"Chrysler Neon" (Chrysler Neon / Dodge Neon / Plymouth Neon): thông số kỹ thuật, phụ tùng, điều chỉnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Tại sao ô tô Mỹ chưa bao giờ nhận được sự tôn trọng ở châu Âu? Không thành công là những nỗ lực của kỹ sư Mỹ nhằm chinh phục thị trường của Thế giới cũ. Từ điều này, chúng tôi có thể kết luận: bạn chỉ có thể tự tin bán những chiếc xe của mình nếu chúng được định hướng cụ thể đến thị hiếu của người Châu Âu. Và Chrysler Neon một lần nữa thuyết phục người Mỹ về điều này và khiến người châu Âu ngạc nhiên.

Lịch sử Xe

Công ty không chỉ bán nó trong nước, mà còn cố gắng cung cấp cho thị trường Châu Âu. Đổi lại, người châu Âu không mấy quan tâm đến chiếc xe này, điều này mâu thuẫn với quan niệm thông thường của họ về xe hơi.

Chrysler Neon đầu tiên được giới thiệu vào năm 1993. Ấn tượng từ bên ngoài rất đa dạng: có người thấy chiếc xe quá đồ chơi và có người thích đèn pha tròn nhỏ.

Mùa thu cùng năm, chiếc xe được giới thiệu tại Frankfurt, nơi anh ra mắt chính thức. Điều này thể hiện rõ mong muốn của công ty trong việc đạt được chỗ đứng trên thị trường Châu Âu. Máy lớn hơn, ví dụ,Volkswagen VW Golf, nhưng thuộc dòng xe tương tự.

Auto "Chrysler" được sản xuất tại ba nhà máy: ở Mỹ, Áo và Mexico. Sau này thường gặp vấn đề với lớp phủ chống ăn mòn. Đúng như vậy, những chiếc ô tô sản xuất tại Mexico hiếm khi tìm được đường đến châu Âu. Nếu bạn định mua mẫu xe đặc biệt này, hãy chú ý đến ký hiệu thứ 11 trong danh sách VIN. Chữ T là viết tắt của sản xuất Mexico, D và Y lần lượt là viết tắt của Hoa Kỳ và Áo. Con số thứ 10 trong danh sách sẽ cho bạn biết năm sản xuất của chiếc xe: R - xe được sản xuất năm 1994, S - 1995, T - 1996. Thêm nữa theo thứ tự bảng chữ cái.

Ngoại thất

Có vẻ như các trụ uốn cong mạnh trong kính chắn gió hầu như không có khúc xạ lọt vào mui xe dốc ngắn. Điều này có thể được nói về các trụ cột phía sau, nhưng ở đây thân cây đã có vẻ lớn và phía sau. Có điều là chiếc "American" được thiết kế theo phong cách Cab Forward với nội thất được dịch chuyển về phía trước.

Riêng biệt, tôi muốn nói về cặp kính. Các cửa ra vào không có khung và bản thân kính được dẫn trực tiếp vào niêm phong mái. Quyết định này khác xa so với ban đầu, bởi vì. các công ty như Subaru và đôi khi là Mercedes-Benz thường sử dụng phương án này. Điểm khác biệt là theo thời gian, các cánh cửa của “American” trở nên lỏng lẻo, các gioăng bị khô dẫn đến mất độ kín. Vì lý do tương tự, âm thanh khí động học khó chịu có thể xuất hiện.

Thông số kỹ thuật

Mô hình được sản xuất dưới các nhãn hiệu khác nhau (Crysler, Dodge và Plymouth Neon). TẠIVào năm 1993, tất cả chúng đều được giới thiệu dưới hai dạng: sedan và coupe. Ban đầu, chỉ có một phiên bản động cơ dung tích 2 lít. Nó có thể tạo ra sức mạnh cho cả 133 "ngựa" và 150. Chỉ đến năm 1998, họ mới bắt đầu sản xuất một đơn vị có thể tích 1,8 lít.

