Sửa kính ô tô bị sứt mẻ

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Một viên sỏi nhỏ vô tình bay vào kính chắn gió thường gây ra vết nứt hoặc chip trên đó. Nó có thể xảy ra với bất kỳ ai, cả trên đường cao tốc và đường quê. Không nên vận hành thêm một chiếc xe có khuyết tật như vậy, vì nó làm giảm tầm nhìn, làm giảm sự an toàn của bạn. Và nếu đây là một vết nứt, và ngay cả về phía người lái xe, bạn vẫn phải đối mặt với hình phạt hành chính do vi phạm các quy tắc giao thông do luật quy định.

Làm thế nào để được? Thay hết mặt kính, hay vẫn cố sửa chip? Thay kính chắn gió ô tô không hề rẻ, vì vậy nếu hư hỏng không nghiêm trọng, bạn có thể cố gắng sửa chữa mọi thứ theo cách ít tốn kém hơn. Nhưng trước tiên, chúng ta hãy tìm hiểu kính xe hơi là gì, các dạng hư hỏng của nó và cách sửa chữa kính chắn gió hiện đại là gì.

Sứt, nứt - nguy hiểm của chúng là gì?

Các loại kính ô tô và tính năng của chúng

Kính ô tô tiêu chuẩn tùy theo mục đích sử dụng có 2 loại là kính cường lực và kính đa lớp. Loại đầu tiên thường được sử dụng cho cửa sổ phía sau và bên. Kính cường lực là một cấu trúc một mảnh,được xử lý nhiệt tại nhà máy. Tính năng của nó là khả năng vỡ vụn thành nhiều hạt nhỏ khi va chạm, giúp giảm đáng kể nguy cơ người lái và hành khách bị thương vì nó. Những tấm kính như vậy không thể sửa chữa được, vì những hư hỏng nhỏ nhất cũng dẫn đến phá hủy sự ổn định của cấu trúc tổng thể và không thể tránh khỏi sự tan rã thêm nữa.

Nhưng cấu trúc nhiều lớp (nhiều lớp), chủ yếu được sử dụng cho kính chắn gió, có cấu trúc và đặc điểm hoàn toàn khác. Chúng có thể chịu được tác động điểm mạnh mà không phá hủy cấu trúc trên toàn bộ khu vực. Nếu đá vỡ một lớp, việc sửa chữa bằng chip chất lượng cao sẽ giúp khôi phục 80% tính toàn vẹn của kính chắn gió. Việc sử dụng vật liệu polyme hiện đại sẽ làm cho khu vực bị hư hỏng gần như không nhìn thấy.

Nếu hai hoặc ba lớp bị đâm thủng, ngay cả việc sửa chữa kính chắn gió có trình độ cao nhất cũng không giúp được gì ở đây. Các vết nứt, sứt mẻ, hiện diện trên hầu hết độ dày của kính, chắc chắn sẽ dẫn đến việc nó bị phá hủy thêm.

Các dạng hư hỏng kính chắn gió

Hư kính chắn gió thường được phân thành các loại sau:

• chip tròn ("con bò", "mắt sói");
• chip hình nón;
• sao chip;
• khoai tây chiên có khoang nghiền;
• chip con bướm;
• vết nứt tia;
• vết nứt tròn;
• vết nứt hai chiều;
• khuyết điểm kết hợp.

Bây giờ chúng ta hãy cố gắng hiểu sự khác biệt giữa những hư hỏng này là gì, và tại sao, nếu chúng xảy ra, cần phải sửa chữa kính gấp. Chip, vết nứt và sự kết hợp của chúng là mối nguy hiểm nghiêm trọng trên đường, vì vậy đừng trì hoãn việc loại bỏ chúng.

Skol

Lỗi này thường xảy ra do đá rơi vào kính chắn gió từ dưới bánh của xe phía trước hoặc xe đang chạy tới. Nó thường xảy ra rằng thay vì đá, một chiếc đinh kim loại từ lốp xe sẽ đâm vào kính.

Nhưng có cần thiết phải sửa chữa các chip phía trước không nếu chúng không cản trở tầm nhìn của người lái xe? Bản thân con chip, tất nhiên, nếu nó nhỏ, thực tế không hạn chế khả năng hiển thị, nhưng bất cứ lúc nào nó cũng có nguy cơ phát triển thành một vết nứt có nhiều hướng. Xác suất của quá trình này tăng lên đáng kể vào mùa đông, khi nhiệt độ bên ngoài dưới 0 và hệ thống sưởi hoạt động trong cabin. Việc sửa chữa các chip phía trước cũng cần được thực hiện trước khi đi trên những con đường có độ phủ kém: sớm hay muộn, rung chấn sẽ phát huy tác dụng của nó và kính sẽ bắt đầu nứt.

Crack

Lý do hình thành vết nứt có thể là cùng một viên đá, nhiệt độ giảm mạnh, cũng như rung động mạnh. Không hiếm trường hợp kính bị nứt khi rửa xe bằng nước lạnh trong thời tiết nắng nóng, khi cố gắng “rã đông” bằng nước nóng, hoặc khi bánh xe vào hố sâu.

Một vết nứt nguy hiểm hơn nhiều so với một vết nứt, vì bản thân vết nứt bắt đầu khúc xạ ánh sáng, điều này làm giảm đáng kểtổng quan, cũng như thực tế là tại bất kỳ thời điểm nào, nó có thể tăng lên, chia thành nhiều hướng.

Phải làm gì nếu kính chắn gió bị hư hỏng trên đường

Nếu xe của bạn có vết nứt trên đường, hãy dừng lại, kiểm tra hư hỏng và xác định nguyên nhân. Nếu là chip, bạn không cần phải cố gắng lấy nó ra, xác định độ sâu. Tốt hơn hết bạn nên rửa sạch bằng nước và dùng băng dính trong suốt dán kín chỗ va đập để bụi bẩn không lọt vào bên trong. Nếu kính chắn gió bị bẩn nhiều, sẽ không thể sửa kính chắn gió bị sứt mẻ.

Nếu có vết nứt, cố gắng đến nhà hoặc đến nơi sửa chữa, tránh rung lắc. Với độ rung mạnh, bạn có nguy cơ bị bỏ lại mà không có kính.

Trong mọi trường hợp, tốt hơn là nên đi chậm hơn, chọn những đoạn đường bằng phẳng.

Sửa kính chắn gió bị sứt mẻ

Bản chất của việc sửa chữa chip là lấp đầy khu vực bị sứt mẻ bằng một thành phần polyme trong suốt đặc biệt để dán các phần rời rạc của kính mà không ảnh hưởng đến tầm nhìn. Hợp chất này, khi được đóng rắn, có chỉ số khúc xạ ánh sáng gần bằng thủy tinh, vì vậy thường không có vấn đề về tầm nhìn.

Sửa chữa chip thường không quá 40 phút. Quá trình phục hồi kính bắt đầu bằng việc làm sạch nơi bị hư hại do bụi bẩn và mảnh vụn. Nếu chip có các tia lớn hơn 15 mm, các lỗ được khoan ở cuối mỗi con chip để ngăn chặn sự lan truyền thêm của chúng. Tiếp theo, sử dụng một thiết bị có tênkim phun, con chip được làm đầy bằng polymer dưới áp suất. Để làm đông đặc nhanh chóng, người ta sử dụng đèn cực tím. Sau khi polyme đã đóng rắn, thủy tinh được mài và đánh bóng. Các lỗ khoan ở cuối dầm được đóng lại theo cách tương tự.

Sửa mặt kính bị sứt mẻ giá bao nhiêu? Việc sửa chữa chip bao gồm chi phí polyme (khoảng $ 10 trên 1 cm vuông) và nhân công. Trung bình, việc sửa chữa một lỗ hổng tương tự có đường kính 1 cm tốn khoảng 15 đô la. Không quá đắt, bạn thấy đấy, khi so sánh với việc thay thế toàn bộ mặt kính.

Sửa chữa vết nứt

Một vết nứt, tất nhiên, không thể bị loại bỏ, nhưng hoàn toàn có thể ngăn chặn sự lây lan thêm của nó. Thủ tục này cũng không mất nhiều thời gian. Quá trình sửa chữa bao gồm khoan các đầu của vết nứt để giảm bớt áp lực từ kính và ngăn vết nứt tiếp tục của nó.

Sau khi các lỗ được tạo ra, chúng cũng được lấp đầy bằng một loại polyme trong suốt. Sau khi khô, kính được mài và đánh bóng.

Tôi có thể tự tay sửa kính được không

Ngày nay, việc sửa chữa các chip và vết nứt, đặc biệt là nếu chúng nhỏ, có thể được thực hiện tại nhà mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Quy trình này không yêu cầu bất kỳ kỹ năng đặc biệt và thiết bị đặc biệt nào. Chỉ cần mua một bộ dụng cụ sửa chữa được bán ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào, hãy nghiên cứu kỹ các hướng dẫn và tuân thủ nghiêm ngặt thuật toán được mô tả ở đó, thực hiện một vài thao tác đơn giản.

Bộ dụng cụ được bán bao gồm một kim phun nhựa dùng một lần,một ống tiêm có núm vú chứa đầy polyme, một vòng tròn tự dính đánh dấu vị trí sửa chữa, một số kim tiêm và bàn chải để làm sạch chỗ hư hỏng.

Khi chọn một bộ dụng cụ sửa chữa, hãy nhớ chú ý đến nhà sản xuất, khuyến nghị sử dụng trong một chế độ nhiệt độ cụ thể và ngày hết hạn. Cho đến gần đây, bộ dụng cụ sản xuất tại Mỹ rất phổ biến, nhưng hiện nay trên thị trường có đầy rẫy các sản phẩm tương tự sản xuất tại Trung Quốc. Tất nhiên, sẽ tốt hơn nếu bạn mua một bộ có thương hiệu, ngay cả khi nó đắt hơn gấp nhiều lần.

Chip trên kính: tự sửa chữa

Trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, bạn cần đánh giá kích thước của hư hỏng và xác định các vết nứt nhỏ. Sử dụng đèn pin và kính lúp cho việc này. Nếu có vết nứt, chúng tôi sẽ khoan chúng ở phần cuối bằng mũi khoan kim cương mỏng.

Việc sửa chữa chip trên ô tô phải bắt đầu bằng việc làm sạch vị trí hư hỏng. Chúng tôi làm sạch nó bằng một cây kim mỏng và một chiếc bàn chải, loại bỏ bụi bẩn, bụi và các mảnh vụn. Xả sạch bằng nước và sấy khô bằng máy sấy tóc (công trình hoặc gia dụng). Tẩy dầu mỡ bề mặt bằng cồn.

Tiếp theo, lắp kim phun vào vị trí: dán keo hình tròn và gắn đầu ti vào theo đúng hướng dẫn. Chúng tôi gắn một ống tiêm bằng polymer vào núm vú và bắt đầu bơm, cung cấp keo vào khu vực bị tổn thương dưới áp lực. Khi kết thúc quy trình, kim phun vẫn còn trên kính cho đến khi polyme cứng lại (khoảng 6 giờ).

Khi keo cứng lại, cặn của nó được loại bỏ bằng lưỡi dao hoặcdao xây dựng. Sau khi trùng hợp hoàn toàn (khoảng 10 giờ), kính phải được đánh bóng. Các lỗ ở đầu các vết nứt được bịt kín theo cách tương tự.

Mẹo hữu ích để tự sửa kính

Khi bạn chuẩn bị tự sửa kính ô tô bị vỡ, đây là một số mẹo hữu ích giúp bạn tránh những lỗi thường gặp.

1. Nếu hư hỏng mang tính chất toàn cầu (sứt mẻ sâu sau đó là các vết nứt dài, nhiều vết nứt, vết nứt trên mặt kính lái hoặc dọc theo toàn bộ kính), tốt hơn là nên thay toàn bộ kính.
2. Nếu có một vết nứt nhỏ nhưng lớn hoặc vết nứt dài không cản trở tầm nhìn của người lái xe, hãy liên hệ với dịch vụ chuyên biệt.
3. Đừng tin tưởng những "chuyên gia" cây nhà lá vườn sửa chữa, tốt hơn hết hãy tự mình làm đi.
4. Không mua bộ dụng cụ tự sửa chữa có nguồn gốc không rõ ràng với giá rẻ.
5. Nếu chip xảy ra trên đường, không lau sạch, hãy dùng băng dính trong suốt dán lại, đặt một tờ giấy sạch bên dưới. Tiến hành cẩn thận, tránh những con đường không bằng phẳng.
6. Đừng trì hoãn việc sửa chữa.