ZIL-4327: thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Xe tải dẫn động 4 bánh ZIL-4327 bắt đầu được sản xuất vào đầu những năm 90 của thế kỷ trước. Nó có khối lượng 9,68 tấn và khả năng chuyên chở là 4 nghìn kg. Ngoài ra, máy có khả năng kéo một rơ-moóc nặng tới tám tấn. Xe được phát triển trên cơ sở sửa đổi 43360 với chiều dài cơ sở 3,8 mét. Là một đơn vị sức mạnh, động cơ chế hòa khí có công suất 150 mã lực được sử dụng. Xe tải có một số sửa đổi được sử dụng trong các ngành công nghiệp, kinh tế và quân sự.

ZIL-4327: thông số kỹ thuật

Sau đây là các thông số về sơ đồ kỹ thuật của chiếc xe này:

• Chiều dài / chiều rộng / chiều cao - 6, 75/2, 5/2, 66 mét.
• Bánh xe công thức - 44.
• Khoảng trống - 23 cm.
• Bán kính quay vòng ngoài - 8,6 m.
• Khả năng chuyên chở là bốn tấn.
• Chiều cao tải - 1,4 mét.
• Tổng trọng lượng toa - 9,68t (tàu đường bộ - 13,95t).
• Nhà máy điện - động cơ bốn thì chế hòa khí với van trên cao (làm mát bằng chất lỏng).
• Phạm vi trung bình là một nghìn km.
• Dung tích thùng nhiên liệu - haibồn chứa 150 lít.

Cabin và các thiết bị khác

Nơi làm việc của xe ZIL-4327 là một cabin ba chỗ với hai cửa hoặc phiên bản bảy chỗ với bốn lối vào (sửa đổi 4327N).

Cơ cấu phanh bao gồm các khối tang trống với một cặp miếng đệm bên trong và một tay nắm mở rộng, tất cả các bánh xe đều được trang bị, có chức năng ABS. Thiết bị điện bao gồm cấu tạo dây đơn 24 vôn. Cột lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực.

Đối với các hệ thống lớn khác:

• Ly hợp - đĩa đơn khô với dẫn động thủy lực.
• Hộp số - lắp ráp thủ công với đòn bẩy cơ học cho năm phạm vi.
• Bánh xe - phần tử đĩa với lốp (săm) loại 12.00R20.
• Hộp chuyển hai giai đoạn cơ học.

Nếu bạn đang thắc mắc về những con số trên ZIL-4327, hãy chú ý đến bức ảnh bên dưới.

Tính năng

Vào năm 2011, các sửa đổi xe tải được đề cập đã nhận được một thiết kế hộp số nguyên bản được phát triển tại nhà máy. Trước đây, các trục có hộp chuyển từ sửa đổi 131 đã được sử dụng. Các đơn vị được sản xuất tại một số nhà máy (BAZ, nhà máy Likhachev, các chi nhánh Petrovsky và Ryazan của nhà máy).

Trục ZIL-4327 cập nhật nhận được hộp số một cấp và khả năng chịu tải cao hơn. Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ vi sai khóa đối xứng giữa các trục, tăng góc lái,hộp chuyển mới, ổ đĩa bốn bánh.

Ngoài ra, chiếc xe tải được đề cập đã nhận được một cơ cấu lái được cải tiến với bộ trợ lực thủy lực và độ chính xác điều khiển tốt hơn mà không cần nỗ lực trong quá trình vận hành. Kết quả là, chiếc xe tải đã trở nên cơ động hơn, nhiều thông tin hơn và ổn định hơn. Do sử dụng lốp KamAZ và vành mới, khả năng chuyên chở đã tăng thêm một tấn rưỡi.

Sửa đổi

Vào cuối năm 2011, một bản sửa đổi của xe tải ZIL-4327 (4) đã được phát hành, được thiết kế cho ngành lâm nghiệp. Máy được trang bị bộ tời đặc biệt với bộ giảm tốc, giúp đạt được tỷ số truyền lớn với trọng lượng và kích thước tương đối nhỏ.

Thiết kế đặc biệt và chống cháy được trang bị hai loại điều khiển tời: bộ điều khiển từ xa bằng khí nén hoặc cần gạt cơ học trên chính tời.

Vào mùa đông năm thứ mười hai, một bản sửa đổi với taxi MAN đã được phát hành. Bản sao này có một cơ sở kéo dài và một trục trước được gia cố. Ghế lái được trang bị hệ thống treo cá nhân, đệm và tựa lưng có thể điều chỉnh. Cơ cấu lái là loại có thể điều chỉnh được với bộ trợ lực thủy lực.

Hệ thống truyền lực

Loại pin nào được lắp trên ZIL-4327? Câu hỏi này rất dễ trả lời - pin 24 vôn được sử dụng. "Trái tim" của chiếc xe của phiên bản sửa đổi mới nhất của dòng này được thiết kế chỉ dành cho một loại pin như vậy. Bản thân động cơ là động cơ diesel tuabin kiểu MMZD-245, kết hợp với 5 tốc độhộp số, hộp số cho hai dãy và cơ cấu khóa cưỡng bức vi sai trung tâm.

Truyền động điện-khí nén cho phép bạn điều khiển tất cả các hệ thống chính. Hệ thống treo độc lập phía trước và phía sau được trang bị lò xo dạng nửa elip. Tốc độ tối đa của xe tải là bảy mươi km một giờ với mức tiêu hao nhiên liệu là 19 lít trên một trăm lần chạy. Động cơ có bố trí hình chữ V, đường kính xi lanh là một trăm mm, hành trình piston là 95 mm, độ nén là 7, 1.

Xe ZIL-4327: đánh giá

Bằng chứng là những phản hồi của người dùng, chiếc xe được đề cập có triển vọng tốt. Nó có các thông số kỹ thuật tốt, tính linh hoạt, thiết kế tốt và tính thực dụng. Các chủ sở hữu lưu ý khả năng bảo trì tốt của xe tải, dễ vận hành và bảo trì.

Ngoài ra, loạt sản phẩm này được thiết kế cho nhiều loại công việc khác nhau được thực hiện, từ vận chuyển hàng hóa nặng khoảng bốn tấn đến chuyển và vận chuyển các chuyến tàu đặc biệt và hoạt động trong quân đội. Thật không may, hiện tại nhà máy thực tế không hoạt động, việc phát hành bản sửa đổi được đề cập đã bị tạm dừng, tuy nhiên, có rất nhiều đề xuất thực tế trong dự án của các nhà thiết kế.

Sự thật thú vị

Điều đáng chú ý là một loạt nhỏ xe ZIL-4327 chuyên dụng đã được thực hành, các đặc điểm của chúng đã được trình bày ở trên. Nó được cho là phát hành một nghìnchín trăm chín mươi tám năm máy móc có phụ tùng cho ngành nông nghiệp. Ngoài ra, còn có sự phát triển của các xe tải của thương hiệu này cho các dịch vụ tiện ích (dọn tuyết, thu gom rác), các cơ quan cứu hỏa và vận chuyển các sản phẩm dầu nhỏ. Ở Moscow, họ thậm chí còn đặc biệt tạo ra một xưởng sửa chữa được thiết kế để phục vụ xe tải và xe tải 7 chỗ với chiều dài cơ sở 3,8 mét.

Ngoài ra, vào năm 2006, một loại xe tải 43274H đã được tạo ra, được thiết kế cho ngành công nghiệp quân sự. Nhiệm vụ của anh ta bao gồm vận chuyển các thiết bị đường mòn khác nhau, bao gồm bệ pháo, súng cối, đạn dược và thiết bị. Cũng có những dự án về xe buýt dành cho nhân viên.

Cuối cùng

Xe tảiZIL-4327 có triển vọng lớn trong lĩnh vực kỹ thuật trong nước. Xe có chân đế đa năng có thể gắn nhiều loại phụ kiện khác nhau, từ thùng chứa dầu cho đến thiết bị nông nghiệp hoặc thiết bị quân sự.

Thật không may, sự phát triển của mô hình này không thể được gọi là thành công. Theo nhiều cách, điều này là do sự cạnh tranh lớn và thời gian khủng hoảng trong quá trình tạo ra chiếc xe này. Tuy nhiên, xe tải ZIL-4327 đã để lại một dấu ấn xứng đáng trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô trong nước.