2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Xe tải GAZ 3307 (thường được biết đến với biệt danh "Lawn") được đưa vào sản xuất vào cuối năm 1989. Nó được sản xuất cho đến ngày nay. Trong khoảng thời gian đáng kể này, nhiều mô hình và sửa đổi của máy móc đã được chế tạo trên cơ sở nó, bao gồm cả Valdai GAZ, có khung "Lazon" và cabin "Gazelle". Trên thực tế, mẫu 3307 là thế hệ thứ tư của GAZON huyền thoại, có lịch sử từ những năm 60 xa xôi.
Ban đầu, GAZ 3307 được thiết kế như một chiếc xe tải hạng trung phẳng. Cũng có những sửa đổi với các vật thể đẳng nhiệt. Tính mới đã thay thế GAZ 53, dường như đã được sản xuất lâu đời. Mặc dù thực tế là mẫu xe mới đã được phát triển và đưa vào sản xuất từ năm 1989, nhưng việc rút khỏi sản xuất mẫu thứ 53 cuối cùng chỉ diễn ra vào năm 1993.năm.
GAZ 3307 - đặc điểm tải trọng
Giống như phiên bản tiền nhiệm, phiên bản mới có khoảng sáng gầm cao và có thể sử dụng trên hầu hết mọi con đường, kể cả trên đồng ruộng. Khả năng chuyên chở cao hơn một chút - 4,5 tấn thay vì bốn chiếc trước đó. Ôtô được cung cấp để kéo một rơ-moóc có khối lượng toàn bộ là 6 tấn. Như vậy, tổng sức chở của máy khoảng 8 tấn. Nhưng một chiếc tàu đường bộ như vậy thực tế không bao giờ được sử dụng ở bất cứ đâu, vì động cơ không có đủ công suất. Đối với điều này, lựa chọn lý tưởng là một động cơ diesel tương tự - mô hình 3309.
Gói cơ bản (gói còn lại không tồn tại) bao gồm một cabin bằng kim loại rộng rãi với hệ thống thông gió và sưởi ấm. Không giống như mô hình 53, sự mới lạ chỉ có thể chứa hai người. Nhân tiện, chiếc xe tải này là chiếc xe tải đầu tiên được lắp đặt hệ thống lái trợ lực từ dây chuyền lắp ráp (không tính phiên bản quân sự của GAZ 66).
Từ phiên bản tiền nhiệm, cách bố trí nắp ca-pô của ca-bin đã được vay mượn. Nhưng các kỹ sư đã không làm bất cứ điều gì với nó - đó là một thiết kế hoàn toàn độc đáo, được phát triển từ đầu. Kính chắn gió trong đó là loại toàn cảnh. Người lái xe có khả năng kiểm soát tất cả các đồng hồ đo trên bảng điều khiển. Bây giờ mọi thứ trong cabin đều được bọc bằng nhựa - không có kim loại. Cánh cửa được bọc nệm êm ái, dây an toàn và các nút điều chỉnh được cài đặt trên ghế lái. Người mua có cơ hội chọn thiết bị bổ sung - thiết bị làm nóng trước.
Thay đổi nhỏ
Chiếc xe không được chia thành các phân loại theo mức độ thoải mái, mà đến từ nhà máy một chiếc dành cho tất cả mọi người.
Sự thay đổi duy nhất được thực hiện vào những năm 90 của thế kỷ trước (sau đó công ty GAZ đã phát triển một phiên bản xe tải mới trang bị động cơ diesel). Tất cả các đơn vị khác vẫn giữ nguyên. Chẳng bao lâu, một phiên bản động cơ diesel như vậy bắt đầu được sản xuất hàng loạt với mô hình 3309. Đầu tiên, những mô hình này được trang bị động cơ của Nhật Bản, sau đó là động cơ của Anh. Nhưng mô hình đã nhận được sự công nhận thực sự khi họ bắt đầu lắp động cơ diesel Minsk D-240 trên đó. Những "bãi cỏ" này đã được sử dụng tích cực như những người vận chuyển sản phẩm trong thành phố. Và thậm chí bây giờ họ làm việc tại các tiệm bánh và các xí nghiệp khác.
GAZ 3307 - thông số kỹ thuật tự nói lên!
Đề xuất:
Gili Emgrand dành cho những người yêu thích tốc độ
Geely Emgrand đã vượt qua mọi sự mong đợi và làm say lòng hàng triệu người tiêu dùng trên thế giới với thiết kế, hiệu suất kỹ thuật và giá cả hợp lý
Hệ thống treo "Passat B5": các yếu tố chính, tính năng của hệ thống treo đa liên kết. Volkswagen Passat B5
Volkswagen Passat B5 tốt cho mọi người: ngoại hình đẹp, nội thất tiện nghi. dòng động cơ mạnh mẽ. Nhưng xe nào cũng có điểm yếu. Việc tạm dừng "Passat B5" làm dấy lên nhiều câu hỏi và tranh cãi. Trên các diễn đàn, cô được mệnh danh là “kẻ trả thù”. Chúng tôi sẽ phân tích thiết bị, ưu nhược điểm, các phương án sửa chữa, lời khuyên từ các chuyên gia vận hành
Xe máy của Liên Xô. Mô tô của Liên Xô (ảnh)
Lịch sử của ngành công nghiệp xe máy trong nước là một phần không thể thiếu trong quá trình sản xuất xe đạp toàn cầu. Các nhà máy Izhevsk, Kyiv, Minsk và Kovrov có thể tự hào về cả những chiến thắng nổi tiếng và những thất bại cay đắng. Cuối cùng, toàn bộ quá trình sản xuất "ngựa sắt" của Liên Xô đã hoàn toàn chìm vào quên lãng
Xe đạp "Ste alth Navigator" sẽ trở thành phương tiện giao thông được yêu thích
Một trong những thương hiệu xe đạp Nga nổi tiếng và được người dân yêu thích nhất, tất nhiên là "Stels". Trong bài tiếp theo chúng ta sẽ nói về dòng xe đạp Ste alth Navigator
Máy kéo bánh xích của Liên Xô. Lịch sử của máy kéo ở Liên Xô
Ở Liên Xô, việc chế tạo máy kéo rất được chú ý. Nông nghiệp cần cơ giới hóa nhanh chóng và không có nhà máy riêng trong nước. Nhận thấy nhu cầu tăng năng suất lao động ở nông thôn, năm 1920, V.I.Lênin đã ký sắc lệnh tương ứng “Về một trang trại máy kéo”. Ngay từ năm 1922, việc sản xuất quy mô nhỏ các mô hình nội địa "Kolomenets" và "Zaporozhets" đã bắt đầu