Cách làm sạch DMRV: quỹ

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Mọi chủ phương tiện quan tâm đến chiếc xe của mình và quan tâm đến nó đều biết rõ cảm biến lưu lượng khí khối, hay MAF, là gì. Ngoài ra, nhiều người lái xe biết thiết bị này thực hiện những chức năng gì. Đồng thời, không phải tài xế nào cũng biết cách vệ sinh DMRV. Và chính xác thì chi tiết này là gì và vai trò của nó là gì? Câu hỏi này phù hợp với nhiều người mới bắt đầu.

Đây là loại thiết bị nào?

Yếu tố này có sẵn trong bất kỳ chiếc ô tô hiện đại nào, vì thời đại của động cơ chế hòa khí đã qua và bộ điều khiển điện tử (ECU), hay nói cách khác là bộ điều khiển, chịu trách nhiệm cho nhiều hoạt động. Nhiều người lái xe thường gọi anh ta là "bộ não".

DMRV dùng để đo lượng không khí cung cấp cho động cơ. Tuy nhiên, thiết bị này không đo khối lượng của nó mà chỉ xác định khối lượng trôi qua trên một đơn vị thời gian, gửi dữ liệu về máy tính. Đến lượt mình, người điều khiển"Hiểu" lượng không khí đã đi vào xi lanh tại bất kỳ thời điểm nào, và tùy thuộc vào điều này, điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu. Do đó, động cơ chạy trơn tru và không bị gián đoạn.

Người mới bắt đầu có thể không chỉ quan tâm đến việc có thể làm sạch DMRV hay không, mà trên thực tế, nó nằm ở đâu. Theo quy định, thiết bị này nằm ở khu vực giữa vỏ lọc gió và đường ống dẫn tới bướm ga. Chúng không chỉ được trang bị xăng mà còn được trang bị động cơ diesel.

Tính năng thiết kế

DMRV có hai loại:

• phim;
• dây (dây tóc).

Sự khác biệt cơ bản giữa chúng nằm ở chỗ trong một thiết bị dạng phim, một bộ phim có gắn điện trở bạch kim đo vào nó hoạt động như một phần tử nhạy cảm. Đối tác dây tóc sử dụng một dây mỏng cùng vật liệu. Bạn có thể hiểu ngay rằng việc mua một thiết bị mới không phải là sự kiện rẻ nhất.

Khi nào thì phải làm sạch?

Nhưng bất kể loại cảm biến nào, theo thời gian, nó bắt đầu hoạt động sai do nhiễm bẩn - các phần tử đo bằng bạch kim bị phủ đầy bụi. Do đó, câu hỏi về cách làm sạch DMRV sẽ luôn có liên quan.

Tại sao điều này xảy ra? Nguyên nhân chính của việc nhiễm bẩn cảm biến nằm ở bề mặt - tình trạng kém của bộ lọc không khí. Nếu phần tử lọc có chất lượng kém, thì nó không thể giữ lại các hạt bụi bẩn cực nhỏ,giải quyết yếu tố cảm biến của MAF.

Kết quả là thiết bị không thể đo chính xác lượng không khí và gửi dữ liệu không chính xác đến máy tính. Không khó để đoán xem điều này có thể dẫn đến đâu. Ở đây chúng tôi đang dần tiếp cận một số dấu hiệu có thể cho thấy rằng cảm biến bị tắc và cần được làm sạch:

• Nhu cầu làm sạch MAF trên VAZ hoặc các xe ô tô khác xảy ra khi động cơ chạy gián đoạn ở chế độ không tải, trong một số trường hợp, chúng quá cao - lên đến 1500.
• Xe có thể bị giật, khó tăng tốc.
• Đôi khi động cơ không khởi động được.
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu - đôi khi lên đến 15 lít trên 10 km.
• Kiểm tra tín hiệu Động cơ trên bảng điều khiển.

Tuy nhiên, các dấu hiệu trên không phải lúc nào cũng chỉ ra chính xác sự nhiễm bẩn của DMRV. Nhiều tình huống có thể phát sinh, và trong số đó là tình huống khi bản thân cảm biến hoạt động theo thứ tự và sự cố nằm ở ống nối thiết bị với mô-đun.

Nói cách khác, mặc dù có nhiều dấu hiệu rõ ràng về sự cố ở một bộ phận cụ thể của ô tô, nhưng chúng có thể chỉ ra bất kỳ sự cố nào khác.

