2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Bộ điều khiển tốc độ không tải là một động cơ bước kiểu mỏ neo được trang bị một kim lò xo nạp hình nón. Nó nằm trên đường ống tiết lưu với hai cuộn dây. Kim, khi một xung động được đặt vào một trong số chúng, sẽ tiến lên và lùi lại một bước - khi được đặt vào bên kia. Nguyên tắc hoạt động là điều khiển động cơ ở chế độ không tải, do sự thay đổi tiết diện trong kênh dẫn cung cấp không khí. Nó được cung cấp thông qua van tiết lưu đóng, trong khi lượng không khí cần thiết ở trong động cơ để hoạt động ổn định. Đổi lại, khối lượng này được điều khiển bởi một cảm biến lưu lượng. Bộ điều khiển, tùy thuộc vào lượng không khí, cung cấp hỗn hợp nhiên liệu qua các vòi phun. Thông qua bánh răng con sâu, chuyển động tịnh tiến của thanh truyền được chuyển thành chuyển động quay của động cơ bước. Phần hình nón nằm trong kênh cấp khí để điều khiển chạy không tải. Thân bộ điều chỉnh thu lại hoặcmở rộng, tùy thuộc vào tín hiệu của bộ điều khiển, khi động cơ ấm, duy trì tốc độ không tải không đổi, bất kể những thay đổi về tải và tình trạng động cơ.
Bộ điều chỉnh và động cơ
Do cảm biến trục khuỷu, tốc độ động cơ được theo dõi phù hợp với chế độ vận hành, cho dù đó là thêm hoặc giảm lượng không khí cung cấp. Động cơ được làm ấm đến nhiệt độ hoạt động với sự trợ giúp của bộ điều khiển duy trì tốc độ không đổi không tải. Nếu nó không đủ ấm, thì bộ điều khiển tốc độ không tải có thể tăng tốc độ và cung cấp nhiệt độ cần thiết. Ở chế độ vận hành động cơ này, bạn có thể bắt đầu điều khiển xe mà không cần làm nóng động cơ trước.
Cách xác định vấn đề
Bộ điều khiển tốc độ không tải là một thiết bị truyền động không có khả năng tự chẩn đoán sự cố trong công việc của nó. Các vấn đề của IAC được chứng minh bằng:
- tự phát giảm hoặc tăng tốc độ động cơ;
- nhàn rỗi không ổn định;
- động cơ "dừng lại" khi tắt số;
- khi thêm tải bổ sung dưới dạng bếp lò hoặc đèn pha, tốc độ không tải sẽ giảm xuống.
Thử nghiệm
Cần phải tắt điện và ngắt khối dây nịt khỏi bộ điều chỉnh. Dùng đồng hồ vạn năng kiểm tra điện trở của các cuộn dây. Trong hệ thốngđiện trở giữa các tiếp điểm phải là 40-80 ohms. Nếu các giá trị khác nhau, thì bộ điều tốc không tải phải được thay thế. Nếu mọi thứ đều chính xác, thì bạn nên kiểm tra điện trở của các tiếp điểm A và D, B và C. Một mạch hở (vô cực) sẽ hiển thị trên thiết bị.
Tháo
Để sửa chữa bộ điều chỉnh, bạn cần phải tháo hai bu lông lắp bằng cách ngắt kết nối bốn chân và tắt bộ phận đánh lửa. Bộ điều tốc không tải VAZ được lắp đặt theo thứ tự ngược lại, chỉ trước đó bạn cần đảm bảo rằng khoảng cách giữa mặt bích và điểm của kim hình nón là 23 mm. Cũng nên bôi trơn các vòng chữ O bằng dầu động cơ.
Đề xuất:
Kiểm soát nhiên liệu. Hệ thống giám sát tiêu thụ nhiên liệu
Hệ thống giám sát mức tiêu thụ nhiên liệu được thiết kế để tiết kiệm chi phí mà các công ty vận tải chi cho việc tổ chức vận tải đường bộ. Các phương pháp điều khiển kỹ thuật được sử dụng rộng rãi bởi các lái xe làm việc trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và hành khách. Bài báo thảo luận về các thiết bị cho phép các chuyên gia và người lái xe ô tô được thông báo về mức nhiên liệu sắp tới các giá trị quan trọng và cho phép lựa chọn phong cách lái xe tiết kiệm nhất
Tại sao đèn Kiểm tra Công cụ lại sáng? Tại sao đèn kiểm tra động cơ bật sáng?
Trong thời đại công nghệ hiện đại, các đặc tính kỹ thuật của ô tô mang đến sự hiện diện của một số lượng lớn các thiết bị điện tử. Xe hơi được nhồi nhét theo đúng nghĩa đen. Một số người lái xe thậm chí không hiểu tại sao nó lại cần thiết hoặc tại sao đèn này hoặc đèn kia sáng. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ nói về một bóng đèn nhỏ màu đỏ được gọi là Check Engine. Đó là gì và tại sao "Kiểm tra" sáng lên, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn
Bảo hiểm không cần kiểm tra - tiết kiệm cho sự an toàn của bạn
Sau khi ban hành các sửa đổi mới đối với luật về các quy tắc mới về kiểm tra kỹ thuật, nhiều câu hỏi vẫn chưa được giải đáp. Có toàn bộ truyền thuyết về cách bảo hiểm được thực hiện mà không cần kiểm tra kỹ thuật. Những khó khăn đặc biệt nảy sinh đối với những người mua ô tô đã qua sử dụng, nhưng do việc thông qua các sửa đổi mới nhất, những khó khăn này đã được loại bỏ
Tài liệu để kiểm tra: danh sách. Thủ tục vượt qua kiểm tra kỹ thuật
Công dân có thể kiểm tra kỹ thuật tại bất kỳ địa phương nào, không phụ thuộc vào nơi đăng ký. Trong trường hợp cho đến năm 2012, thanh tra giao thông tiểu bang thực hiện quyền kiểm soát đối với tình trạng của chiếc xe, thì ngày nay các đại lý hoặc công ty bảo dưỡng được công nhận sẽ tham gia vào việc này. Các trung tâm ký kết một thỏa thuận với chủ sở hữu xe ô tô, không hoạt động như một chào hàng công khai
Bộ phận kiểm soát khí hậu. Kiểm soát khí hậu hai vùng: hướng dẫn
Tất cả những chiếc xe hiện đại trên hạng B đều được trang bị những thiết bị đặc biệt, được thiết kế để tạo ra môi trường tối ưu trong xe. Thiết bị này được gọi là kiểm soát khí hậu. Một hệ thống hiện đại tạo ra “điều kiện thời tiết” tối ưu trong cabin là một tổ hợp điện tử, một bộ phận kiểm soát khí hậu điều khiển hoạt động của hệ thống sưởi, quạt, điều hòa không khí, cũng như phân phối luồng không khí
