2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Ngày nay, thương hiệu Porsche là biểu tượng của chất lượng và độ tin cậy của một nhà sản xuất Đức. Họ biết cách tạo ra những điều tốt nhất cho những điều bình thường. Porsche 911 GT3 RS mới nhất cũng không phải là ngoại lệ.
Lịch sử Sáng tạo
Porsche 911 GT3 RS là một chiếc xe đua đường trường.
Khi Porsche 996, thế hệ 991 làm mát bằng nước tiếp theo, được ra mắt vào năm 1999, mọi người đều tự hỏi: liệu nó có thực sự là một chiếc xe đua tốt? Nhưng không có lý do gì để báo động, 911 GT3 (và sau đó là RS và RSR) là những chiếc xe thành công nhất của công ty. Anh đã giành vị trí đầu tiên trong Grand American, ALMS và nhiều cuộc đua châu Âu khác. Ngoài ra, anh ấy là một trong những ứng cử viên chính để vô địch LeMans.
Porsche 911 GT3 cũng được giới thiệu trong phiên bản xe đường phố. Đây là một chiếc xe làm mát tự nhiên của động cơ, không có cửa hút gió bổ sung. Giống như Carrera RS nguyên bản từ năm 1973, Porsche 911 GT3 RS nhẹ nhàng, mạnh mẽ với nội thất sang trọng, hệ thống treo cải tiến, bánh xe, lốp và phanh đặc biệt.
Standard Carrera đã là một tay đua, nhưng ở đây nó cũng được sửa đổi. Bạn sẽ cảm thấy con đườngnhư thể bạn đang vuốt nó bằng lòng bàn tay của mình, tay lái đã trở nên sắc nét hơn, tính khí động học thậm chí còn tốt hơn. Chiếc xe tuyệt vời và hấp dẫn!
Thông số kỹ thuật Porsche 911 GT3 RS
Tạo ra một chiếc xe nâng hiệu suất lên một tầm cao mới là thách thức mà các nhà phát triển của Porcshe GT3 RS phải đối mặt. Việc tối ưu hóa hệ thống cung cấp không khí và bộ lọc không khí, cũng như sửa đổi hệ thống phun, đã giúp động cơ có thể đạt được hiệu suất tối đa. Nhờ đó, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 3,5 giây, đạt tốc độ giới hạn 309,6 km / h.
Hệ thống phanh được trang bị đĩa sứ. Tỷ lệ khối lượng trên công suất đóng một vai trò quan trọng: tương ứng là 3 trên 1.
Gần đây, vào mùa thu năm 2010, một mẫu xe đua mới của chiếc xe này đã được giới thiệu, có tiền tố là "Cup". Có thông tin về sự tham gia của chiếc xe này trong Porsche Cup, được tổ chức tại Vương quốc Anh. Sau đó, cô sẽ tham gia giải vô địch Porsche MobilOne Supercup. Thông tin chi tiết hơn về mô hình được mô tả được trình bày trong bảng:
Cơ bản |
|
| Số cửa | 2 |
| Số chỗ | 4 |
| Vị trí xử lý | Ở phía bên trái |
| Thiết kế | Đơn thân |
Kích thước |
|
| Chiều rộng | 1.852mm |
| Chiều dài | 4.545mm |
| Chiều cao | 1.280mm |
| Thông | 93mm |
Đại chúng |
|
| Toàn | 1.420 kg |
| Kiềm chế | 1.720 kg |
Truyền |
|
| Hộp số | Bảy tốc độ (robot) |
| Ổ | Phía sau |
| Ly hợp | Đôi |
Động cơ |
|
| Tên | Porsche |
| Vị trí | Phía sau |
| Hệ thống điện | Tiêm |
| Khối lượng |
3.996 cm3 |
| Quyền | 367, 76 kW (500 mã lực) |
Thêm. động lực học |
|
| Tăng tốc lên 200 km / h | 10, 9 giây |
| Bộ giới hạn tốc độ | Hiện tại |
Hoạt động |
|
| Mức tiêu thụ trên 100 km: | |
| Thành | 19, 2 y. |
| Theo dõi | 8, 9 năm. |
| Chế độ hỗn hợp | 12, 7 năm. |
| Dung tích bình xăng | 64 l. |
Ngoại thất Porsche GT3 RS
Porsche GT3 RS lần đầu tiên được phát hiện tại Mỹ khi đang được thử nghiệm ở bang Georgia. Nhưng vào thời điểm đó, lớp ngụy trang dày đặc đến mức những chiếc ô tô gần như được giấu kín bên dưới. Nhưng việc thử nghiệm vào mùa đông diễn ra gần như "trần trụi" đối với sản phẩm mới.
Cần chú ý đến cánh gió phía sau, có khả năng sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Cũng sẽ có các ống dẫn làm mát phanh "hầm hố" mới trên chắn bùn trước và các cửa hút gió bên thô ráp, mạnh mẽ.
