Phích cắm nạp pin: tính năng, thiết bị và ứng dụng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ắc quy ô tô sạc pin yếu sẽ gây ra rất nhiều phiền toái cho chủ nhân của nó. Pin có thể bị lỗi và mất nhiều thời gian để khôi phục lại. Để tránh tình trạng khó chịu này, cần phải thường xuyên bảo dưỡng pin. Sử dụng phích cắm tải, phân tích các đặc điểm chính và đánh giá mức độ hoạt động của pin. Để sử dụng chính xác thiết bị này, bạn cần tìm hiểu cách thức hoạt động và cách thức hoạt động của nó. Đây là những gì chúng ta sẽ phân tích ngày hôm nay.

Thiết kế và nguyên lý hoạt động

Nhiệm vụ chính của thiết bị này là kiểm soát điện áp của pin. Các phép đo có thể được thực hiện cả khi có tải và ở chế độ EMF mạch hở. Về mặt kỹ thuật, phích cắm tải không gì khác hơn là một vôn kế được trang bị điện trở tải và đầu dò để kết nối với các cực ắc quy ô tô. Nhìnnó giống như một vỏ kim loại nhỏ có dây. Kẹp được kết nối với dây.

Khả năng hoạt động của thiết bị

Với sự trợ giúp của những người kiểm tra này, bạn có thể đo được rất nhiều thông số quan trọng. Số lượng các thông số này phụ thuộc vào cách thiết bị được trang bị.

Thiết bị này có thể làm gì? Phích cắm tải cho phép bạn đo mức điện áp đầu ra từ máy phát điện của ô tô, nhưng điều này không thể thực hiện được trên tất cả các kiểu xe. Đồng thời đo mức pin hiện tại trong xe bằng phích cắm này. Bạn có thể xác định pin có thể lưu trữ dự trữ sạc trong bao lâu, tìm hiểu tuổi thọ của pin. Ngoài ra còn có các phương pháp kiểm tra đoản mạch giữa các tấm chì trong pin. Với sự trợ giúp của chiếc nĩa này, mức độ sunfua hóa của các tấm, cũng như các thông số khác, cũng được đánh giá.

Các mẫu phổ biến

Thông thường tại các cửa hàng, bạn có thể tìm thấy các mẫu VN-1 và NV-01. Những thiết bị này được thiết kế và sau đó được sản xuất để kiểm tra ô tô và bất kỳ loại pin nào khác, điện áp và công suất của chúng lần lượt là 12 Volt và 190 Ah.

Trong số các tính năng và đặc tính kỹ thuật của thiết bị VN-1, người ta có thể chọn ra những đặc điểm đặc biệt quan trọng. Phạm vi nhiệt độ mà ngã ba này hiển thị kết quả chính xác là từ 0 đến 35 độ. Thiết bị được trang bị một vôn kế có khả năng đo từ 0 đến 15 vôn. Điện trở của biến trở là 0,1 ôm. Thiết bị có khả năng thực hiện phép đo ở hai chế độ - đây là chế độ đo ngắn hạn và lặp lại.

Phích cắm cho ắc quy VN-1 thực tế đã không còn sử dụng đối với người lái xe hiện đại. Thay vào đó, họ sử dụng mẫu HB-01 hiện đại, mới và chính xác. Phuộc đã được cải thiện hiệu suất. Độ chính xác của phép đo là 2,5%. Các phép đo với vôn kế được thực hiện trong dải từ 0 V đến 15 V. Tải trong phích cắm này là từ 100 A đến 200 A. Thiết bị hoạt động tự tin trong một dải nhiệt độ rộng. Điện trở xoắn ốc tải là 0,1 ohm.

Model HB-02 được sử dụng để kiểm tra pin có đặc tính điện dung từ 15 đến 240 Ah. Đồng thời, bạn có thể làm việc chỉ với phích cắm có điện áp 12 V. Thiết bị khác với các thiết bị tương tự ở độ chính xác đo lường cao - 2,5%. Tải là tiêu chuẩn cho thiết bị của lớp này - từ 100 đến 200 ampe. Phạm vi nhiệt độ mà thiết bị được đề cập có thể hoạt động là từ -20 đến +60 độ C.

Tất cả các thiết bị đều được trang bị vôn kế dạng con trỏ. Thiết bị HB-03 hiện đại hơn có vôn kế kỹ thuật số. Các kết quả đọc được hiển thị trên màn hình tinh thể lỏng.

Độ chính xác của HB-03 cao hơn nhiều so với các thiết bị tương tự khác - 0,5%. Phạm vi đo của vôn kế là từ 0 đến 16 Vôn. Các chế độ vận hành được chuyển đổi thuận tiện bằng các nút.

Phích cắm đa năng HB-04 và HB-B mạnh mẽ hơn

Người đầu tiên là một người trợ giúp phổ quát tuyệt vời. Được thiết kế để kiểm tra pinĐiện áp trong đó là 12 V và 24 V. Phạm vi điện dung của thiết bị là từ 15 đến 240 Ah. Ngoài ra, với sự trợ giúp của HB-04, các phần tử riêng lẻ có điện áp lên đến 2 Volt sẽ được kiểm tra.

Phích cắm này rất tốt vì nó không chỉ kiểm tra rất chính xác mức sạc, cũng như sức khỏe của pin mà còn cho phép bạn đánh giá tình trạng của từng phần tử, điều này thường rất cần thiết. Ngoài ra, thời gian đo với điện trở được kết nối là chín giây. Con số này cao gấp đôi so với các dòng máy khác. Đây là một thiết bị phổ thông mà bạn có thể thực hiện bất kỳ bài kiểm tra nào đối với bất kỳ loại pin nào.

Phích cắm NV-B được tạo ra để thử nghiệm các tế bào pin riêng lẻ với điện áp 1, 2 và 2 Volt và công suất lên đến năm nghìn ampe-giờ. Đây là mô hình mạnh nhất trong số tất cả các mô hình được trình bày. Nhưng nhược điểm là máy không kiểm tra được pin hoàn toàn.

Kiểm tra pin bằng phích cắm không tải

Nếu ngay cả thiết bị đơn giản nhất cũng có sẵn, thì ngay cả khi có sự trợ giúp của nó, bạn cũng có thể tự tin chẩn đoán pin. Nếu ắc quy đủ yếu thì phải sử dụng ít nhất một điện trở tải để thực hiện các thử nghiệm. Pin lớn hơn có thể yêu cầu hai cuộn dây.

Kiểm tra pin bằng phích cắm tải như sau. Có thể xác định mức điện áp tại các cực của ắc quy mà không cần đến các điện trở đầu cuối. Để có kết quả chính xác, cần phải không sử dụng xe trong bảy giờ trước khi đo. Trong quá trìnhthử nghiệm, động cơ phải được tắt.

Cực dương của pin được kết nối với cực dương trên thiết bị. Điện áp tải không được khuyến khích. Sử dụng chân âm trên thiết bị, kiểm tra xem có điện áp trên cực âm của pin hay không. Dữ liệu nhận được phải được ghi nhớ hoặc ghi lại. Một số phích cắm hiện đại có thể nhớ kết quả của các phép đo.

Kết quả kiểm tra pin bằng phích cắm có tải cho biết điện áp mạch hở. Các dữ liệu này được so sánh với các số liệu tiêu chuẩn. Vậy số đo vôn kế nằm trong khoảng từ 11,5 đến 11,8 vôn thì acquy bị phóng điện. Khi vôn kế chỉ từ 11,8 đến 12,1 vôn thì pin đã sạc được một phần tư. Các giá trị từ 12,1 V đến 12,3 V - pin đã được sạc một nửa. Sạc 100 phần trăm - 12,6 đến 12,9 vôn.

Nạp thử

Đây là cách kiểm tra pin bằng phích cắm tải theo một cách khác. Nó được sử dụng khi trạng thái hiện tại của pin không xác định. Bạn cần sử dụng phương pháp đúng theo sơ đồ. Nhưng có những sắc thái nhất định. Bạn nên giữ phích cắm kết nối với pin không quá năm giây.

