MAZ - xe ben (20 tấn): thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe benMAZ (20 tấn) chỉ là một trong những hướng đi trong hàng loạt các loại xe tải do Nhà máy ô tô Minsk sản xuất. Người dùng được cung cấp các sửa đổi với nhiều cấu hình khác nhau của nền tảng kết xuất, cũng như nhiều loại kết hợp giữa bộ truyền và bộ nguồn. Tuy nhiên, loạt xe được phân chia tùy thuộc vào đặc tính của động cơ. Hãy xem xét các tính năng và đặc điểm của các máy này bên dưới.

Câu chuyện thương hiệu

Thương hiệu MAZ của Belarus không chỉ được biết đến trong không gian hậu Xô Viết, mà còn vượt xa biên giới của nó. Xe tải của thương hiệu này được phân biệt bằng một chiếc taxi nguyên bản có logo của công ty. Lịch sử hình thành của nhà máy sản xuất xe ben MAZ (20 tấn) bắt đầu từ giữa những năm 40 của thế kỷ trước. Năm chiếc xe đầu tiên ra mắt vào năm 1947, một năm sau đó là một loạtsản xuất. Đến đầu năm 1952, nhà máy đã sản xuất được khoảng 25 nghìn chiếc ô tô, vượt kế hoạch hơn 60%.

Điều đáng chú ý là lịch sử của Nhà máy ô tô Minsk là tập hợp của những thành công và thắng lợi to lớn. Tại triển lãm chuyên ngành Brussels, dòng xe tải 50 series của nhà sản xuất Minsk đã được trao giải cao nhất. Sau đó, có kế hoạch tăng sản lượng mà không làm giảm các chỉ tiêu chất lượng. Nhà máy đã từng được trao tặng Huân chương của Lenin và Cách mạng, cũng như các giải thưởng danh dự khác.

Xe ben MAZ (20 tấn)

Chiếc xe này là niềm tự hào của nhà máy, được sản xuất theo chỉ số 5516. Lần sửa đổi đầu tiên của chiếc xe tải này được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1994. Sau đó, chiếc xe đã trải qua một số nâng cấp và cải tiến. Người lái xe và người sử dụng lưu ý sự thoải mái khi vận hành và sự khiêm tốn của xe ben.

Loại xe tải này được trang bị thùng kín có tải trọng 20 tấn. Dựa trên cơ sở này, kỹ thuật tập trung vào việc vận chuyển hàng rời và vật liệu xây dựng. Các chỉ số của kế hoạch kỹ thuật của máy phù hợp tối ưu với các vùng khí hậu khác nhau.

Mô tả

Xe ben Maz (20 tấn), ảnh bên trên, được sản xuất với hai loại cabin. Phiên bản mở rộng cung cấp sự hiện diện của túi ngủ. Các loại xe trọng tải lớn cập nhật được sản xuất trên cơ sở xe ben nông nghiệp với chiều cao thùng xe tăng lên và khả năng xếp dỡ hai chiều.

Xe được đề cậpđược sản xuất trong hai thập kỷ. Trong thời gian này, dòng xe này đã nhận được một số cải tiến và thay đổi tích cực, trong khi sự phát triển của xe tải nhiều tấn vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. Các sửa đổi đầu tiên được trang bị với các đơn vị động cơ diesel. Các phiên bản có sẵn dưới chỉ số 240 và 330. Các mẫu xe hiện đại hơn nhận được động cơ có công suất 330 mã lực.

Tính thân thiện với môi trường của động cơ xe tải này tương ứng với loại Euro-3. Là phiên bản thử nghiệm, có những chiếc xe tải với đơn vị sức mạnh 400 mã lực từ một nhà sản xuất Đức. Chúng đắt hơn, không chỉ ở đây mà còn có nhu cầu ở nước ngoài.

Tính năng xe tải

Siêu xe ben MAZ (20 tấn), được trang bị động cơ YaMZ cổ điển, bao gồm bộ truyền động cơ khí. Trên các sửa đổi hiện đại, hộp số sàn của Đức được sử dụng ở chín chế độ. Một số phiên bản của xe ben được cung cấp với một khung gia cố (spar trong biến thể spar). Như người dùng và các chuyên gia lưu ý, trong trường hợp này, giá xe tăng dẫn đến nhu cầu giảm nhẹ.

Công thức tiêu chuẩn cho những chiếc xe được đề cập là 64. Chiếc xe tải có thể tăng tốc tối đa lên 80 km / h. Đồng thời, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 30 lít cho mỗi “trăm chiếc”. Thùng nhiên liệu chứa 350L.

Xe ben MAZ (20 tấn): thông số kỹ thuật xe

Sau đây là các thông số chính của phương án kỹ thuật dành riêng cho dòng xe tải này:

• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 7190/2500/3100 mm.
• Khe hở (giải phóng mặt bằng) - 27 cm.
• Đường sau / trước - 1865/1970 mm.
• Chiều dài cơ sở - 3850 mm.
• Trọng lượng - 13,5 tấn.
• Thể tích thùng xe ben MAZ 20 tấn - 10,5 khối.
• Hệ thống phanh - bộ phận phụ trợ, đỗ xe và làm việc.
• Khả năng chịu tải định mức trên đường bằng là 30 tấn.
• Cơ quan làm việc - kiểu đổ.

Lợi ích

Những ưu điểm của xe tải được đề cập bao gồm những điểm sau:

• Khả năng bảo trì cao, tiết kiệm.
• Dễ dàng bảo trì và vận hành.
• Khả năng tăng tuổi thọ làm việc bằng cách sử dụng thêm một rơ-moóc bên hông.
• Giá tương đối thấp cho loại máy này, cùng với sự sẵn có của phụ tùng thay thế.
• Bộ nguồn mạnh mẽ với nhiều biến thể.
• Ngoại thất sang trọng.
• Hệ thống treo đáng tin cậy và chất lượng cao.

Phản hồi của người dùng về hoạt động

Theo ghi nhận của các bài đánh giá, xe ben MAZ (20 tấn) thể hiện mình một cách hoàn hảo trong kinh doanh, ngay cả với quãng đường 10 năm. Điều này nói lên chất lượng xây dựng cao và thiết kế chu đáo của thiết bị. Ngoài ra, các chuyên gia xác nhận rằng máy được đề cập có tỷ lệ hiệu suất và độ tin cậy cao.

Bất chấp mọi sự thay đổi của chiếc xe, công thái học và sự thoải mái của chiếc xe không được cải thiện nhiềuđược. Giá xe phụ thuộc phần lớn vào tình trạng và việc thay thế linh kiện, máy chính. Người dùng lưu ý xe ben MAZ (20 tấn) chủ yếu là dòng xe tập trung hoạt động trong lĩnh vực xây dựng và kinh tế. Việc cải tiến liên tục của xe tải đã đảm bảo nhu cầu của nó trong nhiều năm.

Flaws

Sau đây là những nhược điểm chính mà xe ben này mắc phải:

• Hệ thống treo quá cứng, công thái học kém và sự thoải mái trong cabin được ghi nhận.
• Màu đơn điệu và không thể hiện được, không ấn tượng lắm.
• Không phải lúc nào động cơ cũng hoạt động đáng tin cậy.

Bất chấp tất cả những thiếu sót, chiếc xe tải này đã được đánh giá rất cao. Máy được tạo ra dành riêng cho mục đích làm việc, đã chứng minh hiệu suất một cách trung thực. Tải trọng 20 tấn không phải là giới hạn vận chuyển hàng hóa. Ở tốc độ thấp và trên mặt đất, xe có khả năng chở đến 30 tấn.

Hiện đại hóa

Vì chiếc xe tải được đề cập không có tính cơ động cao với tỷ số hộp số 7, 24, các nhà thiết kế đã cung cấp một số triển khai sáng tạo trong các phiên bản tiếp theo. Trong số đó:

• Một cải tiến đối với cần số còn nhiều điều mong muốn do độ cứng, chuyển động không đều và chậm chạp khi sang số.
• Các nhà thiết kế đã thực hiện một số thao tác để cải thiện sự thoải mái và không gian của người lao độngcabin.
• Giờ đây tài xế có tầm nhìn tốt hơn nhờ vị trí ngồi cao.
• Động cơ đã được làm nóng để dễ dàng khởi động ở nhiệt độ dưới 0.
• Tăng cường khả năng cách ly tiếng ồn và rung động.
• Ghế được trang bị điều chỉnh ở một số vị trí.
• Được giới thiệu bộ giảm xóc khí nén được đặt dưới yên xe, giúp giảm sự mệt mỏi cho người vận hành khi làm việc và di chuyển trên quãng đường dài.

Chiếc xe tải được đề cập được trang bị động cơ từ nhà máy Yaroslavl (kiểu YaMZD-238D). Công suất của nó là 243 mã lực với mô-men xoắn 1225 Nm. Trên các sửa đổi hiện đại, các đơn vị sức mạnh được thực hành, công suất đạt tới 400 mã lực. Tuổi thọ hoạt động bền hơn, nhưng các thiết bị này khó bảo trì và sửa chữa hơn so với các thiết bị trong nước.

Đang đóng

Xe ben MAZ (20 tấn), các đặc điểm đã nêu ở trên, là một nhóm xe tải nội địa đã nổi bật nhờ độ tin cậy và tính thực dụng cao trong suốt thời kỳ hậu Xô Viết. Than ôi, không phải tất cả các vấn đề cấp bách đều được giải quyết theo thời gian, mặc dù có sự thay đổi của các loại xe tải. Trong số những lời chỉ trích cụ thể là sự thoải mái đáng ngờ cho người lái xe, cũng như thiết bị khổ hạnh. Trên thực tế, chiếc xe tải này được thiết kế để dễ vận hành tối đa, không rườm rà và khó chịu.