2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:05
Như bạn đã biết, một chiếc mô tô di chuyển chỉ cần hai điểm hỗ trợ - bánh trước và bánh sau. Tuy nhiên, sớm hay muộn thì bất kỳ xe máy nào cũng phải dừng lại. Để duy trì vị trí thẳng đứng của con ngựa sắt, nhân loại đã nghĩ ra một điều đơn giản và đáng tin cậy - một bước phụ.
Sửa xe máy dựng đứng
Một chuyển động nhẹ của bàn chân, có tác dụng tự động hóa, và người lái rời yên xe, để xe máy đứng dựa vào ba điểm. Tuy nhiên, nhựa đường nóng, đất tơi xốp hoặc đất tơi xốp có thể chơi một trò đùa tàn nhẫn đối với người điều khiển mô tô, và khi trở về, anh ta có thể thấy một người bạn trung thành đang nằm nghiêng mình trong vũng xăng và dầu. Những tay đua có kinh nghiệm biết về điều này, ai đó đặt một tấm ván để chân tùy chỉnh với gót chân lớn, ai đó mang theo một tấm ván ép đặc biệt với họ, tốt, những người đi xe đạp tàn bạo trên những con quái vật chrome về cơ bản không sử dụng bất cứ thứ gì ngoài một lon bia dẹt.
Xe Đẩy Hàng
Một điều nữa là vị trí đặt xe máy trong ga ra. Đúng, sàn ở đó, theo quy luật, là bê tông và xe máy không có nguy cơ bị lật, nhưng để tiếp cận thoải mái hơn với các bộ phận và cụm lắp ráp, cần phải có vị trí thẳng đứng của xe và có độ dốc nhẹ để bên trái trên giá đỡ bên. Đôi khi vấn đề này được giải quyết bằng một giá đỡ trung tâm, nhưng không phải tất cả các xe máy, về nguyên tắc, đều có thể được trang bị một thiết bị như vậy. Do đó, giải pháp tối ưu nhất là độ pô cho xe máy. Các thiết bị này cho phép bạn cố định xe ở một vị trí thẳng đứng và do chân đế rộng nên mang lại sự ổn định cao hơn đáng kể so với giá đỡ ở giữa. Giá đỡ xe máy được sử dụng rộng rãi trong các trung tâm dịch vụ và trong nhà để xe tư nhân có thể được sử dụng.
Các loại cuộn và đứng
Nền công nghiệp hiện đại cung cấp nhiều loại thiết bị phù hợp, vì vậy việc lựa chọn một bộ phụ kiện cho xe máy của bạn sẽ không phải là vấn đề lớn. Khi lựa chọn, cần phải tính đến trọng lượng của xe máy, loại, cũng như loại hệ thống treo sau. Cốp sau thường khóa xe máy dưới cánh tay đòn phía sau, cho phép bạn tháo bánh sau mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Gạt trước cho một chiếc mô tô cao hơn nhiều; Do đó, bộ phận giải quyết phía trước được cố định dưới thanh ngang, lý tưởng nhất là bộ phận trên cùng, nếu thiết kế của xe máy cho phép. Điểm cố định càng cao thì cấu trúc càng ổn định. Theo quan điểm củaSố lượng tùy chọn cho thiết bị của phuộc trước, lý tưởng nhất là bạn cần chọn phuộc trước ngay dưới xe máy. Đối với xe mô tô phân khối lớn, họ không sử dụng côn mà là viết tắt của phần trung tâm.
Đồ tự làm
Độ pô xe máy không hề phức tạp. Nếu bạn không muốn chi từ ba đến mười nghìn rúp cho một lần mua hàng, bạn hoàn toàn có thể tự làm chúng. Có khá nhiều bản vẽ và hướng dẫn về cách chế tạo chốt, tất cả những gì bạn cần là một số kỹ năng gia công kim loại, những điều cơ bản về hàn, một góc hoặc hình vuông và 2-4 bánh xe nhỏ. Cái sau rất tuyệt vời từ những đôi giày trượt nội tuyến cũ.
Cơ sở của cú đánh bóng của bạn là khung hình chữ U. Chiều rộng phải được chọn dựa trên chiều rộng của tay đòn sau hoặc phuộc trước nếu bạn đang thực hiện cú đánh phía trước. Thêm năm cm cho vừa. Nên tăng cường các góc của khung bằng khăn quàng cổ. Người ta muốn hàn một tay cầm vào xà ngang để thuận tiện. Ở hai đầu chân, khoét lỗ để gắn trục của bánh xe. Sau đó, bạn cần hàn các giá đỡ vào các đầu của chân. Xin lưu ý rằng các giá đỡ phải được hàn một góc nhọn so với chân của khung để tránh lật cuộn về phía trước. Bảy mươi lăm độ là góc tối ưu. Bắt buộc phải làm khăn quàng giữa người đứng thẳng và chân, vì góc này chiếm trọng lượng lớn nhất. Ở trên cùng của giá đỡ có gắn các góc mà con lắc sẽ nằm trên đó. Hai sắc thái: các góc không được hàn cứng mà đặt trên trục quay và nên bọc cao su để không bịlàm xước vỏ con lắc.
Làm thế nào để giải quyết cho bánh trước? Không khó hơn so với phía sau, nhưng các giá đỡ phải cao hơn và hội tụ ở phía trên để gắn vào phương tiện di chuyển.
Làm giá đỡ xe đạp mô tô
Giá đỡ xe đạp motocross được làm hơi khác biệt. Vì phương tiện vận chuyển như vậy không được gắn dưới con lắc hoặc thanh ngang mà nằm dưới bộ phận bảo vệ động cơ bên dưới, nên cần phải có một cơ cấu bổ sung để nâng bệ đứng lên. Thường thì chân đế được làm theo dạng hình bình hành, giá đứng làm bằng các ô vuông, xà ngang làm bằng góc hoặc cũng có thể làm bằng các ô vuông. Cơ sở tốt hơn để làm với khởi hành, để ổn định hơn. Hình vuông giá đỡ phải có lỗ bên trong mở và không có rãnh. Một kích được đặt ở giữa chân đế, trên đó hàn một bệ nâng hoặc khung hình chữ H lên trên. Các hình vuông nhỏ hơn được hàn vào nền hoặc khung, chúng phải vừa với bên trong các hình vuông cơ sở, mang lại sự ổn định cần thiết.
Đề xuất:
Các kiểu phối màu xe ô tô. Màu cửa sổ ô tô: các loại. Tôn: các loại phim
Ai cũng biết rằng các kiểu phối màu khác nhau giúp xe trở nên hiện đại và phong cách hơn. Trong đó, làm mờ cửa sổ trên ô tô là cách chỉnh ngoại thất phổ biến và được nhiều người áp dụng nhất. Toàn bộ lợi thế của việc hiện đại hóa này nằm ở sự đơn giản và chi phí thủ tục tương đối thấp
Các loại hệ thống treo xe: thiết bị và chẩn đoán, tính năng và lợi ích của các loại, đánh giá
Có nhiều tài xế quan tâm đến các loại hệ thống treo trên ô tô? Nhưng để biết thiết bị của chiếc xe của bạn, cụ thể là, khung gầm của nó bao gồm những bộ phận nào, là điều cần thiết vì một số lý do nhất định. Đây không chỉ là kinh nghiệm bổ sung mà nếu cần bạn có thể áp dụng các biện pháp phù hợp
Loại xe nào là tốt nhất. Các loại ô tô và xe tải chính. Nhiên liệu ô tô các loại
Cuộc sống trong thế giới hiện đại là không thể tưởng tượng nếu không có nhiều phương tiện khác nhau. Chúng bao quanh chúng ta ở khắp mọi nơi, hầu như không ngành nào có thể làm được nếu không có dịch vụ vận tải. Tùy theo từng loại xe mà chức năng của phương tiện đi lại và vận chuyển sẽ khác nhau
Các loại lốp xe ô tô theo mùa, thiết kế, điều kiện vận hành. Các loại lốp xe ô tô
Lốp ô tô là bộ phận không thể thiếu trên bất kỳ chiếc xe ô tô nào, nó ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ bám đường và sự an toàn của người điều khiển xe. Điều rất quan trọng là chọn chính xác mô hình phù hợp với chiếc xe của bạn và sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu của nhà sản xuất. Bài báo này nói về các loại lốp xe ô tô (có ảnh), nhãn hiệu và điều kiện hoạt động của chúng
Chắn bùn sau: các loại xe, phân loại lót chắn bùn, bảo vệ vòm, chất liệu chất lượng và lời khuyên từ các chuyên gia lắp đặt
Vòm bánh xe trong ô tô hiện đại là nơi chịu nhiều tác động phá hoại nhất từ cát, đá, các mảnh vụn bay ra từ gầm bánh xe khi lái xe. Tất cả điều này gây ra quá trình ăn mòn và làm tăng mài mòn. Tất nhiên, vị trí ở khu vực chắn bùn sau được bảo vệ bằng lớp sơn chống ăn mòn của nhà máy, nhưng lớp bảo vệ này thường là không đủ, vì theo thời gian, nó sẽ mất đi chức năng bảo vệ và bị xóa đi
