VAZ-2110: bộ điều chỉnh điện áp: nguyên lý hoạt động, thiết bị, mạch và thay thế

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Độ lớn của hiệu điện thế do máy phát ô tô tạo ra không phải là hằng số và phụ thuộc vào số vòng quay của trục khuỷu. Để ổn định nó, một bộ điều chỉnh đặc biệt được thiết kế. Chúng tôi sẽ nói về nó trong bài viết này bằng cách sử dụng ví dụ về ô tô VAZ-2110.

Bộ điều chỉnh điện áp là gì đối với

Bộ điều chỉnh dùng để duy trì điện áp trong mạng của máy trong giới hạn quy định, bất kể tốc độ quay của trục máy phát, tải và nhiệt độ không khí. Ngoài ra, nó còn cung cấp khả năng sạc pin xe hơi ổn định.

Sơ đồ kết nối và nguyên lý hoạt động

Bộ điều chỉnh điện áp trên hầu hết các ô tô được kết nối với mạng trên xe theo sơ đồ bên dưới.

Nguyên lý hoạt động của ổn áp (PH) cũng giống như rơ le. Nói cách khác, nó đóng mở mạch điện. Đó là lý do tại sao thiết bị còn được gọi là rơ le-điều chỉnh. Nó được kích hoạt bởi sự thay đổi giá trị đặt của điện áp đến từ máy phát.

Các bộ điều chỉnh đầu tiên có thiết kế điện từ. Đây là những rơ le thực sự. Các thiết bị hiện đại được chế tạo trên cơ sở chất bán dẫn. Chúng khác nhau về kích thước nhỏ, và bên cạnh đó, chúng hoạt động chính xác và hiệu quả hơn nhiều. Một số trong số chúng thậm chí còn được trang bị các thiết bị cảnh báo đặc biệt cho phép người lái xe kiểm soát hoạt động của mình.

Ổn áp VAZ-2110

RN "hàng chục" cũng có thiết kế bán dẫn. Nó được tích hợp vào máy phát điện, cho phép bạn duy trì điện áp cần thiết trực tiếp ở đầu ra của thiết bị.

Bộ điều chỉnh cổ phiếu "hàng chục" có sẵn theo số danh mục 1702.3702. Nó cũng có thể được sử dụng trong máy phát điện của tất cả các kiểu máy Samar.

Trên các sửa đổi mới của VAZ-2110, bộ điều chỉnh điện áp có thể được đánh dấu 1702.3702-01. Đây là thế hệ rơ le mới được sản xuất theo công nghệ MOSFET, có thể giảm đáng kể tổn thất điện năng đầu ra. Ngoài ra, các thiết bị này có độ tin cậy cao và có khả năng chống quá nhiệt.

Đặc tính kỹ thuật của xe phóng VAZ-2110

Bộ điều chỉnh điện áp của máy phát VAZ-2110 có các đặc điểm sau.

Điều chỉnh điện áp với pin ở nhiệt độ 25oC và tải lên đến 3A, V	14, 4 ± 2
Điều chỉnh điện áp với pin ở nhiệt độ 25oC và tải hơn 3 A, V	14, 4 ± 0, 15
Phạm vi nhiệt độ hoạt động,oC	-45… + 100
Dòng mạch đầu ra tối đa: tiêu chuẩn / thỏa thuận với nhà sản xuất, A	5/8
Cho phép tiếp xúc lâu dài với điện áp cao, V	18
Cho phép tiếp xúc với điện áp cao trong tối đa 5 phút, V	25

Dấu hiệu hỏng PH

Trong ô tô VAZ-2110, bộ điều chỉnh điện áp bị hỏng khá hiếm khi xảy ra, nhưng nếu điều này xảy ra, các dấu hiệu trục trặc của nó có thể là:

• Đèn nền bảng điều khiển bị lỗi.
• Vượt quá điện áp sạc pin.
• Điện áp sạc pin không đủ.

Nếu bộ điều chỉnh điện áp VAZ-2110 bị hỏng, cầu chì chịu trách nhiệm về sự an toàn của mạch cung cấp điện của bảng điều khiển thiết bị có thể bị nổ. Nếu đèn nền không sáng khi bật lửa, có khả năng nguyên nhân là do RN.

Điều tương tự cũng có thể được giả định khi kim vôn kế, hiển thị mức sạc pin, lệch khỏi vị trí thông thường của nó, tức là hiển thị nhiều hơn hoặc ít hơn điện áp.

Đây là triệu chứng thường biểu hiện nhất khi bộ điều chỉnh điện áp của máy phát VAZ-2110 bị lỗi. Và nếu trong trường hợp thứ hai, nó chỉ có thể gây phóng điện, thì trong trường hợp đầu tiên, nó có nguy cơ làm sôi chất điện phân và phá hủy các tấm pin.

