Xử lý chống ăn mòn cơ thể. Xử lý chống ăn mòn đáy xe. Vật liệu chống ăn mòn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ngành công nghiệp ô tô trong nước sẵn sàng tiếp thu tất cả những thành tựu công nghệ của ngành công nghiệp toàn cầu. Quá trình này được thể hiện cả trong các phiên bản thời trang của các phiên bản thể thao của những mẫu xe Togliatti tốt nhất và trong cơn sốt về trợ lý điện tử mới. Nhưng cũng có nhiều truyền thống của Nga trong lĩnh vực này, vẫn còn khá phù hợp cho đến ngày nay. Thuốc tẩy rỉ sét trên cơ thể chỉ là một trong số đó. Một điều nữa là các phương pháp xử lý hư hỏng kim loại hiện đại khác nghiêm trọng với "công thức" của Liên Xô. Vì vậy, nếu cho đến những năm 90, kim loại được bao phủ bởi hắc ín và mastic bitum cao su, thì ngày nay việc xử lý chống ăn mòn thân xe cung cấp nhiều phương pháp hiệu quả hơn.

Nguyên tắc hoạt động của chất chống ăn mòn

Đầu tiên bạn cần quyết định xem chính xác thùng xe nên được bảo vệ bằng gì. Tất nhiên, trước hết, đây là phần tiếp xúc với nước, có thể thấm vào bên dưới lớp sơn. Nhưng quá trình gỉ thường bắt đầu ở các điểm tiếp xúc của kim loại với vật liệu lạ, cũng như với chất điện phân. Theo đó, bất kỳ quá trình xử lý chống ăn mòn thân xe nào cũng nhằm mục đích đầu tiênchỉ để niêm phong cơ sở. Hiệu quả của việc cách ly đạt được theo những cách khác nhau, nhưng nhiệm vụ chính là ngăn cản sự tiếp xúc của các bề mặt của kết cấu với các vật liệu khác. Điều này không có nghĩa là toàn bộ cơ thể phải được gia cố bằng chất chống ăn mòn. Phần lớn diện tích được bảo tồn hoàn toàn dưới lớp sơn của nhà máy. Cần xử lý bổ sung ở những khu vực dễ bị tổn thương nhất, bao gồm trụ cửa, thanh chắn có ngưỡng cửa, vòm bánh xe, v.v.

Xe nào phù hợp?

Ở Nga, sự phổ biến của phương pháp xử lý chống ăn mòn gắn liền với tính chất lâu dài của hoạt động của ô tô, trong khi người châu Âu thay đổi ô tô ba năm một lần. Nếu bạn định nhanh chóng thay đổi một chiếc xe hơi nước ngoài đã qua sử dụng hoặc một chiếc xe mới trong nước, thì sẽ chẳng ích gì khi bạn thực hiện những thao tác đó. Một điều nữa là việc xử lý chống ăn mòn cơ thể là cần thiết trong các trường hợp hư hỏng cơ học đối với các phần tử của nó. Ngay cả những con chip nhỏ nhất cũng cần được bảo vệ thích hợp. Điều quan trọng là phải tính đến một khía cạnh khác - sự hiện diện của bảo vệ nhựa nhà máy, có giá trị trong 2-3 năm. Nếu thuốc thử và chất mài mòn đường không thể bắt đầu phản ứng trong giai đoạn này, điều này cho thấy chất lượng cao của lớp bảo vệ. Nhưng cũng không đáng đặt hy vọng đặc biệt vào các quỹ thông thường. Khi tính đến thời gian sử dụng xe lâu dài, bạn vẫn nên chuyển sang sử dụng các dịch vụ đặc biệt trong dịch vụ xe hơi.

Xử lý chống ăn mòn thân xe như thế nào?

Phần lớn phụ thuộc vào vật liệu cụ thể,mà nó được lên kế hoạch để che phần thân, nhưng trong hầu hết các trường hợp, thuật toán thực thi là giống nhau. Bước đầu tiên là chuẩn bị bề mặt. Các chuyên viên làm sạch xe và lau khô kỹ lưỡng. Nếu có dấu vết của quá trình xử lý trước đó, chúng sẽ bị loại bỏ. Tiếp theo, một tác nhân mới được áp dụng - một lần nữa, các kỹ thuật xử lý có thể khác. Ví dụ, sơn được thi công bằng máy phun, và bả ma tít được thi công bằng máy trộn đặc biệt. Điều chính là việc xử lý chống ăn mòn của cơ thể bao gồm tất cả các khu vực có vấn đề. Sau đó, các vùng “làm việc” được làm khô trong vài giờ.

