2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
"Buick Riviera" - một chiếc xe được sản xuất tại Hoa Kỳ từ năm 1963 đến năm 1999. Tổng cộng, có hơn 1.100.000 chiếc máy này trên thế giới. Chúng được yêu thích vì thiết kế tuyệt vời và hiệu suất kỹ thuật xuất sắc.
Ngày nay Buick Riviera là một chiếc xe cổ điển, sang trọng chỉ có thể tìm thấy trong các bộ sưu tập. Sau khi tất cả, nó là khá tốn kém. Bạn có thể mua những thế hệ đầu tiên của mô hình này với giá ít nhất là 2.500.000 rúp trở lên.
Một chút lịch sử
Buick's Riviera xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1949. Nó là một trong những chiếc mui cứng lõi kép đầu tiên. Đúng vậy, tên chính xác hơn của chiếc xe có vẻ giống như Buick Roadmaster Riviera.
Và vào những năm 1950, General Motors quyết định chế tạo một chiếc ô tô khép kín sẽ thuộc về hạng sang. Và chiếc "Riviera" đầu tiên được ra mắt là mẫu Cadillac XP-715. Phong cách của chiếc xe mới vô cùng thanh lịch: mũi xe nhọn, vị trí ngồi thấp. Không có gì ngạc nhiên khi anh ấy nhanh chóng nổi tiếng. Đối với bất kỳ thay đổi nào khác, ban lãnh đạo của Cadillac đã khôngdựa theo. Đối với anh ấy thôi là mẫu xe này cũng bán rất chạy rồi.
Đó là lý do tại sao vào những năm 1960, mẫu xe với nhiều thay đổi đã chuyển sang thương hiệu Buick. Từ mặt thiết kế, sự khác biệt là rất ít.
Thế hệ đầu tiên
Buick Riviera thế hệ đầu tiên có kiểu dáng đặc biệt. Động cơ xe có thể có 2 tùy chọn:
- 6, 57 L;
- 6, 96 năm.
Mẫu xe có hộp số tự động độc đáo, được phân biệt bởi sự hiện diện của tuabin đôi. Hệ thống phanh là bộ trợ lực thủy lực.
Vào tháng 10 năm 1962, Buick Riviera được ra mắt khán giả. Giá tối thiểu của mô hình là 4333 đô la Mỹ. Năm sau, các chuyên gia của công ty đã phát triển các phiên bản mạnh mẽ hơn của chiếc xe, tạo được sự chú ý trong giới chơi xe. Chiếc xe mới có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 185 km / h.
Ngày nay, thế hệ đầu tiên của Riviera được các nhà sưu tập đánh giá là rất có giá trị. Quả thực, vào thời điểm xuất hiện, chiếc xe này là chiếc xe sang trọng và đẹp nhất trong tất cả các dòng xe của Mỹ.
Thế hệ thứ hai
1966 được đánh dấu bằng việc phát hành một mô hình trong một thiết kế mới. Cơ thể đã trở nên hình dạng hơn, hơi dài ra và mở rộng. Đồng thời, không có cửa sổ thông gió. Do kích thước lớn và trọng lượng tăng lên với cùng một động cơ nên khả năng tăng tốc của xe trở nên chậm hơn rất nhiều. Nhờ cập nhật này, doanh số của mẫu xe này ngay lập tức tăng vọt.
Buick Riviera năm 1967 ra mắt với mộtđộng cơ. Đó là một động cơ V8 mới với công suất 360 mã lực. Với. Anh ấy đã thể hiện những kỳ tích thực sự về hiệu suất. Trong quá trình vận hành xe đã giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Điều này cũng không thể ảnh hưởng đến doanh số bán xe hơi - chúng đã tăng lên đáng kể.
Thay đổi tại Buick Riviera diễn ra hàng năm. Năm 1968, một thiết kế ốp lưng tròn trịa hơn đã xuất hiện. Năm 1969, lưới tản nhiệt dạng lưới thay đổi kiểu dáng, và đèn đỗ xe có hình dạng khác. Vào năm 1970, các nhà thiết kế đã làm hết sức mình và một chiếc xe hoàn toàn khác đã ra đời về kiểu dáng. Bên trong, động cơ đã được cải tiến đáng kể.
Thế hệ thứ ba
Năm 1971, "Riviera" lại xuất hiện trong một thiết kế cập nhật. Nó được phát triển bởi Bill Mitchell và Jerry Hirshberg. Kết quả là chiếc xe đã mất đi tính thể thao. Và lợi thế của thế hệ mới chính là sự xuất hiện của Max Trac. Đây là một hệ thống kiểm soát độ bám đường đặc biệt không cho phép trượt khi lái xe trên đường trơn trượt.
Buick Riviera 1972 không thay đổi nhiều. Đồng thời, doanh số bán hàng của nó giảm đáng kể. Do đó, họ bắt đầu sản xuất một chiếc ô tô với số lượng ít hơn.
Buick Riviera thế hệ thứ ba đã không thành công, vì vậy những người sáng tạo đã nghĩ đến việc thay đổi các đặc điểm của mô hình.
Thế hệ tiếp theo
Tổng cộng, 8 thế hệ Buick Riviera đã được sản xuất. Mỗi khi có điều gì đó thay đổi trong anh ta: nội dung bên trong, hoặc hình thức bên ngoài. Kết quả là vào năm 1995, một mẫu xe với động cơ mạnh mẽ đã được ra mắt. Tổng cộng xe tăng tốc lên 60 km / htrong 7 giây. Đồng thời, chiếc xe xuất hiện kích thước ấn tượng. Hóa ra nó là một loại máy ngủ - rất mạnh, nhưng đồng thời vô hình trên đường thành phố. Ngoài ra, nó còn trở nên tiết kiệm nhiên liệu nhất.
Vào năm 2007, tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải, sự chú ý của nhiều khách tham quan đã bị thu hút bởi mẫu xe ý tưởng mới "Riviera". Năm 2013, một phiên bản khác của mẫu xe này một lần nữa được giới thiệu tại triển lãm ô tô. Cả hai máy đều được phát triển bởi tổ chức PATAC. Chúng kết hợp giữa vẻ ngoài cổ điển dễ chịu và thiết bị điện tử hiện đại. Đây là một kiểu tái sinh của Buick Riviera.
Đánh giá
Về Buick Riviera, nhận xét của các chủ sở hữu rất đa dạng. Tất nhiên, đây là một mẫu xe sang mà không phải ai cũng có thể mua được. Xe càng cũ thì càng đắt. Nhưng tất cả những ai săn lùng nó đều muốn có được bản sao của họ bằng bất cứ giá nào. Thông thường đây là những nhà sưu tập hiếm khi sử dụng Buick để đi lại.
Đề xuất:
Làm lại UAZ như một phong cách sống
Ban đầu, UAZ được thiết kế như một phương tiện việt dã và thay thế cho GAZ-69 huyền thoại. Ngay cả bây giờ, phương tiện này rất phổ biến, đặc biệt là trong dân làng, và chiếm vị trí thích hợp trong phân khúc SUV
Kawasaki W800 môtô - sự kết hợp giữa phong cách cổ điển và hiện đại
Chiếc xe đạp này hấp dẫn những người đánh giá cao phong cách, những người không xa lạ với việc theo đuổi phong cách thời trang có thể thay đổi thoáng qua, bộ body kit khí động học, các chỉ số siêu tốc độ. Nói cách khác, Kawasaki W800 là sự lựa chọn của những người chỉ muốn có một chiếc xe đạp tốt
Bobber xe máy. Lịch sử xuất hiện, đặc điểm của phong cách Bobber
Lịch sử của những chiếc mô tô kiểu bobber bắt đầu từ giữa thế kỷ trước. Trong thời gian này, chiếc mô tô đã trải qua nhiều cuộc phiêu lưu và những cuộc biến hóa thực sự. Hình ảnh của ông đã được bổ sung, thu hẹp và mở rộng, biến đổi, trong khi vẫn giữ nguyên những nét chính và đặc điểm ban đầu của nó
Công tyReno: lịch sử hình thành và bí quyết thành công
Ngành công nghiệp ô tô ngày nay được coi là một trong những ngành sản xuất phổ biến nhất, nhưng khi mới thành lập, không ai thực sự tin rằng ngành vận tải này sẽ trở thành nhu cầu. Lịch sử của "Renault" (Renault) là một trong những xác nhận về việc những người bình thường, yêu công việc của mình, có thể đảo lộn cả thế giới và khiến nó trở nên tốt đẹp hơn bình thường
Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?
Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm
