Mùa xuân UAZ. Lò xo thường xuyên và gia cố UAZ
Mùa xuân UAZ. Lò xo thường xuyên và gia cố UAZ
Anonim

Mùa xuân UAZ trong nước gần như phổ biến cho các mẫu xe Patriot, Hunter và Pickup, cũng như các bản sửa đổi của chúng. Các yếu tố chỉ khác nhau về số lượng tấm ảnh hưởng đến khả năng chuyên chở của xe, cũng như sự khác biệt về kích thước hình học. Về vấn đề này, hoàn toàn có thể cài đặt yếu tố cỏ 4 lá từ Pickup and Cargo trên Patriot và Hunter. Mức tăng khả năng chuyên chở trong trường hợp này sẽ là khoảng hai trăm kg. Xem xét các tính năng của các bộ phận thông thường và đã sửa đổi.

UAZ mùa xuân
UAZ mùa xuân

Các mẫu có giảm xóc lò xo phía trước

UAZ lò xo loại này do nhà máy luyện kim ở Chusovoy sản xuất. Một tính năng đặc biệt của yếu tố sản xuất CMP là sự hiện diện của nhãn dán và thương hiệu trên cổ áo thắt chặt. Tên hãng sản xuất, ngày sản xuất linh kiện cũng như tem của cục quản lý chất lượng được hiển thị tại đây.

Vả lại, mỗi thanh xuân đều được đánh dấu nhãn, vì không phải lúc nào cũng thuận tiện nhìn ra vết nhụy. Trong số các thông tin bổ sung: mã vạch, số lò xo, dấu tuân thủ tiêu chuẩn GOST.

Mẫu 31512-2912012

Lò xo UAZ này là một bộ phận kim loại tấm phía sau, được gắn theo tiêu chuẩn trên các mẫu 31512, 31514-10, 3160. Phần tử này cũng thích hợp cho Người yêu nước và"Thợ săn", cũng như các sửa đổi của họ.

Đặc điểm phân biệt của nút được đề cập:

  • Kiểm soát tải - 504, 7 daN.
  • Trọng lượng của cụm là 16,5 kg.
  • Chiều dài phần tử - 1,35 m.
  • Số tờ là ba.
  • Chiều cao gói - 37,2mm.
  • Cấp vật liệu - thép 50X-GFA.

Loại UAZ lò xo tiêu chuẩn 3163-2912010-02

Phần tử trang tính tiêu chuẩn này có các đặc điểm sau:

  • Tải tối đa, Pk, cóN - 504, 7.
  • Trọng lượng của bộ phận lắp ráp là 17,3 kg.
  • Tổng chiều dài - 1,42 mét.
  • Chiều cao gói - 37,2mm.
  • Số tờ là ba.
  • Chất liệu sản xuất - loại thép 50HGFA.
UAZ lò xo yêu nước
UAZ lò xo yêu nước

Lò xo UAZ Patriot đang được xem xét cũng phù hợp với các mẫu 315148, 315143, 315196, Hunter, Simbir và Cargo. Từ tương tự 315112-2912012, bộ phận này khác về chiều dài và vòng đệm thắt chặt, cũng như sự hiện diện của các miếng đệm giữa các tấm.

Phiên bản bốn tờ 3153-2912010

Lò xo lá phía sau loại này lắp trên các dòng xe UAZ theo chỉ số: 3153, 3159, 3162. Bộ phận dùng được cho các dòng xe 315148, 315143, Hunter, Patriot, 3163, 2362, Cargo. Việc sửa đổi được đề cập rất phổ biến đối với các chủ xe từ các nhà sản xuất Ulyanovsk.

Dưới đây là các thông số chính của nó:

  • Kiểm soát tải, Pk, yesN - 643, 8.
  • Trọng lượng của phần tử lắp ráp là 21,4 kg.
  • Tổng / độ dài ước tính của phần - 1, 42/1, 35m.
  • Chiều cao gói là 49,6 milimét.
  • Số tờ là bốn.
  • Chất liệu sản xuất - thép cấp 5-KhGFA.
Sửa chữa UAZ
Sửa chữa UAZ

Sửa đổi 3162-2912010

Lò xo UAZ này là một bộ phận tiêu chuẩn được lắp vào trục sau của hầu hết tất cả các xe của thương hiệu này, bao gồm cả Patriot, Bars, Hunter và Cargo. Mùa xuân này khá hiếm được giảm giá, và do đó không được các chủ sở hữu ưa chuộng lắm.

Thông số kỹ thuật bộ phận:

  • Tải tối đa, Pk, daN - 643, 75.
  • Trọng lượng lắp ráp - 21,4 kg.
  • Tổng / chiều dài ước tính của phần - 1, 42/1, 35 m.
  • Chiều cao gói - 49,6 mm.
  • Số tờ - bốn miếng
  • Chất liệu sản xuất - thép 50HGFA.

