Xe bọc thép "Bọ cạp": mô tả và đặc điểm

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Chiến đấu hiện đại có nhịp độ nhanh. Để giành chiến thắng, quân đội phải vượt qua kẻ thù không chỉ về hỏa lực, mà còn về mức độ cơ động. Thông thường sự thành công của các hoạt động phụ thuộc vào các nhóm di động giải quyết các nhiệm vụ "điểm". Theo quan điểm này, Bộ Quốc phòng Nga không ngừng bổ sung các phương tiện mới cho hạm đội thiết bị quân sự. Vì vậy, xe bọc thép Nga "Scorpion" từ tập đoàn "Bảo vệ" đã được thông qua.

Bối cảnh lịch sử

Lần đầu tiên, xe bọc thép được ra mắt công chúng vào năm 2011 tại triển lãm quốc tế "Bảo vệ tích hợp 2011". Nhưng ý tưởng bọc giáp cho xe UAZ (trên cơ sở thiết kế xe bọc thép) đã xuất hiện vào năm 1993. Những chiếc máy đầu tiên đã vượt qua thành công các bài kiểm tra của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, nhưng được cung cấp riêng cho các cơ cấu quyền lực nội bộ - bộ quân sự không tỏ ra quan tâm đến các loại thiết bị mới.

Mong muốn mở rộng phạm vi sản xuất đã thúc đẩy tập đoàn nội địa Zashchita thiết kế một chiếc xe bọc thép để thu tiền. Sau đó, nhận thấy tiềm năng của xe bọc thép, nó đã quyết định phát triển các mô hình cho sức mạnhcấu trúc. Đây là cách mà những chiếc xe bọc thép Scorpion và Bulat xuất hiện, đặc tính bảo vệ của nó mà nhiều mẫu vật nước ngoài không thể vượt qua. Và vào tháng 11 năm 2016, sau khi hoàn thành thành công các bài kiểm tra, Scorpion đã được đưa vào phục vụ.

Đặc tính chiến thuật và kỹ thuật

Theo đại diện của Zashchita, chiếc xe có đặc tính việt dã độc đáo và có khả năng đạt tốc độ lên tới 130 km / h trên mọi cung đường địa hình. Mức độ bảo vệ của máy khỏi bom mìn, súng cầm tay và các loại vũ khí khác ở cấp độ 5. Thiết bị bảo vệ phi hành đoàn khỏi chất nổ lên đến 6 kg TNT.

Thân xe là một toa xe ga, số cửa là 5. Chúng mở ra giống như một “cái tủ”, tức là chúng tách rời nhau. Theo các nhà thiết kế, quyết định này được đưa ra nhằm cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho phi hành đoàn vào thời điểm anh ta rời khỏi chiếc xe bọc thép Scorpion. Đặc điểm biểu diễn không thua kém các đại diện hiện đại của lớp:

• tốc độ tối đa 130 km / h;
• khoảng sáng gầm - 300mm;
• dự trữ năng lượng (khả năng di chuyển mà không cần tiếp nhiên liệu) - 1000 km;
• trọng lượng hạn chế - lên đến 4300 kg, trọng lượng toàn bộ - 5 tấn;
• khả năng chịu tải - 1500 kg;
• kích thước - 519x215x206 mét;
• số lượng chỗ ngồi cho phi hành đoàn - từ 5 đến 8 người, tùy thuộc vào điều chỉnh.

Cách bố trí của ô tô - công thức dẫn động cầu trước, dẫn động bốn bánh, bánh xe - 4x4. Là một nhà máy điện, một động cơ diesel của Ba Lan được sử dụng.do Andoria sản xuất.

Thiết bị xe bọc thép

Nhà máy điện của xe bọc thép được thể hiện bằng động cơ diesel Andoria do Ba Lan sản xuất. Hiện tại, đây là phần tử duy nhất do một công ty nước ngoài cung cấp. Ở giai đoạn này, nó được lên kế hoạch để bắt đầu sản xuất các đơn vị tại các nhà máy ở Nga.

Chính động cơ đã mang lại cho chiếc xe bọc thép Scorpion khả năng cơ động cao như vậy. Động cơ đáp ứng các yêu cầu về độ tin cậy hiện đại và có các đặc điểm sau:

• mô-men xoắn - 750 Nm, hoặc 1800 vòng / phút;
• công suất cực đại - 280 mã lực;
• loại hộp số - tự động, 6 dải;
• khối lượng - 6600;
• phạm vi nhiệt độ hoạt động - từ -50 đến +50 độ C.

Động cơ cho Bộ Nội thất đạt tiêu chuẩn Euro-5, hiệu suất giảm nhẹ. Để cung cấp năng lượng cho động cơ, hai thùng nhiên liệu được lắp đặt (ở hai bên thành xe) với một chất độn đặc biệt - bọt polyurethane. Xe tăng có khả năng "tự thắt chặt", do đó loại bỏ bất kỳ lỗ hổng nào, ngăn ngừa thất thoát và đánh lửa nhiên liệu.

Sửa xe bọc thép

Trong quá trình chuẩn bị cho các bài kiểm tra cấp nhà nước, các xe bọc thép thuộc dòng Scorpion đã nhận được chỉ số LSHA theo mã OKP - một loại xe tấn công hạng nhẹ. Thiết bị có chỉ số này được thiết kế dành riêng cho Bộ Quốc phòng Nga. Đến lượt nó, nó được chia thành ba loại phụ, tùy thuộc vào mục đích:

• xe bọc thép "Scorpion" LSHA-2B được định vị là xe bọc thép;
• Thiết bị đặc biệtLSHA-1 có mái che lều, được thiết kế để hoạt động ở vùng khí hậu nóng;
• Xe bọc thép LSHA-2 nổi bật nhờ khả năng lắp cả mái hiên và mái che cứng.

Ngoài ra, tên của chiếc xe có thể bổ sung cho chữ "2M" ("Scorpio-2M") theo nghĩa đen. Những chiếc xe bọc thép như vậy được thiết kế cho nước ngoài. khách hàng và các cơ cấu quyền lực khác. Chúng không có sự khác biệt cơ bản trong thiết kế của chúng.

Mục đích

Hiện tại, các sửa đổi đã trình bày của xe bọc thép được vận hành bởi các lực lượng đặc biệt và lính dù. Xe LSHA-2B được thiết kế để vận chuyển nhân viên và giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt. Các phiên bản LSHA-2 và LSHA-1 được lên kế hoạch sử dụng cho các hoạt động tác chiến ở vùng khí hậu nóng hoặc ôn đới.

Trong tương lai, Bộ Quốc phòng Nga có kế hoạch mở rộng phạm vi hoạt động của thiết bị. Vì vậy, xe bọc thép Scorpion sẽ sớm được điều chỉnh cho các phương tiện y tế, chỉ huy và nhân viên. Cơ sở của chiếc xe sẽ trở thành cơ sở cho các phương tiện liên lạc với các phương tiện radar.

Đặt chỗ

Áo giáp ô tô tương ứng với lớp 5 GOST R 50963-96 và cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy trước hộp mực 7,62x54R, loại mà hầu hết quân đội trên thế giới và các băng nhóm vũ trang được trang bị. Trong tương lai, có thể tăng cấp độ bảo vệ lên cấp 6a, nhưng chỉ bằng cách giảm sức chở và số ghế của phi hành đoàn.

Với sự bảo vệđáy hình chữ V đối phó tốt với mìn - nó đã chứng tỏ bản thân tốt trong quá trình chiến tranh hiện đại. Trong quá trình phát nổ, tác động phá hủy của đạn được phân bổ lại, "trượt" dọc theo các bức tường dốc, bảo vệ phi hành đoàn khỏi va chạm.

Xe bọc thép Scorpion không có động cơ bọc thép. Điều này là do tổng trọng lượng tăng thêm 300-400 kg khi lắp đặt các mô-đun bảo vệ, điều này sẽ dẫn đến sự thay đổi trong loại thiết bị. Vỏ tàu được trang bị một lớp lót chống phân mảnh, nó cũng đóng vai trò như một lớp chắn bổ sung chống lại đạn.

Kiểm tra khả năng chống mìn

Trong các cuộc thử nghiệm, theo yêu cầu của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, một hình nộm Hybrid III đã được đặt bên trong xe. Ông có thể thu thập dữ liệu liên quan đến tải trọng ảnh hưởng đến cơ thể con người trong quá trình kích nổ một chất nổ. Đặc biệt, tải trọng lên cột sống và vùng cổ, áp lực âm thanh (bao gồm cả nhãn cầu).

Những dữ liệu này đủ để hình thành ý tưởng về trạng thái của cơ thể con người trong vụ nổ. Trong các cuộc thử nghiệm, một khối lượng tương đương 2 kg thuốc nổ TNT được đặt bên dưới các xe bọc thép Scorpion, với vụ nổ mà các mẫu xe này đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Ngoài ra, 156 phát đạn đã được bắn từ súng trường bắn tỉa Dragunov (SVD). Tất cả các kết quả đều đạt yêu cầu của Bộ Quốc phòng.

Ghế phi hành đoàn

Các cuộc thử nghiệm vũ khí bọ cạp không được thực hiện vì một lý do đơn giản - Bộ Quốc phòng cuối cùng vẫn chưa quyết địnhphụ kiện xe hơi. Trong trang bị chiến đấu, khi xe có thể chứa tối đa 6 người, không tính chỉ huy và lái xe, thì sẽ không có chỗ cho tháp pháo.

Trong trường hợp lắp đặt súng máy được bảo vệ, số lượng chỗ cho tổ lái sẽ giảm xuống còn 4. Điều này là do nhu cầu cung cấp không gian cho giá để đạn. Nếu xe bọc thép Scorpion được trang bị mô-đun chữa cháy từ xa, số lượng chỗ ngồi miễn phí sẽ không thay đổi, nhưng "chỗ ngồi" cho người điều khiển hỏa lực sẽ được bổ sung.

Phụ kiện nội thất

Bộ Quốc phòng Liên bang Nga được cung cấp xe bọc thép sáu chỗ ngồi không có cửa sập cho súng máy. Để phù hợp với phi hành đoàn, các ghế ngồi riêng biệt đã được lắp đặt, được cấu hình lại và trang bị lại - hình dạng của gối và lưng đã được thay đổi, đồng thời bàn chân cũng được sửa đổi. Theo bài kiểm tra "sự thoải mái", một người có thể dành đến 6 giờ trên chiếc ghế như vậy mà không cần thay đổi vị trí của mình.

Ghế của phi hành đoàn được gắn vào tường bên, người lái và chỉ huy được gắn vào người lái theo một cách hơi khác. Sàn nâng di động có khả năng chống va đập được cung cấp thêm khả năng bảo vệ chống lại các mảnh vỡ, cho thấy hiệu quả tốt hơn trong các thử nghiệm so với thảm chống mìn. Trong xe bọc thép "Bọ cạp" 2. B, bạn có thể lắp đặt các giá đỡ đặc biệt cho áo chống đạn để quân nhân có thể tháo dỡ tải trong quá trình vận chuyển. Giá treo vũ khí chỉ được cung cấp cho người lái và người chỉ huy.

Để thông gió trong cabin, có thể lắp thiết bị lọc-thông gió FVU-100A. Nhưng cô ấyvắng mặt trong các mẫu xe do Bộ Quốc phòng đặt hàng sản xuất. Trong các phương tiện bọc thép như vậy, không khí được thông gió cưỡng bức qua cửa thoát hiểm. Ngay cả ở vị trí mở (trong chế độ thông gió), nó không thể bị bắn qua.

Vũ khí có thể có

Không có thông tin chính xác về trang bị của xe bọc thép. Được biết, các mô hình có thể được hoàn thiện trong một số phiên bản:

• đồng thời hai súng máy: "Pecheneg" và "Kord";
• kết hợp giữa súng máy và súng phóng lựu gắn tự động AGS.

Tất cả vũ khí được đặt trên một tháp pháo mở. Đặc biệt đối với súng máy Kord, một hộp chứa 200 viên đạn đã được phát triển. Một nhược điểm đáng kể của việc lắp đặt vũ khí như vậy là phương pháp nạp đạn - nó được thực hiện bên ngoài.

Có thể lắp đặt mô-đun vũ khí điều khiển từ xa (DUMV), được phát triển bởi Cục Thiết kế Hiển thị từ Vitebsk cùng với nhà máy Degtyarev Kovrov. Mô-đun sẽ có thể được điều khiển bởi cả người chỉ huy và người điều khiển, người chắc chắn có một vị trí ngay dưới tháp pháo.

Vận chuyển hàng không

Xe bọc thép của Bọ cạp có thể được vận chuyển theo hai cách. Đặc điểm của giá treo giúp cho trực thăng MI-8 và các loạt máy bay tiếp theo có thể di chuyển thiết bị trên dây treo bên ngoài. Đối với điều này, 4 bản lề đã được lắp đặt, chúng hoạt động tốt trong quá trình thử nghiệm.

Có thể vận chuyển bên trong khoang hàng hóa với máy bay Il-76 và An-124, cũng như các mẫu phương tiện hàng không khác. Chiếc xe bọc thép có thể được thả dù từ trên không. Cơ hội này được thực hiện theo yêu cầu của Tư lệnh Lực lượng Dù Shamanov. Điều này yêu cầu nền tảng P-7.

Triển vọng

Đến năm 2018, có kế hoạch trang bị đầy đủ cho các đơn vị đặc nhiệm xe bọc thép Scorpion. Một số mô hình nhất định có thể được đưa vào sử dụng với các cơ quan thực thi pháp luật nội bộ.

Trong tương lai, Zashchita có kế hoạch chiếm vị trí dẫn đầu trong thị trường thiết bị tấn công hạng nhẹ, thay thế các mẫu xe mà VPK LLC quan tâm. Không thể nói trước được vận thế của Bọ Cạp trong tương lai. Mô tả về xe bọc thép hạng nhẹ đã là một bí mật quân sự.