2025 Tác giả: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Sửa đổi lần cuối: 2025-01-22 21:22
Dịch vụ theo yêu cầu trong môi trường ô tô đã trở thành việc khôi phục lại diện mạo của bánh xe. Bánh xe hợp kim sơn tĩnh điện đang có nhu cầu cao và là cách tốt nhất để khôi phục chiếc xe của bạn trở lại ánh hào quang trước đây.
Phương pháp phục hồi bề mặt uy tín và hiện đại
Phục hồi tình trạng vật lý của bánh xe hợp kim được thực hiện bởi nhiều trạm dịch vụ.

Video và quảng cáo được tìm thấy ở hầu hết mọi lượt. Khó khăn có thể phát sinh với phần cuối cùng của quy trình, cũng như khi đưa đĩa về dạng ban đầu.
Sơn tĩnh điện các loại vành ngày nay hầu như không có đối thủ. Công nghệ hiện đại này được kết hợp thành công với chi phí vừa phải và kết quả tuyệt vời.
Lầm tưởng về độ phức tạp của quy trình
Đối với nhiều người, công nghệ đĩa sơn có vẻ phức tạp và gợi lên bức tranh về một quá trình được ghi lại với số lượng vật liệu chính xác, những người mặc quần áo đặc biệt, sử dụng thiết bị hiện đại.
Nhưng trên thực tế, mọi thứ không hề đáng sợ và khó khăn như lúc đầu tưởng tượngthị giác. Nhưng vấn đề là bánh xe sơn tĩnh điện không thể thực hiện được trong nhà để xe. Công nghệ đòi hỏi một sự phức tạp hoàn toàn, giá của nó khá cao.
Lợi ích của Bột màu
Quá trình rất đơn giản và khá tiết kiệm, tất nhiên, nếu sử dụng thiết bị chuyên nghiệp. Chỉ cần một lượng nhỏ nguyên liệu để nhuộm.
Sơn bột có độ bền cao và khả năng chống hư hỏng cơ học tốt. Những lớp phủ này giữ bóng và kết cấu của chúng trong một thời gian dài. Ngoài ra, một trong những ưu điểm là bảng màu đa dạng.
Tính năng
Trong nhiều dịch vụ xe hơi, việc sơn tĩnh điện cho bánh xe hợp kim được thực hiện bằng thiết bị đặc biệt.

Công nghệ chuyên nghiệp liên quan đến một khẩu súng đặc biệt với hiệu ứng tĩnh điện. Với nó, thuốc nhuộm được phủ lên bề mặt kim loại của đĩa.
Sau đó, các sản phẩm đã chế biến được đưa vào lò nướng nhiệt độ cao để nướng. Trong trường hợp này, thành phần trùng hợp và sơn trở nên đồng nhất. Trước khi phủ bột lên bề mặt đĩa, đĩa phải được làm sạch kỹ lưỡng và sau đó sơn lót.
Sau khi trùng hợp, lớp được đánh vecni để tăng độ bền và độ bền của bề mặt, cũng như để cố định kết quả. Khi thực hiện quy trình tại nhà, phương pháp này không được sử dụng, mặc dù các bước làm việc vẫn như cũ.
Tính năng tự vẽ tranh
Quy trình nhuộm trong những điều kiện nàonhà để xe và trạm dịch vụ là khác nhau, không có nghĩa là kết quả cuối cùng sẽ kém hơn. Sơn bột tự làm cho vành xe không chỉ là cơ hội để tiết kiệm tiền mà còn là cách để nâng cao tay nghề của bạn.
Mặc dù có những ưu điểm của việc sử dụng thuốc nhuộm dạng bột, nhưng chúng tôi khuyến khích sử dụng các chất đối tác acrylic cho các công việc độc lập.

Nhưng thuật toán không thay đổi. Bạn chỉ cần các công cụ khác. Tuy nhiên, những người lái xe ô tô đồng ý rằng quá trình sơn tĩnh điện cho bánh xe sẽ không tự biện minh nếu bạn thực hiện công việc trong nhà để xe.
Sơn: chủng loại, nhãn hiệu, màu
Để làm việc với vành, các vật liệu sau được sử dụng:
- epoxy - tăng khả năng chống kiềm và axit;
- polyester - chịu thời tiết và chống ăn mòn cao;
- polyurethane - chịu mài mòn, dầu và dung môi;
- silicone - chịu được nhiệt độ cao.
Thị trường hiện đại cung cấp các sản phẩm từ các nhà sản xuất khác nhau. Trong số đó có Pulverit, P-EP-45, Bishon, RADAR và các hợp chất khác. Tất cả các sản phẩm cho phép bạn lựa chọn rất chính xác màu sắc cần thiết, chọn kết cấu, loại cấu trúc. Nó có thể là moire, cổ, shagreen. Các gam màu phổ biến nhất được quy định trong tiêu chuẩn RAL. Tuy nhiên, thị trường cung cấp các lựa chọn khác.
Công tác chuẩn bị
Một số người cho rằng bước chuẩn bị này không quá quan trọng nên lơ là. Nó vô ích. Nếu bạn không nỗ lực hết mình,thời gian và chú ý đến việc chà ron, loại bỏ lớp sơn cũ, rửa sạch vết bẩn và vết dầu, sẽ khó có được kết quả chất lượng cao mà sơn tĩnh điện cho vành xe. Chuẩn bị bao gồm một số bước quan trọng. Đây là chất mài mòn và hóa chất, tẩy, phốt phát, làm khô và rửa.
Sẽ không có công việc nào trong quá trình bào mòn và điều chế hóa chất mà bạn không thể tự làm.

Ở giai đoạn này cáu cặn, rỉ sét, lớp sơn cũ được loại bỏ. Ngoài ra, nếu cần, bề mặt của đĩa được làm phẳng. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng cả các dụng cụ cầm tay khác nhau và máy thổi cát. Kiềm hoặc axit có thể được sử dụng trong quá trình tẩy rửa bằng hóa chất.
Bằng cách khắc, những tạp chất chưa biến mất sau công đoạn đầu tiên sẽ được loại bỏ khỏi bề mặt.

Đây là oxit và gỉ. Chúng dễ dàng bị loại bỏ bằng các dung dịch axit mạnh. Công việc này đòi hỏi sự chăm sóc đặc biệt.
Quá trình phốt phát hóa liên quan đến việc xử lý sắt, crom hoặc mangan. Anhydrit cromic cũng được sử dụng. Với sự trợ giúp của phốt phát hóa, độ bám dính của sơn với bề mặt được tăng lên. Sau tất cả các bước chuẩn bị, cần rửa kỹ và lau khô sản phẩm. Sau đó, đĩa đã sẵn sàng để sơn.
Sơn lót
Không bắt buộc, nhưng vẫn mong muốn. Các chế phẩm sơn lót sẽ giúp đĩa có được khả năng chống ăn mòn, cũng nhưtăng độ kết dính. Vật liệu Epoxy thường được sử dụng cho sơn lót.
Cách áp dụng
Công nghệ đòi hỏi thiết bị. Điều này không còn có thể được thực hiện trong nhà để xe. Quá trình tự nó được thực hiện trong một buồng đặc biệt bằng cách sử dụng một máy phun đặc biệt. Nó hoạt động trên nguyên lý tĩnh điện. Do đó, các hạt bột mang điện dưới tác dụng của khí nén rơi trên bề mặt có điện tích trung hòa. Bột được giữ trên bề mặt bằng lực hút tĩnh điện. Sau đó, đĩa có lớp bột đã bôi sẽ được đưa đến buồng nướng và đóng rắn.
Bằng chính đôi tay của mình, bạn chỉ có thể phủ sơn phun từ bình xịt vào đĩa, còn những thứ khác bạn cần có thiết bị.

Và nó khá đắt, mua một hoặc hai lần cũng chẳng ích lợi gì. Sơn tĩnh điện giá bao nhiêu? Giá 3-5 nghìn rúp là cao hơn so với giá cả phải chăng, và kết quả là chất lượng cao và bền. Khi mua toàn bộ thiết bị phức hợp cho quy trình này, việc sơn sẽ đắt hơn nhiều so với ở trạm dịch vụ.
Trùng hợp
Quá trình này diễn ra trong lò nướng được điều khiển điện tử. Đây là điểm khác biệt duy nhất giữa các thiết bị này và máy sấy thông thường. Chế độ nhiệt độ cho sơn tái tạo là từ 190 đến 220 độ. Điện tử giám sát rõ ràng nhiệt độ và thời gian. Sau đó đĩa nguội đi.
Sơn tĩnh điện cho vành: đánh giá
Chủ xe đã đánh giá cao công nghệ sơn này rồi. Kết quả vượt mọi mong đợi.

Theo các chủ xe, bề mặt có khả năng chống hư hỏng cao, màu sắc tươi sáng, có thể mờ hoặc bóng. Chính khả năng chống mài mòn cao đã khiến công nghệ này trở nên phổ biến. Điều mà nhiều người không thích là không thể lặp lại quy trình trong ga ra.
Nếu đĩa bị mất thẩm mỹ, sơn tĩnh điện cho đĩa sẽ giúp khôi phục chúng về trạng thái cũ. Phản hồi từ những người đã sử dụng dịch vụ là một xác nhận trực tiếp về điều này. Nhận xét của những người đã đăng ký trạm dịch vụ chỉ mang tính tích cực.
Đề xuất:
Bơm điện làm ấm nội thất ô tô. "Gazelle", máy bơm điện: đặc điểm, sửa chữa, kết nối, đánh giá

Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều sử dụng bơm điện để làm mát. "Gazelle" duoc trang bi mot thiet bi tot nhat the gioi, co the duoc cac xe khac
Tự sơn xe tại địa phương. Sơn xe tại địa phương: giá cả, đánh giá

Rất nhiều rắc rối xảy ra trong cuộc sống của một người lái xe. Đôi khi, sau một hành động đỗ xe không thành công, hậu quả có thể cực kỳ khó chịu. Nhưng nếu đã “bắt gặp” một vết xước trên cơ thể của người bạn sắt đá thì bạn cũng đừng quá bực bội. Sơn xe tại địa phương chính xác là loại hình sửa chữa sẽ cho phép bạn tránh được chi phí tài chính khổng lồ và không làm bạn mất nhiều thời gian. Nó là gì và thực chất của những tác phẩm này là gì?
Sơn xe bằng cao su lỏng: đánh giá, giá cả. Công ty nào để mua cao su lỏng để sơn xe: ý kiến chuyên gia

Cao su lỏng dùng cho ô tô là nhựa vinyl. Nó còn được gọi là sơn cao su. Tùy chọn lớp phủ này là một giải pháp thay thế thực sự cho lớp tráng men xe hơi, được sử dụng ngày nay để sơn xe hơi. Công nghệ này là sáng tạo, nhưng ngày nay nhiều người lái xe đã thử nghiệm nó
Xe điện - đánh giá. Xe điện cho người lớn. Xe điện cho trẻ em

Dù bạn chọn xe điện nào, nó sẽ cho phép bạn đi dạo thư giãn trong công viên hoặc đắm mình trong thế giới của các hoạt động ngoài trời
Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?

Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm