2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Không phải xe nào cũng được trang bị quang học tốt, giúp người lái tự tin trên đường đêm. Chủ sở hữu của các thương hiệu rẻ tiền sửa đổi đèn pha một cách độc lập, khiến chúng trở nên hiện đại và sáng sủa hơn. Ống kính rất tốt cho việc này. Hơn nữa, tất cả mọi người đều có thể lắp thấu kính vào đèn pha.
Về thiết kế của quang học ô tô
Cách độ đèn pha phổ biến nhất hiện nay là lắp bi-xenon. Chúng không chỉ cải thiện độ sáng của đèn mà còn thay đổi diện mạo của xe. Sử dụng ví dụ về một chiếc Lanos bình thường, hãy xem xét tùy chọn điều chỉnh này.
Chiếc xe này không được chọn cho cuộc biểu tình một cách vô ích. Thực tế là việc lắp đặt thấu kính không thể thực hiện được ở mọi quang học, mà chỉ ở những đèn không có bộ khuếch tán trên kính. Ví dụ, đèn pha thông thường của VAZ-2107 có các đường gân đặc biệt ở mặt sau, được thiết kế để phân tán ánh sáng để không làm chói mắt những người lái xe đang tới. Trên hầu hết các mô hình VAZ, tất cả các đèn đều như vậy. Bạn có thể thử ống kính xenon.trong đèn pha trên Zhiguli và Samara, nhưng chủ sở hữu sẽ phải mua đèn pha khác. Sẽ không thể đạt được bất kỳ hiệu ứng nào với quang học tiêu chuẩn.
Ở "Lanos", không giống như VAZ, đèn pha được chế tạo, giống như tất cả các xe hơi hiện đại của nước ngoài. Họ có một bộ khuếch tán, nhưng phần trung tâm của kính gần như nhẵn. Và nó thậm chí không phải là thủy tinh, mà là một loại nhựa đặc biệt có khả năng chống sốc và nhiệt độ cao. Có thể lắp thấu kính vào đèn pha trên hệ thống quang học như vậy.
Bi-xenon lens - nó là gì?
Đây là một bộ phụ tùng được lắp vào đèn pha ô tô thông thường. Bộ dụng cụ bao gồm đèn xenon, gương phản xạ, màn trập kim loại, ống kính có thể lấy nét và phần cứng gắn. Đôi khi bộ này cũng bao gồm các khối đánh lửa.
Ống kính hoạt động như sau. Chóa phản xạ không chỉ phản chiếu ánh sáng của đèn mà còn hình thành nó bằng cách hội tụ thành chùm. Chế độ chùm sáng cao / chùm tia thấp được chuyển đổi bằng một tấm rèm. Nếu người lái xe bật đèn nhúng, bức màn sẽ được nâng lên. Nó bao phủ phần chính của thông lượng ánh sáng. Khi người lái xe bật xa, thì tấm rèm được nâng lên hoàn toàn. Đèn mở hoàn toàn.
Tháo đèn pha, tháo
Xe phải được đậu trên bề mặt bằng phẳng. Tiếp theo, tháo cực âm khỏi pin. Đèn pha được cố định vào thân bằng hai bu lông và đai ốc. Chúng được tắt từng cái một. Sau đó, quang học cần được đẩy cẩn thận về phía trước theo hướng của máy. Tất cả các đầu nối đều bị ngắt kết nối khỏi khung máy.
Tua vít vặn các con vít giữ chặt cái gọi là "lông mi". Hơn nữađèn pha bị lật và các giá đỡ được tháo ra bằng một dụng cụ. Sử dụng tuốc nơ vít Phillips để tháo vít - nó nằm ở mặt sau.
Sử dụng một con dao tiện ích, tạo một lỗ trên đầu hộp các tông. Đèn pha tháo rời được đặt ở phía dưới. Sau đó, chiếc hộp được đóng lại, và chiếc máy sấy tóc của tòa nhà được đâm vào lỗ trong đó. Tiếp theo, bật máy sấy tóc trong năm đến bảy phút. Điều này là cần thiết để làm mềm chất bịt kín mà kính trong đèn pha được dán vào.
Sau đó, quang học được lấy ra khỏi hộp và tháo rời cẩn thận - bạn cần tách kính ra khỏi vỏ đèn pha. Mặt nạ sẽ tách ra cùng với kính. Nhưng nó không cần thiết - nó được để lại trên cơ thể. Sử dụng tuốc nơ vít, vặn vít giữ mặt nạ, tháo kính. Chất bịt kín sẽ vẫn còn trong rãnh của vỏ - nó được lấy ra bằng tuốc nơ vít.
Tiếp theo, phần bên trong không cần thiết được kéo ra khỏi đèn pha. Đây là một ngọn đèn, một phản xạ, một lò xo. Tháo các vít bằng tuốc nơ vít và loại bỏ các phần tử không còn cần thiết. Sau đó, điều quan trọng là phải đặt hệ thống dây điện để chip có thể được đưa ra ngoài.
Tranh phản quang
Trước khi tự tay lắp thấu kính vào đèn pha, bạn cần phải thử. Một số chủ xe còn sơn chóa đèn màu tối. Vì vậy, quang học sẽ có được vẻ ngoài mạnh mẽ hơn, và ánh sáng trang trí sẽ trở nên biểu cảm hơn về mặt hình thức. Gương phản xạ không còn cần thiết nữa. Sơn hay không sơn là chuyện riêng của mỗi người.
Trước khi sơn, bề mặt bên trong của tấm phản xạ được xử lý bằng giấy nhám mịn - điều này được thực hiện để lớp men nằm đều nhất có thể vàtrơn tru. Sơn hai lớp. Sau đó, phần này được làm khô một chút.
Gắn ống kính
Nên đeo găng tay để lắp thấu kính vào đèn pha. Điều này là cần thiết để không làm bẩn ống kính với bụi hoặc các chất bẩn khác. Mặt nạ hoặc cơ thể được lấy ra khỏi gói. Họ cũng lấy ra một bộ chuyển đổi silicone và một ống kính được lắp vào mặt nạ. Sau đó, chúng được vặn bằng những con vít hoàn chỉnh. Thiết kế này được gắn trong vỏ quang học. Ở mặt ngược lại, cụm được vặn bằng đai ốc tiếp xúc. Bạn cũng có thể sử dụng hướng dẫn này khi thay thấu kính đèn pha.
Khối đánh lửa đèn trang trí được dán vào thân đèn bằng băng keo hai mặt. Tiếp theo, gắn đèn vào thấu kính. Tất cả hệ thống dây điện đều được mang ra khỏi thùng máy. Keo dán được đặt trong một rãnh đặc biệt trên vỏ, kính được nung nóng và dán lại.
Trong trường hợp kết nối kém chất lượng hoặc giảm áp suất của kính gắn với thân đèn, ống kính có thể bị đổ mồ hôi. Vấn đề này không thể được giải quyết bằng cách thay thế các thấu kính trong đèn pha. Cần phải tháo rời quang học và loại bỏ các khe hở hoặc dán lại kính. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng cồn và vải mềm, không xơ để lau ống kính. Sau khi làm sạch đèn pha, tốt hơn nên thổi bên trong vỏ bằng máy nén để loại bỏ bụi.
Lắp đặt bộ phận đánh lửa
Trong quá trình lắp thấu kính vào đèn pha, một vấn đề nữa cần được giải quyết. Bạn nên tìm một nơi cho các khối đánh lửa. Việc lắp đặt bên dưới mui xe phải sao cho các thiết bị không cản trở quá trình sửa chữa. Nơi tốt nhất là dưới đèn pha. Khoan các lỗ trên khung lắp, và các khối được lắp dưới chúng vàđược bảo đảm bằng kẹp. Sau đó, khoan một lỗ để lấy "khối lượng" cho mỗi đèn pha.
Cài đặt quang học, kiểm tra
Vì vậy, khi các thấu kính đã được lắp vào đèn pha bằng tay của chính bạn, chỉ còn một vài bước để làm. Quang học được cố định vào nơi làm việc của nó, sau đó được giữ chặt bằng đai ốc và bu lông. Vẫn tiếp tục kết nối hệ thống dây điện, đưa cực âm trở lại pin, bật thiết bị đánh lửa và kiểm tra hoạt động của đèn mới.
Điều chỉnh
Đây là bước bắt buộc. Các thấu kính trong đèn pha xenon cần được điều chỉnh sau khi lắp đặt - đây là cách duy nhất để đạt được hiệu quả từ các thiết bị này và không làm mù những người lái xe đang tới. Để thiết lập, bạn cần một mặt phẳng thẳng đứng, một thước dây và một thứ gì đó để đánh dấu bức tường.
Đặt xe càng sát tường càng tốt. Cái gì tiếp theo? Trên bề mặt tường có vẽ một đường thẳng tương ứng với trục thẳng đứng của máy. Sau đó, bạn cần lái xe đến khoảng cách 7,5 mét.
Đo khoảng cách từ mặt đất đến tâm thấu kính bằng thước dây. Tiếp theo, đo khoảng cách từ thấu kính đến trục thẳng đứng của máy. Sau đó, một điểm được tìm thấy trên tường, nằm ngang tầm đèn pha. Từ điểm này, một đường ngang khác được vẽ xuống 3,5 cm. Hai đường thẳng được hạ xuống theo phương vuông góc - chúng phải tương ứng với tâm của cả hai thấu kính. Đèn pha được điều chỉnh bằng bộ điều chỉnh sao cho chùm sáng rõ ràng ở giao điểm của vạch ngang và vạch dọc. Đây là cách các thấu kính được điều chỉnh trong đèn pha xenon.
Kết
Đây là cách bạn có thể điều chỉnh quang học đơn giản và rẻ tiền. Các thấu kính được lắp đặt và điều chỉnh đúng cách sẽ không làm mù những người lái xe đang tới. Và chủ sở hữu của chiếc xe sẽ có được khả năng quan sát đường tốt hơn trong bất kỳ điều kiện nào. Với sự trợ giúp của hướng dẫn cách lắp thấu kính vào đèn pha, ngay cả những chủ xe mới làm quen cũng có thể tự làm mọi thứ.
Đề xuất:
Lắp đặt xenon trong đèn pha thấu kính: các tính năng lắp đặt, tài liệu quy định
Chiếu sáng đường tốt vào ban đêm giúp chuyến đi thoải mái và an toàn hơn. Để cải thiện khả năng chiếu sáng, người lái xe đã lắp ống kính quang học. Có thể kết hợp đèn pha xenon và thấu kính không, ưu nhược điểm của việc kết hợp - đọc bài viết
Đèn sương mù. Ưu điểm của đèn pha thấu kính là gì
Nhiều xe hơi có đèn sương mù thông thường, nhưng bây giờ có bán đèn pha có dây. Quang học ánh sáng đầu như vậy là khá hiệu quả. Và những điều ít biết về đèn sương mù. Rốt cuộc, từ khi xuất xưởng, nó chỉ được lắp đặt trên những chiếc xe hơi đắt tiền
Thấu kính đèn pha: mô tả và đánh giá
Hầu hết các chủ xe đều phải đối mặt với việc thiếu đèn pha quang học tiêu chuẩn. Người lái xe thường bật hệ thống quang học vào ban đêm và tầm nhìn rất xa lý tưởng. Điều này không chỉ bất tiện mà còn nguy hiểm. Thay thế đèn trong quang học không giải quyết được vấn đề tầm nhìn kém. Lý do không nằm ở loại đèn hoặc đặc tính kỹ thuật, mà là ở bộ phản xạ quang học tiêu chuẩn. Cách duy nhất để cải thiện chất lượng chiếu sáng là sử dụng thấu kính đèn pha
Lắp thấu kính vào đèn pha ô tô: các loại thấu kính, mô tả, hướng dẫn từng bước
Bất kỳ chủ xe nào cũng mơ ước cải tiến "chú ngựa sắt" của mình, tạo cho nó sự độc đáo và phong cách. Điều chỉnh quang học tiêu chuẩn là bước rõ ràng và hợp lý nhất để hướng tới tính cá nhân. Xem xét các loại và tính năng của việc lắp thấu kính trên đèn pha ô tô
Tại sao đèn pha đổ mồ hôi? Làm gì để đèn pha ô tô không bị đổ mồ hôi?
Đèn pha sương mù là một vấn đề khá phổ biến mà người lái xe và chủ các loại phương tiện thường gặp phải. Thoạt nhìn, khiếm khuyết này có vẻ không quá nghiêm trọng, và việc loại bỏ nó thường bị xếp lại. Nhưng tất cả sự xảo quyệt của vấn đề này chính là nằm ở chỗ nó thể hiện rõ ràng nhất vào thời điểm không thích hợp nhất