Thế hệ đầu tiên không thay đổi cho đến năm 1999. Đến nay, có một dòng động cơ, bao gồm bốn đơn vị: 1,6 l, 2 l, 2,4 l và 2,2 l turbodiesel. Sức mạnh của chúng là 115, 141, 152 và 121 mã lực. tương ứng.

Bảng thông số kỹ thuật của xe "Chrysler-Neon" 1995 trở về sau. hiển thị bên dưới.

Chung
Kiểubody	Sedan
Số cửa	4
Ghế	5
Vị trí vô lăng	Còn lại
Đẳng cấp xe	С
Động cơ
Khối lượng	1.796 cm3
Quyền	116 HP
Hệ thống cung cấp nhiên liệu	Tiêm
Sắp xếp xi lanh	L4
Số van trên mỗi xi lanh	4
Mặt dây
Mặt trước	Wishbone, thanh chống lò xo, thanh chống chéo
Quay lại	Hệ thống Cánh tay & Liên kết, Lò xo, Bộ ổn định chữ thập
Hệ thống phanh
Phanh trước	Đĩa thông gió
Phanh sau	Đĩa

Nhân tiện, Dodge Neon chỉ dành cho Hoa Kỳ có thể có động cơ 2,4 lít công suất 218 mã lực. và tăng áp.

Tiệm

Như đã đề cập ở trên, nội thất của mô hình tạo ấn tượng kép. Ưu điểm là rộng rãi, nhưng nhược điểm là trang thiết bị tương đối kém. Sau đó, đặc biệt ảnh hưởng đến những chiếc xe được dự định bán ở Châu Âu.

Điều này đã được chứng minh bằng việc thiếu cửa sổ trước chỉnh điện trong các phiên bản Neon thông thường. Trong chiếc xe này, bạn sẽ tìm thấy các nút điều chỉnh kiểm soát hành trình. Có hai túi khí: một cho người lái, túi hai cho hành khách ngồi bên. Và với tất cả những điều này, hệ thống ABS không có trong hầu hết các xe ô tô. Để cài đặt nó, bạn cần phải đặt hàng, nó không phải là rẻ như vậy. Người Mỹ đã quá ham muốn sự tiện lợi của họ.

Ở phiên bản mới dòng xe "Chrysler" đã trở nên phong phú hơn rất nhiều về cấu hình nội thất. Anh ấy đã tự hào về hệ thống lái trợ lực, phụ kiện trợ lực, túi khí, hệ thống kiểm soát khí hậu hoặc điều hòa không khí. ABS cũng là tiêu chuẩn, nhưng có vẻ như công ty đã cắt giảm lực nâng phía sau.

Sự khó chịu của người lái xe

Đối với người lái xe, chiếc ghế có thể là một sự bất tiện lớn. Điều chỉnh chỗ ngồi cho chính mình là một nhiệm vụ khó khăn. Phía sau rất khó chịu, đào vào phía sau, có điểm hạ cánh cao bất hợp lý. Khi vào cua, người lái xe thường di chuyển ra khỏi vị trí do gần như hoàn toànthiếu hỗ trợ bên. Tuy nhiên, có một điều chỉnh độ cao, tuy nhiên, nó không phải lúc nào cũng tiết kiệm: tay lái trong hầu hết các trường hợp dường như quá gần. Thường thì các tài xế phàn nàn về anh ta. Đó là tất cả về hai kim đan trên cùng, vì vậy hầu như không thể có được vị trí đặt tay phù hợp.

Lái thử

Ngay cả phiên bản 1,8 lít cũng chạy khá tốt trên đường. Nếu nhấn ga tốt, xe tự tin tăng tốc lên 140-150 km / h. Khi tăng tốc ở tốc độ thấp, bạn có thể nghe thấy âm thanh khó chịu do động cơ tạo ra. Anh ấy làm việc rất ồn ào. Nếu tốc độ đã trên 120 km / h, tiếng ồn của lốp và không khí gặp phải sẽ cộng thêm tiếng động cơ. Người Mỹ đã bỏ qua việc cách âm một chút.

Chiếc xe vào cua gấp một cách hoàn hảo, cảm giác tốt hơn so với hầu hết những người Mỹ khác. Nhưng vấn đề nằm ở sự chậm chạp và tích tụ, có thể cảm nhận được ở tốc độ cao. Nếu bạn thường xuyên bị ốm, không nên ngồi ở hàng ghế sau.

Ban đầu hãng bảo hành 7 năm chống rỉ sét xuyên suốt. Thực tiễn đã chỉ ra rằng con số này có thể dễ dàng tăng lên đến 10 năm. Nhân tiện, hầu hết những chiếc xe của những năm đầu sản xuất đều không có dấu vết rỉ sét trên thân xe. Tất nhiên, nếu họ không gặp tai nạn.

Tôi xin đưa ra lời khuyên ngay cho các bác tài trẻ. Không nên mua mô hình này, vì bảo trì sẽ rất tốn kém. Tìm kiếm các bộ phận nguyên bản trên thị trường của chúng tôi là rất khó khăn.

Điều chỉnh chip và phụ tùng thay thế cho "Chrysler-Neon"

Điều chỉnh chip ngụ ý quy trình thông thường để thực hiện các thay đổi đối với bộ điều khiển động cơ (ECU) ở cấp phần mềm nhằm cải thiện chất lượng tiêu dùng của động cơ. Điều này, do đó, cải thiện động lực học, cho phép chiếc xe phát triển các đặc tính kỹ thuật của nó đến mức giới hạn.

Mong muốn cải thiện phản ứng ga của chiếc xe của bạn và chỉ thêm sức mạnh là một mục tiêu hoàn toàn có thể chấp nhận được đối với nhiều chủ xe. Phần lớn, nhu cầu này nảy sinh trong những trường hợp cơn nghiện đến. Ở mức độ tiềm thức, những người đam mê xe hơi bắt đầu cảm thấy nhàm chán khi ngồi sau tay lái.

Điều chỉnh chip của bất kỳ loại động cơ nào là khả năng sử dụng hết sức mạnh và tiềm năng của động cơ. Kết quả là:

• Giảm tiêu hao nhiên liệu.
• Tăng sức mạnh.
• Tắt hệ thống chịu trách nhiệm về nồng độ khí thải.
• Tăng tốc độ tối đa của máy, đồng thời không vi phạm các đặc tính kỹ thuật của máy.
• Tối ưu hóa động lực học.

Và quan trọng nhất, sau khi quá trình điều chỉnh hoàn tất, tất cả hệ thống vẫn hoạt động và an toàn.

Một chút về phụ tùng thay thế. Xe đi bảo dưỡng rất tốn kém. Chỉ việc thay thế đường ray sẽ khiến chủ sở hữu mất 600 đô la, trong đó 500 đô la chỉ dành riêng cho bộ phận của chính nó. Mẹo không phải là nguyên bản có giá $ 45. Bản gốc đắt hơn $ 15. Má phanh sẽ có giá $ 40-50 (giá mỗi bộ). Thường chủ sở hữu mua một máy phát điện mới, giákhoảng $ 300. Nguyên nhân nằm ở việc chổi than của máy phát điện bị hỏng.

Chrysler Neon giá

Giá trị của chỉ số này thay đổi tùy thuộc vào tình trạng của ô tô và năm sản xuất. Đối với mô hình lâu đời nhất của năm 1995, bạn sẽ đưa ra khoảng 100.000 - 120.000 rúp. Những chiếc xe sản xuất năm 2000-2003 đắt hơn từ 40.000 - 50.000 rúp. Giá của Chrysler Neon, ra mắt năm 2004-2005 trên thị trường dao động từ 180.000 đến 200.000 rúp.