Yamaha TZR 50.125 250 xe máy, thông số kỹ thuật

Yamaha TZR 50.125 250 xe máy, thông số kỹ thuật
Yamaha TZR 50.125 250 xe máy, thông số kỹ thuật
Anonim
yamaha tzr 50
yamaha tzr 50

Dòng TZR củaYamaha mang đến những chiếc xe thể thao nhanh chóng, không khoan nhượng cho mọi sở thích. Bắt đầu với mẫu xe Yamaha TZR 50 "trẻ con" nhất, cá tính của người Nhật bắt đầu lộ diện. Ngoại hình "người lớn", tính năng nhanh nhẹn, hung hãn, đặc tính năng động tốt - tất cả những điều này khiến dòng TZR trở nên thuận tiện cho bất kỳ phi công nào. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét các mẫu xe có dung tích 50, 125 và 250 phân khối. Báo trước những tay đua thiếu kinh nghiệm có thể nhảy thẳng sang phiên bản 1/4 cc, mỗi chiếc xe này đều có những đặc điểm riêng. Trong thế giới người lớn, sự hữu dụng và thú vị của một chiếc mô tô không được đo bằng gia tốc và tốc độ tối đa - mỗi loại đều có mục đích riêng. Và bây giờ chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn.

Yamaha TZR 50 về cơ bản là một chiếc xe tay ga với kiểu dáng RẤT trưởng thành. Nhìn từ khoảng cách vài mét, có thể nhầm lẫn nó với những chiếc xe thể thao cao cấp nhất. Xe có các thông số bên ngoài rất ấn tượng, không phải lúc nào cũng trùng khớp với thông số kỹ thuật của nóđặc điểm. Một trong những đánh giá đáng chú ý về chiếc xe đạp này đã kể một câu chuyện hài hước. Tôi lái xe, bằng cách nào đó, một chủ sở hữu vui vẻ của chiếc "Carlson" này đến trạm xăng và ngay lập tức thấy mình đang được chú ý. Các câu hỏi dồn dập: “Anh ấy ăn bao nhiêu? Làm thế nào về xinh đẹp? Quái vật?". Và người chủ ngồi và mỉm cười khi biết rằng chiếc xe đạp ở số 4 này đã chạy trên 50 một chút.

yamaha tzr 125
yamaha tzr 125

Hãy cùng xem kỹ hiệu suất của Yamaha TZR 50. Thực tế là rất khó để nghe thấy bất kỳ dấu hiệu nào về công việc của anh ta. Bây giờ là lúc đạp ga và bứt phá. Động cơ ở cấu hình "chạy" chỉ bắt đầu kéo sau bốn vòng quay rưỡi. Nhìn chung, bốn bánh răng đầu tiên sẽ cho bạn khả năng tăng tốc khó quên lên 50 km / h. Tốc độ tối đa của con quái vật có trái tim nhỏ bé này là khoảng 100 km / h, nếu may mắn và có gió thổi qua lưng thì nó sẽ lên tới 110.

Ergonomics Yamaha TZR 50 tạo nên sự cân bằng thể thao thực sự giữa sự thắt lưng buộc bụng và sự thoải mái. Yên xe chắc chắn, ghi đông đặt thấp, sàn để chân hơi đẩy về phía sau. Tiêu cực duy nhất là đi xe đạp như người đi xe đạp ở vị trí này không thoải mái.

Nói chung, TZR 50 là sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai muốn học lái xe mà không phải hy sinh uy tín. Và sự năng động của xe máy sẽ giúp bạn tránh khỏi những quyết định hấp tấp.

yamaha tzr 250
yamaha tzr 250

Chiếc tiếp theo trong danh sách của chúng tôi là Yamaha TZR 125. Đây là một chiếc xe nghiêm túc hơn. Được thiết kế chonhững người thông minh hiểu rằng họ đã học cách lái xe, nhưng vẫn chưa đạt được thành thạo. Hãy tự suy nghĩ - thà bỏ chiếc xe đạp này do thiếu kinh nghiệm còn hơn là một "môn thể thao" lít đắt tiền.

Nhìn vào chiếc xe đạp này từ quan điểm thực dụng, chúng tôi có thể mô tả nó như một trợ lý đa năng, trong đó chúng tôi đã cố gắng kết nối chính xác hệ thống treo cờ bạc với một chuyến đi êm ái và vẻ ngoài hung hãn với công thái học tuyệt vời.

Mặc dù thực tế là 125 vẫn được trang bị động cơ xi-lanh đơn, nhưng nhờ khả năng khí động học và làm mát bằng nước thành công, mức công suất được duy trì rất tốt. Tốc độ tối đa đạt 150 km / h.

Nói chung, 125 là sự lựa chọn hoàn hảo cho những ai muốn rèn giũa kỹ năng của mình với chi phí rẻ và hiệu quả mà không gây hại cho bản thân.

yamaha tzr 50
yamaha tzr 50

Nhưng Yamaha TZR 250 đã là một đơn vị khó đoán, khéo léo và tức giận sẽ không cho phép bất kỳ ai mắc sai lầm. Một chiếc xe đạp thể thao thuần chủng được chế tạo để đua. Hạn chế duy nhất của nó là công thái học khi đua, không phù hợp với phi công cao hơn 175 cm.

Đề xuất: