Tosol "Felix": thông số kỹ thuật và thành phần

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Hệ thống làm mát là một trong những yếu tố quan trọng nhất để xe vận hành tốt. Tuổi thọ của động cơ chủ yếu phụ thuộc vào hoạt động của nó, và theo đó, vào chất lượng của chất làm mát được đổ đầy. Môi chất lạnh được lựa chọn phù hợp sẽ làm chậm quá trình mài mòn các phần tử của hệ thống, giảm tải cho động cơ.

Tosol (chất chống đông) "Felix" - chất lỏng làm mát ô tô và xe tải. Được sản xuất bởi nhà sản xuất trong nước, nhưng tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế.

Tosol "Felix": thông số kỹ thuật

Chất làm lạnh được sản xuất bởi công ty nội địa "Tosol-Sintez", được biết đến với "chất hóa học" dành cho ô tô.

Antifreeze của thương hiệu này được sử dụng cho các loại xe ô tô - động cơ chạy bằng xăng, dầu diesel hoặc khí tự nhiên. Được sử dụng trong phạm vi nhiệt độ rộng (từ âm 45 đến cộng 50 độ).

Thành phần bao gồm các chất phụ gia khác nhau. Do đó, chất chống đông Felix có một số loại thuộc các lớp G12 +, G12 và G11. Các thành phần được chọn theo cách mà chất lỏng Felix có cùng màu có thểtrộn lẫn với nhau không phân biệt giai cấp. Nó sẽ không gây hại cho hệ thống làm mát của ô tô.

Có nhiều thể tích thùng chứa khác nhau trong đó chất chống đông Felix được bán: 10, 20, 50 lít, và thậm chí 200 lít mỗi thùng. Nhưng bao bì phổ biến nhất đối với những người lái xe là 5 l.

Thành phần

Chất làm mát, bất kể loại và nhà sản xuất, phần lớn bao gồm các thành phần giống nhau. Các chất phụ gia để phân biệt các chất chống đông chiếm không quá 20% tổng khối lượng của sản phẩm. Quy tắc này cũng áp dụng cho chất chống đông Felix.

Thành phần chung cho tất cả các chất chống đông bao gồm:

Ethylene glycol là một loại rượu hai thành phần có tính đặc và tăng độ nhớt. Nó sôi ở 196 độ. Đóng băng ở âm 12 độ. Mở rộng khi đun nóng. Monoetylen glycol, ethanediol và các loại rượu khác có thể được sử dụng để thay thế

Nước cất. Cần thiết để giảm điểm đóng băng của rượu. Nếu bạn kết hợp rượu và nước theo tỷ lệ 1-1, điểm đóng băng sẽ giảm xuống khoảng âm 40 độ. Điều này là đủ đối với Nga. Đồng thời, nhiệt độ sôi giảm xuống 150 độ. Nhưng điều này là đủ để chạy động cơ. Nước sạch thông thường không được sử dụng vì nó đóng cặn trên thành của hệ thống làm mát

Phụ gia. Sự xuất hiện của chúng quyết định sự khác biệt chính giữa các chất chống đông. Chúng có thể là truyền thống, lai, lobrid và cacbonoxylate

Các loại chất làm mát

Tosol "Felix", tùy thuộc vào các chất phụ gia có trong thành phần của nó,được chia thành nhiều loại:

Màu xanh chuyên nghiệp dựa trên các chất phụ gia vô cơ truyền thống. Phương án kinh tế nhất. Đồng thời, nó có hai nhược điểm nghiêm trọng: nó đã sôi ở 110 độ và phục vụ không quá hai năm. Theo thời gian, các chất cấu thành tạo thành kết tủa. Điều này cản trở quá trình làm mát. Loại chất chống đông này đang dần trở thành dĩ vãng

Xanh "Kéo dài". Tính năng chính của nó là tăng tính chống ăn mòn. Đồng thời, nó đáp ứng hoàn hảo các chức năng chính và bảo vệ động cơ khỏi hiện tượng hạ nhiệt và quá nhiệt. Các đặc tính bổ sung bao gồm bôi trơn tốt, ít tạo bọt, dẫn nhiệt tốt. Để sản xuất nó, các chất phụ gia lai được sử dụng, bao gồm các chất hữu cơ và vô cơ. Tuổi thọ của chúng là 3 năm

Năng lượng Vàng. Nó chủ yếu được sử dụng cho các động cơ mạnh mẽ chạy bằng xăng và khí đốt tự nhiên. Thích hợp sử dụng cho xe tải, thiết bị hạng nặng, tàu thủy. Nó được sử dụng cho xe du lịch trong đó cần thiết để bảo vệ các yếu tố làm bằng nhôm và hợp kim nhẹ. Bảo vệ các phần tử kim loại của hệ thống khỏi mọi loại ăn mòn. Nó có khả năng loại bỏ nhiệt cao. Thích hợp làm việc trong thời gian dài. Ngăn chặn sự hình thành cặn và lượng mưa

