2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Mọi người lái xe đều biết tầm quan trọng của hệ thống làm mát động cơ phù hợp. Loại bỏ nhiệt ra khỏi động cơ kịp thời làm giảm nguy cơ hỏng hóc sớm của nhà máy điện. Tất nhiên, trong quá khứ, nước thông thường được sử dụng như một chất làm lạnh. Tuy nhiên, chất lỏng tản nhiệt này chỉ có thể được sử dụng trong những điều kiện khắc nghiệt. Thực tế là đã ở 0 độ, nước cứng lại và tăng thể tích. Đương nhiên, một tải bổ sung được đặt lên tấm tản nhiệt và ống của hệ thống, có thể dẫn đến vỡ chúng. Tất cả những người lái xe có kinh nghiệm đều khuyên bạn nên sử dụng các loại chất làm mát đặc biệt khác nhau. Người lái xe ở Nga và các nước SNG có nhu cầu đặc biệt cao đối với chất chống đông Sintec. Phản hồi về các sáng tác được trình bày là vô cùng tích cực. Các đặc tính của hỗn hợp không thua kém gì các chất tương tự từ các mối quan tâm lớn của thế giới.
Ai sản xuất
Công ty nội địa "Obninskorgsintez" tham gia sản xuất các loại chất chống đông được trình bày. Ngoài chất làm mát, doanh nghiệp nàycũng tham gia vào sản xuất dầu động cơ và một số lựa chọn khác cho các mặt hàng hóa chất ô tô. Việc hiện đại hóa thiết bị và kiểm soát chất lượng thành phẩm nghiêm ngặt đã cho phép thương hiệu cải thiện đáng kể độ tin cậy của các công thức. Điều này được xác nhận bởi các chứng chỉ quốc tế TSI và ISO.
Thước
Công ty sản xuất các loại chất chống đông khác nhau. Người lái xe có thể chọn thành phần hoàn toàn cho bất kỳ nhà máy điện nào. Không có khó khăn trong trường hợp này.
Sintec Không giới hạn G12 ++
Antifreeze Sintec Unlimited là loại chất làm mát đầu tiên ở Nga được sản xuất bằng công nghệ lobrid. Thành phần hoàn toàn tuân theo tiêu chuẩn G12 + hiện đại nhất. Hỗn hợp bao gồm ethylene glycol, nước cất và một gói phụ gia.
Trong các bài đánh giá về loại chất chống đông Sintec này, người lái xe lưu ý rằng các chế phẩm được trình bày cung cấp mức độ bảo vệ chống ăn mòn thực tế hoàn hảo. Điều này đạt được thông qua việc sử dụng tích cực các chất phụ gia silicat và cacboxyl. Các hợp chất vô cơ tạo thành một lớp màng liên tục, không thể tách rời ở bên trong nhà máy điện, ngăn cản sự hình thành rỉ sét. Các axit hữu cơ yếu hoạt động hơi khác một chút. Chúng bảo vệ những phần tử kim loại đã bắt đầu rỉ sét. Đó là, các hợp chất được trình bày ức chế quá trình ăn mòn, loại trừ sự lan rộng hơn nữa của nó.
Hỗn hợp không chứa phốt phát, borat và amin. Do đó, có thể giảm nguy cơ hình thành các chất vô cơbản nháp.
Chất chống đôngSintec Unlimited G ++ có độ bôi trơn nhất định. Nó ngăn ngừa sự cố sớm của máy bơm nước. Chế phẩm cũng giảm thiểu nguy cơ rò rỉ bộ tản nhiệt. Hỗn hợp chuyển sang màu tím. Nhiệt độ khi bắt đầu kết tinh là -40 độ C. Chất chống đông cứng này hoàn toàn đông đặc trong các điều kiện khắc nghiệt hơn nhiều.
Sintec Premium G12 +
Chất chống đông Sintec Premium G12 + được phát triển cho tất cả các động cơ chịu tải trọng tối đa trong quá trình vận hành. Chất làm mát này chủ yếu lý tưởng cho các nhà máy điện bằng nhôm. Việc sử dụng các chất phụ gia cacboxylate làm cho nó có thể ngăn chặn các quá trình ăn mòn đã bắt đầu. Trong các bài đánh giá về chất chống đông Sintec loại này, người lái xe lưu ý trước hết là tuổi thọ kéo dài của các hợp chất. Hỗn hợp được giới thiệu có thể chịu được quãng đường lên đến 650 nghìn km trong vận chuyển hàng hóa và lên đến 250 nghìn km đối với ô tô.
Sintec Premium G12 + chống đông cực tốt cho các dòng xe trong và ngoài nước. Ví dụ: người lái xe sử dụng chế phẩm này trong hệ thống làm mát của Lada, Opel, Ford, Volkswagen và một số hãng khác.
Các tinh thể đầu tiên của hỗn hợp kết tủa ở -40 độ C. Quá trình đóng rắn hoàn toàn của chất chống đông xảy ra khi các chỉ số nhiệt kế tiếp cận -50 độ.
Lợi ích của hỗn hợp này bao gồm ngăn ngừa hiệu ứngsự xâm thực và hậu quả của nó. Việc không có bất kỳ chất phụ gia vô cơ nào giúp loại bỏ khả năng đóng cặn cứng.
Sintec Lux G12
Sintec Lux G12 chống đông được sản xuất bằng công nghệ cacboxylate. Chất chống đông này có màu đỏ. Đặc tính bôi trơn tốt giúp loại bỏ nguy cơ hỏng hóc sớm của máy bơm nước. Chế phẩm này có thể chịu được 500 nghìn km chạy trên xe công suất lớn và 250 nghìn km trên xe du lịch.
Thành phần không tạo bọt, giúp loại bỏ nguy cơ túi khí. Trong các bài đánh giá về chất chống đông Sintec loại này, chủ sở hữu lưu ý mức độ bảo vệ cực kỳ cao chống lại các quá trình ăn mòn. Các đặc tính tích cực của chủ sở hữu xe hơi bao gồm giảm nguy cơ vỡ các phần tử phi kim loại của hệ thống làm mát. Thành phần ngăn ngừa nguy cơ biến dạng của bộ tản nhiệt.
Sintec Multi Freeze
Chế phẩm này có nhu cầu cao nhất trong giới lái xe. Hiệu ứng này đạt được nhờ sự kết hợp của các đặc điểm tích cực.
Thứ nhất, hỗn hợp được trình bày tương thích với các chất chống đông được tạo ra bằng các công nghệ khác. Có thể được thêm vào silicone, carboxylate hoặc chất làm mát lai.
Thứ hai, hỗn hợp không có hạn chế về số dặm. Chất chống đông có thể áp dụng trong suốt vòng đời của xe. Người lái xe chỉ cần kiểm tra định kỳ mức nước làm mát và bổ sung kịp thời.
Thứ ba, các đặc tính tích cực của loại chất chống đông Sintec nàybao gồm sự hiện diện của các chất phụ gia silicat và cacboxylat trong chế phẩm. Hỗn hợp này cung cấp mức độ bảo vệ chống ăn mòn gần như hoàn hảo. Các hợp chất vô cơ tạo thành một lớp màng mỏng, không thể tách rời trên bề mặt bên trong của các bộ phận, ngăn cản sự khởi đầu của quá trình ăn mòn. Axit cacboxylic hoạt động theo một cơ chế khác. Những hợp chất này bảo vệ những nguyên tố đã trải qua quá trình rỉ sét phá hủy.
Thành phần được trình bày phù hợp cho cả nhà máy điện mới và cũ. Không có nhiều sự khác biệt trong trường hợp này.
Sintec Antifreeze Euro G11
Hỗn hợp được trình bày được tạo ra bằng công nghệ silicat. Ưu điểm của hỗn hợp này là giá thành thấp hơn (so với cacboxylat và các chất chống đông lai). Số km tối đa trên ô tô chở người không quá 120 nghìn km. Đối với vận tải hàng hóa, con số này cao gấp 2 lần.
Màu chống đông
Sintec sản xuất chất làm mát với nhiều sắc thái khác nhau. Màu nào của chất chống đông có bán trên thị trường và màu sắc biểu thị điều gì?
Chất làm mát là hỗn hợp của nước, ethylene glycol và một gói phụ gia. Tất cả các chất này đều không màu. Do đó, để phân biệt các công nghệ sản xuất, người ta đã cho thêm thuốc nhuộm vào thành phần của hỗn hợp. Chất chống đông được sản xuất bằng công nghệ silicat có màu gì? Phương pháp sản xuất này tuân theo tiêu chuẩn G11. Hỗn hợp được hiển thị chỉ có màu xanh lá cây.
Thuốc nhuộm đỏ được thêm vào hỗn hợp hybrid và cacboxylate. Có thể vàmột số biến thể khác, chẳng hạn như mâm xôi.
Cách chọn chất chống đông
Khi chọn hỗn hợp làm mát, cần phải tính đến loại động cơ và khí hậu của khu vực. Cũng cần quan tâm đến màu sắc của chất chống đông được đổ vào hệ thống làm mát. Thực tế là bạn không thể trộn hỗn hợp màu đỏ và xanh lá cây. Các chất này được sản xuất bằng các công nghệ khác nhau, vì vậy có khả năng cao xảy ra xung đột phụ gia.
Đề xuất:
Chất chống đông có thể trộn lẫn các màu khác nhau được không? Chọn chất chống đông theo nhãn hiệu xe hơi
Hầu như tất cả các chủ xe có kinh nghiệm đều có thể dễ dàng đưa ra lời khuyên về xe. Tuy nhiên, bất chấp điều này, câu hỏi liệu có thể can thiệp vào chất chống đông của các màu khác nhau hay không vẫn luôn phù hợp với những người mới bắt đầu. Đã qua rồi cái thời tạt nước vào xe. Do đó, mọi chủ xe tự trọng có nghĩa vụ tìm hiểu chất chống đông là gì, liệu màu đỏ, xanh lá cây, xanh lam có trộn lẫn với nhau hay không và tại sao lại cần chất lỏng này
Tôi có thể trộn các màu khác nhau của chất chống đông không? Chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh dương - sự khác biệt là gì?
Thiết kế của mỗi chiếc xe đều cung cấp một hệ thống làm mát. Nó làm nhiệm vụ loại bỏ nhiệt lượng sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động ra bên ngoài. Vào mùa đông, hoạt động của hệ thống làm lạnh góp phần làm cho khoang hành khách được sưởi ấm. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét liệu có thể trộn các chất chống đông có màu sắc khác nhau, cũng như sự khác biệt trong chất lỏng theo sắc thái hay không
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
Báo động ô tô tự động khởi động: làm thế nào để chọn? Đánh giá các thiết bị báo động ô tô có khởi động tự động, giá cả
Báo động ô tô tốt với tính năng tự động khởi động là một công cụ bảo vệ tuyệt vời cho bất kỳ chiếc ô tô nào. Có rất nhiều sản phẩm tương tự. Hiện tại, các mô hình khác nhau đang được sản xuất có những chức năng nhất định. Nhiều công ty đang cố gắng thêm một cái gì đó độc đáo vào thiết bị để làm cho sản phẩm nổi bật giữa đám đông. Vậy báo động ô tô có khởi động tự động là gì? Làm thế nào để chọn tốt nhất? Các sắc thái của một báo động như vậy là gì và những gì cần tìm khi mua nó?
