Mercedes SL500: thông số kỹ thuật và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Mercedes SL500 (trước đây gọi là 500SL) có lẽ là một trong những mẫu xe mang tính biểu tượng nhất của ô tô Mercedes-Benz. Nó đã trở thành vật cố định trong dòng xe roadster sang trọng từ năm 1980, nhưng bản cập nhật ngoại thất gần đây có theo kịp thời đại không?

Người dùng thích giao diện rõ ràng và có mục đích hơn, hệ thống truyền động tinh vi và công nghệ trên xe được cải tiến. Đồng thời, họ không hài lòng với kích thước lớn, bất tiện khi lái xe trong thành phố.

Đối thủ cạnh tranh gần nhất

Các lựa chọn thay thế có thể có cho mô hình là:

• BMW 650i Convertible M Sport thực dụng hơn một chút, có thể không có ngoại hình thuần chủng như vậy, nhưng đẹp, có phần thể thao hơn Mercedes SL500 (ảnh bên dưới) và có thêm chỗ ngồi cho hai người (mặc dù không có ' không có nhiều chỗ để chân ở phía sau).
• Thể thao hơn, Jaguar F-Type R Convertible, được trang bị động cơ V8 siêu mạnh, có khả năng vận hành sống động và được cho là một trong những chiếc xe đường trường đẹp nhất trong quá trình sản xuất. Anh ta có một tải trọng ít ỏi, và,mặc dù nó được thiết kế để đi du lịch, nó phù hợp hơn với phong cách lái xe tràn đầy năng lượng.
• Những mẫu xe cũ đã qua sử dụng - Maserati GranCabrio 3-4 năm tuổi và Aston Martin DB9 Volante.

SL - là gì?

Mercedes-Benz SL là một biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô. Lịch sử của lớp bắt đầu từ khi công ty Sindelfingen tạo ra một phiên bản đường trường của chiếc xe đua những năm 50 của mình, dẫn đến sự ra đời của mẫu 300SL Gullwing kỷ niệm, tiếp theo là Pagoda SL của những năm 60 và Der Panzerwagen hay Bobby Ewing SL 70- 1980 và 1980.

Tuy nhiên, kể từ những năm 90, SL-Class đã phát triển từ chiếc roadster nhỏ gọn thành chiếc cruiser mui trần. Sự ra đời của mui cứng có thể thu vào trong R230 vào đầu thiên niên kỷ mới dường như làm nổi bật điều này. Bất kể sự ra đời của các phiên bản AMG mạnh mẽ, SL class đã phát triển thành một chiếc xe du lịch thể thao có phần hơi béo, hệ thống treo mềm, mặc dù không thể phủ nhận.

SL thế hệ thứ sáu hiện tại, ra mắt cách đây 4 năm, thậm chí còn dài hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó, đồng thời trang bị công nghệ tiết kiệm trọng lượng, vô số tính năng sang trọng trên xe và giảm xóc thích ứng. Hơn nữa, các phương tiện truyền thông ô tô không đặc biệt ấn tượng bởi sự thay đổi có phần mạnh mẽ của chiếc roadster thể thao ở phía trước. Hơn nữa, các đối thủ truyền thống của Mercedes-Benz vẫn đang chống lại sự cám dỗ trong việc chế tạo một mẫu xe mở cỡ lớn với mui xếp bằng kim loại. Họ thích một loại vải phía trên nhiều hơnnhỏ gọn và cho phép cấu hình cabriolet 2 + 2.

Gần đây, một bản cập nhật kiểu dáng thẩm mỹ đã được thực hiện và một số tính năng chức năng của S-Class Coupé siêu sang đã được thông qua. Nhưng bây giờ Mercedes-Benz đang cung cấp một phiên bản thực tế hơn của chiếc xe mui trần Sonderclass, liệu SL có còn ý nghĩa nữa không?

Nó trông như thế nào trên đường?

Có lẽ nói rằng Mercedes-Benz đang cung cấp dòng SL với gói AMG. Trong khi một số người có thể cho rằng phiên bản tiêu chuẩn có vẻ hơi nhạt nhẽo trước khi nâng cấp, với phong cách táo bạo của những người tiền nhiệm, thân xe thấp, hình ngư lôi của Benz có cản trước sắc nét, lưới tản nhiệt hình kim cương đậm và đèn pha lồi so với tiêu chuẩn. Hệ thống đèn LED chiếu sáng thông minh. Người quan sát tinh tường nhất sẽ nhận thấy rằng nắp ca-pô giờ đây có một cặp đường gờ nhô ra mạnh mẽ.

Về độ hấp dẫn, vẻ ngoài của Mercedes-Benz SL500 Convertible chắc chắn là độc nhất vô nhị. Với chiều dài hơn 4,6m và rộng gần 1,9m, chiếc xe có rất nhiều chỗ để lấp đầy chỗ đậu xe… Thật tuyệt khi bạn thỏa sức chiêm ngưỡng chuyến đi từ xa, nhưng kích thước ấn tượng không thực sự thoải mái khi người lái xe đang cố gắng di chuyển trong một trung tâm thành phố tắc nghẽn. Nắp ca-pô kéo dài của Mercedes SL500 khiến người ta khó nhận biết chỗ đậu xe. May mắn thay, có cảm biến khoảng cách. Ngoài ra còn có một hệ thống bãi đậu xe tiêu chuẩn, vì vậy bạn có thểtận dụng điện tử. Các cửa mở rộng phải được mở cẩn thận để tránh tiếp xúc với các xe đậu gần sườn xe Mercedes. Và bàn đạp ga cũ "chết", cần phải nhấn rất nhiều trong thời gian đầu để xe di chuyển, phải mất một số thời gian để làm quen.

Thông số kỹ thuật Mercedes SL500

Đúng, SL có thể khó sử dụng trong một chuyến đi mua sắm, khiến nó gần như không thể chịu đựng được, nhưng khi lái xe bình tĩnh vào một buổi chiều Chủ nhật trên một con đường phong cảnh quanh co, Benz thật xuất sắc và đúng với yếu tố của nó. Được cung cấp sức mạnh bởi động cơ V8 4,7 lít 335kW hoạt động kết hợp hoàn hảo với hộp số tự động 9 cấp, Mercedes-Benz SL500 mang lại hiệu suất mạnh mẽ (có lẽ là vượt trội) cùng với một chuyến đi (hầu hết) đều quét. Tốc độ tối đa - 250 km / h. Tăng tốc lên 100 km / h xảy ra trong 4,3 s. Mức tiêu thụ nhiên liệu - 12,4 lít trong thành phố, 7 lít - ngoài đường và kết hợp - 9 lít.

Cũng như toàn bộ dòng xe AMG, khoảng sáng gầm xe đã giảm 10mm, nhưng chiếc xe cũng được trang bị hệ thống treo thích ứng Kiểm soát thân xe chủ động (ABC) với chức năng nghiêng khi vào cua. ABC hoạt động cùng với các chế độ lựa chọn hộp số năng động thích hợp: Đường cong (CV), áp dụng chiến lược tối đa 2,65 độ nghiêng trong phạm vi tốc độ 15–180 km / h để tối ưu hóa sự thoải mái cho hành khách, Thoải mái (C), “Thể thao” (S), "Sport Plus" (S +) và cuối cùng là "Cá nhân" (I),cho phép cài đặt riêng các thông số khác nhau theo yêu cầu của trình điều khiển.

Kiểm soát và mượt mà

Đánh giá của chủ sở hữu Mercedes-Benz SL500 cho thấy đặc điểm là một chiếc xe có thể đối phó tốt với các điều kiện đường xá thay đổi. Khả năng xử lý của nó là đáng ngưỡng mộ với trọng lượng của chiếc roadster, nhưng Benz cảm thấy hơi không đáng tin cậy trên các bề mặt gồ ghề nhất, có thể là do bánh xe lớn và cấu hình cao su thấp. Và thành thật mà nói, tay lái, nếu không muốn nói là khá mơ hồ, có cảm giác hơi mờ. Điều này có nghĩa là mặc dù Mercedes SL500 hoàn toàn có khả năng mang lại tốc độ cao, nhưng người lái sẽ không có khuynh hướng dậm chân ga một cách thích thú.

Tuy nhiên, với bản chất của Benz và sự sành điệu về đô thị của thị trường mục tiêu, điểm mạnh của mẫu xe này là cảm giác thoải mái và thú vị khi đi trên mui. Sẽ chỉ có ý nghĩa nếu Benz bán hầu hết SL của mình ở các thị trấn ven biển giàu có: như một đề xuất về phong cách sống, điều đó sẽ được đền đáp.

Hơn nữa, khả năng tự điều chỉnh độ hở gây ra sự đánh giá sâu sắc. Chỉ bằng một nút nhấn, bạn có thể nâng chiều cao của xe lên 50mm, đây là một dụng cụ cứu cánh khi ra vào xe với những phần nhô ra rộng rãi như vậy.