Phiên bản 2360-2912010

Lò xo lá phía sau UAZ Patriot này có các đặc điểm sau:

  • Trọng lượng của phần tử lắp ráp là 22,3 kg.
  • Kiểm soát tải, Pk, yesN - 643, 75.
  • Chiều dài ước tính / đầy đủ - 1, 41/1, 35 m.
  • Chiều cao gói 49,6mm.
  • Loại thép - 50HGFA.
  • Số tờ là bốn.

Trong bố cục tiêu chuẩn, bộ phận được đề cập được gắn trên các mẫu Cargo, Patriot, Pickup, Hunter, Simbir và một số mẫu xe khác. Theo đánh giá của các chủ sở hữu, sản phẩm này không phải là đặc biệt phổ biến. Người dùng ưu tiên sửa đổi bốn trang tính theo chỉ mục 3153-2912010.

Tăng

Thường sửa chữa UAZ vàđiều chỉnh của anh ấy liên quan đến các thiết bị hấp thụ sốc. Các lò xo trực tiếp cũ trên Hunter có thể được thay đổi thành một bản sao mười sáu lá được gia cố. Như thực tế cho thấy, các phần tử thông thường của bộ phận lắp ráp này không phải là thép chất lượng cao, chúng nhanh chóng bị biến dạng và nứt. Do đó, việc hiện đại hóa đơn vị là chính đáng.

lò xo UAZ 469
lò xo UAZ 469

Sau khi lắp lò xo gia cố, xe sẽ trở nên cao hơn rất nhiều, khả năng dự trữ điện tăng lên. Chiếc xe sẽ trở nên cứng hơn một chút, đây không phải là một bất lợi đáng kể vì chúng tôi đang xem xét một chiếc SUV. Nhưng hiệu suất lái xe và khả năng xuyên quốc gia của chiếc xe sẽ làm hài lòng chủ sở hữu của những chiếc xe jeep trong nước. Sau đây là hướng dẫn từng bước để cài đặt các mục mới.

Lắp lò xo UAZ

Lắp lò xo gia cố không quá khó. Các tác phẩm được thực hiện theo thứ tự sau:

  • Đầu tiên, phần sau của xe được nâng lên cho đến khi bánh xe bắt đầu bị treo. Đảm bảo lắp đặt dầm hoặc giá đỡ an toàn.
  • Sau đó, bánh xe được tháo ra.
  • Cài đặt một hỗ trợ bổ sung dưới cầu. Giắc cắm thông thường khá thích hợp cho việc này.
  • Thang và cốc của khối không được vặn.
  • Phần tử hấp thụ va chạm được tháo rời khỏi giá đỡ phía dưới.
  • Cầu đang hạ xuống.
  • Thanh xuân xưa bị tháo dỡ.
  • Đang thử một yếu tố mới.
  • Cây cầu hạ thấp đến điểm tối ưu để lắp đặt một bộ phận mới.
  • Phần tử được đặt trong bát nằm trên khung, phần treo được đỡ bằng thanh gỗ,điều này sẽ không cho phép lò xo bật ra cho đến khi cài đặt cuối cùng.
  • Một nút thắt mới đã chuẩn bị sẵn được gắn, cố định bằng thang bậc, nhưng chưa được thắt chặt đến điểm dừng.
  • Bát được đặt ở cùng một nơi lắp đặt.
  • Cầu được nâng lên cho đến khi lò xo lắng xuống đệm.
  • Bánh xe được kết cườm.
  • Cốc dưới đang xoắn.

Tại thời điểm này, việc sửa chữa UAZ về thay thế lò xo có thể được coi là đã sẵn sàng. Để bộ phận được lắp đặt vào đúng vị trí của nó, nên chất hàng sau xe trong quá trình làm việc. Sau khi tiến hành công việc, kiểm tra xe đang hoạt động ở tốc độ thấp. Nếu không có cảm giác khó chịu hoặc kêu cót két, thì quá trình nâng cấp đã thành công.

UAZ lò xo gắn kết
UAZ lò xo gắn kết

Cuối cùng

Các bộ phận được xem xét chịu trách nhiệm về hoạt động của xe trên các loại đất khác nhau. Thật không may, lò xo UAZ-469 thông thường trong nước không phải bằng thép chất lượng cao. Do đó, nhiều chủ sở hữu phải thay thế nút này bằng một phiên bản gia cố, vì phần tử tiêu chuẩn thường bị vỡ và biến dạng khi va chạm và ổ gà. Cần lưu ý rằng hầu hết các lò xo tiêu chuẩn của Ulyanovsk SUV đều có thể hoán đổi cho nhau, giúp việc sửa chữa và bảo dưỡng xe dễ dàng hơn.

Đề xuất: