2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Động cơ xe hơi hiện đại không chỉ là một cơ chế năng lượng, mà là một cơ quan phức tạp thực sự đòi hỏi những điều kiện làm việc lý tưởng. Nếu bất kỳ phần tử nào không hoạt động như bình thường, thì có thể xảy ra nhiều hiện tượng và sự cố động cơ khác nhau. Một trong những vấn đề phổ biến là khi động cơ không khởi động tốt khi nóng.
Điều này có nghĩa là vào buổi sáng, xe bắt đầu quay nửa vòng, nhưng nếu bạn chỉ đậu vài phút ở cửa hàng, thì sẽ rất khó để bắt đầu lại. Có một số tùy chọn thất bại có thể xảy ra. Chúng ta hãy xem xét từng cái.
Phải làm gì nếu động cơ khởi động khó khi nóng?
Lưu ý rằng các triệu chứng của sự cố khởi động động cơ tự biểu hiện theo những cách khác nhau. Một số xe hơi từ chối khởi động cho đến khi nhà máy điện nguội hẳn. Những người khác bắt đầu từ lần thử thứ ba hoặc thứ tư, và một số động cơphải xoay 20-30 giây để khởi động hoàn toàn.
Làm gì trong trường hợp này? Cần phải tìm sự cố và khắc phục sự cố, thay thế một phần tử động cơ đốt trong hoạt động kém hoặc sửa chữa nó. Lưu ý rằng sự cố như vậy có thể là báo hiệu của những sự cố nghiêm trọng hơn, vì vậy tốt hơn là bạn nên giải quyết nó ở giai đoạn đầu.
Nhiên liệu kém là vấn đề có thể xảy ra
Khi đổ nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel kém chất lượng, bạn không nên ngạc nhiên tại sao động cơ không khởi động tốt khi nóng. Nhiên liệu là nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ khởi động kém. Thật dễ dàng để kiểm tra. Chỉ cần đổ hết nhiên liệu và đổ vào một cái mới tốt hơn. Nếu trước đây bạn đã đổ xăng A92, thì bạn có thể thử đổ xăng A98 và xem xe hoạt động như thế nào. Trong trường hợp sử dụng nhiên liệu diesel, bạn cần thay đổi trạm xăng và chọn người bán đáng tin cậy hơn.
Có thể có những vấn đề như vậy với động cơ:
- Hàm lượng phụ gia cao trong nhiên liệu, động cơ không thể nhận biết được.
- Máy bơm khó bơm đủ lượng nhiên liệu cần thiết do bộ lọc bị tắc.
- Cài đặt điều khiển động cơ bị sai. Hoạt động không chính xác của nguồn cung cấp hỗn hợp không khí cũng có thể xảy ra.
- Van khí không tải và cảm biến lưu lượng khí khối lượng có thể là nguyên nhân.
- Đặc điểm làm việc của động cơ chế hòa khí. Quá nóng, họ không khởi đầu tốt.
Điểm cuối cùng không áp dụng cho động cơ phun. Chỉ vào lúcđộng cơ bộ chế hòa khí có một tính năng như vậy mà chúng không khởi động tốt trên một cái nóng. Điều này là do bộ chế hòa khí nóng lên ở nhiệt độ rất cao. Xăng bay hơi dưới tác động của nhiệt độ và làm đầy các khoang và ống của bộ chế hòa khí dưới dạng khí. Buồng phao vẫn trống. Và nếu bạn khởi động động cơ 5 phút sau khi động cơ dừng, bạn có thể gặp phải sự cố khởi động nó, bởi vì. sẽ không có nhiên liệu lỏng trong buồng đốt. Điều này là bình thường và vấn đề như vậy được giải quyết bằng cách bơm nhiên liệu theo cách thủ công hoặc bằng cách khởi động động cơ một vài lần. Trong các nhà máy điện phun, vấn đề này được loại trừ vì ở đó nhiên liệu được đưa đến các buồng đốt trực tiếp từ dây chuyền.
Vấn đề về bơm nhiên liệu
Bơm nhiên liệu trên xe không có hệ thống làm mát đặc biệt. Nó nằm trong bình và được làm mát bằng xăng, và nếu không có đủ xăng trong bình, máy bơm có thể bị quá nhiệt. Do đó, bạn không nên lái xe khi đèn "Refill" đang sáng. Ngoài ra, khi có nhiệt, xăng trong bình nóng lên, bơm xăng trong quá trình hoạt động cũng vậy. Tất cả cùng nhau, điều này dẫn đến thực tế là trong quá trình bơm xăng, máy bơm trở nên rất nóng và không chịu khởi động cho đến khi nó nguội đi. Trong trường hợp này, máy bơm có thể từ chối hoạt động ngay cả khi đang lái xe: nó chỉ dừng lại. Nếu động cơ không khởi động tốt khi nóng do máy bơm, thì các bậc thầy khuyến nghị:
- Thay thế nó. Đây là một giải pháp đơn giản và chính xác. Chi phí của máy bơm là nhỏ - khoảng 1000 rúp. Bạn cũng sẽ phải trả 500 rúp cho việc thay thế nó.
- Để nguộibơm và thử khởi động lại động cơ.
vấn đề DPKV
Một yếu tố phổ biến khác ảnh hưởng đến việc khởi động động cơ "nóng" là DPKV (cảm biến vị trí trục khuỷu). Khá thường xuyên, nó từ chối hoạt động khi nhiệt độ động cơ tăng lên. Đây là một trong những yếu tố mà không có hoạt động của toàn bộ hệ thống nói chung là không thể. Sau khi thay thế DPKV, mọi thứ trở lại bình thường đối với nhiều chủ xe. Do đó, khi xe VAZ của bạn không khởi động tốt khi nóng, bạn nên thử thay thế cảm biến này. Nó có giá một xu (mới trong khu vực 500-600 rúp, mặc dù bạn có thể tìm những cái đã qua sử dụng). Bạn thậm chí có thể tự thay thế nó, bạn chỉ cần biết nó ở đâu và có một cái tuốc nơ vít trong tay. Tìm ra vị trí của nó trên mỗi chiếc xe không phải là một vấn đề - tất cả thông tin đều có trên Web.
Vấn đề khởi động bằng ga
HBO đã giải quyết dưới mui xe của nhiều chiếc xe. Hệ thống này cho phép bạn tiết kiệm rất nhiều, nhưng đồng thời nó cũng khá thất thường. Nếu động cơ của bạn chạy bằng ga và sau một thời gian ngắn ngừng hoạt động, có vấn đề với việc khởi động, thì tốt hơn nên liên hệ với trạm dịch vụ. Các lý do tại sao động cơ nóng không khởi động tốt có thể khác nhau. Không thể loại trừ trường hợp khí trong bình nở ra đã tạo thêm áp suất, do đó tỉ khối của hỗn hợp khí và không khí thay đổi. Đây có thể là nguyên nhân khiến động cơ khởi động kém khi bị nóng. Cũng không nên loại trừ cùng một cảm biến vị trí trục khuỷu. Nó có thể không hoạt động tốt bất kể nó có hoạt động hay khôngđộng cơ chạy bằng ga hoặc xăng.
Đang đóng
Nếu bạn thấy kim phun không khởi động tốt khi nóng, bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành. Một cách độc lập, một người không thể xác định được nguyên nhân và càng không thể loại bỏ nó. Lời khuyên trên Internet sẽ không giúp ích được gì, trừ khi bạn có thể mô tả hoàn cảnh của mình trên các diễn đàn chuyên ngành một cách chính xác và chi tiết nhất có thể. Mỗi động cơ riêng lẻ, ngay cả trong cùng một nhãn hiệu xe, là một cơ thể riêng biệt và những hỏng hóc có thể không phải là điển hình của các động cơ khác.
Chúng tôi chỉ nêu tên các phần tử chính của hệ thống động cơ đốt trong, có thể bị lỗi ngay từ đầu với sự cố như vậy. Một "chẩn đoán" chính xác sẽ được thực hiện tại trạm dịch vụ. Nhưng cũng lưu ý rằng nhiều chủ xe không để ý đến điều này và lặng lẽ đi xe trong nhiều năm.
Đề xuất:
Tại sao xe bị giật khi lái xe? Những nguyên nhân khiến ô tô giật cục khi không tải, khi sang số, khi phanh và ở tốc độ thấp
Nếu xe bị giật khi đang lái, không chỉ gây bất tiện khi vận hành mà còn rất nguy hiểm! Làm thế nào để xác định nguyên nhân của một sự thay đổi như vậy và tránh một tai nạn? Đọc xong tài liệu, bạn sẽ bắt đầu hiểu hơn về "người bạn bốn bánh" của mình
Tại sao động cơ nóng lên? Nguyên nhân của động cơ quá nóng
Khi mùa hè bắt đầu, nhiều chủ xe gặp một trong những vấn đề khó chịu nhất - động cơ quá nóng. Hơn nữa, cả chủ sở hữu ô tô trong nước và chủ sở hữu xe ô tô nước ngoài đều không được bảo hiểm từ điều này. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ xem xét lý do tại sao động cơ rất nóng và cách bạn có thể khắc phục sự cố này
Khởi động kém trên động cơ diesel nguội. Xe lạnh khó khởi động
Ô tô hiện đại được trang bị nhiều tùy chọn khác nhau giúp khởi động động cơ nguội dễ dàng hơn, nhưng thường các thiết bị này không đáp ứng được nhiệm vụ của chúng và động cơ khởi động kém khi động cơ nguội, hoặc thậm chí không khởi động lúc tất cả các. Đồng thời, động cơ ấm có thể hoạt động rất dễ dàng và tốt
Khởi động động cơ khi trời lạnh. Khởi động động cơ phun trong thời tiết lạnh
Bài viết mô tả cách khởi động động cơ khi trời lạnh. Được coi là động cơ phun và bộ chế hòa khí với các ví dụ và khuyến nghị cụ thể
Bộ chế hòa khí và kim phun: sự khác biệt, điểm giống nhau, ưu nhược điểm của bộ chế hòa khí và động cơ phun, nguyên lý hoạt động và đánh giá của chuyên gia
Trong hơn một trăm năm, chiếc xe đã đứng vững trong cuộc sống của chúng ta. Trong thời gian này, quản lý đã trở thành một phương tiện giao thông quen thuộc hàng ngày. Cùng xem sự khác nhau giữa chế hòa khí và kim phun, chúng có những ưu nhược điểm gì nhé
