Xăm lốp bằng máy

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Khi vân gai bắt đầu mờ dần trên bề mặt lốp, người lái xe sẽ tự hỏi liệu bánh xe có tồn tại được một mùa hay không. Có một cách kỳ diệu để kéo dài tuổi thọ của lốp mòn bằng cách phục hồi lốp.

Máy cắt bánh mì

Thật vậy, tự làm lốp xe là một thủ tục khá đơn giản. Đối với cô, các thiết bị đặc biệt đã được phát minh - máy mọc lại. Tất cả chúng đều được cấp phép. Bạn có thể chọn máy phù hợp với giá tiền.

Máy rẻ hơn được trang bị một bộ lưỡi dao khiêm tốn và không được bảo vệ khỏi quá nhiệt. Được thiết kế để chỉ hoạt động với lốp xe du lịch. Chúng nhỏ và gọn. Chúng không được sử dụng tại các trạm dịch vụ.

Các thiết bị đắt tiền hơn đã được coi là chuyên nghiệp. Đương nhiên, chúng có giá cao gấp đôi, có bộ lưỡi phong phú và máy biến áp mạnh mẽ. Đó là những gì họ sử dụng tại các cửa hàng lốp xe.

Làm xe tại Trung Quốc, Mỹ, Thổ Nhĩ Kỳ. Phổ biến nhất được sản xuất ở Đức và Pháp.

Những ai không quan tâm đến việc theo kịptiến, sử dụng máy mài, đục hoặc hàn sắt. Bằng cách này, thiết bị bảo vệ đã đi sâu vào vận chuyển hàng hóa, khi đơn giản là không có giải pháp thay thế cho các thiết bị này.

Khi nào không được phép tạo rãnh?

Cao su cho xe du lịch (trừ loại có nhãn hiệu đặc biệt) không phải phục hồi. Và đây là lý do tại sao:

1. Vỏ xe không có thêm lớp cao su. Đi sâu vào nó với một máy cắt, bạn có thể dễ dàng làm hỏng dây. Sau đó, bánh xe sẽ không sử dụng được và sẽ không được phục hồi. Ý tưởng làm lốp mùa đông thay cho lốp mùa hè có thể dẫn đến nổ bánh và tai nạn.
2. Ngay cả khi lốp bị cắt, lốp mòn sẽ không còn mềm mại và dẻo dai như trước. Các vết nứt và đốm đỏ trên bề mặt bên là dấu hiệu rõ ràng cho thấy dịch vụ của nó đã kết thúc.

Lốp nào đang được đọc lại?

Những người lái xe tranh cãi rất nhiều về việc liệu có cần thiết phải cắt lốp hay nói đúng hơn là có thể thực hiện được hay không. Dưới đây là ví dụ về các trường hợp mà bạn thực sự có thể:

1. Lốp được đánh dấu Regroovable hoặc U. Những dấu này có nghĩa là nhà sản xuất đã làm thêm một lớp cao su phía trên dây để bạn có thể cắt sâu hơn.
2. Hầu hết tất cả các lốp xe tải đều có một lớp cao su dày và cũng có thể được đọc lại.
3. Bánh xe được tân trang và lưu hóa với độ sâu gai lốp bình thường. Trong trường hợp này, bản vẽ chỉ được khôi phục bằng bản vá. Quy trình này có thể được thực hiện trên bất kỳ bánh xe nào.
4. Lốp mùa đông được điều chỉnh để chạy địa hình, cắt bỏ một phần của mẫumáy đánh chữ.
5. Một lớp cao su được hàn vào mặt lốp bị mòn, do đó làm tăng độ dày của lốp lên mức có thể chấp nhận được. Quá trình cắt được thực hiện trên một lớp mới. Việc trùng tu như vậy sẽ tốn kém hơn, nhưng nếu lốp chưa nứt thì cũng khá chấp nhận được.

Theo quy luật, sau khi phục hồi, cao su sẽ phục vụ thêm một phần ba nhiệm kỳ so với trước đây.

Quy trình cắt

Máy cắt lốp do-it-yourself là một công cụ rất dễ sử dụng. Nó chỉ cần một chút khéo léo. Chúng tôi lấy một chiếc lốp có thể phục hồi và tiến hành:

1. Học cao su. Chúng tôi đảm bảo rằng nó có các dấu hiệu cần thiết (Có thể tháo rời hoặc U). Sau đó, sử dụng các chỉ số cắt, chúng tôi xác định xem có cần thiết phải thực hiện quy trình hay không.
2. Nếu cần, sau đó tháo cao su ra khỏi đĩa và làm sạch kỹ lưỡng khỏi bụi bẩn, cát và đá. Chúng tôi kiểm tra sản phẩm từ bên trong: không có hư hỏng. Nếu không, chỉ có cửa hàng lốp xe mới có thể phục hồi lốp xe.
3. Tìm phần bị mòn nhiều nhất của mẫu và đo độ sâu của gai lốp. Nếu cao su bị mòn không đều, thì chúng tôi sẽ cố gắng đảm bảo rằng chỉ số độ sâu ở mọi nơi đều giống nhau - ít nhất là 3 mm.
4. Chúng tôi lấy một máy cắt gai lốp và lắp một máy cắt trên đó phù hợp với chiều rộng của mẫu.



5. Bắt đầu cắt. Với chuyển động mượt mà, loại bỏ các dải dài khoảng 15 cm.
6. Mùi cao su cháy - chúng ta tăng tốc một chút hoặc giảm công suất của thiết bị (nếu có bộ điều chỉnh trong đó).
7. Bỏ các miếng đã cắt ra khỏi bề mặt.
8. Sau khi lốp được phục hồi, chúng tôi làm sạch tất cả các rãnh và rãnh (bạn có thể sử dụng bàn chải).
9. Lắp lốp cho cả cầu trước và cầu sau.

Đang đóng

Xăm lốp rất phổ biến. Thật không may, những chiếc lốp không phù hợp thường được phục chế theo cách này, gây nguy hiểm cho tất cả những người tham gia giao thông. Khi mua một chiếc lốp đã qua sử dụng, bạn nên kiểm tra thật cẩn thận.