Lắp thấu kính vào đèn pha ô tô: các loại thấu kính, mô tả, hướng dẫn từng bước

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Hiện đại hóa quang học là một loại điều chỉnh phổ biến, ra lệnh cho những người lái xe theo đuổi một số mục tiêu. Ánh sáng kém được cung cấp bởi hệ thống quang học tiêu chuẩn là lý do chính buộc chủ xe phải nhìn vào đèn xenon và đèn LED. Ngoài việc thay đổi đèn, có những phương pháp điều chỉnh khác. Phổ biến nhất trong số này là lắp đặt ống kính. Điều này không chỉ cho phép cải thiện độ chiếu sáng của đường. Nhưng cũng để tạo cho chiếc xe một cá tính bên ngoài.

Lý do chính để điều chỉnh

Vấn đề là quang học "bản địa" không phù hợp với đa số các chủ phương tiện giao thông. Vì lý do này, họ thích bổ sung hệ thống chiếu sáng nhà xưởng bằng xenon và đèn LED để chiếu sáng con đường rõ ràng, sáng sủa.

Các xưởng dịch vụ cung cấp các tùy chọn điều chỉnh khác nhau: dịch vụ lắp thấu kính cho đèn pha, đèn xenon và đèn LED. Vẻ ngoài quý phái của kính quang linzovannaya mang đến một nét phong cách, sang trọng, uy tín. Đèn xenon từ nhà sản xuất không hề rẻ, buộc phảicác chủ phương tiện tự tay mình cải tiến mẫu mã, thúc đẩy họ mua các sản phẩm của Trung Quốc.

Đặc điểm riêng của đèn pha bi-xenon

Thuật ngữ "đèn pha xenon" có nghĩa là quang học được tích hợp trong đèn phóng điện không có dây tóc nóng sáng. Thiết kế được bố trí theo cách mà khi lắp thấu kính, ánh sáng có được sự định hướng, rõ ràng và hiệu ứng này được tăng cường khi các thấu kính đặc biệt được thêm vào xenon hoặc LED. Các chuyên gia trong ngành ô tô nêu bật những ưu điểm sau của quang học xenon:

1. Luồng ánh sáng là định hướng.
2. Thèm điện vừa phải.
3. Kết quả của việc lắp đặt thấu kính, phần trăm độ sáng cao đã được nhận thấy.

Sự lựa chọn vẫn nghiêng về thiết bị này do hướng của luồng ánh sáng rất quan trọng đối với người tham gia giao thông đang tới: ánh sáng không làm chói mắt người lái xe đang di chuyển về phía trước, chiếu sáng cụ thể trên đường. Đèn Xenon được sử dụng để cung cấp chùm sáng thấp, vì chùm sáng không phải lúc nào cũng thuận tiện cho một kế hoạch xa.

Bixenon có nghĩa là sự kết hợp hài hòa giữa các loại đèn. Kiểu chiếu sáng này giúp bạn có thể chuyển sang luồng ánh sáng xa hoặc gần. Điện cực bên trong bình cho phép bạn dễ dàng chuyển đổi giữa hai chế độ này. Tự động hóa quy trình lắp ống kính giúp tăng thêm sự tiện lợi.

Về tính hiệu quả của thấu kính trong quang học tự động

Xe chuẩn xưởnggắn các thiết bị chiếu sáng thông thường không đáp ứng tốt chức năng chính: cần chú ý đến sự lơ đãng, buồn tẻ, không đủ ánh sáng. Công việc của họ chỉ giảm đi việc làm chói mắt những người lái xe đang chạy tới. Tất cả “cái duyên” này đều được chủ xe trải nghiệm ở lối vào các ngã rẽ. Nếu bạn muốn khắc phục tình hình, việc lắp ống kính bằng tay của chính bạn sẽ giúp ích 100%. Một chiếc đèn lồng thấu kính tròn, có hình dạng giống một chiếc bình, được tạo hóa ban tặng với phần thân riêng, có gương phản xạ, thấu kính. Thiết bị được gắn trong một đèn pha tiêu chuẩn. Đôi khi một bộ chỉnh sửa được thêm vào quang học.

Với đèn halogen, không thể tích hợp các thiết bị như vậy. Lời giải thích rất đơn giản: đèn của sơ đồ tiêu chuẩn nóng lên trong quá trình di chuyển, nhiệt sinh ra dẫn đến sự biến dạng của đồ đạc dạng thấu kính.

