Điều chỉnh "Solaris" (sedan) và mô tả của nó

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Tình yêu giữa những người Nga với chiếc xe của Hyundai đã nhanh chóng giành được chiến thắng, theo đúng nghĩa đen ngay từ thời điểm trình làng. Thiết kế đáng kinh ngạc, độ tin cậy, độ an toàn và tính thực dụng, cũng như giá cả phải chăng, đã cho phép nó tiếp tục dẫn đầu về doanh số bán hàng cho đến ngày nay. Điều chỉnh kỹ thuật "Solaris" (sedan) được thể hiện bằng các bộ phận đặc biệt, với sự trợ giúp của nhà sản xuất đã có thể cải thiện chất lượng khí động học của xe.

Xe đã thay thế cho biến thể Accent. Nếu chúng ta xem xét chi tiết hơn, thì chiếc máy này là thế hệ thứ tư được đề xuất. Được chiếu lần đầu vào năm 2010, bắt đầu sản xuất vào năm 2011

Hình thức

Điều chỉnh Solaris nhìn từ bên ngoài khá hấp dẫn. Chiếc sedan, sau khi được cải tạo lại vào năm 2014, đã thay đổi hệ thống quang học của hệ thống chiếu sáng và các nhà sản xuất đã lắp đặt đèn chạy trên cản xe. Đèn pha có hình dạng khía cạnh, chùm nhúng linzovannaya. HDO nằm gần đèn sương mù. Các đường nét biểu cảm của cơ thể làm nổi bật vẻ ngoàivà tăng kích thước của xe một cách trực quan.

Tiệm

Sự điều chỉnh bên trong của Solaris làm hài lòng với chất lượng hoàn thiện và lắp ráp tốt. Chiếc sedan (ảnh chụp nội thất bên dưới) được trang bị bảng điều khiển optitron, có máy tính hành trình Russified và được đánh dấu bằng màu xanh lam. Do quy mô lớn nên khả năng đọc tốt được đảm bảo, tuy nhiên, dưới ánh sáng mặt trời, “bộ công cụ” sẽ lóe sáng theo định kỳ. Hệ thống đa phương tiện trên bảng điều khiển trung tâm không có màn hình lớn và màu, một điều không đáng khích lệ. Nhưng có đầu vào AUX / USB. Công thái học tốt, nhưng hộp kê tay nhỏ ở giữa không thoải mái cho việc hỗ trợ khuỷu tay.

Coi chỉnh Solaris (sedan) thì phải nói đến ghế. Ghế lái giữ cho người lái ở những khúc cua do hỗ trợ sang bên thành công, nhưng dáng ghế không nổi bật, dẫn đến đau lưng dưới khi lái xe dài. Ghế sau là chật chội, đó là điều được mong đợi. Đặc biệt là không đủ chỗ cho đầu gối. Khoang hành lý có thể tích khá rộng - 465 lít nên không gặp vấn đề gì khi chất đồ.

Khả năng xử lý

Hyundai được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 1.6 (123 mã lực) và hộp số sàn sáu cấp.

Trong thành phố, có quá đủ sức mạnh, và trên đường cao tốc, bạn không cảm thấy thiếu sót. "Người Hàn Quốc" kéo tốt ở khu vực tốc độ thấp và quay nhanh ở tốc độ cao (lên đến điểm cắt) - đây là cách điều chỉnh kỹ thuật của Solaris (sedan) có thể được đặc trưng. Động lực học là tuyệt vời140 km một giờ. Sau đó, tiềm năng nhỏ của động cơ tự tạo ra cảm giác, và sự cuồng nhiệt của chiếc xe dần biến mất. Hộp số có các tỷ số được lựa chọn tốt, nhưng độ rõ ràng khi chuyển số là tầm thường.

Đến lượt, thiếu khả năng cơ động, dẫn đến việc trục trước lệch ra khỏi quỹ đạo nhất định. Nỗ lực trên tay lái là "không tự nhiên" - điều khiển dễ dàng ngay cả ở tốc độ cao. Điều này không có lợi cho việc vào cua nhanh, mặc dù cơ thể ít lăn.

Điều chỉnh "Solaris" (sedan) cũng bao gồm hệ thống treo hành trình dài, tiêu tốn nhiều năng lượng, mang lại mức độ thoải mái tốt - nó nuốt chửng thành công các va chạm có kích thước vừa và nhỏ. Một bất lợi có thể được coi là một số nhảy xảy ra trên đường va chạm. Hệ thống cách âm theo tiêu chuẩn của phân khúc ở mức cao - tiếng ồn khí động học chỉ xuyên qua cabin ở tốc độ trên 120 km / h và hoạt động của động cơ trở nên rõ ràng sau khi đạt 3500 vòng / phút.

Kết quả

"Hyundai Solaris" là một trong những ưu đãi tốt nhất trong phân khúc. Đáng đồng tiền, cũng như tính năng lái ưng ý sẽ thu hút nhiều người tiêu dùng ở mọi lứa tuổi và giới tính.

Ưu điểm:

• trang trí tốt;
• thiết bị tuyệt vời;
• không gian cốp xe vừa đủ;
• động tốt;
• hệ thống treo đàn hồi.

Nhược điểm:

• không đủ chỗ phía sau;
• tay lái nhẹ.