Đánh giá Nexen Winguard WinSpike: kiểm tra, thông số kỹ thuật. Lựa chọn lốp xe mùa đông

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Người lái xe khi lựa chọn lốp xe mùa đông cho xe của họ đang ngày càng cố gắng tập trung vào một hoặc một thông số cụ thể khác, vì không phải nhà sản xuất nào cũng có thể đạt được tính phổ biến. Để đảm bảo rằng mẫu xe này hoặc mẫu xe kia phù hợp với bạn, bạn nên đọc những đánh giá của những người lái xe khác về nó, cụ thể là đánh giá của họ. Nexen WinGuard WinSpike sẽ là người hùng của bài đánh giá ngày hôm nay, mà chúng tôi sẽ tiến hành với sự trợ giúp của các đánh giá của người dùng. Tuy nhiên, trước hết, để có thể đánh giá tính xác thực của nhà sản xuất, hãy xem xét thông tin chính thức liên quan đến những chiếc lốp này.

Mục đích chung

Mẫu lốp mùa đông Nexen WinGuard WinSpike được thiết kế để lái xe trên đường mùa đông trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt. Vì vậy, khi phát triển nó, người ta đã tính đến những thời điểm liên quan đến việc cải thiện các đặc tính của chèo thuyền, giúp nó có thể vượt qua các tuyến đường phủ đầy tuyết tốt hơn với lớp tuyết thô ráp và lỏng lẻo. Sự hiện diện của gai sẽ cải thiện sự nổi trên đường băng giá, bao gồm cả tuyết nén và băng sạch trơn trượt trong quá trình tan băng. Các tính chất đặc biệt của hợp chất cao su, như nhà sản xuất hình thành, dẫn đến việc duy trì độ đàn hồi ngay cả trong thời kỳ sương giá khắc nghiệt.

Mô hình gia cố

Nhà sản xuất cũng đã chăm chút tạo ra một phiên bản gia cố của mô hình cao su. Nó được gọi là Nexen WinGuard WinSpike SUV và chủ yếu dành cho xe SUV và crossover. Tại sao lại cần tạo một đường gia cố riêng cho những chiếc xe này?

Thực tế là có hai thông số yêu cầu độ bền cao su cao hơn. Đầu tiên là công suất động cơ tăng lên so với các mẫu sedan tiêu chuẩn. Do đó, mô-men xoắn tăng lên, làm tăng tải khi bắt đầu.

Thứ hai là trọng lượng cao hơn của chiếc SUV. Điều này dẫn đến việc tăng độ mài mòn của lốp. Nếu cao su Nexen WinGuard WinSpike WH62 không được gia cố thì mức độ mài mòn sẽ vượt quá mọi giới hạn cho phép. Do đó, lốp sẽ đi được ít quãng đường hơn so với thiết kế của nó.

Đặc điểm thiết kế của Tread

Mẫu giày Nexen WinGuard WinSpike XL được phát triển bằng công nghệ máy tính hiện đại có thể điều chỉnh các tình huống cuộc sống khác nhau. Vì vậy, chính nhờ chúng mà trong hầu hết các trường hợp, nó tạo ra sự sắp xếp thiết thực nhất cho các khối riêng lẻ, do đó làm tăng tổng thểđộng lực học của lốp xe.

Thoạt nhìn, có vẻ như người máy biến hình đã nhúng tay vào việc tạo ra nó, vì vẻ ngoài rất gợi nhớ đến một số nguyên mẫu trong loạt phim cùng tên và trông rất tương lai. Đây không phải là tai nạn, vì cấu trúc các khối như vậy có thể làm cho độ bền của lốp tốt hơn nhiều. Hiệu ứng này đạt được là do sự hình thành của nhiều rãnh đa hướng tạo ra các cạnh cắt xuyên qua lớp tuyết hoặc bùn rời và cung cấp lực kéo chất lượng cao cho bề mặt.

Tính đa hướng của chúng cho phép bạn làm việc tốt không chỉ khi tăng tốc độ và chuyển động trên đường thẳng, mà còn khi phanh, vì các lưỡi cắt cũng có mặt theo hướng ngược lại.

Mục tiêu chính là cải thiện độ bám đường và xử lý

Khi phát triển mẫu lốp Nexen WinGuard WinSpike WS6, trước hết, nhà sản xuất đã chú ý đến việc xử lý trên các đường đua mùa đông. Trong khi thiết kế mặt đường bằng cách sử dụng mô phỏng máy tính, các nhà phát triển đã tập trung vào việc tăng miếng dán tiếp xúc với đường và tạo ra các cạnh đa hướng, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến cải thiện hiệu suất vận động, bất kể điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường.

Vì vậy, một trong những biện pháp được thiết kế để tăng khả năng xử lý là sử dụng dây tổng hợp trong khu vực cầu dao. Điều này dẫn đến sự gia tăng độ cứng của lốp, có ảnh hưởng tích cực đến hoạt động của các bộ phận lốp riêng lẻ. Đồng thời, bản thân hợp chất cao su có thể mềm,điều này không ảnh hưởng tiêu cực đến độ bám tổng thể của bề mặt làm việc của gai với rãnh.

Ngoài ra, như đã đề cập ở trên, các khối gai lốp Nexen WinGuard WinSpike SUV đã nhận được một hình dạng đặc biệt. Nhờ đó, bất kể tải hiện tại là bao nhiêu, miếng dán tiếp xúc luôn duy trì ổn định và diện tích của nó không thay đổi. Điều này dẫn đến sự độc lập về chất lượng của khớp nối với mặt đường so với các điều kiện hiện tại hoặc tình trạng của nó. Nó cũng làm giảm tác động tiêu cực của các va chạm xảy ra trên đường đi, chẳng hạn như ổ gà nhỏ, đá hoặc các mảnh băng.

Cải thiện tính chất phanh

Tuy nhiên, khả năng xử lý và hiệu suất năng động tốt sẽ không có ích gì nếu chiếc xe không thể phanh một cách tự tin nếu cần thiết. Đó là lý do tại sao khía cạnh này cũng nhận được rất nhiều sự quan tâm. Một số lượng lớn các thanh lam vuông góc và hướng theo hướng ngược lại, cũng như các cạnh cắt do chúng tạo thành, cho phép bạn sử dụng hiệu quả các đặc tính của hợp chất cao su trong quá trình phanh khẩn cấp.

Cấu trúc ba chiều đặc biệt của các khối gai riêng của lốp Nexen cũng không đứng sang một bên, đảm bảo rằng mỗi phần tử của mẫu được cố định an toàn ở vị trí của nó và giảm khả năng đóng các rãnh trong quá trình quá tải, dẫn đến trượt trên bề mặt. Những khía cạnh này không chỉ cải thiện hiệu suất phanh mà còn cung cấp khả năng ổn định hướng được cải thiện khi lái xe trên đường thẳng.

Tính năng học tập

Mặc dù mô hình Nexen WinGuard WinSpike WH62 cũng tồn tại trongphiên bản không đính đá, chỉ những mẫu vật có đinh tán mới được cung cấp cho các nước CIS, vì các điều kiện hoạt động ở đó nghiêm ngặt hơn so với các khu vực khác. Đồng thời, các gai không được rải rác một cách thiếu suy nghĩ chỉ ở những nơi thuận tiện nhất để sửa chữa chúng. Mỗi người trong số họ đều được nghĩ ra bởi một nhóm các nhà thiết kế và thử nghiệm, nhờ đó có thể đạt được sự sắp xếp hợp lý nhất. Với số lượng ít như vậy, hai mươi hàng làm việc riêng biệt đã được hình thành, điều này ảnh hưởng tích cực đến đặc tính động lực học và chất lượng của khớp nối khi lái xe trên mặt đường trơn trượt.

Để làm được điều này, các chương trình mô phỏng trên máy tính đã được sử dụng, cũng như các bài kiểm tra trong điều kiện làm việc thực tế mà lốp xe sẽ phải đối mặt trên đường của Nga. Vào thời điểm này, có thể đạt được kết quả tốt, điều này sau đó đã không bị đội ngũ lái xe chuyên nghiệp, những người kiểm tra, hợp tác với nhiều ấn phẩm ô tô trực tuyến có thẩm quyền.