Red "Carbox" - nhiều nhấtmột loài phổ biến thuộc lớp G12. Nó có hiệu suất cao và tuổi thọ lâu dài. Hệ thống làm mát có thể hoạt động trên loại chất chống đông này trong hơn 5 năm (hơn 250 nghìn km). Chất lỏng này được sử dụng quanh năm. Trong số các chức năng bổ sung, bảo vệ chống ăn mòn có thể được phân biệt, nó bảo vệ chống lại sự xuất hiện của cáu cặn, cải thiện hoạt động của máy bơm. Chất chống đông "đỏ" được tạo ra với việc bổ sung các chất phụ gia cacboxylat từ các hợp chất hữu cơ (axit cacboxylic). Các chất phụ gia này khác ở chỗ chúng không tạo thành một lớp màng bảo vệ chống ăn mòn trên bề mặt của các phần tử. Chúng bao phủ các tâm bị ăn mòn bằng một lớp màng. Điều này giúp công suất làm mát không thay đổi

Sự khác biệt giữa các lớp chống đông G11, G12, G13

Hầu hết các chủ xe đều tự hỏi, trên thực tế, sự khác biệt giữa các lớp chống đông là gì. Màu sắc có phải là yếu tố duy nhất ở đây không?

Điều đáng chú ý là tất cả các chất làm mát ban đầu đều không có màu. Và thuốc nhuộm chỉ được thêm vào chúng để phân biệt chúng với nhau và với các chất lỏng khác (bao gồm cả đồ uống có cồn). Không có sự phân chia màu sắc rõ ràng. Và chất lỏng từ các nhà sản xuất khác nhau có thể khác nhau.

Thông thường, các nhà sản xuất lớn về "hóa học" ô tô áp dụng cách phân chia sau:

G11 là chất làm lạnh màu xanh lá cây, xanh lam hoặc xanh lam

G12 có nhiều sắc đỏ khác nhau (từ cam đến hoa cà)

G13 - chất lỏng màu hồng hoặc tím

Nhân phẩm

Tosol "Felix",có đặc điểm của chúng tương ứng với các tiêu chuẩn quốc tế, có thể được coi là hàng hóa thuộc loại giá trung bình. Nó có sẵn cho hầu hết các chủ sở hữu xe hơi. Có một số ưu điểm:

Tính dẫn nhiệt cao

Biệt đội cân bằng

Giảm tiêu hao nhiên liệu

Công suất động cơ tăng lên

Bảo vệ chống lại sự ăn mòn

Dùng được cho mọi dòng xe

Hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng (từ âm 45 đến cộng 50 độ)

Đóng gói tiện lợi

Flaws

Giống như tất cả các phương tiện, chất chống đông Felix có nhược điểm của nó. Đầu tiên là mức độ bay hơi nước của sản phẩm cao. Nhược điểm đáng kể thứ hai là tác dụng cục bộ của các chất phụ gia liên quan đến các ổ ăn mòn. Cần lưu ý rằng nhược điểm này áp dụng cho chất lỏng Carbox và Prolong.

Antifreeze không có nhược điểm đáng kể nào khác. Điều này có thể được đánh giá bởi số lượng lớn các đánh giá tích cực của khách hàng. Nhưng cần nhớ rằng chất làm mát phải được sử dụng đúng cách và thay đổi kịp thời.

Chọn chất chống đông nào

Việc chọn màu xe phụ thuộc phần lớn vào sự lựa chọn của chủ xe. Nhưng có những lời khuyên chung mà người lái xe sử dụng khi lựa chọn. Chúng đề cập đến đặc điểm của các phần tử của hệ thống làm mát.

Nếu bộ tản nhiệt xe hơi được làm bằng kim loại màu vàng (đồng thau, đồng), nên ưu tiên các chất chống đông có phụ gia cacboxylate. Điều này có nghĩa là bạn nên chọn chất chống đông Felix màu đỏ.

Chất làm lạnh xanh lục và xanh lam phù hợp hơnđối với thiết bị có lắp đặt bộ tản nhiệt bằng hợp kim nhôm. Đó là, trong trường hợp này, chất lỏng được tạo ra với việc bổ sung các chất phụ gia silicat được chọn.

G12 ++ và chống đông G13 rất tốt cho mọi dòng xe. Bất kể vật liệu sản xuất hệ thống làm mát.

Tosol "Felix": đánh giá

Những ý kiến nhiệt tình nhất đều hướng đến chất chống đông "đỏ". Nó được sử dụng bởi hơn 70 công ty ô tô trên khắp thế giới. Con số này đã nói lên chất lượng cao của sản phẩm. Nó đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra và tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế.

Chất chống đông Felix "xanh" được khách hàng ưa chuộng nhờ khả năng bôi trơn các bộ phận tốt và không có nhiều bọt.

Giá nước làm mát của hãng này thuộc tầm trung. Có nhiều lựa chọn rẻ hơn. Nhưng khách hàng của Felix sẵn sàng trả nhiều hơn một chút để có được sản phẩm chất lượng.

Tosol "Felix" - sự bảo vệ đáng tin cậy cho xe vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.