Kiểm tra cảm biến

Để chắc chắn rằng cảm biến đang bị trục trặc và hiểu liệu có cần thiết phải làm sạch cảm biến lưu lượng khí khối trên VAZ-2114 hay không, liệu nó có cần vệ sinh hay không, bạn có phải đến cửa hàng để sửa cảm biến lưu lượng không khí khối lượng mới, bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng cho những người nghiệp dư vô tuyến:

• Máy chuyển sang chế độ đo điện áp (vôn kế).
• Đặt giới hạn thành 2 V.
• Có hai dây trong đầu nối cảm biến - màu vàng (nó đi đến ECU) và màu xanh lá cây (kết nối với đất).
• Điện áp được đo giữa các dây này và chỉ cần bật đánh lửa.
• Bây giờ, nó vẫn là xem xét các chỉ số của thiết bị.

Nếu kết quả đo là 0,99-0,02, cảm biến là OK. Nếu vượt quá ngưỡng trên 0,03, DMRV cần được làm sạch và càng sớm càng tốt. Trong trường hợp các phép đo nhỏ hơn giới hạn dưới (0,95) hoặc giới hạn trên rất cao (0,05) thì cơ hội thành công là 50/50. Nghĩa là, việc vệ sinh sẽ hữu ích và cảm biến sẽ hoạt động bình thường trở lại hoặc bạn cần mua một thiết bị mới.

Ngoài ra, bạn có thể hiểu có nên làm sạch DMRV trên VAZ-2110 hay không bằng cách sử dụng phương pháp khác khi không có đồng hồ vạn năng trong tay. Ngắt kết nối cảm biến, sau đó khởi động động cơ, tăng tốc độ lên 2000 và đạp xe một chút. Nếu ngay lúc này mà có những thay đổi rõ ràng, xe chạy ì ạch hơn thì chắc chắn cảm biến bị bẩn.

Sản phẩm làm sạch

Vì cảm biến MAF được làm bằng bạch kim, do đó, cần phải chọn đúng tác nhân để làm sạch nó. Và trước hết, cần phải hiểu những gì tuyệt đối không thể sử dụng:

• Bất kỳ chất lỏng nào có chứa axeton, xeton, ete.
• Phương tiện làm sạch bộ chế hòa khí.
• Bông quấn quanh que diêm, que tăm, …
• Khí nén.

gìsau đó nó vẫn còn để sử dụng? Chà, ở đây cũng có rất nhiều lựa chọn.

Liqui Moly

Làm thế nào để làm sạch cảm biến MAF? Một lựa chọn là dung dịch vệ sinh Liqui Moly. Công ty được nhiều người đam mê ô tô biết đến là nhà sản xuất chỉ sản xuất các sản phẩm chất lượng cao cho ô tô. Ngoài ra, tỷ lệ giữa độ tin cậy và giá cả ở mức tối ưu. Đối với việc sử dụng chất lỏng để làm sạch DMRV, hầu hết các chủ xe đều đã kiểm chứng được hiệu quả của nó. Điều này đã không được chứng minh bằng một thủ tục duy nhất. Và nếu cảm biến đang ở trong tình trạng hoạt động, thì ngay cả sau khi vệ sinh, nó vẫn có thể hoạt động trong thời gian ngắn.

Chất lỏng có thể được áp dụng cho cả động cơ diesel và động cơ xăng.

Rượu

Chúng tôi có thể nói rằng đây là một phương pháp cổ điển, đồng thời sẽ không bao giờ mất đi tính phù hợp. Cồn có khả năng đánh tan chất bẩn và tắc nghẽn một cách hiệu quả. Khoảng 20 năm trước, câu hỏi làm thế nào để làm sạch DMRV chủ yếu được giải quyết bằng sự trợ giúp của rượu và phương pháp này được nhiều tài xế đánh giá cao, nhưng giờ đây họ ngày càng cố gắng sử dụng ít hơn.

Tuy nhiên, nó có liên quan trong trường hợp chủ xe cần xuất hóa đơn rửa bằng phương tiện đặc biệt. Thật không may, thực tế đáng thất vọng này không phải là hiếm ở nhiều trạm dịch vụ.

Khóa lỏng

Biện pháp khắc phục này từ một nhà sản xuất trong nước được bán dưới dạng xịt. Nó được thiết kế để loại bỏ bụi bẩn cứng trên các bộ phận và cụm xe khác nhau.

WD-40

Với cái nàycó nghĩa là quen thuộc với mọi người lái xe, bất kể kinh nghiệm. Ngoài ra, tất cả những người khác không liên quan trực tiếp đến ô tô đều biết thông tin về anh. Trong suốt thời gian tồn tại của mình, WD-40 đã tự chứng minh được khả năng của mình, và không có nghi ngờ gì về hiệu quả của nó.

Vì lý do này, nó không chỉ được sử dụng để loại bỏ "cặn" bám trên bu lông mà còn để làm sạch MAF.

Cách vệ sinh MAF đúng cách

Xem xét quy trình vệ sinh MAF bằng cách sử dụng ví dụ về ô tô của gia đình thứ 10 - VAZ-2110:

• Tắt đánh lửa.
• Ngắt kết nối đầu nối MAF.
• Tháo chính bộ cảm biến để tháo các bu lông gắn nó vào vỏ bộ lọc không khí. Tùy thuộc vào kiểu xe ô tô, việc tắt cảm biến lưu lượng khí khối có thể khác nhau.
• Cảm biến được tháo ra khỏi vị trí của nó, nếu không việc vệ sinh nó sẽ không hiệu quả.
• Có một khu vực trên thiết bị có hai bu lông - chúng cũng nên được tháo.
• Chất làm sạch đã chọn được hút vào ống tiêm và sau đó phun lên bộ phận cảm biến. Đồng thời, nếu cần, bạn có thể rửa sạch khối bằng danh bạ.
• Cho thời gian để mọi thứ khô.
• Lắp ráp cảm biến và lắp vào vị trí của nó.

Để làm khô nhanh hơn, bạn có thể sử dụng máy nén, chỉ với áp suất tối thiểu. Nếu phần tử nhạy cảm bị bẩn nhiều, quy trình này nên được lặp lại nhiều lần.

Nhưng ngay cả trong trường hợp này, việc giặt giũ không phải lúc nào cũng cho kết quả mong muốn, vàvẫn phải đến cửa hàng gần nhất để mua một DMRV mới.

Các thao tác bổ sung

Cách làm sạch DMRV, giờ thì đã rõ, nhưng mọi thứ không chỉ dừng lại ở quy trình này mà chỉ cần thực hiện một số thao tác bổ sung và cần thiết. Và bạn cần làm điều này trước khi cài đặt một thiết bị sạch. Và trong khi chất tẩy rửa khô đi, đã đến lúc bạn phải xử lý đường ống dẫn khí. Nó là giá trị cẩn thận kiểm tra nó cho tính toàn vẹn. Và nếu tình trạng không đạt yêu cầu - có vết nứt và các hư hỏng khác, thì nên thay thế.

Theo các chuyên gia, nên thay lõi lọc trước khi lắp DMRV. Bạn cũng nên kiểm tra tình trạng của kẹo cao su niêm phong. Ở đây, điều quan trọng là phải chú ý đến độ khít của nó, nếu không bạn không thể tránh khỏi việc hút không khí bên ngoài, nơi chứa nhiều chất bẩn khác nhau. Do đó, việc vệ sinh sẽ được yêu cầu lại trong thời gian khá ngắn. Hoặc điều này sẽ hoàn toàn dẫn đến thất bại.

Kết

Bây giờ câu hỏi làm thế nào để làm sạch DMRV sẽ không nảy sinh ngay cả đối với những người mới bắt đầu. Trên thực tế, quy trình làm sạch không đòi hỏi kỹ năng và khả năng đặc biệt. Đồng thời, cần phải hành động cẩn thận, bởi vì yếu tố nhạy cảm là khá mỏng và theo đó, mong manh. Như thực tế cho thấy, hiệu suất của DMRV được khôi phục trong 8 trường hợp trên 10 trường hợp và đây là một hiệu suất khá cao.

Trong mọi trường hợp, bạn nên cố gắng xả sạch cảm biến, vì công việc như vậy sẽ tốn ít hơn nhiều (10-15 lần!)mua một thiết bị mới. Vì vậy, tốt hơn là nên kéo dài tuổi thọ của anh ta ít nhất một thời gian.