Salon sang trọng

Chắc chắn có một mặt tích cực đối với kích thước của Mercedes-Benz SL500, đó là nội thất thoải mái tuyệt vời, theo như những gì một chiếc roadster có thể làm được. Ghế lớn thích ứngcung cấp nhiều chức năng, chẳng hạn như nhiều chức năng điều chỉnh điện, sưởi ấm hoặc làm mát và nhiều chế độ massage khác nhau.

Thiết kế nội thất, mặc dù không sang trọng như S-Class, nhưng lại dày dặn kinh điển, với đường viền da được thiết kế riêng đẹp mắt và các điểm nhấn kim loại phong cách trên bảng điều khiển.

Âm thanh sang trọng

Audiophiles có thể đặt mua hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon Logic 7 với bộ khuếch đại DSP 10 kênh có tổng công suất đầu ra 600 watt và 11 loa, bao gồm cả Frontbass, sử dụng không gian trống của các hốc nhôm phía trước chân làm bộ cộng hưởng cho loa bass. Không đủ sang trọng? Sau đó, bạn có thể đặt một hệ thống âm thanh Bang & Olufsen Beosound AMG với bộ khuếch đại kỹ thuật số 16 kênh với tổng công suất 900 watt và hàng chục loa!

Sự kỳ diệu của Benz

Mặc dù tất cả những gì sang trọng cho một chiếc xe trị giá 150.000 đô la được mong đợi, Mercedes-Benz SL500 vẫn có khả năng gây ngạc nhiên và thích thú, bao gồm Magic Vision Control, giúp phun nước lên kính chắn gió và nhẹ nhàng bôi chất lỏng rửa qua Cần gạt nước và hệ thống Magic Sky Control có thể thay đổi tông màu của tấm kính của mái che toàn cảnh từ tối sang trong suốt hoặc ngược lại trong vài giây.

Lật đầu

Về mái che điện thủy lực, có thể nói quy trình đóng mở có thể tiến hành trêntốc độ lên đến 40 km / h, rất thuận tiện khi bạn cần bắt đầu di chuyển sau đèn giao thông hoặc ngã tư, và việc lắp đặt mái che vẫn chưa được hoàn thành. Đúng vậy, hoạt động này chỉ có thể được bắt đầu khi xe đứng yên … Nói cách khác, không thể kích hoạt cơ chế chỉ bằng cách giảm tốc độ xuống 40 km / h.

Án

60 năm sau khi Mercedes-Benz SL để lại dấu ấn khó phai mờ trong thế giới ô tô, Mercedes SL500 R230 và những người anh em của nó (SL400, SL63 AMG và SL65 AMG) tiếp tục tồn tại như những chiếc roadster hạng sang cỡ lớn duy nhất trong số các đối thủ 2 + 2 xe mui trần và xe du lịch lớn mui mềm kỳ lạ. Có lẽ các đối thủ đã không phát triển một đối thủ cạnh tranh trực tiếp với SL vì tôn trọng vị thế sùng bái của nó, nhưng có vẻ như nhiều khả năng họ coi thị trường của loại xe này là quá ngách và không có giá trị.

Cần nhớ rằng trong trường hợp không có S-Class mui trần, hiện đã trở lại sau 44 năm gián đoạn, SL phải đảm nhận các vai trò của một người đi đường và một chiếc Gran Turismo. Điều này giải thích tại sao chiếc xe bắt đầu giống một chiếc "xà lan sang trọng". Những người dùng đã có cơ hội lái S-Class Convertible mới lưu ý rằng nó thực dụng hơn, tinh tế hơn và có lẽ uy tín hơn so với đối tác của nó. Những người hâm mộ SL có thể tranh luận rằng S500 có giá bằng 1/4 so với SL. Tuy nhiên, đây là một lợi thế lớn nếu không có ý định sử dụng thêm ghế và có cốp rộng hơn.

Tông đồ của tàu tuần dương sang trọng

Dù, theoMột số nguồn tin đã suy đoán rằng SL tiếp theo, dự kiến vào năm 2018-19, sẽ có bố cục nhỏ gọn hơn, mái bằng vải và được cho là kéo dài khoảng cách giữa SLC và SL. Vì vậy, ngày nay Mercedes SL500 là chiếc SL ở đỉnh cao của giai đoạn tàu tuần dương sang trọng trong sự phát triển của loại xe mang tính biểu tượng. Nó có thể không dành cho tất cả mọi người, và vâng, bây giờ nó có vẻ như là một sự bất thường về nguồn cung thị trường nói chung. Nhưng đối với những người hâm mộ SL đã và đang tồn tại, chỉ một số ít sản phẩm cạnh tranh có thể phù hợp với mô hình.