Sửa chữa động cơ YaMZ-238

Sửa chữa động cơ YaMZ-238
Sửa chữa động cơ YaMZ-238
Anonim

Động cơ diesel YaMZ-238 (Yaroslavl Motor Plant) được lắp đặt trên nhiều loại xe thương mại, bao gồm cả xe đầu kéo hạng nặng MAZ và KAMAZ. Mô hình động cơ này đã nhận được sự công nhận rộng rãi từ các lái xe, và tất cả là nhờ mô-men xoắn cao và khả năng vận hành đáng tin cậy. Tuy nhiên, động cơ, cũng như nhiều đơn vị khác, sớm muộn gì cũng phải sửa chữa. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét quá trình chuẩn bị động cơ YaMZ-238 để sửa chữa.

YaMZ 238
YaMZ 238

Cần nhớ rằng trước khi thiết bị vào địa điểm đặc biệt, nó phải được rửa kỹ. Và chỉ sau khi tất cả các thành phần của nó không còn dấu vết của bụi bẩn, bạn mới có thể tiến hành các bước tiếp theo.

Mỗi hoạt động sửa chữa YaMZ-238 phải được thực hiện với các công cụ và thiết bị đặc biệt phải được sử dụng cho một loại công việc cụ thể. Ví dụ, việc chiết các ổ bi, ống lót và trục lăn phải được thực hiện trên một bộ kéo cụ thể. Nếu không có thiết bị này, hãy tháo dỡ dữ liệuchi tiết có thể được thực hiện bằng cách sử dụng trục gá. Trong mọi trường hợp, bạn không nên dùng búa đập vào một bộ phận nào đó với hy vọng nó sẽ rơi ra. Tất nhiên, động cơ này, mặc dù thoạt nhìn có vẻ to lớn, nhưng những hành động sử dụng búa tạ và các công cụ tương tự có thể dẫn đến những hậu quả khó chịu nhất, bao gồm cả việc đại tu động cơ YaMZ-238.

Đặc điểm YaMZ 238
Đặc điểm YaMZ 238

Đặc điểm của tất cả các bộ phận được ghép nối là khi một trong số chúng bị tháo ra, bộ phận sẽ không còn hoạt động bình thường. Vì vậy, khi sửa chữa, người ta không nên nhầm lẫn vị trí của các bộ phận phụ tùng được ghép nối, và thậm chí tệ hơn - quên việc lắp đặt chúng. Và các phụ tùng thay thế như cần bơm trợ lực và ống lót, trục cam bơm nhiên liệu cao áp, kim phun và nhiều phụ tùng khác thuộc loại này.

Một trong những giai đoạn chính của quá trình chuẩn bị động cơ đốt trong để đại tu là tháo động cơ ra khỏi xe. Quá trình này không thích những sai sót, vì vậy mọi thứ bạn cần là một phần như được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng xe tải. Điều đáng nói ở đây là việc tháo động cơ được thực hiện tốt nhất bằng cách sử dụng 4 móc thép. Và điều này được thực hiện như sau - các bộ phận này bám vào bốn mắt xích và với sự trợ giúp của dây xích và tời (hoặc thiết bị khác có cơ cấu nâng), toàn bộ bộ phận sẽ tăng lên.

Ngoài ra, trước khi bắt đầu công việc sửa chữa, bạn nên chăm sóc một nơi tạm thời để cất giữ động cơ. Người ta mong muốn YaMZ-238 được lắp đặt trên một loại giá đỡ nào đó, đồng thời không quên pallet, thứ cũng dễ bị hư hỏng.

Và cuối cùnghướng dẫn ngắn gọn về cách tháo rời thiết bị này:

  1. Động cơ YaMZ 238
    Động cơ YaMZ 238

    Cẩn thận tháo các bu lông trên vỏ ly hợp (điều quan trọng là không làm hỏng trục truyền động hộp số).

  2. Tháo các đai ốc trên nắp ly hợp và tháo đĩa áp suất.
  3. Chúng tôi tháo đĩa trước và đĩa giữa (đối với động cơ YaMZ phiên bản sửa đổi 238-K), cũng như đĩa dẫn động (đối với tất cả các kiểu động cơ khác).
  4. Tháo bộ khởi động khỏi các ngàm (có 2 bu lông khớp nối), bộ tạo phanh khí, máy nén của nó và cánh quạt.
  5. Tháo bộ lọc không khí và bốn phích cắm bên.

Đề xuất: