Giá đỡ động cơ hoạt động như thế nào và nó dùng để làm gì?

Giá đỡ động cơ hoạt động như thế nào và nó dùng để làm gì?
Giá đỡ động cơ hoạt động như thế nào và nó dùng để làm gì?
Anonim

Động cơ đốt trong và hộp số là hai thành phần quan trọng nhất trên ô tô. Trong điều kiện vắng mặt hoặc không hoạt động của ít nhất một trong số chúng, không thể thực hiện chuyển động chính thức trên phương tiện được nữa. Trong mỗi chiếc ô tô, động cơ và hộp số được cố định trong khoang động cơ trên các giá đỡ đặc biệt giúp chúng không bị lắc lư và biến dạng.

hỗ trợ động cơ
hỗ trợ động cơ

Giá đỡ ICE là một cụm kim loại cao su đặc biệt, mặc dù có thiết kế đơn giản nhưng lại đóng một vai trò thiết yếu trong hoạt động của ô tô. Đáng chú ý, cơ chế này thực hiện một số đặc điểm rất mâu thuẫn cùng một lúc. Một mặt, giá đỡ động cơ giữ cố định nhà máy điện vào thân xe một cách chặt chẽ nhất có thể, mặt khác, nó làm dịu sự truyền dao động của động cơ đến các bộ phận khác. Do đó, thiết bị này không cho phép thiết bị di chuyển và đồng thời ngăn chặn việc truyền các rung động được tạo ra trong quá trình hoạt động của thiết bị.

Vì vậy mà nhà máy điện khôngđược di chuyển từ các giá đỡ, giá đỡ động cơ phải càng chắc chắn và chống mài mòn càng tốt. Đối với điều này, cơ sở của cơ chế này là một cấu trúc kim loại, ở phía bên ngoài của nó có các miếng đệm cao su. Chúng làm giảm tất cả các rung động và cũng làm giảm chấn động cơ khi xe va chạm mạnh.

Giá đỡ phải được sản xuất theo yêu cầu đặc biệt, chỉ có thể được tính toán trên thiết bị của nhà máy. Do đó, để giữ cho động cơ không chuyển động

lắp động cơ phía sau
lắp động cơ phía sau

nỉ theo hướng dọc và ngang, nhà máy sản xuất kiểm soát cẩn thận các đặc tính của đệm cao su và đế kim loại của nó. Lý tưởng nhất là bộ phận này không nên quá mềm, vì khi khấu hao quá mức, bộ phận này lắc lư mạnh, dẫn đến giảm khả năng điều khiển của xe và mòn nhiều lốp ở bánh dẫn động. Khi va chạm mạnh, giá đỡ động cơ này cũng tạo ra sự buông lỏng không tự nguyện.

Bây giờ hầu hết tất cả các xe ô tô hiện đại đều được trang bị vòng bi thủy lực hoặc gel. Ở phần trên của các bộ phận như vậy là một chất lỏng nhờn. Cái sau làm giảm độ rung và hoạt động như một bộ giảm xóc.

Về tuổi thọ, một động cơ lắp thông thường có thể kéo dài khoảng 50.000 km. Sau khi đạt

hỗ trợ động cơ
hỗ trợ động cơ

trong quá trình chạy này, có thể cảm nhận được những rung động đáng chú ý trong cabin. Điều này cho thấy rằng giá đỡ động cơ phía trước và phía sau đã không thể sử dụng được. Nhưng khi mua, bạn không nên bỏ qua cái gọi là bộ phận chỉnh. Mặc dù thực tế rằng trong nướcchúng mới xuất hiện trên thị trường cách đây vài năm, đặc điểm của chúng đáng được mọi người quan tâm. Để bị thuyết phục về chất lượng của các bộ phận như vậy, chỉ cần đọc các đánh giá của chủ sở hữu xe đã mua chúng là đủ. Nhờ hỗ trợ điều chỉnh, xe có khả năng tăng tốc đều hơn và bám đường tốt hơn. Cũng có nhiều lực kéo hơn trên bánh sau. Chiếc xe vận hành tự tin trên đường, đặc biệt là khi vào cua. Và chúng có giá từ 1000 đến 1500 rúp; các bộ phận tiêu chuẩn - lên đến 900 rúp.

Đề xuất: