2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Rơ mooc SZAP hiện đại và đáng tin cậy cho nhiều mục đích và trọng tải khác nhau giúp tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa bằng cách hình thành các đoàn tàu đường bộ cho nhiều mục đích khác nhau.
Định nghĩa đoạn giới thiệu
Theo định nghĩa Tiêu chuẩn Đủ điều kiện Phương tiện của Nga, loại xe kéo là phương tiện đáp ứng các tiêu chí sau:
- nhiều hơn một trục bánh xe đã được sử dụng trong thiết kế;
- sự hiện diện của một cơ chế khớp nối có khả năng chuyển động thẳng đứng;
- thiết bị kéo được sử dụng cung cấp chuyển động quay của trục bánh trước;
- chuyển động được thực hiện bởi các phương tiện kéo;
- Hitch không truyền lực cho xe kéo.
Để chỉ định rơ moóc chỉ sử dụng trục trung tâm, một tiêu chí được thêm vào là trục bánh xe (trục) phải được đặt ở giữa khối lượng của xe được kéo với tải trọng cân bằng. Mô hình xe kéo SZAP - trong ảnh bên dưới trong văn bản của bài báo.
Một phương tiện được kéo phổ biến khác làsơ mi rơ moóc đặt phía sau xe chở hàng và được kết nối với nó bằng một cơ cấu khớp nối đặc biệt để truyền cả lực dọc và lực ngang.
Xe tải mạnh mẽ được gọi là máy kéo được sử dụng để vận chuyển sơ mi rơ moóc và rơ moóc, và phương tiện chung được gọi là xe lửa đường bộ.
Chỉ định trailer
Mục đích chính của rơ mooc là tăng số lượng và khối lượng hàng hóa được vận chuyển trong một chuyến bay vận tải và do đó giảm chi phí tài chính cho việc vận chuyển. Ngoài ra, việc chia sẻ xe hơi và xe kéo có những lợi ích sau:
- giảm mức tiêu hao nhiên liệu cho việc vận chuyển một đơn vị hàng hóa lên đến 40%;
- tăng khối lượng vận chuyển lên đến hai lần hoặc nhiều hơn (khi sử dụng nhiều xe kéo cùng một lúc);
- khả năng tạo thành một chiếc xe đa chức năng để tổ chức một số loại hoạt động, ví dụ, một chiếc xe có CMU (bộ điều khiển cần trục) có thể tải một rơ-moóc và bệ tải riêng của nó, thực hiện vận chuyển hàng hóa chung đến đích của nó và nếu cần, hãy dỡ hàng.
Các yếu tố sau đây nên được quy cho một số nhược điểm nhất định:
- tăng chi phí bảo dưỡng kỹ thuật và dịch vụ của tàu đường bộ;
- giảm tốc độ vận chuyển hàng hóa;
- yêu cầu cao hơn đối với trình độ chuyên môn của người lái tàu đường bộ;
- sự cần thiết phải trang bị một chiếc xe tải với các đơn vị đặc biệt chovận hành xe kéo.
Rơ mooc được sử dụng nhiều nhất khi vận chuyển hàng hóa trên quãng đường dài.
Tổ chức trailer
Xe không tự hành, hay còn gọi là xe kéo, được chia thành hai loại lớn tùy theo mục đích chức năng của chúng:
- Công dụng chung.
- Phiên bản chuyên biệt.
Mô hình mục đích chung là xe kéo có khả năng vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau mà không cần sửa đổi đáng kể. Các phiên bản này bao gồm giường phẳng, bệ, bệ, đoạn giới thiệu nghiêng.
Chuyên chở một loại hàng hóa nhất định. Đây là các mô hình khác nhau của tàu chở đường ống, tàu vận chuyển bảng điều khiển, xe tăng, tàu chở ô tô, tủ lạnh.
Phân loại trailer quốc tế
Ở nước ta không có phân loại rơ mooc được phê duyệt riêng, nhưng phân loại quốc tế được sử dụng. Hệ thống chỉ định quốc tế hiện tại dựa trên việc phân nhóm theo khả năng chịu tải và bao gồm bốn loại rơ moóc sau:
- Lên đến 750 kg.
- Từ 750kg đến 3,50t.
- 3,50t - 10,0t.
- Hơn 10, 0 t.
Theo thiết kế của họ, rơ moóc được chia thêm cho số trục bánh xe được lắp đặt.
Sản xuất xe đầu kéo
Một trong những nhà sản xuất rơ moóc và sơ mi rơ moóc lớn nhất trong nước là nhà máy sản xuất rơ moóc ô tô ở Stavropol(tên chính thức - công ty "Trailer-KAMAZ"). Nhà máy được thành lập vào năm 1968, những sản phẩm đầu tiên được sản xuất vào năm 1971. Ban đầu, đây là những sơ mi rơ moóc phẳng và rơ mooc SZAP, theo đặc tính kỹ thuật của chúng, được thiết kế để vận hành cùng với các xe tải kiểu ZIL và Kolkhida. Vào giữa những năm bảy mươi, công ty được thiết kế lại. Sau khi tổ chức lại, nhà máy bắt đầu phát triển và sản xuất rơ moóc SZAP cho xe tải KamAZ.
Công ty đã không ngừng mở rộng phạm vi sản phẩm của mình thông qua việc phát triển và sản xuất các mẫu mã mới cho nhiều mục đích khác nhau. Hiện tại, dòng xe kéo SZAP bao gồm 20 kiểu cơ bản và 80 kiểu sửa đổi với nhiều cấu hình khác nhau. Công ty sản xuất các loại rơ moóc và sơ mi rơ moóc chính sau:
- trên tàu;
- tipper;
- tàu container;
- nông nghiệp.
Sơ mi rơ mooc SZAP có thiết kế hiện đại và đáng tin cậy. Các tính năng đặc biệt bao gồm sự hợp nhất lớn giữa các đơn vị với xe KamAZ, cho phép bảo dưỡng tại các trạm có thương hiệu cùng tên.
Tên gọi của mẫu SZAP-83053
Một mô hình phổ biến được sản xuất bởi KAMAZ rơ moóc là rơ moóc ba trục SZAP-83053. Việc phân phối như vậy được cung cấp bởi chi phí hợp lý của đoạn giới thiệu và một số lượng lớn các tùy chọn cấu hình, trong đó chính là:
- khung xe không có sàn, để có thêm thiết bị với các thiết lập tùy theo yêu cầu của khách hàng (xe chở gỗ, xe container, v.v.)vv.);
- khung bằng kim loại hoặc sàn gỗ;
- thiết bị trên tàu với chiều cao cạnh 6,25 cm;
- tùy chọn nông nghiệp với chiều cao cạnh là 1,70;
- khung có chiều cao bên trong 2,5 m để sản xuất phiên bản vận tải thông thường bằng bạt.
Các máy kéo phù hợp nhất cho kiểu xe moóc SZAP được chỉ định là xe tải KamAZ kiểu 5360 và 53215. Các xe tải khác được trang bị cơ cấu kéo phù hợp với GOST 2349-75, cũng như có tải trọng phù hợp, cũng có thể được sử dụng.
Thông số kỹ thuật của đoạn giới thiệu
Ngoài cấu trúc khung thành công và chắc chắn, khả năng vận hành với nhiều loại máy kéo khác nhau, các đặc tính kỹ thuật hiện có của rơ moóc SZAP-83053 đã đảm bảo ứng dụng rộng rãi của nó.
Thông số:
- khả năng chuyên chở - 13,5 tấn;
- trọng lượng của rơ moóc được trang bị - 4,5 tấn;
- tổng trọng lượng - 18 tấn;
- số trục - 3;
- số bánh xe - 6;
- kích thước bánh xe - 300R508;
-
kích thước bên trong của nền tảng;
- chiều dài - 8, 15 m,
- chiều rộng - 2,48 m,
- chiều cao có mái hiên (không có mái hiên) - 2,51 (0,76) m,
-
thông số bên ngoài;
- chiều dài - 10,29 m,
- chiều rộng - 2,55 m.
- chiều cao có mái hiên (không có mái hiên) - 4,00 (2,06) m,
- diện tích - 20, 2 sq. m;
- thể tích có mái hiên (không có mái hiên) - 50,7 (15,4) cu. m;
- chiều cao tải - 1,30 m;
- đế - 4, 33 m;
- khoảng hở - 35 cm.
Thiết bị đa dạng và số lượng đáng kể rơ moóc SZAP được sản xuất với sức chở từ 8 đến 35 tấn cho phép bạn lựa chọn phương án rơ moóc tối ưu nhất.
Đề xuất:
"Cadillac": quốc gia xuất xứ, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và hình ảnh
Có những người quan tâm đến quốc gia nào là nhà sản xuất Cadillac. Xe này có gì nổi tiếng? Quá trình sản xuất của nó bắt đầu như thế nào? Ai đứng ở nguồn gốc. Các mẫu phổ biến hiện nay là gì? Các tính năng của chúng là gì. Bài viết của chúng tôi trả lời tất cả những câu hỏi này
Xe địa hình "Taiga": thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá
Xe địa hình "Taiga": mô tả, sửa đổi, ảnh, tính năng, bảo dưỡng và vận hành. Xe địa hình Caterpillar "Taiga": đặc tính kỹ thuật, mục đích sử dụng. Xe địa hình cỡ nhỏ "Taiga" 4x4: tổng quan, thông số, đánh giá
TTR-125 mô tô địa hình: thông số kỹ thuật, hình ảnh và đánh giá
"Irbis TTR 125" dùng để chỉ xe mô tô địa hình. Cỗ máy tuyệt vời này là hoàn hảo cho những người mới bắt đầu mơ ước mô tô và muốn trải nghiệm nhiều adrenaline. Qua bài viết, bạn sẽ biết được mô tô địa hình nói chung và xe Crossover Irbis nói riêng là gì, về ưu nhược điểm của mẫu TTR 125 và những điều cần làm khi mới mua máy
GAZ-11: hình ảnh và đánh giá về chiếc xe, lịch sử hình thành, thông số kỹ thuật và những thông tin thú vị
GAZ là nhà sản xuất ô tô lớn nhất bắt đầu sản xuất các sản phẩm tại thành phố Nizhny Novgorod. Trong những năm đầu tiên hoạt động, GAZ đã sản xuất các sản phẩm "Ford". Đối với thực tế khí hậu Nga, động cơ của loạt xe này không phù hợp. Các chuyên gia của chúng tôi đã giải quyết công việc, như mọi khi, nhanh chóng và không có những rắc rối không cần thiết, lấy làm cơ sở (thực sự là sao chép) động cơ GAZ-11 mới, động cơ Dodge-D5 van thấp hơn của Mỹ
SUV từ công ty "Mercedes". Xe Jeep cho hình ảnh: hình ảnh, đội hình
Mối quan tâm ô tô nổi tiếng nhất trên thế giới là Mercedes. Jeep, crossover, station wagon, sedan, hatchback - công ty này không sản xuất bất kỳ phiên bản nào! Và tất cả chúng đều đặc biệt theo cách riêng của chúng. Vâng, cần chú ý đến những chiếc SUV được sản xuất bởi mối quan tâm ô tô này. Bởi vì chúng thực sự khác thường