2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Vòi phun cần thiết để phun nhiên liệu theo định lượng vào xi lanh của động cơ ô tô. Họ được trang bị van phun nó trong giai đoạn nhỏ nhất, vì vậy tình trạng của họ là rất quan trọng. Nó ảnh hưởng đến tình trạng chung của động cơ, đó là lý do khiến thiết bị bị tắc, nghẽn không phù hợp để vận hành. Việc xả sạch kim phun thường xuyên là điều cần thiết cần được tuân thủ nghiêm ngặt.
Các chỉ số chính của chất lượng là độ kín của kim phun, thông lượng của nó trong điều kiện làm việc và kích thước của tia phun của chất lỏng nhiên liệu. Đi vào kim phun, nhiên liệu phải được trộn với không khí cho đến khi đạt được độ đồng nhất lớn nhất. Kích động mạnh cho phép hỗn hợp bốc cháy ngay lập tức trong xi lanh và giải phóng năng lượng có khả năng cung cấp mô-men xoắn.
Tuy nhiên, vấn đề là trong quá trình vận hành, cặn carbon tích tụ và đóng cặn trên thân kim phun hoặc gần thiết bị khóa của nó, làm hỏng độ kín và kết quả là ngay cả sau khi động cơ dừng, vẫn xảy ra rò rỉ.nhiên liệu qua van kim phun mở. Chỉ có một cách để thoát khỏi tình huống này - xả sạch kim phun, nếu không động cơ sẽ không khởi động tốt ngay cả khi nó còn ấm.
Đầu phun bẩn làm giảm hiệu suất của kim phun. Hỗn hợp đi vào xi-lanh không cháy hết và khi nhấn mạnh bàn đạp ga, nó tạo thành những tiếng bật mạnh và lượng nhiên liệu tiêu hao trong quá trình di chuyển nhiều hơn mức cần thiết. Đó là lý do tại sao ngay cả ở thời điểm không có dấu hiệu rõ rệt của việc tắc kim phun, mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên vẫn được nhận thấy. Điều này có nghĩa là kim phun cần được xả sạch vì các cảm biến ghi nhận sự bất thường trong hỗn hợp thiếu oxy. Hệ thống máy tính hiểu đây là sự thiếu hụt nhiên liệu và thiết lập một chương trình để tăng mức tiêu thụ.
Kim phun bị tắc thường do xăng. Nó luôn chứa các chất lơ lửng nhỏ, mặc dù bề ngoài không thể nhận thấy, nhưng nhanh chóng lắng xuống các bộ lọc lưới. Những hạt nhỏ nhất trong số chúng chạm tới đầu phun của kim phun và ở đó, dưới tác động của nhiệt độ cao, chúng biến thành muội than. Bơm xăng dùng lực đẩy một phần nhiên liệu mới và các hạt tạp chất mới xâm nhập vào vòi phun, làm tăng lượng muội than.
Trong trường hợp ô nhiễm nhẹ, có thể sử dụng một trong những chất phụ gia do thị trường cung cấp. Phụ gia được sử dụng như một chất tẩy rửa kim phun. Chúng được khuyến nghị cho các mục đích phòng ngừa, ví dụ, trong một chuyến đi dài bằng ô tô. ĐếnViệc rửa kim phun là cần thiết càng hiếm càng tốt, bạn nên chú ý đến chất lượng của nhiên liệu được đổ vào, đừng quên làm sạch các bộ lọc trong bơm nhiên liệu và bình xăng khỏi các cặn bẩn tích tụ.
Trạm dịch vụ hiện đại được trang bị giá đỡ, nhờ đó bạn có thể nhanh chóng và chính xác tìm ra tình trạng của kim phun và nếu cần, hãy lập tức đến gặp bác sĩ chuyên khoa để yêu cầu vệ sinh chúng. Nhưng những người lái xe ô tô trong nước của chúng tôi hầu như là tất cả các jack cắm của tất cả các ngành nghề và do đó họ thích tự tay vệ sinh kim phun hơn là thường xuyên đến dịch vụ xe hơi.
Đề xuất:
Thay thế thời gian trên "Trước": hướng dẫn, công nghệ làm việc và các công cụ cần thiết
Một trong những chiếc xe được ưa chuộng nhất hiện nay là Lada Priora. Thay đổi thời gian trên mô hình này, hóa ra, là một hiện tượng khá phổ biến. Nói chung, Priora là một chiếc xe tốt. Nó có thiết kế tương đối hiện đại và được trang bị động cơ VAZ-21126 đáng tin cậy - động cơ 16 van với dung tích 1,6 lít. Nhưng chất lượng của đai thời gian là một nhược điểm đáng kể của Priora
Vòng không gian: kích thước, bản vẽ, chế tạo, lắp đặt. Có bắt buộc phải có vòng chữ o không? Làm thế nào để chọn một vòng đệm?
Nếu bạn lắp đĩa của các hãng khác, bạn có thể gặp phải phiền toái như sự không khớp giữa đĩa và trục bánh xe. Để giải quyết vấn đề này, các bộ đệm được sử dụng. Đó là về chúng mà chúng ta sẽ thảo luận trong bài viết của chúng tôi
Bộ chế hòa khí và kim phun: sự khác biệt, điểm giống nhau, ưu nhược điểm của bộ chế hòa khí và động cơ phun, nguyên lý hoạt động và đánh giá của chuyên gia
Trong hơn một trăm năm, chiếc xe đã đứng vững trong cuộc sống của chúng ta. Trong thời gian này, quản lý đã trở thành một phương tiện giao thông quen thuộc hàng ngày. Cùng xem sự khác nhau giữa chế hòa khí và kim phun, chúng có những ưu nhược điểm gì nhé
Chất chống đông sôi trong bình giãn nở: những lý do chính cần phải làm
Có rất nhiều lý do tại sao chất làm mát có thể sôi. Nhưng thường thì vấn đề có thể tự khắc phục được. Như thực tế cho thấy, trong hầu hết các trường hợp, chính người lái xe là người phải chịu trách nhiệm. Sau cùng, hệ thống làm mát phải được bảo dưỡng thường xuyên. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn tại sao chất chống đông lại sôi trong bình giãn nở và cách khắc phục sự cố
Sơn cản sau: thứ tự công việc, vật tư cần thiết
Tự sơn cản sau không phải là việc dễ làm nhất. Để hoàn thành bức tranh sẽ yêu cầu tháo dỡ cản. Hãy cùng phân tích cách chọn dụng cụ và chất liệu, cũng như toàn bộ thuật toán thao tác khi tự tay sơn, lắng nghe những khuyến nghị của các thợ sơn xe chuyên nghiệp
