Toyo Quan sát các đánh giá của G3-Ice. Lốp ghi đông Toyo OBSERVE G3-ICE

Mục lục:

Toyo Quan sát các đánh giá của G3-Ice. Lốp ghi đông Toyo OBSERVE G3-ICE
Toyo Quan sát các đánh giá của G3-Ice. Lốp ghi đông Toyo OBSERVE G3-ICE
Anonim

Trong những thập kỷ gần đây, Nhật Bản bắt đầu phát triển nhanh chóng hơn nhiều so với phần còn lại của thế giới. Nó vượt trội trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm cả ngành công nghiệp ô tô. Nhiều chiếc xe Nhật Bản có chức năng mà các nhà sản xuất khác thậm chí còn không mơ tới. Các công ty săm lốp cũng phát triển không ngừng. Một trong số đó là TOYO. Nó đã trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới do chất lượng tuyệt vời của các sản phẩm của nó. Bài viết này sẽ xem xét loại lốp TOYO Quan sát G3-Ice, loại lốp được thiết kế cho mùa lạnh giá. Chúng có những đặc điểm gì? Nhận xét gì về TOYO Obser G3 Ice do chủ nhân để lại? Điều này và nhiều điều khác sẽ được thảo luận chi tiết hơn trong bài viết.

Lốp Toyo Quan sát G3-Ice
Lốp Toyo Quan sát G3-Ice

Mô tả ngắn

TOYO Hãy quan sát Lốp xe G3-Ice được thiết kế để sử dụng vào mùa đông. Tốt nhất là bạn nên lắp chúng trên những chiếc ô tô cỡ trung bình. Lốp xe không rẻ lắm, nhưng nhà sản xuất và những người lái xe đảm bảo rằng lốp xe đáng giá tiền của họ. Nó không chỉ là về kỹ thuậtthông số kỹ thuật.

TOYO Quan sát lốp xe G3-Ice (OBG3S) có thiết kế khá thú vị. Vì vậy, chúng không chỉ được mua để vận hành vào mùa đông mà còn được mua để phục vụ các mẫu xe triển lãm. Như bạn đã biết, những chiếc xe như vậy được giám sát và cố gắng làm cho vẻ ngoài hấp dẫn nhất có thể. Đó là những gì lốp xe của mô hình này được lắp đặt. Chúng cho phép bạn cải thiện đáng kể ngoại hình do thân và đường vân của chúng. Đồng thời, những thay đổi thiết kế lốp như vậy không làm xấu đi hiệu suất mà ngược lại.

Mẫu bánh

Mẫu gai ở đây, mặc dù có thiết kế cải tiến, nhưng được chế tạo bằng một phương pháp khá phổ biến. Nó có hình chữ V. Mô hình tương tự có thể được tìm thấy trên các mô hình khác, nhưng ở đây nó được thiết kế với hiệu quả tối đa.

Lốp Toyo Quan sát G3-Ice
Lốp Toyo Quan sát G3-Ice

Có một đường sườn dọc ở trung tâm, bao gồm hai hàng khối. Nó được thiết kế để cải thiện độ ổn định hướng cũng như cung cấp thêm độ cứng. Lốp xe bền hơn nhờ có khung sườn.

Các khối cũng có nhiều rãnh tạo thành các cạnh cầm. Nhờ chúng, độ bền và độ bám trong điều kiện khắc nghiệt đã được cải thiện đáng kể. Những đặc tính quan trọng này được bảo toàn ngay cả trên băng và tuyết. Điều này được chỉ ra bởi các bài đánh giá về TOYO Observer G3-Ice.

Phần bên

Các chuyên gia của công ty đã chú ý rất nhiều đến phần bên hông của lốp TOYO Obser G3-Ice R17, vì nó đóng một vai trò quan trọng. Nó chứa các khối có hình dạng tương tự nhưTrung tâm. Tuy nhiên, chúng đã có các phiến kính vuông góc. Nhờ đó, quãng đường phanh được giảm thiểu nhiều nhất có thể. Chúng cũng góp phần cải thiện các đặc tính động lực học của xe. Khởi đầu cũng tự tin hơn, nhất là khi lái xe trên tuyết. Ngoài ra, lốp xe hoạt động tốt trong điều kiện off-road nhẹ, mặc dù chúng không được chuẩn bị cho điều này. Điều này được xác nhận bởi các bài đánh giá của TOYO Obser G3-Ice.

Việc xử lý xe cũng phụ thuộc vào các khối ở bên. Bởi vì chúng, trong quá trình di chuyển và vào cua nhạy bén, không xảy ra trượt bánh, vì vậy chúng có thể được thực hiện ở tốc độ cao. Điểm đáng chú ý là bên hông các khối được tăng kích thước nên tạo được sự an toàn và thoải mái cho người lái và hành khách. Điều này đã được xác minh khi thử nghiệm TOYO Obser G3-Ice.

