Đĩa phanh đục lỗ: mô tả, đặc điểm và chủng loại

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Ô tô hiện đại được trang bị một số lượng lớn các hệ thống điện tử, nếu không có hệ thống này sẽ không thể thoải mái lái xe. Ngoài thiết bị điện tử, các nhà sản xuất cũng đang đưa các thành phần mới vào thiết kế, được phân biệt bởi trọng lượng thấp, tuổi thọ cao và các đặc tính kỹ thuật ấn tượng. Một trong những thành phần này là đĩa phanh đục lỗ. Hãy xem chúng khác với những chiếc bình thường như thế nào và tại sao các chủ xe lại yêu thích chúng đến vậy.

Điều chỉnh hoặc phanh hiệu quả?

Tất cả những người lái xe đều đã bắt gặp sản phẩm này. Ai đó đã nhìn thấy những sản phẩm này trên đường đua, ai đó - trên xe hơi của hàng xóm, trong các cửa hàng hoặc tiệm điều chỉnh. Chúng được quảng cáo trên các tạp chí ô tô và trên các nền tảng trực tuyến. Đĩa phanh đục lỗ có hiệu quả cao. Ít nhất đó là những gì các nhà sản xuất nói về chúng. Chưa hết, không nghi ngờ gì nữa, đây là cơ hội tuyệt vời để cải thiện vẻ ngoài của chiếc xe.

Hình thức của xephù hợp với các tay đua và chỉ những người lái mô tô tích cực làm việc với bàn đạp ga và phanh. Ngoài ra, việc mua lại này cũng đáng để suy nghĩ đối với tất cả những ai đánh giá cao sự yên tâm trên đường. Đây là sản phẩm đáng mơ ước của khách hàng, đồng thời là cơ hội lớn để nâng cấp hệ thống phanh. Nói chung, tất cả phụ thuộc vào phong cách lái xe và sở thích - có người muốn tăng hiệu quả của hệ thống phanh, và có người sẽ lắp đĩa phanh đục lỗ và chỉ để phô trương vẻ ngoài.

Tất cả là về nhiệt độ

Đĩa phanh trong hệ thống được thiết kế để tạo bề mặt ma sát cho má phanh. Quá trình giảm tốc là động năng chuyển hóa thành nhiệt năng. Ma sát tạo ra bởi các tấm đệm làm cho nhiệt độ tăng lên và ô tô dừng lại. Nguyên tắc cơ bản trong trường hợp này là quá trình ma sát chuyển năng lượng của chuyển động thành nhiệt độ cao. Nhiệt lượng được tạo ra trong đĩa phụ thuộc nhiều vào tốc độ chuyển động, cũng như khối lượng của xe. Nhiệt độ cũng bị ảnh hưởng bởi cách người lái chủ động nhấn bàn đạp.

Quá trình phanh bình thường ở tốc độ 80 km / h có thể làm tăng nhiệt độ của đĩa trước lên đến 95 độ. Nếu có một số chu kỳ tăng và giảm tốc và chúng thường xen kẽ nhau, thì nhiệt độ của kim loại sẽ tăng lên 300 hoặc thậm chí 400 độ. Nếu sự tăng trưởng của tham số này tiếp tục tăng, thì hiệu quả của hệ thống sẽ giảm. Bạn có thể ở lại mà không cần phanh, điều này khá nguy hiểm. Chúng sẽ biến mất khi có quá nhiều nhiệt vàhệ thống không còn khả năng giảm áp lực.

Kết quả là bạn sẽ phải nhấn bàn đạp thật nhiều mới có hiệu quả. Kết quả là, hệ thống sẽ không thể tạo đủ ma sát, cho dù bạn nhấn bàn đạp đến đâu. Đương nhiên, điều này sẽ không xảy ra với một người lái xe bình thường lái xe trên đường thành phố, sử dụng phong cách lái xe điềm tĩnh. Đĩa kho được thiết kế để giữ mát.

Tuy nhiên, nếu phong cách lái xe thay đổi dù chỉ trong một phút sang hướng hung hãn hơn hoặc điều kiện đường xá thay đổi đến mức khắc nghiệt và cần phải kiểm soát tích cực, thì các bánh xe ban đầu sẽ không thể đối phó hiệu quả với nhiệm vụ được nữa. Đĩa phanh đục lỗ do đó không chỉ là một yếu tố thiết kế. Lỗ thủng giúp cải thiện đáng kể khả năng làm mát và cải thiện hiệu suất phanh.

Nguyên tắc làm việc

Phần tử đục lỗ là một đĩa bình thường.

Tuy nhiên, có những lỗ trên mặt phẳng làm việc của nó, qua đó một lượng lớn nhiệt năng và khí dư thừa thoát ra trong quá trình chuyển động. Nhờ các lỗ này, đĩa phanh được đục lỗ thông gió, các tấm đệm cũng như các thành phần quan trọng không kém khác của hệ thống được làm mát hiệu quả hơn. Các nhà sản xuất các thành phần như vậy tiến hành các cuộc kiểm tra thường xuyên. Trên các xe được trang bị các đĩa khác nhau, đó là đĩa có đục lỗcho kết quả tốt hơn và chênh lệch nhiệt độ là 100 độ trở lên.

Càng lạnh càng tốt

Hiệu suất của hệ thống phụ thuộc vào độ lạnh của ổ đĩa. Nhiệt độ của chúng càng thấp, xe giảm tốc độ càng nhanh và hiệu quả. Một trong những ưu điểm của các phần tử đục lỗ là nhờ các lỗ này, các tấm lót cũng được làm sạch.

Yếu tố này có ảnh hưởng tích cực đến ma sát. Một ưu điểm khác là thoát nước nhanh - bàn đạp không còn quá "ì ạch". Nó sẽ luôn ở dưới chân người lái và khả năng phanh đột ngột bị hỏng là rất thấp.

Đĩa thông gió

Ngoài ra còn có một yếu tố thông gió. Ở đây trên bề mặt có những vết khía đặc biệt. Nhờ chúng, không khí được thổi qua đĩa tốt hơn. Điều này giúp bộ phận này nguội nhanh hơn. Những thành phần này có thể được tìm thấy trên phanh trước.

Thực tế là trong quá trình phanh, đĩa trước chịu tải trọng lớn. Các nhà sản xuất lắp đĩa thông thường vào phanh sau. Nhưng nhiều hãng xe hiện đại hiện nay đã bắt đầu lắp đĩa phanh sau đục lỗ. Điều này đúng với những chiếc xe đắt tiền và mạnh mẽ.

Về thiết kế notch

Loại rãnh ảnh hưởng đến tốc độ nguội của đĩa. Các nhà sản xuất ngày nay sử dụng hơn 70 biến thể thiết kế khác nhau. Một số khía là thẳng, một số khác thì cong, một số khác thì bị phân đoạn. Một số lượng lớn các phần tử đi ra ngoài từ trung tâm. Những người khác ngoằn ngoèo trên bề mặt. Để đạt hiệu quả cao hơn, cần lưu lượng khí đi qua bề mặt đĩa càng nhiều càng tốt. Các khía hoạt động giống như một cánh quạt. Do đó, không khí được thổi.

Nguy cơ rạn nứt

Đĩa phanh đục lỗ phía trước là một yếu tố thiết kế tuyệt vời, nhưng chỉ khi việc lựa chọn đĩa được thực hiện với tất cả trách nhiệm. Các lỗ được khoan qua kim loại của đĩa tạo ra các điểm ứng suất.

Nếu các cạnh của chúng không đủ tròn để tiêu tán áp lực, thì các lỗ chân lông có thể tập trung ứng suất tại một điểm. Kết quả là một vết nứt xảy ra, vết nứt này nhanh chóng lan rộng ra toàn bộ bề mặt của bộ phận. Đã có trường hợp người lái xe tự khoan. Một số đĩa bị vỡ khi di chuyển. Một số lượng lớn các lỗ có thể làm suy yếu đáng kể đĩa ngay cả khi các lỗ được làm tròn bình thường. Thành phần không được giống với pho mát Thụy Sĩ. Điều này có nghĩa là bạn nên mua một sản phẩm chất lượng, chẳng hạn như đĩa phanh đục lỗ Zimmermann, hơn là tự làm một chiếc và chấp nhận rủi ro.

Nhà sản xuất

Những người lái xe làm nổi bật các sản phẩm của công ty Zimmermann của Đức. Đây là một công ty có uy tín đã sản xuất các thành phần khác nhau của hệ thống phanh trong nhiều năm. Brembo là một thương hiệu uy tín khác. Công ty này cũng đã tham gia vào hệ thống phanh đĩa trong một thời gian dài. Ngày nay đồng bằng và đục lỗĐĩa phanh Brembo được lắp trên xe sản xuất tại Mỹ và Châu Âu. Đây là những thương hiệu được kính trọng nhất. Nhà sản xuất nổi tiếng trong giới lái xe và các sản phẩm đang nhận được phản hồi tích cực.