"ZAZ Sens": đánh giá của chủ sở hữu, thông số kỹ thuật và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

ZAZ Sens, một chiếc xe du lịch, phiên bản rẻ hơn của Daewoo Lanos Hàn Quốc, được sản xuất bởi Zaporozhye Automobile Building Plant với hai phiên bản: sedan và hatchback. Sản xuất nối tiếp của mô hình bắt đầu vào năm 2000 và tiếp tục cho đến nay. Máy được trang bị động cơ, bộ tản nhiệt và hộp số do Ukraine sản xuất. Các thành phần khác từ Hàn Quốc.

Năm 2000, liên doanh "Auto ZAZ-Daewoo" đã giới thiệu mẫu xe "Lanos T100" tới đông đảo khán giả. Chiếc xe mới được gọi là ZAZ-Daewoo L-1300 và là kết quả của sự phát triển chung của các chuyên gia Ukraine và Hàn Quốc.

Động cơ

Nhà máy điện là động cơ của Nhà máy ô tô Melitopol nhãn hiệu MeMZ 301, xăng, chế hòa khí, tạo ra công suất 63 mã lực. Với. với thể tích làm việc của xilanh là 1,3 lít. Động cơ được kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Năm 2001, ZAZ Sens được trang bị động cơ mới với kim phun, phát triển công suất 70 mã lực. s.

Năm 2002, cuộc thi "Nghĩ ra tên cho xe hơi" đã được tổ chức, kết quả là nó được đặt tên là L-1300được thay thế bởi Daewoo Sens, và vào năm 2007, chiếc xe được đặt tên là ZAZ Sens. Ngoài tên gọi mới, chiếc xe đã mua lại một động cơ cải tiến của nhà máy Melitopol nhãn hiệu MeMZ 317 với công suất 77 mã lực. Với. phun xăng, hộp số sàn 5 cấp do Hàn Quốc sản xuất và nâng cấp nội thất.

Vào tháng 9 năm 2011, ZAZ Sens với động cơ Ý đã được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Kiev. Và đến tháng 3 năm 2012, xe bắt đầu được trang bị động cơ đạt tiêu chuẩn Euro-3.

Truyền

ZAZ Sens, có đặc tính kỹ thuật nhìn chung ở mức tốt, là loại xe dẫn động cầu trước với động cơ đặt ngang. Ly hợp là đĩa đơn, ma sát, khô, dẫn động nhả ly hợp là thủy lực, lực từ bàn đạp đến phuộc nhả được truyền từ xi lanh chủ thông qua một đường ống mềm áp suất cao. Bộ ly hợp truyền sức mạnh đến hộp số tay, từ đó dẫn động các ổ bánh trước riêng biệt.

Truyền động hai trục, 5 tốc độ. Đối với xe có dung tích động cơ 1,4 lít thì lắp hộp số Daewoo, còn xe có động cơ 1,3 lít thì lắp hộp số từ các dòng xe ZAZ-1103 và ZAZ-1102, Slavuta và Tavria Nova. Hộp số có 5 bánh răng tiến và một bánh răng lùi. Tất cả các bánh răng (trừ số lùi) đều là bánh răng xoắn với bộ đồng bộ hóa. Bánh răng chính và bộ vi sai vệ tinh kép được đặt trong một khối.

Gearchuyển số cho động cơ MeMZ - 1, 3:

• Tốc độ đầu tiên - 3, 454.
• Tốc độ thứ hai - 2, 056.
• Tốc độ thứ ba - 1, 333.
• Tốc độ thứ tư - 0, 969.
• Tốc độ thứ năm - 0, 828.
• Ngược - 3, 358.
• Truyền trực tiếp - 4, 133.

Tỷ số truyền động cơ Daewoo - 1, 4:

• Tốc độ đầu tiên - 3, 545.
• Tốc độ thứ hai - 2, 048.
• Tốc độ thứ ba - 1, 346.
• Tốc độ thứ tư - 0,971.
• Tốc độ thứ năm - 0, 763.
• Ngược - 3, 333.
• Truyền trực tiếp - 4, 190.

Dẫn động cầu trước: hai trục ăn khớp với tốc độ bằng nhau. Không cần bôi trơn và bảo dưỡng định kỳ.

Bánh xe

Bánh xeZAZ Sens - bánh xe thép dập 13 inch - gắn trên bốn bu lông. Bánh xe dự phòng nằm trong hốc dưới sàn khoang hành lý. Ban đầu, xe được trang bị lốp do Hàn Quốc sản xuất, sau đó là lốp "Debitsa" của Ba Lan. Hiện tại, ZAZ Sens được trang bị lốp không săm do Ukraina sản xuất "Rosava" - 175/70 R13.

Mặt dây

Bộ chạy của ZAZ Sens khá chắc chắn và có thông số kỹ thuật tốt. Hệ thống treo trước - "MacPherson", độc lập, với lò xo cuộn và giảm chấn thủy lực. Hệ thống treo sau - thiết kế con lắc bán độc lập, xoắn ốc, được hỗ trợ bởi một thanh xoắn ngangbền vững.

Chỉ đạo

Cột lái ZAZ Sens an toàn, có thiết bị chống trộm. Cơ cấu lái thanh răng và thanh răng có thể được trang bị bộ trợ lực thủy lực, tùy thuộc vào cấu hình. Một túi khí phía trước nằm dưới vô lăng.

Hệ thống phanh

Xe ZAZ Sens được trang bị hệ thống phanh làm việc, phanh khẩn cấp và phanh đỗ dự phòng. Hệ thống chính là mạch kép, thủy lực phân bố theo đường chéo và tự động điều chỉnh lực phanh tùy theo tải trọng. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Hệ thống phanh ZAZ Sens có bộ trợ lực chân không.

Thân

Phần thân của ZAZ Sens là loại chịu lực, hoàn toàn bằng kim loại, theo hai kiểu sửa đổi: sedan và hatchback. Bản sedan 4 cửa dài 4237 mm, bản hatchback 5 cửa dài 4074 mm. Chiều rộng của cả hai tùy chọn là như nhau - 1678 mm. Dung tích bình xăng là 48 lít.

Bảo vệ chống ăn mòn

Để thân máy bền, người ta sử dụng lớp bảo vệ chống ăn mòn cho ZAZ Sens. Các bộ phận cơ thể được sản xuất bằng cách tạo hình nguội, sau đó chúng được phủ một lớp sơn bảo vệ, kẽm-niken MG 30/30 và kẽm GA4S / 45. Lớp bảo vệ kẽm-niken được sử dụng để bao phủ các bộ phận tiếp xúc trực tiếp với môi trường xâm thực bên ngoài và lớp bảo vệ kẽm được sử dụng cho các bộ phận tiếp xúc gián tiếp. Đáy xe và các ngưỡng cửa được bảo vệ bằng kẽm từ bên ngoài. Nắp thùng, cửa ngoài và mui xe được xử lý bằng lớp MG,và các phần ẩn của thân xe, các thanh nẹp và lớp lót bên trong của khoang động cơ được bao phủ bởi GA4S. 83 bộ phận cơ thể được xử lý bằng kẽm-niken, phần còn lại được phủ một lớp sơn và sơn mài.

Gói

ZAZ Sens, có ảnh được giới thiệu trên trang, được sản xuất ở cấu hình cơ bản, mức tối thiểu cho kiểu máy thuộc loại này. Xe thuộc loại xe hạng phổ thông, không thể không có trang bị của nó. Do đó, mẫu xe chỉ được trang bị những thứ cần thiết nhất: hệ thống âm thanh, hệ thống sưởi cửa sổ sau và dây an toàn. Việc sửa đổi SE được cải tiến liên quan đến việc lắp đặt bộ tăng cường thủy lực, máy tính trên bo mạch và hệ thống GPS.

ZAZ Sens, các đánh giá nhìn chung là tốt, được phân biệt bởi chi phí vận hành thấp, phụ tùng thay thế rẻ, tính kinh tế, độ bền và một nguồn lực đáng kể. Những bất lợi bao gồm thiết kế phức tạp của hộp số, thường xuyên bị hỏng. Cũng gây ra nhiều phàn nàn về giải phóng mặt bằng thấp.