Lốp Toyo Quan sát G3-Ice
Lốp Toyo Quan sát G3-Ice

Gai

Cách đây không lâu, các yêu cầu đã xuất hiện ở Châu Âu, theo đó số lượng gai và hình dạng của chúng được quy định nghiêm ngặt. Điều này được thực hiện để giảm tác động của lốp xe lên mặt đường. Khi phát triển lốp TOYO Obser G3-Ice, nhà sản xuất đã phải lắng nghe họ, và do đó các chuyên gia phải đối mặt với một nhiệm vụ khó khăn. Nó là cần thiết để tối đa hóa độ bám và xử lý, nhưng đồng thời đảm bảo rằng lốp xe vượt qua các yêu cầu này. Nhiệm vụ này đã được hoàn thành thành công. Tổng cộng, có chín hàng đinh tán trên mặt lốp TOYO Obser Garit G3-Ice. Ngoài việc cải thiện độ bám đường, chúng còn cung cấp khoảng cách dừng tối thiểu nếu cần.

Bậtphải mất một thời gian dài để phát triển hình dạng của những chiếc gai. Các kỹ sư đã cài đặt các tùy chọn khác nhau. Cuối cùng, nó được quyết định sử dụng gai có năm góc. Hình thức này góp phần duy trì vị trí của họ lâu hơn. Chúng cũng trở nên bền hơn và tài nguyên của chúng tăng lên. Tuy nhiên, bất chấp điều này, các bài đánh giá về TOYO Obser G3-Ice nói rằng theo thời gian, các gai vẫn rơi ra và bạn phải sửa chữa hoặc cài đặt các gai mới.

Thanh

Mẫu gai có nhiều rãnh giúp thoát hơi ẩm. Điều này làm cho lốp xe có khả năng chống thấm nước. Những đường rãnh này hơi giống với đường rãnh ngoằn ngoèo, nhưng có sự khác biệt.

Lốp Toyo Quan sát G3-Ice
Lốp Toyo Quan sát G3-Ice

Cấu trúc này cũng cải thiện độ bám đường và độ nổi khi lái xe trên tuyết. Các chuyên gia đã xác minh điều này khi họ thử nghiệm TOYO Quan sát G3-Ice.

Những rãnh có hình dạng kỳ lạ này tốt hơn so với các rãnh được nhiều nhà sản xuất sử dụng. Nhờ chúng, quãng đường phanh cũng được giảm xuống và gia tốc của xe trở nên nhanh hơn.

Lựa chọn

Như đã nói ở trên, lốp được thiết kế để lắp trên các dòng xe du lịch hạng trung, kể cả phân khúc cao cấp. Để có thể lựa chọn lốp cho bất kỳ chiếc xe nào, nhà sản xuất đã quyết định sản xuất chúng với nhiều biến thể. Phạm vi kích thước của lốp xe có sẵn để mua: từ 13 đến 22 inch. Ngoài ra còn có các tùy chọn cho xe SUV. Những trường hợp như vậy có thể chịu được tải trọng lớn hơn nữa.

Thành phần cao su

KhiKhi tiếp xúc với lạnh, cao su có xu hướng cứng lại. Đối với lốp xe, đây là đặc điểm tồi tệ nhất, vì điều này, tất cả các chỉ số an toàn đều bị giảm. Để lốp TOYO Obser Garit G3-Ice không bị ảnh hưởng bởi điều này, thành phần cao su của chúng đã có những thay đổi đáng kể. Điều này phần lớn phụ thuộc vào việc bổ sung cao su, nhờ đó lốp xe vẫn đàn hồi ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt. Ngoài ra, một giải pháp khá sáng tạo là thêm vỏ quả óc chó đã nghiền vào thành phần cao su. Vật liệu này được phân biệt bởi độ bền của nó, do đó nó cải thiện độ bám đường.

Lốp Toyo
Lốp Toyo

Phản hồi tích cực

Có rất nhiều nhận xét về mô hình này trên mạng. Hầu hết chúng đều được viết theo hướng tích cực. Trong đó, người lái xe ô tô thường lưu ý nhất những điều sau:

  • Đối với đẳng cấp của nó, lốp xe có chi phí khá thấp. Nếu bạn so sánh với giá của các sản phẩm của đối thủ cạnh tranh thì nó rất khác biệt.
  • Tạo ra tiếng ồn thấp. Lốp xe ít hoặc không gây tiếng ồn khi lái xe.
  • Độ bền cao su. Do đó, lốp xe có khả năng chống phồng hoặc cắt.
  • Cải thiện tính năng động của xe.
  • Ổn định lái tuyệt vời.
  • Hiệu suất tốt trên đường địa hình nhẹ nhờ mô hình gai lốp.

Đánh giá tiêu cực

Thật không may, cũng có những đánh giá tiêu cực. Thông thường, những người lái xe ghi trong đó rằng gai dễ bị rơi ra ngoài, vì vậy chúng sẽ phải được thay đổi sau một thời gian nhất định.hoạt động. Với việc lái xe thường xuyên trên đường nhựa, các đinh tán hơi thay đổi hình dạng, do đó độ bám đường bị giảm sút.

Kết quả

Biểu trưng Toyo
Biểu trưng Toyo

Cao su này phù hợp với nhiều loại xe du lịch hiện đại thuộc nhiều hạng khác nhau. Tuy nhiên, giá thành của nó không quá cao. Lốp xe có hiệu suất tuyệt vời, nhưng sau một thời gian nhất định chúng bị mất gai và sẽ phải lắp lại.

Nhìn chung, đây là những loại lốp tốt đã nhận được đánh giá tích cực từ các tín đồ xe máy. Chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi đã trả lời tất cả các câu hỏi của bạn và bạn đã tìm thấy tất cả thông tin mà bạn đang tìm kiếm.

Đề xuất: