Tự tay lắp đặt hệ thống treo khí nén

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ngày nay, các nhà sản xuất xe hơi sử dụng một số loại hệ thống treo. Phổ biến nhất, tất nhiên, mùa xuân. Tuy nhiên, nhiều loại xe cao cấp và xe thương mại đã được trang bị hệ thống khí nén trong nhiều năm. Nó đắt hơn, nhưng cung cấp một chuyến đi cao và cho phép bạn thay đổi khoảng cách nếu cần thiết. Thông thường, chủ sở hữu của những chiếc xe hạng thấp hơn nghĩ về việc lắp đặt một hệ thống như vậy. Có thể lắp đặt hệ thống treo khí bằng tay của chính bạn? Như kinh nghiệm cho thấy, hoạt động này có thể được thực hiện độc lập. Các tính năng của hệ thống này là gì và làm thế nào để cài đặt hệ thống treo khí bằng tay của riêng bạn? Xem xét các phương pháp cài đặt trong bài viết này.

Đặc

Vậy hệ thống treo khí nén là gì? Đây là một trong những loại hệ thống treo xe hơi đã được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô hơn 70 năm. Ban đầu nó được phát triển chosơ mi rơ moóc và ô tô tải. Tuy nhiên, vào những năm 90, hệ thống treo khí nén bắt đầu được lắp đặt trên ô tô và những chiếc SUV cao cấp. Nó cũng có thể được tìm thấy trên xe buýt lớn. Tính năng chính của hệ thống treo này là khả năng điều chỉnh khoảng sáng gầm, đó là lý do tại sao nó rất được những người đam mê điều chỉnh yêu cầu.

Nếu nói về xe nội địa, hệ thống này thường được lắp trên những chiếc VAZ dẫn động cầu trước. Bạn cũng có thể tìm thấy hệ thống treo tương tự trên xe UAZ nhưng là hệ thống treo phụ trợ.

Ngoài ra, hệ thống treo khí nén mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe, thấm đều mọi va chạm trên đường. Là một phần tử đàn hồi, một máy nén khí nén chứa đầy không khí có áp suất được sử dụng ở đây. Chính anh ta là người đóng vai trò như một lò xo tiêu chuẩn hoặc lò xo được sử dụng trong thiết kế của hầu hết các loại máy móc. Chúng tôi cũng lưu ý rằng hệ thống treo khí nén của nhà máy có thể điều chỉnh độ cứng giảm chấn. Vì vậy, có ba chế độ: thoải mái, thể thao và bình thường.

Thành phần nấu ăn

Để tự tay lắp đặt hệ thống treo khí nén trên xe Toyota hay bất kỳ loại xe nào khác, trước tiên chúng ta cần chuẩn bị tất cả các thành phần của hệ thống này. Trước hết, bạn nên chọn những chiếc túi khí phù hợp. Điều quan trọng là phần tử không khí không cản trở hoạt động của hệ thống treo, không chạm vào ống phanh và các thành phần quan trọng khác của khung gầm. Chúng tôi cũng lưu ý rằng hiện nay các bộ dụng cụ làm sẵn cho một thương hiệu ô tô cụ thể đang được bán. Điều này áp dụng cho cả xe hơi nước ngoài và xe nội địa.ô tô. Ví dụ, một bộ hệ thống treo bốn mạch làm sẵn cho Priora có giá khoảng 80 nghìn rúp. Xi lanh phía trước được lắp ráp với một giá đỡ.

Van điện từ được sử dụng trong mạch để hệ thống có thể giữ và thoát khí khi cần thiết. Chúng hoạt động trên 12 volt. Thông thường chúng có diện tích dòng chảy là 15 mm. Kết nối với các phụ kiện ren 0,5 inch.

Bạn cũng nên chuẩn bị máy nén. Bạn có thể lấy một chiếc trong nước (ví dụ: Berkut R20). Anh ấy làm rất tốt công việc của mình. Để có nơi bơm không khí, bạn cần chuẩn bị máy thu. Thể tích của nó ít nhất phải là 10 lít. Bạn có thể sử dụng tùy chọn ngân sách - mua bộ thu KamAZ 20 lít bằng cách hàn các giá đỡ hình chữ U vào nó. Nó đã có lỗ để phun khí và thoát nước ngưng tụ.

Bạn cần gì nữa?

Ngoài ra rất đáng mua:

• Tees.
• Van điện từ.
• Núm vú.
• Ống.
• Phụ kiện.
• Áp kế.
• Máy hút ẩm.
• Chốt.

Bộ phụ kiện mua đã bao gồm tất cả các thành phần cần thiết để bạn tự tay lắp đặt hệ thống treo khí nén.

Ngàm trước

Lưu ý rằng sơ đồ lắp đặt này là phổ biến. Chuỗi sắp xếp các phần tử sẽ như sau:

1. Gối.
2. Áp kế.
3. Van điện từ cho đầu vào và đầu ra không khí.
4. Người nhận.
5. Đảo ngượcvan.
6. Máy nén.

Hầu hết những chiếc xe có hệ thống như vậy thường được lắp đặt bất thường đều có hệ thống treo thanh chống MacPherson cổ điển. Theo kế hoạch như vậy, giá đỡ khí nén làm sẵn đã được bán, chúng chỉ cần được gắn vào những vị trí thông thường của khung trước thay vì những chiếc lò xo. Để làm việc, bạn sẽ cần:

• Bộ cờ lê ổ cắm và hộp.
• Bộ kéo cuối thanh giằng.
• Lục giác.
• Búa và kìm.

Vì các thanh chống phía trước hiếm khi được tháo rời, trước khi tự tay lắp đặt hệ thống treo khí nén, bạn cần “ngâm” tất cả các kết nối được bắt vít bằng dung dịch VD-40. Chỉ cần đợi năm phút để tất cả các hợp chất khử oxy là đủ. Nếu cần, trước tiên bạn phải làm sạch bụi bẩn bám trên bu lông bằng bàn chải sắt. Cẩn thận để không làm hỏng ủng cao su (ví dụ: trên các khuyên lái).

Bắt đầu

Vì vậy, hãy cho xe vào kích và tháo bánh xe. Chúng tôi dùng chìa khóa vặn các ống phanh và tháo chúng ra khỏi giá đỡ. Tiếp theo, sử dụng kìm, chúng tôi tháo chốt cotter trên đầu ngón tay lái và tháo đai ốc (thường bằng cờ lê 17). Sau đó, chúng tôi lấy dụng cụ kéo và ấn nó ra khỏi chỗ ngồi. Chúng tôi xoay giá đỡ và tháo các đai ốc của khớp tay lái. Nếu cần thiết, các bu lông có thể được đập ra một cách cẩn thận bằng búa.

Đặc biệt chú ý đến bu lông lệch tâm khi tháo dỡ giá. Anh ấy chịu trách nhiệm về việc căn chỉnh. Điều quan trọng là không để mất nó.

Sau tất cả các thao tác đã mô tảtháo đai ốc buộc dưới mui xe (nơi đặt ổ đỡ thanh chống). Thông thường, các đai ốc này được tháo bằng cờ lê 13. Sau đó, bạn có thể tháo giá lò xo ra một cách an toàn.

Tiếp theo là gì?

Tiếp theo, lắp hệ thống treo khí nén mới. Bạn cần buộc chặt theo thứ tự ngược lại - đầu tiên là trên cùng, sau đó là dưới cùng. Các ống phanh cũng được gắn vào cùng một giá đỡ. Sau khi lắp đặt thanh chống khí, hãy kết nối các ống dẫn khí với nó. Chúng tôi đưa chúng theo sơ đồ đến các van điện từ. Vì máy nén có van thường nằm trong thân, bạn sẽ phải chạy một ống thông qua toàn bộ thân máy. Bạn có thể cố định các ống mềm bên cạnh nhiên liệu, trên các kẹp nhựa. Điều quan trọng là chúng không bị sờn, và bản thân độ dài là đủ cho một lượt quay bình thường. Chúng tôi thực hiện thao tác tương tự với một phần khác của quá trình tạm ngưng.

Điều này hoàn thành công việc ở phía trước. Theo sơ đồ tương tự, bạn có thể tự tay mình lắp đặt hệ thống treo khí nén trên Mercedes.

Lắp trục sau

Ở đây quá trình này hơi khác một chút. Thường thì trên những ô tô không do nhà máy cung cấp hệ thống treo khí nén có một dầm bán phụ thuộc lò xo. Nó sẽ được cài đặt trên đó. Nhưng vị trí của các lò xo ở đây khác nhau. Trong thiết kế của xe ở phía sau không có giá đỡ như phía trước. Lò xo và bộ giảm chấn được bán riêng.

Tự thực hiện việc lắp đặt hệ thống treo khí nén như sau. Xe bị kích và tháo bánh. Tiếp theo, bạn cần phải tháo dỡchính mùa xuân. Nếu nó nằm chặt trên chắn bùn, bạn nên sử dụng lớp láng đặc biệt. Kéo lò xo ra, đặt một chiếc gối vào vị trí của nó. Việc lắp đặt được thực hiện bằng cách sử dụng các tấm đặc biệt, thường được cắt để phù hợp với các thông số của một chùm cụ thể.

Bộ cài đặt sẵn đã có đầy đủ các tấm cần thiết. Chúng tôi chỉ cần khoan lỗ để buộc chúng, cố định nền bằng bu lông và đặt gối vào vị trí. Chúng tôi không tác động đến bộ giảm xóc (trong một số trường hợp hiếm hoi, nên tháo vít từ phía dưới để cung cấp thêm hành trình cho dầm để lắp gối hoặc tháo lò xo). Sau đó, các ống mềm được kết nối với các xi lanh. Chúng tôi buộc chặt chúng theo cách tương tự - trên kẹp nhựa (tốt nhất là kẹp rộng).

Giai đoạn cuối cùng của việc lắp đặt hệ thống treo khí bằng chính tay bạn

Sau đó, chúng tôi đưa tất cả các ống dẫn đến các van điện từ, và sau đó kết nối máy nén. Cái thứ hai cần được cung cấp bởi 12 volt. Chúng tôi cung cấp điện cực dương từ pin và âm cực có thể được áp dụng cho "khối lượng" (nghĩa là cho cơ thể). Đừng quên về người nhận.

Hơn nữa trong cabin là bộ phận điều khiển. Các bộ điều khiển khác nhau về thiết kế, vì vậy sơ đồ đấu dây chính xác có trong hướng dẫn cho từng bộ treo khí nén.

Thế là xong. Xin lưu ý rằng nếu bạn tự tay lắp đặt hệ thống treo khí nén (trên Mercedes hoặc Priora, điều đó không thành vấn đề), bạn nhất định phải căn chỉnh bánh xe. Đôi khi các góc lắp đặt bị thay đổi sau khi lắp đặtbánh xe. Nếu bạn tự tay lắp hệ thống treo khí nén trên Gazelle thì không cần phải căn chỉnh bánh xe, vì nó sẽ đóng vai trò như một bộ phận phụ trợ, và các thanh lái sẽ vẫn còn nguyên trong quá trình lắp đặt.

Sửa

Có thể tự tay sửa chữa hệ thống treo khí nén không? Thật không may, các yếu tố của hệ thống này không thể được sửa chữa. Nếu cần, hệ thống treo khí nén sẽ được thay thế hoàn toàn.