Sự khác biệt chính giữa phiên bản RS và các mẫu xe trước đó sẽ là việc trang bị cho chiếc xe thể thao hộp số không thay thế bảy cấp. Lốp Michelin 265/35 ZR 20 cho bánh trước và 325/30 ZR 21 cho bánh sau được sản xuất đặc biệt cho mẫu xe này.
Lái thử
Những chiếc xe của Porsche luôn nổi tiếng với chất lượng cao và khả năng lái nhanh. Có tin đồn rằng GT3 mới sẽ có thể đi hết đường đua Nürburgring chỉ trong 7 phút 20 giây. Và vì vậy nó đã thành ra.
Sau khi lái xe, bạn có thể nói rằng chiếc coupe đã trở nên rất ngoan ngoãn: điều này được chứng minh bằng công nghệ vào cua mới nhấtnhững bánh xe sau. Bản thân nó có nghĩa là quay ngược chiều với bánh trước, điều này giúp bạn rất dễ dàng di chuyển cả trong thành phố và trên đường đua. Hệ thống lái được điều chỉnh hoàn hảo và được trang bị trợ lực điện, thể hiện sự chính xác và "minh bạch". Lớp gốm trên phanh rất ồn, nhưng giúp xe giảm tốc rất tốt.
Porsche đã đưa chiếc xe này vào chế độ ăn kiêng bằng sợi carbon và trang bị cho nó một mái che bằng magiê để giảm tải trọng tâm xuống. Giờ thì đã rõ làm thế nào mà một chiếc coupe với chiều dài thân xe 4,545 mm lại chỉ nặng 1,420 kg.
CôngGiảm cân được phản ánh qua các salon. Tay nắm cửa được thay thế bằng bản lề vải, ghế ngồi nổi bật với đường chỉ khâu màu đỏ. Các mặt số được làm nổi bật theo kiểu truyền thống bằng kim màu vàng và nằm trong năm giếng riêng biệt. Ở giữa, chúng ta thấy một máy đo tốc độ màu trắng và lớn, trong đó một đồng hồ tốc độ kỹ thuật số được lắp vào. Ở cả hai bên có cảm biến nhiệt độ của nước làm mát và nhiên liệu còn lại trong bình.
Mẫu xe này một lần nữa cho thấy Porsche không thay đổi nguyên tắc hoạt động của những chiếc "máy bay chiến đấu" này.
Đánh giá
Theo ý kiến của các chuyên gia, toàn bộ danh sách các tiêu chí và xếp hạng đã được tổng hợp để đánh giá chiếc xe. Điểm tối đa là 5.
Hãy bắt đầu với mô tả về Porsche 911 GT3 RS, cụ thể là ngoại hình, nhận được 4.
Kiểu dáng gần như không thay đổi, nhưng kiểu dáng coupe thể thao trông thật cuốn hút.
Kiểm soát và động lực - 5 điểm.
Độ nhạy của bàn đạp gahăng hái và rất được ưa chuộng bởi chủ sở hữu. Điều này đặc biệt nhấn mạnh sự nhanh nhẹn và phấn khích của chiếc xe. Bước vào khúc cua, bạn sẽ cảm nhận được rằng hộp số truyền lực kéo từ cầu sau sang cầu trước, và chiếc xe Porsche tự tin thoát khỏi khúc cua. Cô ấy dường như cảm nhận được chủ sở hữu và con đường: nếu người lái xe vượt quá nó ở đâu đó, "Kiểm soát lực kéo" sẽ luôn hỗ trợ anh ta và sửa chữa tình huống.
Nói gì về thiết bị điện tử: chúng không xâm nhập và không ảnh hưởng đến niềm vui lái xe theo bất kỳ cách nào. Thực tế không có các bánh xe lăn bên, vô-lăng “nhẹ nhàng” và chính xác. Một thuộc tính khác của sức mạnh là phanh, hoạt động trơn tru và mạnh mẽ. Hạn chế duy nhất là bàn đạp ly hợp "nặng". Trong giao thông thành phố, nó có thể làm người lái mệt mỏi. Hệ dẫn động bốn bánh không có gì đáng lo ngại, ngay cả khi trời ẩm ướt.
Chất lượng và độ tin cậy - 4 điểm.
Vị trí đặc biệt của Porsche trong bảng xếp hạng JD Pover cho thấy rõ ràng rằng người Đức nắm giữ thương hiệu và sẽ không cho đi. Các nhà sản xuất như Infiniti và Lexus vẫn ở vị trí thấp hơn trong bảng xếp hạng.
Tiện nghi và trang thiết bị - 4 điểm.
Đáng ngạc nhiên là mô hình được cập nhật hoạt động khá bình tĩnh trên những con đường không có chất lượng tốt nhất. Ghế ngồi rất thoải mái và có khả năng thích ứng với mọi chiều cao và vóc dáng của người lái hoặc hành khách. Mặc dù vị trí lái thấp, điều này không ảnh hưởng đến việc xem xét theo bất kỳ cách nào, ngoại trừ phía sau. Thêm vào tất cả những điều này là một danh sách dài các tùy chọn điện tử máy móc khác nhau.
An toàn và bảo vệ - 4điểm.
Porsche 911 GT3 RS đã được thử nghiệm va đập và Porsche đã tự tin tuyên bố rằng có nguy cơ thương tích tối thiểu khi xảy ra tai nạn. 6 túi khí và bảo vệ khi lật xe nói lên âm lượng.
Kết luận: 4 điểm.
Porsche 911 GT3 RS đã không làm bạn thất vọng, nó vẫn tiếp tục phát triển và đạt điểm cao trên toàn thế giới.
Giá và hoạt động
Giá của Porsche 911 GT3 RS mới dao động trong khoảng 9.769.000 rúp Nga. Con số này vượt xa mức giá của model trước gần 2,5 triệu. Nhân tiện, chiếc 911 GT3 "Porsche" này, có trang bị đường phố, đã có rất nhiều chiến tích đằng sau nó mà bạn không thể đếm xuể. Đường Atlanta sẽ là con đường lý tưởng để lái nó, bạn sẽ chỉ bị nổ tung ngay vòng đầu tiên. Ngoài ra, hãy bật nhạc từ trò chơi "Gran Turismo 3" để có được chủ nghĩa lý tưởng tối thượng.
Ưu nhược điểm chính
Ưu điểm: độ bám tuyệt vời trên bất kỳ loại bề mặt nào, tay lái nhạy bén và thông tin, động lực học tuyệt vời và thao tác chính xác của núm cần số.
Nhược điểm: giá cao, chi phí vận hành cao, bàn đạp ly hợp nặng.
Án
Xe còn tốt. Chiếc xe tuyệt vời dành cho những cung đường bình thường và những cặp vợ chồng có thu nhập lớn mới đi bảo dưỡng "con quái vật" này. Chất lượng của lớp phủ thường không được coi là vấn đề đối với mẫu xe này, vì vậy đối với đường Nga, một giải pháp phù hợp cho chất lượng và độ tin cậy.
Đề xuất:
"Porsche Cayenne": kích thước, thông số kỹ thuật, đánh giá. Xe Porsche Cayenne
Khi tạo ra một chiếc xe hơi, bất kỳ công ty nào cũng phải chịu sự hướng dẫn của ý kiến của các nhà báo và nhà phê bình, bởi vì điều chính đối với họ là lợi nhuận, nghĩa là người mua là người đi đầu. Tiến bộ không đứng yên, và Porsche không phải là ngoại lệ. Thế hệ thứ ba của Porsche Cayenne đã được ra mắt gần đây, chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn bài đánh giá về nó trong bài viết này
Porsche Boxster 2017: đánh giá, hình ảnh, thông số kỹ thuật
Cưỡi cùng làn gió - ước mơ của mọi người lái xe. Công ty Stuttgart sẽ đạt được mục tiêu này với chiếc roadster Porsche Boxster 718 mới. Chiếc mui trần thể thao có hiệu suất tuyệt vời và vẻ ngoài đáng nhớ
Xe Porsche Cayenne Turbo S: thông số kỹ thuật, đánh giá
Porsche Cayenne có lẽ là một trong những chiếc SUV nổi tiếng nhất trong thời đại của chúng ta. Nhiều người lái xe mơ ước về nó. Năm 2017, tại Triển lãm Ô tô, mối quan tâm đã xuất hiện chiếc Porshe Cayenne Turbo cập nhật trong bản sửa đổi S. Chiếc crossover này sẽ cạnh tranh với nhiều mẫu xe thể thao
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") với động cơ diesel: đánh giá của chủ sở hữu, thông số kỹ thuật, mức tiêu thụ nhiên liệu, hình ảnh
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các đánh giá của chủ sở hữu thực tế về một chiếc xe Đức như Porsche Cayenne Diesel S, tìm hiểu các đặc điểm kỹ thuật, giá bán và mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km của chiếc crossover. Chúng tôi sẽ tiết lộ những ưu điểm và nhược điểm của nó, xem xét các đối thủ cạnh tranh của nó. Hỗ trợ mô tả bằng ảnh và hack cuộc sống
Lốp Bridgestone Ecopia EP150: đánh giá, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật
Đánh giá về Bridgestone Ecopia EP150 là gì? Các tính năng chính của lốp xe được trình bày là gì? Những dòng xe nào phù hợp với thương hiệu lốp xe này? Mối quan tâm của Nhật Bản sử dụng công nghệ gì để sản xuất mô hình này?