Khi thực hiện kiểm tra, cần kiểm tra các phích cắm - mỗi phích cắm phải được vặn chặt. Chỉ số tốt nhất khi đo là 9 vôn hoặc hơn. Điều này có nghĩa là pin của xe đang ở trong tình trạng tuyệt vời. Ở mức giá thấp hơn, bạn có thể thử sạc pin, tiến hành các quy trình khôi phục. Sau đó chúng ta kiểm tra lại ắc quy bằng phích cắm tải. Cáchcác phép đo chúng tôi đã xem xét.

Tổng quan về phích cắm từ các nhà sản xuất khác nhau

Có một số nhà sản xuất các thiết bị này trong các cửa hàng. Xem xét các thiết bị chính.

Đầu tiên trong bài đánh giá sẽ là thiết bị "Tự động T-2001". Phích cắm này được mọi người biết đến nhiều - cả người lái xe và người bán. Người thử nghiệm từng được coi là lý tưởng. Tuy nhiên, để chuyển sang chế độ đo dưới tải thì cần phải át ngòi làm đóng tiếp điểm. Tiếp điểm trên hình xoắn ốc bị cháy và thiết bị không thành công.

Sau đó là mô hình “Tự động điện T-2001 mini”. Ở phuộc này, nhà sản xuất đã tính đến đầy đủ các nhược điểm và thực tế không có thiếu sót nào. Tiêu cực duy nhất - trong quá trình lắp ráp, bạn cần phải làm sạch nơi lắp tay cầm - nó không được dẫn dòng điện và có thể gây ra hoạt động không chính xác của đồng hồ.

"Orion NV-01" là vôn kế nguyên thủy nhất. Về ngoại hình, đây là một chiếc hộp nhỏ uốn cong có tay cầm. Có vẻ như thiết bị được lắp ráp từ một lon thiếc. Thiết bị không truyền cảm hứng cho sự tự tin chút nào. Orion NV-02 đã là một sản phẩm cao cấp hơn. Đây là một vôn kế kỹ thuật số, hai vòng xoắn - mỗi vòng 100 A. Thiết bị này có thể được phân loại là chuyên nghiệp. Nhược điểm là thiết bị không lưu trữ các phép đo trong bộ nhớ. "Orion NV-4" - mẫu 03 được sửa đổi cho xe tải. Thực tế nó không khác với phiên bản 03 - bạn không thể trả quá nhiều.

Ngoài ra còn có các sản phẩm dưới thương hiệu Yermak trên thị trường. Nó không được khuyến khích để mua nó, vì nó làsản phẩm của nhà sản xuất nhập khẩu Trung Quốc. Trong số những lợi ích - chỉ có vẻ bề ngoài. Về khả năng kỹ thuật, đây chẳng qua là một món đồ chơi. Có hướng dẫn cách sử dụng phuộc tải đúng cách nhưng chất lượng cũng kém.

Tôi có thể tự làm thiết bị này không?

Hôm nay có nhiều hướng dẫn khác nhau về cách chế tạo những thiết bị như vậy bằng chính tay bạn trong ga ra. Bạn không nên làm điều này - tốt hơn là mua phiên bản nhà máy sản xuất sẵn. Thực tế là dòng điện trong pin rất lớn - các phích cắm tự chế có thể gây nguy hiểm. Nếu bạn cần một phích cắm cho công việc, thì bạn có thể mua thứ gì đó rẻ tiền nhưng thực tế.

Nếu bạn cần kiểm tra pin của chính mình một lần, tốt nhất hãy mang nó đến cửa hàng và yêu cầu người bán giúp đỡ - họ thường đồng ý.

Đang đóng

Đây là cách sử dụng phuộc tải đúng cách. Nó là thiết bị phù hợp cho thợ điện ô tô, người bán pin. Thiết bị sẽ tìm thấy ứng dụng trong ga ra. Tuy nhiên, những người đam mê ô tô bình thường có thể làm được nếu không có nó.