"Bảng màu" tròng kính đa dạng

Các mẫu xe ô tô nước ngoài hiện đại và các sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô trong nước nhận thấy việc lắp đặt thấu kính LED tốt và đang tiếp xúc với các sửa đổi sau.

• Đèn pha kiểu parabol đề cập đến phiên bản cơ bản, là một phần của parabol, chịu trách nhiệm phân tán, mở rộng thông lượng tia và nguồn của chùm sáng. Công cụ phát tia được nhúng ở giữa.
• Gương phản xạ ellipsoid tạo ra 2 luồng, thấu kính gom chúng lại với nhau.
• Chóa phản xạ dạng tự do được làm từ nhiều phần, "sinh" ra chùm tia riêng của chúng, cũng được lắp ráp thành một hài hòa duy nhất có công suất cao.

Làm thế nào để nâng cấp hệ thống quang học trên Hyundai Solaris?

Chủ xe nước ngoài thường phàn nànánh sáng kém, vì vậy việc nâng cấp đèn không phải là điều xa xỉ mà là nhu cầu cấp thiết. Việc lắp các thấu kính vào đèn pha do chính tay lái xe có kinh nghiệm thực hiện như thế nào?

Các giai đoạn biến đổi bằng bixenon:

1. Đầu tiên, bánh trước được nâng lên.
2. Bánh xe được tháo rời từ cả hai bên.
3. Lớp lót Fender cũng cần được loại bỏ.
4. Cản trước được tháo ra khỏi clip, và phần nhựa phải được chuyển sang một bên.
5. Việc tháo các bu lông giữ ống kính được thực hiện bằng cờ lê ổ cắm “mười”.
6. Tiến lên và lên trên, đèn pha có thể dễ dàng tháo rời.
7. Đèn pha cần được làm nóng, một số người sử dụng lò nướng để làm việc này, nhưng bạn có thể đặt nó vào hộp.
8. Hộp được đóng lại, khoét lỗ, cho máy sấy tóc vào sấy nóng lên đến 80 độ.
9. Quá trình này mất 15 phút và quy trình này là cần thiết để làm mềm chất bịt kín và tách kính ra khỏi cơ thể.
10. Điều chính yếu trong kinh doanh là không làm vỡ nhựa, độ chính xác, nỗ lực điều độ là quan trọng.
11. Kính được tách ra, tiếp tục dùng máy sấy tóc để làm sạch cấu trúc khỏi keo dán.
12. Tháo đèn pha, tháo bóng đèn, giá đỡ.
13. Ống kính được đặt vào trong hộp, sau khi tháo đai ốc nhựa ra khỏi nó và tháo đầu nối.
14. Các dây được kết nối với bộ đánh lửa.

Bí quyết gắn kết các halogen

Đôi khi halogen được lắp trong ống kính bi-xenon. Các chủ xe có thái độ trái chiều trước sự kiện này. Một số người tin rằng quá trình này là không thể do nhiệthalogen Có những tài xế không ngại lắp thấu kính halogen, coi sự chênh lệch nhiệt độ giữa hai biến thể là không đáng kể.

Các sợi trong cả hai phiên bản gần như ở cùng một mức độ. Đèn được lắp vào và chốt mà không gặp vấn đề gì. Thành phần của mô hình halogen hóa bao gồm một chất khí bão hòa với iot, brom. Dây tóc vonfram là một bộ phận thiết yếu giúp kéo dài tuổi thọ của bộ phận này. Cần những gì để kết nối với nguồn điện? Bạn sẽ cần một đầu nối đèn pha từ Bosh. Quy trình này phù hợp với quang học VAZ-2110. Cũng nên xem xét sự phức tạp của việc lắp trên VAZ-2114.

Cách lắp đèn pha lót trên xe hatchback?

Hatchback nội địa có một số điểm khác biệt so với hầu hết các mẫu xe ngoại nhập mới. Điều bất tiện nằm ở nền tảng hẹp của vỏ máy. Một tính năng đặc trưng là không cần phải làm nóng đèn pha, chỉ cần loại bỏ chất bịt kín xung quanh chu vi của sản phẩm là đủ trước khi lắp thấu kính LED bằng dao cắt. Bạn sẽ phải phá bỏ tấm rèm kim loại, phá vỡ các đường gân tăng cứng ở dưới cùng của tấm phản xạ gây cản trở quy trình lắp đặt, nhưng không phải lúc nào cũng hợp lý để làm điều này - yếu tố này được quyết định bởi kích thước của các phần tử ánh sáng.

Yếu tố phá vỡ, điều chính là không làm hỏng vỏ máy để nó không bị nứt: sự cẩn thận là cần thiết trong vấn đề này. Sau đó, mọi thứ xảy ra tương tự như sơ đồ trên, và quá trình lắp ráp được thực hiện theo cách ngược lại. Các thợ máy lưu ý rằng không cấm lắp các ống kính xenon có thông số 2,5 inchgắn mà không cần trang bị thêm các giải pháp trong phản xạ. Một chiến thuật phổ quát có lợi cho những ai muốn tiết kiệm năng lượng tiêu thụ. Xenon sẽ đối phó tốt hơn halogen trên đường do nguồn lực tăng lên. Chúng cần được thay đổi thường xuyên - tiết kiệm gấp đôi tiền.

"Điều trị" quang học

Các thấu kính kế hoạch LED được lắp đặt trong đèn pha được chứng minh là tốt nhất trong thực tế. Nhờ các công nghệ tiên tiến, các nhà thiết kế có thể tạo ra các cấu trúc lót cho ATV, ô tô, xe tải và các thiết bị đặc biệt. Đằng sau điều này là sự thoải mái khi di chuyển. Billens có kích thước nhỏ gọn, được trang bị một động cơ phản lực cánh quạt để làm mát. Hệ thống đèn LED được khoác lên mình "bộ áo" hợp kim magie. Chúng mang lại luồng ánh sáng dễ chịu cho mắt, phục vụ hơn 30 nghìn giờ.

Các sản phẩmBi-ice có tính phổ biến, phát sáng ngay lập tức và so với đèn LED chất lượng truyền thống, thực hiện nhiệm vụ của chúng tốt hơn nhiều. Đường viền rõ ràng, bóng đèn chùm màu trắng là lý tưởng để bạn có một chuyến đi thoải mái và an toàn trong bóng tối. Trong điều kiện tải liên tục dưới dạng lượng mưa tự nhiên, sự ăn mòn hình thành trong trường hợp: điốt có thể chịu được sự chênh lệch nhiệt độ, trời lạnh đột ngột, mưa.

Về nhược điểm của ánh sáng "khởi động lại"

Có phải lúc nào sự can thiệp vào quang học cũng chính đáng không? Các đặc điểm bên ngoài và chức năng ấn tượng khác xa với tất cả những gì bạn có thể dựa vào khi lựa chọn. Những thiếu sót nghiêm trọng là một phần không thể thiếu của các phép biến đổi mang tính xây dựng. Không phải mọi chủ sở hữu của thépngựa”có đủ khả năng mua các thiết bị đắt tiền, lắp ống kính vào khung cần phải có kinh nghiệm, kiến thức nhất định về mặt kỹ thuật. Quy định sau khi lắp đặt là điều kiện tiên quyết trong công việc. Có thể dễ dàng làm hỏng chức năng bằng cách giải phóng kính khỏi vỏ. Tốt hơn là nên giao việc phân tích cho các tác giả thực hành các phương pháp như vậy.

Bixenon của một nhà sản xuất Trung Quốc là một "mánh khóe" bất hợp pháp, cảnh sát giao thông có thể dễ dàng bắt họ tháo nó ra và họ sẽ phải nộp phạt. Quang học từ thời Trung cổ không phải trong mọi trường hợp đều cho kết quả như mong đợi, dẫn đến sự thất vọng của người lái xe. Không được sử dụng đèn chiếu sáng không có chứng chỉ chất lượng, không đúng mẫu. Các tiêu chuẩn bảo mật bị vi phạm trong tình huống như vậy. Việc thay đổi mà không được sự đồng ý của cảnh sát giao thông trở thành lý do thường xuyên dẫn đến việc bị tước giấy phép lái xe. Trước khi lắp đặt hệ thống quang học, nếu có nghi ngờ, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của các chuyên gia ô tô có kinh nghiệm, am hiểu về ô tô.