Tự làm sâu bướm trên xe máy

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Xe máy nào thích hợp nhất để chuyển đổi thành xe địa hình (xe trượt tuyết)? Trong tiết trời tuyết rơi mùa đông, nhiều người chơi mô tô nảy ra ý tưởng chế tạo một chiếc xe chạy mọi địa hình từ chiếc mô tô của mình. Để làm điều này, bạn cần phải cài đặt sâu bướm trên các bánh xe. Về nguyên tắc, điều này có thể được thực hiện với bất kỳ "con ngựa sắt" nào, nhưng hầu hết người dùng đều đồng ý rằng các đơn vị trong nước tốt nhất cho sự thay đổi như vậy là mô tô "Dnepr", "Izh" hoặc "Ural".

Ngay cả trong Chiến tranh thế giới thứ hai, chiếc mô tô bánh xích của Đức đã được biết đến, được thiết kế bởi nhà phát minh Heinrich Ernst Knipkapm. Lúc đầu nó chỉ được sử dụng bởi lính dù Đức, nhưng sau đó nó trở nên phổ biến hơn như một lực kéo. Nó tiếp tục tồn tại sau chiến tranh, các mô hình còn lại được sử dụng tích cực trong nông nghiệp.

Hai loại xe địa hình chính

Ở đất nước rộng lớn của chúng ta, có một số lượng lớn thợ thủ công có thể tạo ra hình thức vận chuyển mùa đông từ xe máy hoặc máy kéo đi bộ. Tất cả họ đều có ít nhất kiến thức cơ bản về cơ khí ô tô, một số phụ tùng thay thế nhất định từ xe máy và có biển / u200b / u200bimagination. Mỗi phương tiện như vậy là duy nhất, nhưnghọ có điểm chung. Một số tác giả đặt thiết bị của họ trên một con sâu bướm, những người khác đặt ván trượt thay cho bánh xe. Cả ván trượt phía trước và phía sau đều có thể dẫn đầu.

Trước khi có thể tạo ra chiếc mô tô yêu thích của mình, bạn cần tích lũy một số kiến thức hoặc sự trợ giúp của các nhà thiết kế am hiểu. Rốt cuộc, thiết bị của bạn có thể bị hỏng. Nhưng thường trong điều kiện của chúng tôi, không thể chỉ lái xe trong tuyết. Việc đi xe như vậy tương tự như việc di chuyển trên cát hoặc bùn, và trong tuyết sâu, xe máy thậm chí có thể bị chết máy và không thể chạy dọc theo mọi cung đường. Vì vậy, chúng tôi chọn ít tệ nạn hơn và vẫn quyết định thay đổi.

Tính năng sản xuất đường đua cho xe máy

Tất nhiên, bạn luôn có thể mua ván trượt tuyết hoặc bánh xe do nhà máy sản xuất trên xe xích. Khi đó nhu cầu phát minh ra thứ gì đó sẽ biến mất. Nhưng chúng tôi không tìm kiếm những cách dễ dàng, và không phải ai cũng có cơ hội mua phụ tùng thay thế mới. Đôi khi vấn đề không phải về giá cả và không phải về những bộ phận khó tìm. Đối với một số người, sở thích tạo ra một chiếc "máy biến áp" của riêng họ và cưỡi nó quanh thị trấn của họ. Vì vậy, chúng tôi quyết định tổng hợp một số thủ thuật mà những người thợ thủ công khác nhau sử dụng để tạo ra những chiếc xe trượt tuyết của họ nhằm giúp quá trình sáng tạo của bạn dễ dàng hơn.

Vật liệu tốt nhất

Hầu hết các thợ thủ công sử dụng vật liệu như nhôm để làm phụ tùng thay thế. Nó uốn dẻo tốt, dễ khoan, mài và không nặng, sẽ giúp xe của bạn linh hoạt hơn.

Caterpillars được làm từ cao su nạm, lốp, xích. Đối với sản xuất của họ, thép tấm thường được sử dụng nhất. Bây giờ, hãy cùng tìm hiểu cách chế tạo một chiếc xe trượt tuyết hoặc một chiếc xe địa hình từ một chiếc mô tô.

Tính năng vật lý

Khi thiết kế một chiếc xe như vậy, bạn cần phải nhớ một số định luật vật lý quan trọng, mà không cần biết công việc của bạn sẽ giảm xuống còn 0. Để có khả năng xuyên nước tốt trên bề mặt tuyết, cần phải làm cho diện tích tiếp xúc với lớp phủ càng lớn càng tốt. Điều này sẽ giúp xe trượt tuyết không bị rơi. Để giảm tải cho lớp tuyết phủ, bạn cần làm cho trọng lượng của xe càng nhẹ càng tốt. Để xe trượt tuyết của bạn ổn định, bạn phải áp dụng một định luật vật lý khác - bạn cần tạo ra ít nhất ba điểm hỗ trợ. Nghĩa là, một chiếc xe trượt tuyết với ba ván trượt sẽ ổn định hơn khi di chuyển so với hai chiếc. Thiết kế có thể không chỉ bao gồm ván trượt, mà ví dụ, một con sâu bướm và hai ván trượt, hoặc ngược lại, một con trượt tuyết và một đôi con sâu bướm. Có thể có bốn điểm hỗ trợ, sau đó bạn sẽ nhận được một cái gì đó giống như một chiếc xe đạp quad.

Thông thường, các đơn vị như "Dnepr", "Izh" được lấy để làm lại như vậy, bạn cũng có thể tìm thấy một chiếc mô tô "Ural" trên bánh xích. Phần tay lái được để nguyên bản, tất cả các hệ thống cần thiết được đưa đến nó - ly hợp, cần ga. Đối với khung, các ống thép hoặc các góc được sử dụng. Để sản xuất ván trượt, thép tấm được sử dụng và các góc một lần nữa.

Công nghệ sản xuấtsâu bướm

Tự làm xe bánh xích cho xe máy rất dễ cho người am hiểu. Hãy xem xét cách phổ biến nhất.

Chúng tôi làm một chiếc bánh xích cho một chiếc xe máy từ một băng chuyền, chúng tôi chia thành 4 phần. Nó chỉ ra các dải rộng 5,5 cm. Chúng tôi lắp ráp chúng thành một cấu trúc duy nhất bằng cách sử dụng các cấu hình chữ U. Các hỗ trợ theo dõi cần được cân bằng. Cân được làm bằng thép lá. Cắt các nửa đĩa với sự trợ giúp của tem. Chúng tôi lấy các trục bằng đồng hoặc tự mài.

Sau đó, chúng tôi kết nối các nửa đĩa bằng sáu bu lông. Công tác chuẩn bị cho việc giữ thăng bằng đã sẵn sàng. Cần làm trục cho các trống đỡ phía trước và phía sau. Chúng được làm từ thanh thép. Họ tạo lỗ cho vòng bi, lắp vào đó. Các trống đỡ được làm bằng nhôm hoặc phụ tùng bằng duralumin. Sau đó kết nối cấu trúc bằng bu lông. Khi lắp đặt, đĩa xích cao su được lắp vào giữa các trống đỡ.

Và bây giờ bánh xích trên xe máy đã quay khỏi dây xích. Để cố định toàn bộ cấu trúc này ở phía sau của xe chạy mọi địa hình, một nút thắt đặc biệt sẽ giúp, được gắn vào mắt của ống tay áo phía trước. Cần có hai tai như vậy, chúng phải được hàn vào các ống dọc và cần gắn các bộ cân bằng đã làm trước đó. Đây là phần chính của tác phẩm, cho phép bạn điều khiển xe trượt tuyết trên đường đua từ một chiếc mô tô.

Đời thứ 2 của lốp cũ

Có một cách nổi tiếng khác. Cùng xem cách làm bánh xích tự chế cho xe máy sử dụng lốp cũ. Đối với công việc như vậyTốt nhất là bạn nên lấy lốp từ các xe tải lớn. Tốt hơn là các mẫu gai được giữ trong tình trạng vừa ý. Để làm việc, chúng tôi cần một con dao giày rất sắc và một số kỹ năng cắt, bất kể nó nghe có vẻ kỳ lạ đến mức nào. Trong quá trình sản xuất một chiếc bánh xích như vậy, người ta sử dụng phương pháp cắt bỏ các cạnh của lốp xe. Để giảm bớt công sức khi cắt lốp dày, bạn cần định kỳ nhúng dao vào nước xà phòng. Bạn cũng có thể sử dụng máy ghép hình bằng điện với những chiếc răng nhỏ.

Vì vậy, đối với những chiếc lốp cũ, chúng tôi sẽ loại bỏ hạt, chọn những bộ phận có vân lốp được bảo quản tốt, nếu không chúng tôi sẽ phải tự cắt để cải thiện độ bám trên mặt đường. Ưu điểm chắc chắn của loại xích lốp như vậy là nó bao gồm một vật liệu rắn khép kín, có nghĩa là nó có khả năng chống rách tốt hơn. Nhược điểm của thiết kế này là kích thước lốp hạn chế.

Dùng quai

Đường đua xe trượt tuyết cũng được làm từ thắt lưng. Nguyên tắc sản xuất tương tự như trước. Đối với nó, dây đai có biên dạng hình nêm được sử dụng. Chúng được kết nối với nhau bằng đinh tán hoặc móc lấy đất. Do đó, hóa ra một chiếc bánh xích cho một chiếc xe máy có lỗ trên đĩa truyền động.

Mọi thứ đều nằm trong tay bạn

Chúng tôi thấy rằng có thể làm lại bất kỳ xe mô tô hoặc máy kéo đi sau nào, đặt nó trên đường đua, trượt tuyết hoặc kết hợp nó. Ảo tưởng không bị giới hạn bởi bất cứ thứ gì, ngoại trừ khả năng của chính nó. Để bắt đầu, hãy kiểm tra ga ra của bạn - có thể đãcon sâu bướm trên xe máy có sẵn. Nếu vậy, bạn có thể tiến hành lắp ráp. Ngay cả khi bạn đang sử dụng đường đua mô tô, hãy nhớ rằng sự an toàn phải đặt lên hàng đầu. Điều cần thiết là không chỉ nghĩ về bản thân bạn, mà còn về những người xung quanh bạn, những người bạn có thể làm hại. Lái thử ở một khu vực vắng vẻ. Lái thử có thành công không? Bây giờ chúng ta vào bài hát nào!

Có một số lượng lớn các tùy chọn, tất cả chúng đều độc đáo theo cách riêng của họ. Chúng có thể được coi là an toàn cho thể loại thủ công, vì hầu hết mọi chi tiết đều được làm riêng lẻ. Sự lựa chọn vật liệu và phương pháp sản xuất cũng rất lớn. Ngoài bộ dụng cụ tiêu chuẩn của thợ khóa, chắc chắn bạn sẽ cần đến một chiếc máy hàn, có thể là một chiếc máy uốn ống, máy mài, … Nhưng chắc chắn một điều rằng: việc tự làm một chiếc bánh xích cho một chiếc xe máy và biến nó thành một chiếc xe trượt tuyết. thú vị hơn nhiều và quan trọng nhất là rẻ hơn so với việc chỉ mua các linh kiện làm sẵn.