Nguyên liệu nào được sử dụng để chế biến?

Trên thị trường, bạn có thể tìm thấy rất nhiều lựa chọn các thiết bị bảo hộ khác nhau. Các lựa chọn phổ biến nhất bao gồm sơn, bả matit, phim và sơn lót. Lớp phủ phim, về mặt niêm phong, là một giải pháp tốt, nhưng một thiệt hại nhỏ nhất có thể dẫn đến một kết quả đáng buồn. Nhận được đánh giá khá tốt về ma tít bitum, hỗn hợp sáp và vật liệu chống ăn mòn gốc tổng hợp. Nhưng ở đây, mỗi nhà sản xuất có thành phần độc quyền riêng của mình, hiệu quả của nó phần lớn được quyết định bởi các chất phụ gia ở dạng tạp chất đồng, kẽm, cao su và polyme. Ưu điểm của các tác nhân kết hợp bao gồm thực tế là chúng có thể chống lại cả quá trình ăn mòn và các quá trình phá hủy khác. Do đó, tuổi thọ tổng thể của các bộ phận chịu tải của ô tô cũng được kéo dài.

Bảo vệ chống ăn mòn cho đáy

Phía dưới cần được bảo vệ đặc biệt như thế nàybộ phận không chỉ tiếp xúc với các tính chất hóa học, mà còn bị hư hỏng cơ học. Theo đó, phim và sơn, vecni hoàn toàn bị từ chối. Có thể sử dụng ma tít, nhưng chỉ từ loại làm cứng mạnh. Giải pháp hiệu quả nhất để bảo vệ bộ phận này là sơn phủ nhiều lớp, bao gồm hỗn hợp phốt phát, bổ sung thêm nhôm hoặc kẽm. Sơn chống ăn mòn được bảo vệ bằng sơn lót hoặc ma tít tương tự cũng được giới thiệu ở đây. Kết quả là, một loại “bánh” có thể bảo vệ đáy khỏi cả quá trình ăn mòn và hư hỏng vật lý. Cách triệt để nhất để bảo vệ bộ phận này của xe là lắp đặt các tấm bảo vệ từ sự kết hợp giống nhau của kẽm và nhôm. Nhưng những thiết kế như vậy không hề rẻ và trong tất cả các biến thể đều cần cập nhật thường xuyên.

Câu giá

Dịch vụ xe hơi trong hầu hết các trường hợp cung cấp hai cách tiếp cận để thực hiện xử lý. Điều đầu tiên cung cấp cho việc cung cấp sự bảo vệ hoàn toàn cho chiếc xe, và thứ hai - điều chỉnh một phần tình trạng của các khu vực có vấn đề. Các khoản tiền được sử dụng là tương đương nhau, và chi phí phụ thuộc vào loại xe. Ví dụ, một chiếc hạng A nhỏ gọn có thể được cải tiến một phần với giá 5-7 nghìn rúp. Đối với xe SUV, một phương pháp xử lý chống ăn mòn hoàn toàn thường được khuyến nghị, giá dao động từ 10 đến 15 nghìn rúp. Riêng biệt, đánh giá khả năng bảo vệ các yếu tố ẩn và khó tiếp cận, bao gồm hệ thống ống xả, tấm lót chắn bùn và ngưỡng cửa. Nhưng trong những trường hợp như vậy, các phương tiện hiệu quả nhất được sử dụng - ví dụ:sơn mài nhiệt, màng chống trọng lực và tủ đựng chất lỏng. Chi phí bảo vệ như vậy là 3-5 nghìn rúp.

Kết

Trợ giúp tốt cho chức năng của lớp phủ bảo vệ sẽ là tính chất cẩn thận của quá trình vận hành xe. Giữ thân xe sạch sẽ, phục hồi lớp sơn kịp thời và sử dụng xe nhẹ nhàng trong điều kiện thời tiết xấu là những biện pháp phòng ngừa chính đối với bất kỳ người lái xe nào. Tất nhiên, bảo vệ chống ăn mòn cũng góp phần ngăn chặn các quá trình phá hủy kim loại, nhưng nó có thể là chưa đủ. Trong mọi trường hợp, việc tuân thủ các biện pháp phòng ngừa sẽ làm tăng khoảng thời gian giữa các lần cập nhật lớp phủ bảo vệ chống rỉ. Ngoài ra, đừng quên rằng mỗi lần sửa chữa cơ thể phải đi kèm với điều trị đặc biệt cho khu vực bị tổn thương, cho dù đó là sự hình thành một con chip nhỏ hay sự hình thành mối hàn.