2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Vòi phun được thiết kế để phun nhiên liệu trộn lẫn với không khí đi vào xi lanh của động cơ đốt trong dưới áp suất cao. Nếu vòi phun có thể sử dụng được và sạch, thì hỗn hợp phun vào xi lanh ở dạng hình nón. Nếu nó bị tắc và có cặn carbon, thì kiểu phun và tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu-không khí sẽ thay đổi, làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu và ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của động cơ. Để tránh điều này xảy ra, chủ sở hữu của chiếc xe không nên để ý đến tình trạng của chúng và phải thường xuyên xả các vòi phun.
Kim phun nhiên liệu hoạt động trong môi trường rất khắc nghiệt. Về vấn đề này, chất lượng và độ tinh khiết của nhiên liệu có tầm quan trọng lớn, vì các chất bẩn hữu cơ rất nhỏ, khi đốt cháy, lắng đọng trên các đầu phun của vòi phun dưới dạng một lớp muội than. Cần có vòi phun để làm sạch muội than này. Nó có thể được thực hiện bằng nhiều cách.
Gần đây, việc tự rửa kim phun không được ưu tiên nhiều như một cơ hội duy nhất cho tất cả người điều khiển phương tiện cơ giới, không có ngoại lệ. Ngày nay, các công nghệ đặc biệt đã được phát triển,giúp ngăn ngừa sơ bộ sự hình thành cặn cacbon trên đầu phun và thiết bị chuyên dụng, thường được gọi là chân đế, nơi thực hiện rửa đầu phun tự động.
Chủ xe tự rửa xe bằng phụ gia (phụ gia) vào nhiên liệu. Ngày nay, thị trường cung cấp nhiều loại sản phẩm chăm sóc thiết bị, bao gồm cả thuốc thử, với sự trợ giúp của các đầu phun được rửa trước. Chúng cần được bổ sung vào hệ thống nhiên liệu sau mỗi hai đến ba nghìn km. Kết quả là, muội than nhẹ hình thành trên các vòi phun trong quá trình vận hành xe sẽ được loại bỏ.
Các chất phụ gia này rất tốt và hiệu quả, chúng kéo dài tuổi thọ của kim phun, giúp giữ sạch toàn bộ hệ thống nhiên liệu, nhưng chỉ như một biện pháp dự phòng ngăn ngừa sự hình thành lớp cặn cacbon dày. Trong mọi trường hợp, không nên thêm phụ gia nếu vòi phun đã có chất bẩn cũ. Những mảnh muội bám trên bề mặt vòi phun sẽ xâm nhập vào bộ lọc, làm tắc nghẽn đường ống dẫn, dưới áp suất cao của bơm nhiên liệu vào khoang của vòi phun và làm hỏng chúng hoàn toàn.
Vì vậy, khi đã có một lớp muội than bám trên các đầu phun của đầu phun, thì không cần tháo đầu phun ra khỏi động cơ, bạn có thể rửa chúng bằng dung môi trên giá đỡ. Đồng thời, động cơ xe khởi động, và lúc này, toàn bộ hệ thống được xả, cũng nhưTrạng thái của các kim phun, hiệu suất của chúng và hình thức phun hỗn hợp nhiên liệu được kiểm tra. Việc xả các vòi phun trong dòng như vậy ở chế độ tự động không mất nhiều thời gian. Hiệu quả ở giai đoạn ô nhiễm trung bình, nên sử dụng thường xuyên.
Nếu đầu phun đã bị đóng cặn thì chỉ làm sạch đầu phun bằng sóng siêu âm mới có hiệu quả, vì hai phương pháp còn lại không còn phù hợp nên sẽ không khắc phục được tình trạng này. Trong trường hợp này, các đầu phun được tháo rời và đặt trong bể chứa dung dịch xử lý mà qua đó bức xạ siêu âm được truyền qua. Muội than bắt đầu bong ra và rơi xuống đáy bồn.
Đề xuất:
Họ rửa xe bằng gì? Hướng dẫn và quy tắc sử dụng bột giặt, chất tẩy rửa khi rửa xe ô tô
Trước đây, xe hơi được rửa trong sân và nhà để xe bằng giẻ từ xô. Bây giờ thời gian đã thay đổi. Hầu như không ai làm điều đó bằng tay nữa, và nếu họ làm, đó là nhờ sự hỗ trợ của máy phun rửa áp lực. Ở hầu hết các thành phố, nhiều tiệm rửa xe cung cấp dịch vụ. Làm thế nào để họ rửa xe ở hầu hết các thành phố?
Đánh giá bọt hoạt tính để rửa xe. Bọt rửa xe "Karcher": đánh giá, hướng dẫn, thành phần. Bọt rửa xe tự làm
Từ lâu, người ta đã biết rằng không thể làm sạch xe khỏi bụi bẩn nặng bằng nước lã. Dù cố gắng đến đâu, bạn vẫn không thể đạt được độ tinh khiết như mong muốn. Để loại bỏ bụi bẩn ở những nơi khó tiếp cận, các hợp chất hóa học đặc biệt được sử dụng để giảm hoạt động bề mặt. Tuy nhiên, chúng cũng không thể chạm tới các vết nứt và góc rất nhỏ
Phụ gia dầu: đánh giá. Tất cả các loại phụ gia dầu xe hơi
Bất kỳ người lái xe tự trọng nào cũng ít nhất một lần trong đời nghĩ về hỗn hợp được thêm vào dầu để cải thiện đặc tính của dầu. Để hiểu dầu phụ gia là gì, trước tiên bạn cần hiểu nhiên liệu và dầu nhớt quan trọng như thế nào đối với xe của bạn
Bộ chế hòa khí và kim phun: sự khác biệt, điểm giống nhau, ưu nhược điểm của bộ chế hòa khí và động cơ phun, nguyên lý hoạt động và đánh giá của chuyên gia
Trong hơn một trăm năm, chiếc xe đã đứng vững trong cuộc sống của chúng ta. Trong thời gian này, quản lý đã trở thành một phương tiện giao thông quen thuộc hàng ngày. Cùng xem sự khác nhau giữa chế hòa khí và kim phun, chúng có những ưu nhược điểm gì nhé
"Hado" (phụ gia): đánh giá của những người lái xe. Cách sử dụng phụ gia "Hado"
Trong số các chủ sở hữu của nhiều hãng xe khác nhau, chất đặc biệt được gọi là chất hồi sinh rất phổ biến. Các chất phụ gia Xado thuộc loại sản phẩm này đang có nhu cầu cao. Làm thế nào để áp dụng chúng, lời khuyên của các chuyên gia giàu kinh nghiệm sẽ giúp bạn hình dung ra
