Xe trượt tuyết "Yamaha Viking": tất cả các mẫu xe

Mục lục:

Xe trượt tuyết "Yamaha Viking": tất cả các mẫu xe
Xe trượt tuyết "Yamaha Viking": tất cả các mẫu xe
Anonim

Ngày nay, có một số lượng lớn các loại xe trượt tuyết khác nhau, mỗi loại đều có ưu và nhược điểm riêng. Nhiều người tranh cãi về việc xe trượt tuyết nào là tốt nhất và đáng tin cậy nhất cho nhiệm vụ của họ. Tuy nhiên, nếu bạn quan sát kỹ hơn, bạn có thể nhận thấy ngay rằng xe trượt tuyết Yamaha Viking là người dẫn đầu rõ ràng trong vấn đề này. Dòng này có một số mô hình thuộc về tầng lớp thực dụng phổ biến. Chúng thích hợp cho các chuyến đi chung qua các cánh đồng tuyết, cũng như để vận chuyển một số hành khách, cũng như vận chuyển các vật nặng. Đó là lý do tại sao chúng được cả thế giới công nhận - những chiếc xe trượt tuyết này được sử dụng ở khắp mọi nơi, chúng làm việc trên những cánh đồng tuyết không ngừng nghỉ và xứng đáng nhận được sự công nhận mà chúng nhận được. Nhưng những mô hình nào hiện đang được bán? Cái nào tốt hơn, cái nào chỉ thích dùng cho một số nhiệm vụ nhất định?

Viking 3

xe trượt tuyết yamaha viking
xe trượt tuyết yamaha viking

Xe trượt tuyết Yamaha Viking 3 từ lâu đã trở thành chiếc xe tốt nhất trên thế giới, luôn duy trì được ưu thế so với phần còn lại mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Một động cơ 535 cc cực kỳ mạnh mẽ với hơn bốn mươi mã lực sẽ cho phép bạn phát triển tốc độ khá ấn tượng, cũng như mang lại khả năng cơ động cao và khả năng kéo phía sau bạn (hoặc trên chính mình) một tải trọng thậm chí vượt quá trọng lượng của chính chiếc xe trượt tuyết. Điều này cũng được hỗ trợ bởi đường ray rộng, cực kỳ thiết thực trong mọi điều kiện và độ sâu tuyết. Hơn nữa, vẻ ngoài của chiếc xe trượt tuyết này cũng có thể làm hài lòng bạn - bạn không cần phải cưỡi thứ gì đó trông không đẹp mắt để có được hiệu suất tốt nhất. Nói một cách đơn giản, cho đến gần đây, chiếc xe trượt tuyết Yamaha Viking 3 là tốt nhất thế giới, nhưng cách đây một thời gian, tình hình đã thay đổi. Chuyện gì đã xảy ra?

Viking 4

xe trượt tuyết yamaha viking chuyên nghiệp
xe trượt tuyết yamaha viking chuyên nghiệp

Trên thực tế, mọi thứ rất đơn giản - chiếc xe trượt tuyết Yamaha Viking 4 đã được ra mắt, là phiên bản cải tiến của mẫu xe thứ ba. Cô ấy, tất nhiên, là tốt nhất trên thế giới, nhưng cô ấy vẫn không phải là không có khuyết điểm của mình. Vì vậy, bạn sẽ tìm thấy động cơ tương tự trong xe trượt tuyết mới, nhiều yếu tố không thay đổi, nhưng các tính năng và cải tiến ấn tượng đã được thêm vào sẽ giúp việc lái xe trở nên thoải mái và hiệu quả hơn. Ví dụ, người ta có thể ghi nhận thực tế là chiếc bánh xích đã được thay thế và cải tiến - bây giờ nó thậm chí còn trở nên lớn hơn và bổ sung khả năng xuyên quốc gia cho chiếc xe. Cũng cần lưu ý đến việc giới thiệu bên ngoàidây xích cho lực kéo tối đa và độ ổn định của xe trượt tuyết.

Kết quả là một chiếc xe đáng kinh ngạc đã thay thế xứng đáng vị trí của mẫu xe trước. Những chiếc xe trượt tuyết Viking của Yamaha, được chủ nhân đánh giá vẫn cực kỳ tích cực, giờ đã đứng đầu bảng xếp hạng, nhưng những người sáng tạo không dừng lại ở đó. Đã có hai mô hình mới là các biến thể khác của Bộ tứ.

Taf Pro và Limited

đánh giá của chủ sở hữu xe trượt tuyết yamaha viking
đánh giá của chủ sở hữu xe trượt tuyết yamaha viking

Bây giờ bạn có thể hình dung chiếc xe trượt tuyết Viking của Yamaha mạnh đến mức nào. Đặc điểm của anh ấy chỉ đơn giản là tuyệt đẹp, nhưng những người sáng tạo đã quyết định tung ra thêm hai tùy chọn, mỗi tùy chọn có đặc điểm riêng. Taf Pro là một mô hình đã được loại bỏ gần 20 kg trọng lượng thêm để làm nhẹ chiếc xe, bao gồm cả việc quay trở lại kích hoạt động cơ thủ công. Chà, chiếc "Limited" giống hệt chiếc xe trượt tuyết với chiếc "bốn chiếc" thông thường, chỉ được sơn một màu trắng sành điệu. Cả hai mẫu đều đắt hơn khoảng 50-100 nghìn so với những chiếc Viking thông thường 4.

Chuyên nghiệp

xe trượt tuyết yamaha viking đặc trưng
xe trượt tuyết yamaha viking đặc trưng

Và tất nhiên, không thể không nhắc đến chiếc xe trượt tuyết Yamaha Viking Professional, nổi bật so với phần còn lại. Thực tế là thể tích của nó là 973 phân khối, gần gấp đôi so với các mẫu trước đó và công suất ở mức 120 mã lực - con số này đã gấp ba lần so với"threes" và "fours". Động cơ có ba xi-lanh thay vì hai, và nó không phải là loại hai thì mà là bốn thì, điều này làm tăng thêm trọng lượng của nó so với các loại khác. Đương nhiên, điều này ảnh hưởng đến thân tàu, ván trượt và sâu bướm, nhưng mọi thứ thậm chí còn trở nên tốt hơn và hiệu quả hơn.

Đề xuất: