Alfa Romeo Giulia: thông số kỹ thuật và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ngày 24 tháng 6 năm 2015 tại Bảo tàng Alfa Romeo nằm gần Milan, buổi giới thiệu mẫu sedan hạng D hàng đầu có tên Giulia đã diễn ra. Đáng chú ý là nó đã được trình bày ngay trong cấu hình hàng đầu, được gọi là Quadrifoglio Verde. Ngày cho buổi thuyết trình không được chọn một cách tình cờ. Vào ngày này, thương hiệu ô tô nổi tiếng thế giới đã tròn 105 tuổi. Vào mùa thu năm 2015, chiếc xe đã được ra mắt toàn thế giới tại Frankfurt Motor Show. Và vào mùa xuân năm 2016, mẫu xe này sẽ được tung ra thị trường Châu Âu.

Một chút lịch sử

Chiếc xe mang tên "Julia" không phải là lần đầu tiên được sản xuất bởi thương hiệu "Alfa Romeo". Trở lại năm 1963, một chiếc xe có tên Alfa Romeo Giulia SS đã thay thế cho Giulietta SS. Những chiếc xe tương tự nhau, và sự khác biệt về tên gọi trở thành một cách chơi chữ đơn thuần, vì trong tiếng Ý, hai cái tên này đồng nghĩa với nhau. Vì vậy, nhân vật nữ chính trong câu chuyện của chúng ta thường được gọi là Alfa Romeo Giulia II, để tưởng nhớ tổ tiên của cô ấy.

Hình thức

Người Ý thích làm người hâm mộ ngạc nhiên với thiết kế đặc biệt của họTự động. Lần này, họ đã không thay đổi truyền thống và tạo ra một chiếc xe rất ngoạn mục và đáng nhớ, vẻ ngoài của nó bao gồm các đường nét nghiêm ngặt và sạch sẽ. Chiếc xe trông hơi uy hiếp nhờ hệ thống chiếu sáng mạnh mẽ, cản va cơ bắp, đuôi xe mạnh mẽ với bộ khuếch tán lớn, cánh lướt gió và bộ tứ ống xả.

Sự kết hợp giữa lưới tản nhiệt hình tam giác có thương hiệu và các khe hút gió cực lớn trông rất tuyệt. Hai cạnh trên mui xe nhấn mạnh mong muốn của chiếc xe về tốc độ. Thân xe có hình dáng hơi thuôn dài, các đường dập bên chạy song song với cửa sổ. Tất cả điều này tạo ra một hình ảnh không thể bắt chước được.

Thật không may, chỉ có sửa đổi hàng đầu của Alfa Romeo Giulia mới nhận được vẻ ngoài lôi cuốn như vậy, trong khi các phiên bản cơ bản sẽ trông khiêm tốn hơn. Với kích thước của nó, chiếc xe hoàn toàn tương ứng với hạng D theo tiêu chuẩn Châu Âu.

Nội tâm

Alfa Romeo Giulia sedan trông không kém phần hoành tráng từ bên trong. Nó trông không giống những người tiền nhiệm của nó, nhưng có một số điểm tương đồng. Vô-lăng đa chức năng bắt mắt ngay lập tức nhờ nút khởi động động cơ lớn màu đỏ. Bảng đồng hồ trông rất ấn tượng, nó bao gồm một cặp giếng trời và một màn hình hiển thị màu. Bảng điều khiển phía trước cũng rất thú vị và thanh lịch. Nhìn vào bảng điều khiển trung tâm, người ta bất giác nhớ đến một chiếc BMW - nó hơi quay về phía người lái. Sự sắp xếp này một lần nữa nhấn mạnh đặc tính thể thao của chiếc xe và tầm quan trọng của người điều khiển ngồi sau tay lái. Bảng điều khiển có một màn hình khá lớn về phức hợp đa phương tiện vàba vòng đệm kiểm soát khí hậu.

Nói chung, nội thất rất tiện dụng và thiết thực. Nhờ một loạt các điều chỉnh ghế lái, có thể đạt được tầm nhìn tuyệt vời. Trụ lái có thể điều chỉnh độ cao. Và trong trường hợp có tác động, nó sẽ tự động gập lại. Khoang hành lý có thể tích 378 lít.

Nội thất của Alfa Romeo Giulia được làm từ các vật liệu chất lượng - da tự nhiên, các miếng chèn bằng nhôm và carbon, cũng như nhựa nguyên khối. Hàng ghế trước nổi bật với các thanh lăn đỡ hai bên lớn, một lần nữa gợi nhớ đến tính cách thể thao của người Ý. Do xe được trang bị hệ dẫn động cầu sau nên có một đường hầm khá lớn ở trung tâm.

Alfa Romeo Giulia Thông số kỹ thuật

Dưới nắp capô của chiếc xe hơi lệch tâm này là động cơ nhôm hình chữ V chạy xăng với sáu xi-lanh và dung tích ba lít. Động cơ có hệ thống phun xăng trực tiếp, tăng áp kép và công nghệ ngừng hoạt động một số xi-lanh ở mức tải thấp. Động cơ phát triển 510 mã lực. Nó có thể được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc tự động tám cấp. Dẫn động của xe có thể là cầu sau hoặc toàn bộ. Tốc độ tối đa của chiến mã Ý là 321 km / h. Đồng thời, nó tăng tốc lên hàng trăm chỉ trong 3,9 giây.

Nhớ lại rằng chúng ta đang nói về sửa đổi hàng đầu của Alfa Romeo Giulia, mà công ty Ý bắt đầu làm mưa làm gió trên thị trường. Một thời gian sau, các phiên bản động cơ kém mạnh hơn sẽ xuất hiện, điều này sẽ khiến giá xe trở nên dễ chịu hơn. Danh sách và đặc điểm của họđược trình bày trong bảng.

	Khối lượng, l.	Sức mạnh, hp	Tăng tốc lên 100 km / h, s.	Mức tiêu hao nhiên liệu, l / 100 km.
Xăng	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Diesel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Nền tảng và Quản trị

Trung tâm của chiếc sedan thể thao là kiến trúc dẫn động cầu sau của Giorgio, sử dụng nhôm và carbon trong toàn bộ cấu trúc. Nhờ những công nghệ này, Alfa Romeo Giulia chỉ nặng 1.530 kg. Điều thú vị là tỷ lệ khối lượng trước sau là 50: 50.

Phía trước xe sedan có hệ thống treo xương đòn kép, phía sau có hệ thống treo đa liên kết. Các nhà phát triển đặc biệt chú ý đến việc chỉ đạo. Vô lăng nhận được cài đặt khá sắc nét và trợ lực điện. Động cơ hàng đầu cần phanh mạnh mẽ. Xe có phanh cơ điện với đĩa carbon-gốm. Các phiên bản xe có công suất thấp hơn thường có hệ thống phanh kém hơn.

Trong số nhiều tính năng nâng cao của Alpha mới, có một vài tính năng đặc biệt thú vị. Trước hết,Hệ thống mô-men xoắn, hướng lực kéo riêng lẻ đến từng bánh xe. Thứ hai, bộ vi sai cầu sau hạn chế trượt. Thứ ba, hệ thống DNA, điều chỉnh cài đặt của các nút chính ở bốn chế độ.

Gói và giá

Hiện vẫn chưa có dữ liệu chính xác về cấu hình của máy. Tuy nhiên, được biết phiên bản cơ bản sẽ có các tùy chọn sau: ghế sưởi, ghế lái điều chỉnh độ cao, điều hòa nhiệt độ, ABS, kiểm soát ổn định, hệ thống định vị, gương điện, sáu túi khí.

Giá thành của xe sẽ dao động trong khoảng khá rộng. Với 0,98 triệu rúp, bạn có thể mua phiên bản đơn giản nhất của Alfa Romeo Giulia. Giá của phiên bản hàng đầu sẽ là khoảng 2 triệu rúp. Tất cả phụ thuộc vào động cơ và cấp độ thiết bị.

Đối thủ cạnh tranh

Sự mới lạ của Ý có hai đối thủ cạnh tranh chính. Chiếc đầu tiên là BMW M3. Chiếc xe này có ngoại hình hơi giống với "Julia": đèn pha kéo dài, lưới tản nhiệt lớn và các khe hút gió chắc chắn. Về trang bị, Bavaria cũng mạnh. Ở cấu hình cơ bản, nó có nhiều tùy chọn hiện đại. Cốp của BMW M3 rộng rãi hơn nhiều so với nữ chính của chúng ta, thể tích của nó là 480 lít.

Đối thủ thứ hai của "Julia" là chiếc xe Audi Q5. Bên ngoài của chiếc xe này trông khiêm tốn hơn, cũng như nội thất. Nhưng sự bảo thủ này che giấu hiệu suất lái xe tuyệt vời. Cốp của chiếc xe này cũng rất đáng ngưỡng mộ, thể tích của nó là 540 lít.

Alfa Romeo có những con át chủ bài sau trong cuộc chiến giành người mua:

• Không thể cưỡng lại, không giống với ngoại thất đồng loại.
• Nội thất rộng rãi, thoải mái.
• Tùy chọn hiện đại, nhiều tùy chọn trước đây chỉ có trên các dòng xe cao cấp hơn.
• Nhiều loại hệ thống truyền lực.
• Khẩu vị vận động vừa phải.

Trong số những khuyết điểm của xe có thể kể đến:

• Định giá hơi cao.
• Dịch vụ đắt tiền.
• Vấn đề khi mua phụ tùng chính hãng.

Kết

Công ty Ý chắc chắn sẽ không mất mặt khi tạo ra những chiếc máy như vậy. "Julia" hóa ra rất thú vị và đáng nhớ. Nó có thể cạnh tranh đầy đủ với các đối thủ trên thị trường. Chắc hẳn nhiều người sẽ muốn được lái một chiếc xe như vậy, chỉ có điều giá cả hơi "chát" một chút thôi.