Cáchkiểm tra độ pH trên VAZ-2110 mà không cần loại bỏ nó

Đã tìm thấy ít nhất một trong các dấu hiệu được liệt kê, đừng quá lười biếng để kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp trên VAZ-2110 của bạn. Thủ tục này sẽ không mất quá 10 phút. Điều này sẽ yêu cầu một vôn kế hoặc đồng hồ vạn năng được bao gồm trong chế độ của nó, cũng như một trợ lý. Thứ tự kiểm tra như sau:

1. Khởi động động cơ của xe và làm nóng nó đến nhiệt độ vận hành.
2. Không tắt động cơ, chúng tôi kết nối một đầu dò vôn kế với cực “B +” của máy phát điện và đầu đo thứ hai với “khối lượng” của thiết bị.
3. Chúng tôi yêu cầu trợ lý bật đèn pha chiếu sáng thấp và nhấn chân ga, giữ tốc độ ở mức 2000-2500 nghìn vòng / phút.
4. Chúng tôi đo điện áp bằng thiết bị.

Bộ điều chỉnh điện áp VAZ-2110 phải tạo ra 13, 2-14, 7 V. Đây là tiêu chuẩn. Nếu số đọc vôn kế khác với số liệu đã cho, nên tiếp tục các biện pháp chẩn đoán.

Kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp đã tháo

Để chắc chắn rằng đó là phương tiện khởi động bị lỗi, chứ không phải do chính máy phát điện, nó nên được kiểm tra riêng. Để làm điều này, nó sẽ cần phải được ngắt kết nối khỏi thiết bị chính. Quy trình như sau:

1. Tháo cực âm khỏi pin.
2. Tìm vị trí gắn của xe phóng với máy phát điện. Chúng tôi tháo 2 ốc vít đang siết chặt nó.
3. Ngắt kết nối dây màu vàng từ bộ điều chỉnh với máy phát điện.
4. Tháo dỡ xe phóng.

Để chẩn đoán thiết bị, bạn sẽ cần một bộ nguồn có khả năng điều chỉnh điện áp đầu ra, một bóng đèn (12 V) với hộp mực và một cặpDây điện. Thuật toán xác minh như sau:

1. Chúng tôi lắp ráp "điều khiển" từ đèn và dây dẫn và kết nối nó với chổi điều chỉnh.
2. Đặt điện áp trên nguồn điện là 12 V.
3. Chúng tôi mang “dấu cộng” từ nguồn điện đến đầu ra “D +” của bộ điều chỉnh và “dấu trừ” cho “khối lượng” của nó.
4. Chúng tôi nhìn vào chiếc đèn: nó phải được bật.
5. Tăng điện áp trên bộ nguồn lên 15-16 V. Với bộ điều chỉnh tốt, đèn sẽ tắt. Nếu điều này không xảy ra, trình khởi chạy phải được thay thế.

PH thay thế

Quy trình thay thế ổn áp không có gì khó khăn đặc biệt. Tất cả những gì bạn cần làm là mua một thiết bị mới, kiểm tra nó theo cách đã mô tả ở trên và lắp nó vào máy phát điện bằng cách vặn nó bằng hai con vít. Và đừng quên kết nối dây màu vàng!

Ổn áp ba cấp VAZ-2110

Bây giờ chúng ta quay trở lại một chút. Sau khi phát hiện thấy trục trặc của launcher và quyết định thay thế nó, đừng vội mua một thiết bị tồn kho. Có một giải pháp thay thế tốt cho nó - một bộ điều chỉnh ba cấp. Nó khác với thông thường như thế nào? Nó cho phép bạn điều chỉnh điện áp đầu ra tùy thuộc vào nhiệt độ không khí, do đó tối ưu hóa tải trên pin.

Chế độ chuyển đổi được thực hiện bằng công tắc bật tắt trong các phạm vi sau:

• 13, 6 V (tối thiểu) - để hoạt động ở nhiệt độ trên + 20oC;
• 14, 2 V (bình thường) - từ 0^oC đến + 20^oC;
• 14, 7 V (tối đa) - để hoạt động ở nhiệt độ thấp hơn0oS.

Ổn áp 3 cấp VAZ-2110 gồm có 2 phần: chính PH và giá đỡ chổi than. Cái thứ hai được lắp đặt trực tiếp trên máy phát điện và được kết nối với cái đầu tiên bằng một sợi dây. Bộ điều chỉnh, được trang bị công tắc bật tắt, được gắn vào thùng xe trong khoang máy ở một nơi thuận tiện. Bạn có thể tự cài đặt độ pH bằng cách sử dụng hướng dẫn đi kèm.