Đánh giá Honda Accord

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Gia đình Accord được cập nhật vào năm 2003. Thế giới chứng kiến mẫu Honda Accord mới. Các bài đánh giá về chiếc xe này xuất hiện trên các trang web ngày hôm nay, vì loạt xe dưới tên này đã được cập nhật nhiều lần.

Honda Accord tăng nhẹ về kích thước. Nó đã dài hơn 8 cm chiều dài và 5 cm chiều rộng. Đồng thời, bộ phận chính - động cơ - không thay đổi. Nói chính xác hơn, không chỉ một động cơ trong toàn bộ dây chuyền không thay đổi. Số tự động 5 cấp và số sàn 6 cấp vốn quen thuộc với chúng ta cũng đã được giữ nguyên. Ở chế độ số tay, Honda Accord đã xuất hiện lẫy chuyển số. Các đặc điểm của xe hầu như vẫn được giữ nguyên.

Trang bị tối đa của xe là động cơ 2,4 lít và hộp số tự động.

Có điều gì đó để khoe khoang với tài xế trong một chiếc xe như vậy. Điều này bao gồm ghế trước chỉnh điện trong một phạm vi rộng, có bộ nhớ vị trí ghế riêng, cảm biến đỗ xe và gương có chức năng nghiêng khi xe đang di chuyển ngược lại và sự hiện diện của các phụ kiện kháccửa sổ trời chỉnh điện cho hành khách hàng ghế sau. Và đó là chưa kể đến sự hiện diện của xenon, cảm biến gạt mưa, nội thất bọc da, hệ thống điều khiển hành trình và hệ thống âm thanh sang trọng với bộ thay đổi 6CD, 10 loa siêu trầm và những thứ nhỏ nhặt khác ở cả bên trong và bên ngoài Honda Accord. Phản hồi từ các tài xế về phiên bản này là vô cùng tích cực.

Về đường nét bên ngoài xe đã trở nên đẹp và chắc chắn hơn rất nhiều. Đã qua rồi một số hình thức làm mờ đi tỷ lệ của nó và sự béo phì quá mức của các hình thức. Các nhà sản xuất đã cố gắng đưa Accord trở lại đặc điểm của nó, nhấn mạnh tính năng động của nó. Việc chiếc xe trở nên tổng thể hơn không trở thành vấn đề khó khăn đối với các nhà thiết kế khi hoàn thiện nó. Họ đã xoay xở để làm mịn điều này với các cạnh và góc bổ sung của quang học. Nội thất tăng thêm vẻ quý tộc cho chiếc xe, và lưới tản nhiệt mạ crôm nhấn mạnh địa vị.

Không phải nói rằng các thông số kỹ thuật của Honda Accord đặc biệt khiến chúng tôi ngạc nhiên. Không, tốt, có lẽ, nếu không có một chút trở ngại khi bắt đầu, cảm giác sẽ khác một chút. Rốt cuộc, khi chiếc xe bắt đầu tăng tốc, mọi thứ đã rơi vào vị trí cũ. Tăng tốc, phanh, rẽ và chuyển làn đều rất miễn phí.

Tất nhiên, bạn không thể gọi là một chiếc xe đua đường phố. Từ một chiếc xe thể thao, anh ta chỉ có một hệ thống treo khắc nghiệt - và đó là tất cả. Phản ứng của các bánh xe ô tô đối với các hành động của người lái xe đã trở nên bình tĩnh hơn phần nào, và hệ thống treo thiếu sự thoải mái. Bất chấp những thiếu sót này, chiếc xe chỉ đơn giản là một thành công. Rốt cuộc, đây là một chiếc Honda Accord, đánh giá vềtheo một cách tích cực.

Cùng trở lại nội thất của xe. Phần hoàn thiện của hầu hết các bộ phận được làm bằng vật liệu polyme tương tự như da có chất lượng rất cao. Tất cả các thiết bị đều phong cách và quan trọng nhất - thoải mái. Cài đặt chất lượng chuyến đi rất tốt. Đừng chơi thể thao, nhưng vẫn chuyển sang chế độ S, bạn cảm thấy thích thú. Tất nhiên, đối với những người thường xuyên tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu, tốt hơn là không nên đi xe ở chế độ này. Nhưng nếu bạn không tiếc tiền cho thú vui - hãy sử dụng những đặc điểm này. Dự trữ năng lượng của xe chắc chắn sẽ ở mức đủ. Việc ở tốc độ 120 km / h mà máy đo tốc độ chỉ 2500 vòng / phút không phải là chuyện cổ tích. Để xác minh điều này, bạn chỉ cần nhấn vào nút "+" trên màn hình, nó sẽ hiển thị rằng bạn đang ở bánh răng thứ 5. Đồng thời, bạn sẽ không cảm thấy bất kỳ sự căng thẳng, quá tải hay tiếng gầm của động cơ Honda Accord. Các đánh giá đình chỉ cứng đôi khi khiến một số người mua sợ hãi. Đây là một trong những nhược điểm cơ bản nhất của xe.