Cần đổ bao nhiêu dầu vào động cơ? Mẹo & Thủ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Sẽ không ai có thắc mắc hoặc nghi ngờ về việc đổ dầu vào động cơ ở đâu. Đối với bất kỳ người lái xe nào, câu trả lời cho câu hỏi này là hiển nhiên. Một điều nữa là khi họ bắt đầu suy nghĩ về loại dầu để đổ vào. Có một cái gì đó để suy nghĩ về ở đây. Xét cho cùng, thị trường đã quá bão hòa với các công ty sản xuất khác nhau nên rất khó để đưa ra quyết định đúng đắn. Không phải ai cũng biết nên đổ bao nhiêu dầu vào động cơ. Chúng tôi sẽ nói về những vấn đề này và các vấn đề khác trong bài viết này.

Các chức năng chính của chất bôi trơn

Dầu động cơ đóng một vai trò rất lớn trong tuổi thọ của thiết bị mà nó được đổ vào. Cảm ơn anh ấy:

• bộ phận riêng lẻ được giữ sạch sẽ;
• cung cấp khởi động lạnh dễ dàng cho động cơ;
• nhiệt quá mức được loại bỏ khỏi các phần tử;
• ở nhiệt độ cao, hoạt động ổn định được duy trì trong nhóm xi lanh-piston;
• bộ phận được bôi trơn tốt;
• các chất tích tụ trong động cơ trong quá trình vận hành và góp phần gây ra hiện tượng ăn mòn, cũng như các chất tích cực khácảnh hưởng được trung hòa.

Để cải thiện các đặc tính chất lượng của dầu, dầu có chứa các chất phụ gia đặc biệt thực hiện các chức năng khác nhau.

Chi

Để động cơ hoạt động tốt trong thời gian dài, cần phải theo dõi chặt chẽ mức tiêu thụ dầu. Các chuyên gia cẩn thận tiếp cận vấn đề này khi mua một chiếc xe hơi. Không phải ai cũng biết rằng lượng tiêu thụ tăng không có nghĩa là động cơ bị trục trặc. Ngược lại, việc không có dòng chảy không chứng tỏ rằng động cơ hoạt động đầy đủ.

Đối với mỗi xe, chỉ số này là riêng lẻ. Ví dụ, chủ xe trong nước biết cần đổ bao nhiêu dầu vào động cơ VAZ. Theo quy định, đây là một trung bình của ba lít rưỡi. Lượng dầu này hơi khác so với lượng dầu trong động cơ Mercedes, có thể cần từ 5 lít rưỡi trở lên tùy thuộc vào kiểu xe.

Dầu trong xi-lanh động cơ cháy hết, nhưng vẫn đọng lại trên thành, phủ lên bề mặt một lớp màng để tránh ma sát khô. Trong buồng đốt màng bằng nhiên liệu. Vì vậy, việc tìm ra nguyên nhân chính xác của việc tiêu thụ nhiều dầu không phải lúc nào cũng dễ dàng.

Độ nhớt

Độ nhớt là một trong những đặc tính quan trọng nhất của dầu. Độ lưu động cần thiết phải được đảm bảo trong động cơ. Nó thay đổi tùy thuộc vào nhiệt độ và thời gian trong năm. Bất kỳ người lái xe nào cũng nên biết loại dầu để đổ vào động cơ. Đồng thời, sản phẩm không phải lúc nào cũng đổ lỗi cho hoạt động kém hiệu quả của đơn vị. Nếu động cơ không còn mới nhưng đã chạy hàng nghìn km thì loại tổng hợp không phù hợp với nó.các loại dầu. Đối với những động cơ như vậy, chất bán tổng hợp được cung cấp. Đồng thời, đối với các dòng xe mới hiện đại thì ngược lại, các nhà sản xuất khuyên bạn nên sử dụng dầu tổng hợp.

Đối với các loại xe khác nhau, nên sử dụng các loại dầu nhớt khác nhau:

• cho các đơn vị mới - SAE 10W30 hoặc 5W30, tất cả các mùa;
• để sử dụng - vào mùa đông 10W30 hoặc 5W30, vào mùa hè 15W40 hoặc 10W40, trong bất kỳ mùa nào 5W40;
• cho động cơ cũ hơn - 10W40 hoặc 5W40 vào mùa đông, 20W40 hoặc 15W40 vào mùa hè, 5W40 vào bất kỳ mùa nào.

Thay nhớt

Dầu động cơ là cần thiết để giữ cho thiết bị hoạt động lâu nhất có thể. Do đó phụ thuộc trực tiếp vào tần suất cần thay và lượng dầu cần đổ vào động cơ. Thao tác này không cần phải được thực hiện trong dịch vụ xe hơi. Nó có thể được thực hiện bởi bất kỳ người lái xe nào của riêng họ. Chỉ cần nghiên cứu một vài khuyến nghị đơn giản là đủ.

Trước khi bắt đầu công việc, hãy chuẩn bị lượng dầu cần thiết cho động cơ. Thông tin này được cung cấp trong sổ tay của chủ sở hữu xe. Để chắc chắn về chất lượng của dầu, tốt hơn hết bạn nên mua dầu ở những cửa hàng chuyên cung cấp các giấy tờ cần thiết xác nhận chất lượng. Bạn cũng nên quan tâm và mua trước một bộ lọc dầu phù hợp với nhãn hiệu xe của bạn.

Để tránh các vấn đề khi thay nhớt, tốt hơn hết bạn nên lái xe lên cầu vượt hoặc vào hố quan sát. Cũng trướcchuẩn bị một thùng chứa để xả dầu đã qua sử dụng.

Hướng dẫn chi tiết

Xe được cố định chắc chắn ở một nơi nhất định để không bị dịch chuyển ra ngoài. Để làm điều này, anh ta cần một bề mặt thẳng, và một phanh tay cũng được sử dụng. Động cơ không được lạnh. Nó được làm nóng đến nhiệt độ bình thường. Sau đó:

• tắt máy, mở cổ đổ dầu;
• đóng và nổ máy lại, để cho đến khi đèn "áp suất dầu" bật sáng;
• tắt động cơ một lần nữa;
• xả dầu khỏi chảo;
• tháo bộ lọc dầu;
• đổ đầy chất lỏng mới vào;
• vặn chặt nút chai, đặt một bộ lọc mới;
• xác định lượng dầu cần đổ vào động cơ, đồng thời kiểm tra định kỳ que thăm dầu để mức chất lỏng ở mức cần thiết.

Sau khi hoàn thành công việc, khởi động động cơ ở tốc độ thấp và kiểm tra chỗ rò rỉ. Khi tra mức dầu, cần phải xe nằm trên mặt phẳng nằm ngang. Nếu không, bạn có nguy cơ nhận được kết quả số liệu không chính xác. Nếu dầu trong động cơ không đạt đến mức yêu cầu, nó sẽ bị đầy.

Bạn cần bao nhiêu?

Người mới bắt đầu học lái xe ô tô luôn quan tâm đến câu hỏi: nên đổ bao nhiêu dầu vào động cơ? Không có câu trả lời duy nhất. Đối với mỗi mô hình, như đã đề cập, một lượng dầu nhất định được yêu cầu. Thông thường, ba phần tư khối lượng yêu cầu được đổ, và sau đóthêm một chút, liên tục kiểm tra mức độ.

Đối với xe nội địa, dầu trung bình khoảng bốn lít. Đối với ô tô nước ngoài có dung tích động cơ từ 2 đến 2,5 lít, cũng nên đổ tối đa bốn lít dầu nhớt. Ví dụ, điều này cũng nhiều như dầu trong động cơ Renault. Đối với một đơn vị lớn hơn, sẽ cần nhiều dầu hơn.

Đừng quên kiểm tra mức dầu nhờn thường xuyên. Điều này nên được thực hiện khoảng một lần một tuần. Sau đó, trong trường hợp rò rỉ, có thể sẽ ứng phó kịp thời và không bắt đầu sự cố, giúp tiết kiệm rất nhiều tiền. Kiểm tra động cơ trước khi bật nó lên. Nghiêm cấm thực hiện kiểm tra khi thiết bị đang chạy hoặc đổ dầu vào lúc này.

Dầu tràn vào động cơ

Nếu thấy động cơ nhiều dầu quá thì không thể để dư mà lái xe như vậy, tin rằng nhiều không phải ít. Thiệt hại do đổ quá đầy dầu vào động cơ có thể rất nghiêm trọng. Và nó sẽ không được chú ý ngay lập tức. Nhưng sau một thời gian, bạn có thể đạt được nhu cầu sửa chữa nghiêm trọng trong động cơ. Vì vậy, để tránh những hậu quả tiêu cực, bạn cần đến dịch vụ xe ô tô và bơm hết số tiền thừa.

Tuy nhiên, bạn có thể tự làm. Điều duy nhất cần có là thời gian và sự kiên nhẫn, cũng như việc mua một ống tiêm và một bộ truyền y tế (từ đóchỉ cần có ống mềm). Phương pháp này được gọi là hút. Nhưng bạn chỉ có thể xả hết phần thừa ra khỏi cacte.

Nên chọn loại dầu nào

Hoạt động của thiết bị không bị gián đoạn phụ thuộc vào việc lựa chọn dầu chính xác. Vì vậy, cần phải nhìn nhận vấn đề này một cách nghiêm túc. Thông thường, nhà sản xuất đề xuất một nhãn hiệu nhất định trong hướng dẫn sử dụng. Nhưng đúng hơn, đây là một thỏa thuận thương mại của công ty để quảng cáo và quảng bá sản phẩm. Dầu cho động cơ xăng có thể được lựa chọn độc lập. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải xem xét độ nhớt được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng.

Để có lựa chọn phù hợp, sẽ hữu ích khi xem các bài báo về các bài kiểm tra do các ấn phẩm độc lập thực hiện. Nó thường xảy ra rằng dầu được quảng cáo cuối cùng cho thấy hiệu suất cao nhất, trong khi các tùy chọn trung bình trong phân khúc giá hoạt động rất xứng đáng. Vì vậy, nên tìm hiểu kỹ thông tin và tự mình lựa chọn, đồng thời quan sát cấp độ nhớt của dầu nhớt do nhà máy khuyến cáo khi mua hàng.

Đỏ bừng: làm hay không?

Một chủ đề riêng liên quan đến câu hỏi cần phải xả động cơ khi thay dầu. Tóm lại, chúng ta có thể nói rằng nếu điều này là cần thiết, thì việc xả nước nên được thực hiện với cùng loại dầu mà bạn sẽ đổ vào động cơ. Tránh sử dụng các chất xả đặc biệt, đặc biệt là năm phút. Chúng có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ của bạn.

Vì vậy, cần phải xả nước khi chuyển từ dầu tổng hợp sang bán tổng hợp, cũng như từ bán tổng hợp sang dầu khoáng. Khi chuyển từtừ khoáng đến bán tổng hợp và từ bán tổng hợp sang tổng hợp, không cần xả nước.

Nếu một nhãn hiệu dầu được thay thế bằng nhãn hiệu khác, bạn cũng nên xả động cơ, nhưng một lần nữa với sản phẩm mà bạn sẽ đổ vào động cơ. Cũng cần phải rửa xe khi mua xe cũ không rõ lịch sử, cũng như trong một số trường hợp khác.

Khi cần thay thế

Điều quan trọng là phải biết thay nhớt máy sau bao nhiêu km. Các chuyên gia khuyên bạn nên làm điều này thường xuyên. Chăm sóc cho động cơ là hoàn toàn tùy thuộc vào bạn. Đồng thời, những cỗ máy bền bỉ được sản xuất trước đây, ngày nay, không giống nhau. Các nhà sản xuất không quan tâm đến việc sản phẩm của họ được sử dụng trong ba mươi năm hoặc hơn. Họ quan tâm nhiều hơn đến việc bạn thay đổi một vài chiếc xe trong thời gian này.

Do đó, để xe bền lâu hơn, hãy thay nhớt thường xuyên hơn. Nhà sản xuất khuyến cáo một số km nhất định mà bạn có thể lái xe với dầu trước khi đổ xăng. Nhưng điều này chưa tính đến, ví dụ như tắc đường kéo dài hàng km, trong đó nhiều người dân ở các thành phố lớn phải đứng hàng ngày. Việc chở đồ nặng cũng sẽ "ăn" nhiều dầu hơn so với việc lái xe bình thường. Khởi động và phanh thường xuyên, sử dụng chất lỏng kém chất lượng, thay thế nhanh - tất cả những điều này dần dần sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng động cơ ô tô của bạn. Nhưng dầu tươi sẽ có thể kéo dài tuổi thọ. Đừng quên điều đó!