Toyota Aristo: mô tả và thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05

Toyota Aristo là một chiếc sedan Nhật Bản, còn được gọi là Lexus GS. Chiếc xe này chỉ được sản xuất cho thị trường trong nước và không được xuất khẩu ra bên ngoài. Có một thời, chiếc xe này đã trở thành một sản phẩm đình đám đối với toàn bộ cộng đồng ô tô tại Nhật Bản và phổ biến cho đến ngày nay. Nhiều chủ sở hữu của chiếc sedan đã tham gia vào việc điều chỉnh và phục hồi "Aristo".

Thế hệ đầu tiên

Xe được sản xuất tại nhà máy Toyota từ năm 1991. Chiếc sedan được xây dựng trên nền tảng Toyota Crown. Thế hệ đầu tiên được sản xuất cho đến năm 1997.

Bên ngoài, chiếc xe trông đơn giản và bình thường. Khi bắt đầu lịch sử của mô hình, không có nhiều nhà sản xuất ô tô thậm chí có thể tự hào về một thiết kế như vậy. Sự xuất hiện của "Aristo" được tạo ra bởi một studio riêng biệt. Phần trước của thân xe trông đơn giản: đèn pha hình chữ nhật, một tấm lưới tản nhiệt lặp lại chính xác hình dạng của quang học. Đuôi xe không có gì nổi bật so với phong cách chung.

Ý tưởng Toyota Aristo là một chiếc sedan doanh nhân kín đáo với tính cách thể thao. Do đó, những người sáng tạo chủ yếu làm việc dựa trên chất lượng khí động học của chiếc xe. Nhưng điều này không có nghĩa là chiếc sedan trông xấu. Chỉ từ vẻ ngoài như vậy hiếm aisẽ mong đợi một chiếc xe nhanh và mạnh mẽ.

Tại salon

Bên trong xe khớp với bên ngoài - mọi thứ được kiềm chế và không có gì hơn. Mặt trước được làm bằng nhựa cao cấp. Bảng điều khiển trung tâm tích hợp radio và nhiều nút điều khiển. Bảng điều khiển được đọc tốt và không bị bóng khi tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời, đó là một điểm cộng rõ ràng trong kho tàng lợi thế của chiếc sedan. Theo cách bố trí của cabin, chiếc xe là loại xe 4 chỗ đầy đủ tiện nghi. Có một tay vịn trên ghế sofa phía sau, thay vào đó, nếu muốn, hành khách thứ năm có thể được đặt. Những người sáng tạo cũng quan tâm đến sự thoải mái của hành khách phía trước và người lái - việc tiếp tục sử dụng bảng điều khiển trung tâm dưới dạng bệ tỳ tay chung sẽ làm cho chuyến đi trở nên thú vị cho tất cả mọi người. Điều khiển gương và cửa sổ chỉnh điện nằm trên cửa trước.

Thông số kỹ thuật Toyota Aristo

Nhưng chiếc sedan này không chỉ tốt vì sự thoải mái và sang trọng. Hãy xem xét dòng động cơ Aristo. Xe được trang bị ba tùy chọn động cơ: 3 lít và 230 mã lực, 3 lít và 280 mã lực, 4 lít và 260 mã lực. Tất cả ba sửa đổi đều được trang bị độc quyền với hộp số tự động. Động cơ 4 lít thứ ba được bổ sung bởi hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn. Với việc tung ra bản sửa đổi mới nhất, chiếc xe đã nhận được danh hiệu vua thực sự của các con đường ở Nhật Bản và đại diện là Gran Turismo.

Toyota Aristo thế hệ thứ hai: ảnh và mô tả

Cuối năm 1996, Toyota và công ty con Lexus đã giới thiệuthế hệ thứ hai của chiếc xe này. Việc phát hành chiếc sedan tiếp tục cho đến năm 2005, sau đó mẫu xe này hoàn toàn nằm dưới sự bảo vệ của Lexus và với tên gọi GS, được sản xuất ở thế hệ thứ ba cho đến ngày nay. Toyota Aristo JZS147 (đó là những gì chiếc sedan được gọi là thế hệ thứ hai) đã thay đổi ngoài sự công nhận. Phiên bản thứ hai có thể lặp lại thành công của phiên bản đầu tiên và tồn tại trên dây chuyền lắp ráp trong 8 năm, cho đến khi nó cuối cùng trở nên lỗi thời và bắt đầu cần được thay thế.

Mặt trước của cơ thể được tạo ra từ đầu. Hệ thống quang học kép với hai đèn pha ở mỗi bên gần giống với hệ thống quang học của một chiếc Mercedes thời đó. Dáng xe vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước. Đuôi xe tuân theo nguyên tắc tương tự như thấu kính phân nhánh phía trước, một phần của nó nằm trên nắp cốp. Ngay từ cái nhìn đầu tiên, rõ ràng chiếc xe đã trở nên lớn hơn rất nhiều. Điều này cho phép tăng không gian bên trong.

Bên trong xe

Salon "Aristo" cũng đã có những thay đổi lớn. Bảng điều khiển trung tâm của xe đã có một màn hình hiển thị đa phương tiện. Bọc ghế bắt đầu bao gồm các yếu tố bằng gỗ và da. Nhìn chung, bảng điều khiển bắt đầu có vẻ uy tín hơn. Sự thoải mái cũng theo kịp với vẻ ngoài. Ghế trước có nhiều cài đặt riêng. Hành khách phía sau nhận được một bệ tỳ tay trung tâm, giống như ở thế hệ đầu tiên của chiếc sedan. Một số lượng lớn các ngăn để găng tay, túi và chân đế tạo thêm sự thoải mái cho mọi người bên trong trong suốt chuyến đi.

Thông số kỹ thuật của Toyota thế hệ thứ haiAristo

Lựa chọn động cơ cho thế hệ thứ hai đã bị cắt từ ba tùy chọn xuống còn hai. Giờ đây, chiếc sedan bắt đầu được trang bị động cơ 3 lít 230 mã lực và động cơ 3 lít công suất 280 mã lực. Cả hai đơn vị đều là xăng. Ngoài ra, xe chỉ được trang bị hộp số tự động.

Kết quả

Cả hai thế hệ đều cực kỳ thành công về mặt thương mại và mức độ phổ biến trong cộng đồng ô tô. Thế hệ đầu tiên kéo dài trong quá trình sản xuất hàng loạt trong hơn 6 năm, và thế hệ thứ hai - khoảng 8, là một loại kỷ lục về thời gian sản xuất một mẫu máy nối tiếp. Trước hết, những người lái xe bị thu hút bởi mức giá rẻ, thiết bị tốt, thậm chí cho đến ngày nay, một động cơ mạnh mẽ và khả năng tăng tốc năng động, cũng như sửa chữa tương đối rẻ. Toyota Aristo đã đi vào lịch sử ngành công nghiệp ô tô và vẫn đang được yêu cầu.