2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Suzuki Escudo là đại diện tiêu biểu cho tầng lớp bình dân ở Nhật Bản và Châu Âu với tư cách là Xe xuyên quốc gia. Nói cách khác, mẫu xe này là một chiếc xe du lịch địa hình. Và thật khó để không đồng ý rằng những chiếc máy như vậy rất phù hợp ở Liên bang Nga.
Về việc bắt đầu sản xuất
Suzuki Escudo bắt đầu được sản xuất vào năm 1988. Công ty đã không chờ đợi vài năm, đồng thời cho ra mắt mẫu TA01R thân hở. Chiếc xe được trang bị một số động cơ xăng và một động cơ diesel. Người Nhật quyết định tạo ra càng nhiều phiên bản khác nhau càng tốt để mỗi phiên bản đều tìm được chủ nhân của nó. Có những mẫu có cả hộp số tự động và hộp số tay.
Ban đầu, phổ biến nhất là một chiếc xe ba cửa với hệ thống truyền động 4 xi-lanh thẳng hàng SOHC 1,6 lít. Phiên bản này của chiếc xe được sản xuất theo ba kiểu dáng - thường, mui cứng và van. Nhưng sau một thời gian, chiếc xe năm cửa Nomade được ra mắt, chiếc xe này đã trở nên vô cùng nổi tiếng và tất nhiên là được mua.
Thế hệ thứ ba trong ngắn hạn
Năm 2005, các nhà sản xuất bắt đầu tung ra những chiếc xe là đại diện của thế hệ thứ ba. Họ có thể tự hào về điều gì? Suzuki Escudos mới được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4 Chế độ tối tân chưa từng được thử nghiệm trước đây. Tại sao cô ấy lại đặc biệt? Thực tế là hệ thống này đảm bảo hoạt động của hộp số ở chế độ được gọi là "chế độ giảm", được thiết kế dành riêng cho việc lái xe trên đường xấu (hoặc đường địa hình rõ ràng). Một tính năng rất hữu ích, nhờ đó Suzuki Escudo nhanh chóng trở nên phổ biến ở Liên bang Nga.
Và thân máy được gia cố bằng khung gắn sẵn. Vì vậy, độ cứng đã được thêm vào nó, làm cho nó bền hơn và an toàn hơn. Và hệ thống treo sau, là hệ thống đa liên kết, đã giành được độc lập. Nhân tiện, chiếc xe này có một thiết bị tương tự phổ biến không kém, được gọi là Suzuki Grand Vitara.
Có một sự thật thú vị. Một truyền thuyết được lưu truyền rằng các chuyên gia được cho là Nhật Bản vào năm 1986 đã tặng cho giám đốc dự án Niva-2121 một tập tài liệu quảng cáo cho tương lai, chưa được chế tạo Suzuki Escudo. Họ đã tặng nó cho Petr Prusov với dòng chữ như sau: “Gửi cha đỡ đầu của chiếc xe này.”
Grand 2.7 AT
Chiếc xe này là một trong những chiếc Suzuki Escudo phổ biến nhất. Tính cách của anh ấy khá ấn tượng. Vì vậy, đây là một chiếc SUV năm cửa với chiều dài 4390 mm và chiều dài cơ sở 2640 mm. Sửa đổi này của Suzuki Escudo nhận được đánh giá trongchủ yếu là tích cực, và tất cả là nhờ vào các đặc tính kỹ thuật của nó. Công suất 185 mã lực, động cơ DOHC V-6 với hệ thống phun nhiên liệu đa chức năng đã tự nói lên điều đó.
Thiết bị được dẫn động bằng hộp số tự động (5 cấp). Phanh đĩa, thông gió, treo - đa liên kết (sau) và khấu hao (trước). Nói chung là xe tốt. Và đây chỉ là một phiên bản của tất cả những phiên bản hiện có! Các mẫu còn lại cũng không tệ hơn. Xe được lắp ráp âm thanh, chất lượng cao và đây là ưu điểm chính của hãng. Đó là lý do tại sao nhiều người đã chọn nó và trở thành những tay lái hài lòng của chiếc xe Suzuki huyền thoại, một trong số ít những mẫu xe Nhật Bản có thể thực sự tự hào về chất lượng xây dựng cao.
Đề xuất:
GAZ-11: hình ảnh và đánh giá về chiếc xe, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và những thông tin thú vị
GAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất bắt đầu sản xuất các sản phẩm tại thành phố Nizhny Novgorod. Trong những năm đầu tiên hoạt động, GAZ đã sản xuất các sản phẩm "Ford". Đối với thực tế khí hậu Nga, động cơ của loạt xe này không phù hợp. Các chuyên gia của chúng tôi đã giải quyết công việc, như mọi khi, nhanh chóng và không có những rắc rối không cần thiết, lấy làm cơ sở (thực sự là sao chép) động cơ GAZ-11 mới, động cơ Dodge-D5 van thấp hơn của Mỹ
Xe địa hình Nga "Shaman": thế hệ xe địa hình mới di chuyển cua SH-8 (8 x 8)
Chiếc xe địa hình "Shaman" của Nga với thân xe hoàn toàn bằng kim loại, hệ thống treo độc lập và lốp áp suất thấp có thể vượt qua những khoảng cách rất xa trên đường địa hình và vượt chướng ngại vật nước bằng cách bơi
Volvo P1800: mọi thứ bạn cần biết về xe thể thao Thụy Điển những năm 60
Volvo P1800 là một chiếc xe tuyệt vời. Nó được coi là hấp dẫn về mặt thẩm mỹ và mạnh mẽ ngay cả ngày nay, mặc dù thực tế là việc sản xuất nó đã được thực hiện vào những năm 60. Tổng cộng, khoảng 47.000 bản đã được sản xuất. Vì vậy, chiếc xe này là một thực sự hiếm và độc quyền. Và đó là lý do tại sao tôi muốn nói về nó chi tiết hơn
Dòng xe BMW (BMW): đánh giá, hình ảnh, thông số kỹ thuật. Những điểm khác biệt chính giữa ô tô mới và phiên bản lỗi thời
Dòng sản phẩm BMW là rất rộng rãi. Nhà sản xuất xứ Bavaria đã sản xuất những chiếc xe chất lượng cao hàng năm kể từ năm 1916. Ngày nay, mỗi người dù chỉ thành thạo một chút về ô tô cũng đều biết BMW là gì. Và nếu ít người biết về những mẫu xe đầu tiên ngày nay, thì điều đáng nói là những chiếc xe được sản xuất từ những năm 1980
Ô tô Ấn Độ và mọi thứ người lái xe Nga cần biết về chúng
Xe ô tô của Ấn Độ là loại xe không được ưa chuộng và ít người biết đến nhất - đó là một sự thật. Nhưng chúng. Hơn nữa! Họ thậm chí còn có kế hoạch bắt đầu bán chúng ở Nga. Nhưng nó sẽ xảy ra? Quá không ấn tượng, nói một cách nhẹ nhàng, chúng có đặc điểm. Chà, bạn nên nói ngắn gọn về chủ đề này và hiểu rõ hơn về ngành công nghiệp ô tô của Ấn Độ