Cải tiến - các vết sần trên bề mặt gai

Một trong những giải pháp ban đầu có thể làm cho khớp nối trên đường ướt trong quá trình rã đông tốt hơn là các lỗ nhỏ trên các khối gai lốp ở hai bên. Về mặt cấu tạo, chúng đã trở thành những chiếc máy bơm nhỏ có khả năng bơm nước ra khỏi miếng vá tiếp xúc trực tiếp với mặt đường ngay lúc bánh xe lăn vào chỗ này. Cách tiếp cận này không chỉ giúp nhà sản xuất chứng minh được lợi ích của việc sử dụng các phát triển của chính họ,mà còn cải thiện đáng kể các đặc tính động lực học, bởi vì nhờ chúng, nước được thải tốt hơn vào các thanh lam, từ đó nó đi đến các cạnh của bánh xe. Điều này làm giảm đáng kể khả năng thủy phi cơ, giúp tăng an toàn giao thông.

Đạt được sự ổn định và ổn định khi lái xe

Nếu bạn xem xét kỹ mô hình gai lốp của Nexen WinGuard WinSpike nói chung, bạn sẽ nhận thấy rằng nó khác với các tùy chọn được cung cấp bởi các nhà sản xuất khác. Đây không phải là về vị trí của các khối và sipes, mà là về mặt phẳng đạt được tối đa của hình dạng bề mặt gai.

Cách làm này giúp bạn có thể đồng thời chạm vào mặt đường với số lượng phần tử riêng lẻ nhiều nhất có thể. Điều này đã mang lại kết quả tích cực không chỉ về chất lượng của khớp nối với mặt đường mà còn về độ mòn của lốp. Do đó, do tải trọng phân bố đồng đều trên bề mặt, khả năng chống ma sát đã tăng lên và cũng có thể đạt được khả năng chống cắt và đâm thủng tốt hơn. Một phần tín dụng cũng có thể là do sợi dây dày hơn, chắc chắn hơn, cũng có vai trò tạo nên bề mặt gai lốp phẳng.

Hợp chất cao su đặc biệt

Trong quá trình phát triển, một công thức silica hiệu quả hơn đã được phát triển, được áp dụng trong quá trình sản xuất và tinh chế khi vượt qua các bài kiểm tra. Cách tiếp cận nghiêm túc này đã dẫn đến việc tung ra thị trường một sản phẩm với độ bền cạnh bên tăng lên, đặc tính cân bằng, ít hao mòn.bám mặt đường tốt. Độ đàn hồi vừa phải cho phép chúng tôi tìm ra ý nghĩa vàng giữa khả năng chống ma sát và tiếp xúc chất lượng cao với đường đua.

Lợi ích chính mà nhà sản xuất hứa hẹn

Vì vậy, bài đánh giá này giúp đưa ra những ưu điểm chính của loại cao su này, được nhà phát triển hứa hẹn. Sau khi nhìn thấy chúng và làm quen với ý kiến của các tài xế, sẽ có thể hiểu nhà sản xuất trung thực như thế nào đối với khách hàng của mình. Dựa trên các bài kiểm tra Nexen WinGuard WinSpike, các nhà quảng cáo đã lưu ý những điều sau trong số các tính năng chính:

• Hiệu suất phanh tốt và hiệu suất năng động cao khi lái xe trên đường băng hoặc tuyết phủ do số lượng lớn các sipe riêng lẻ.
• 20 hàng đinh tán Nexen WinGuard WinSpike, được định vị ở những vị trí thích hợp nhất trong mô hình gai lốp, giúp tăng độ bám đường trên các bề mặt trơn trượt như băng giá hoặc tuyết đóng dày.
• Micropumps, được hình thành bởi các lỗ trên khối gai lốp, bơm nước ra khỏi miếng tiếp xúc một cách hiệu quả và hướng nó dọc theo các rãnh đến mép lốp.
• Cấu trúc bề mặt phẳng và dây bổ sung của khu vực làm việc đã làm tăng độ bền và tuổi thọ của lốp bằng cách tăng cường độ và sự phân bổ ma sát trên mặt lốp.
• Thiết kế ban đầu của phần trung tâm của mẫu gai giúp ổn định hướng tốt và dễ điều khiển ngay cả trong điều kiện thời tiết khó khăn.

Đây là những lời hứa chính của nhà sản xuất, mà theo như lời ông ấy nói, được thực hiện bằng cao suđầy đủ. Hãy cùng xem phản hồi tích cực và tiêu cực về Nexen WinGuard WinSpike từ những người lái xe đã thử nghiệm lốp xe để chắc chắn rằng đây thực sự là trường hợp.

Phản hồi tích cực từ các tài xế về lốp xe

Nhiều người lái xe phản hồi tích cực với hầu hết các đặc điểm chính, từ đó chúng tôi có thể kết luận rằng cao su thực sự hóa ra khá tốt. Trong số những điểm cộng đáng chú ý nhất là:

• Độ ồn thấp. Việc sử dụng các đinh tán nhỏ hơn đã làm cho nó có thể đạt được kết quả tích cực không chỉ về đặc tính lái xe và độ bám đường với mặt đường mà còn giảm các khía cạnh khó chịu liên quan như tiếng ồn và độ rung. Tất nhiên, cao su, giống như bất kỳ gai nào, khá ồn khi lái xe trên đường nhựa hoặc băng sạch, nhưng độ ồn vẫn thấp hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh. Và với khả năng cách âm tốt, nó gần như không nghe thấy gì cả, giúp tăng sự thoải mái khi đi lại.
• Mẫu gai đẹp. Đừng quên rằng vẻ ngoài của lốp xe cũng đóng một vai trò quan trọng. Sự phát triển này hóa ra khá thẩm mỹ, chắc chắn sẽ làm hài lòng những người lái xe đang cố gắng làm cho chiếc xe của họ trở nên hấp dẫn nhất có thể.
• Giữ nếp tốt. Với việc đột nhập đúng cách, rất ít trường hợp gai rơi ra, điều này cho thấy rằng không cần phải liên tục lắp đặt những chiếc gai mới để thay thế những chiếc bị mất và đồng thời phải trả thêm tiền.
• Độ mềm của cao su. Tùy chọn này cho phép bạn không phải lo lắng rằnghợp chất cao su sẽ cứng lại ở nhiệt độ thấp, có thể làm giảm đáng kể hiệu suất của lốp.
• Khả năng xử lý tốt và bám đường ngay cả khi nhiệt độ bên ngoài xuống dưới -10 độ. Điều này đặc biệt có thể làm hài lòng những người sống ở các khu vực phía bắc và chế độ nhiệt độ này là tiêu chuẩn cho hầu hết thời gian mùa đông.

Như bạn có thể thấy trong danh sách này, không liệt kê tất cả các tính năng chính, nhà sản xuất đã không lừa dối chúng tôi về những ưu điểm của cao su của nó. Tuy nhiên, nó cũng có một vài nhược điểm, cũng đáng nói.

Mặt tiêu cực của cao su được coi là

Trong số các điểm tiêu cực, có hai điểm chính thường được các tài xế đề cập nhất, nhưng không quan trọng. Đầu tiên là độ mềm quá mức của cao su ở nhiệt độ quá cao, có thể làm tăng độ mòn của lốp trong quá trình lái xe mạnh. Và thứ hai là độ sâu của các đinh không đồng đều dẫn đến việc sử dụng một số đinh không hiệu quả do chúng nằm quá sâu trong các yếu tố của gai lốp. Mặt khác, những người lái xe viết đánh giá về Nexen WinGuard WinSpike thực tế không có khiếu nại nào, điều này có thể cho thấy cách tiếp cận có trách nhiệm của nhà sản xuất đối với việc phát triển và sản xuất lốp xe.

Kết

Nếu bạn đang tìm kiếm loại lốp cho chiếc xe của mình có thể chống chọi với điều kiện khắc nghiệt của mùa đông Nga và không ngại trả thêm một chút để có được sự thoải mái và không gây ra tiếng ồn quá mức, thì loại cao su này được thiết kế đểbạn, và điều này được xác nhận bởi nhiều bài đánh giá về Nexen WinGuard WinSpike. Bạn sẽ không phải thất vọng khi mua nó, từ việc lắp vào vành xe, đòi hỏi sự cân bằng tối thiểu do lốp được làm đầy chất lượng tại nhà máy, đến việc lái xe ở tốc độ cao trên những con đường mùa đông đầy tuyết mà không bị mất kiểm soát khi đi qua những đoạn đường khó..