Bánh xe rèn do Nga sản xuất: đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Vành xe giống như đôi giày đối với một người. Nếu việc làm cho bốt hoặc giày thoải mái, hợp thời trang, tiện lợi và quan trọng nhất là chất lượng cao là điều tương đối dễ dàng, thì việc thực hiện thủ thuật tương tự với vành xe hơi không phải là việc nhỏ.

Điều gì có thể xảy ra nếu bạn chọn sai khi mua một đôi bốt mới? Những đôi giày kém chất lượng chỉ đe dọa chủ nhân của chúng với những rắc rối nhỏ, nhưng những chiếc bánh xe ô tô kém chất lượng có thể khá đắt, cái giá phải trả là tính mạng con người. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu bánh xe hiện đại được làm bằng gì và ý kiến của những người lái xe về bánh xe rèn do Nga sản xuất.

Công đoạn sản xuất

Sản xuất bắt đầu bằng việc nhận các "thỏi" nhôm cho các nhà máy, nơi họ sẽ sản xuất một bánh xe rèn hoàn hảo về mặt kỹ thuật. Các thỏi mới đến được đặt trong lò nung với nhiệt độ 1000 độ, nơi chúng bổ sung các nguyên tố cần thiết: magiê, đồng, mangan vàkhác. Cocktail thu được được đổ vào các thùng chứa, tạo thành các cột trụ, mỗi cột dài 6 mét.

Để có được khoảng trống cho bánh xe rèn do Nga sản xuất, các trụ được cắt thành các phần bằng nhau. Các phôi thành phẩm được gửi đến xưởng dập, tại đây, dưới tác động của một máy ép khổng lồ, sản phẩm cuối cùng có được những phẩm chất cần thiết - độ bền và độ đàn hồi. Với lực 10.000 tấn trên một cm vuông, máy ép tạo thành những chiếc bánh kếp nguyên bản từ những chiếc trống. Nhờ tác động này và sự tăng cứng gấp ba lần sau đó, bánh xe rèn trở nên cứng hơn thép. Đây là công việc thủ công vất vả, tốn nhiều công sức. Ở giai đoạn tiếp theo, các khuôn dập được thay đổi trên máy ép và tiếp tục hình thành sự xuất hiện của bánh xe tương lai, các khuôn được thay đổi nhiều lần. Chỉ đến lần thứ ba, họ mới nhận được một khoảng trống, từ đó sản phẩm cuối cùng được cắt ra - một chiếc đĩa giả mạo.

Thuộc thương hiệu VSMPO

Bánh xe rèn VSMPO do Nga sản xuất được cung cấp cho nhiều quốc gia khác nhau. Bánh xe được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô Nissan, Mazda, Honda và những hãng khác. Hợp đồng ký kết với Rolls-Royce đến năm 2025 về việc cung cấp các sản phẩm titan và hợp kim nhẹ, bao gồm cả bánh xe rèn, minh chứng cho sự công nhận trên toàn cầu về chất lượng của sản phẩm. Do khối lượng công việc của nhà máy với các hợp đồng với các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, việc sản xuất bánh xe rèn để bán lẻ đã bị dừng từ năm 2012. Nhưng kho sản phẩm chế tạo được tích lũy trong các kho của doanh nghiệp đến một lúc nào đó sẽ đủ. Vì vậy, họ vẫn còn trong các cửa hàng. Nhận xétngười lái xe về các sản phẩm VSMPO được trình bày bên dưới.

Nhận xét tích cực:

• Trọng lượng. Được rèn, có nghĩa là - nhẹ, tương ứng, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
• Giá thấp hơn so với hàng nhập khẩu.
• Thiết kế đĩa cổ điển.
• Có nhiều màu xám, trắng và đen, dễ phối với từng xe.
• Lựa chọn tốt các đường kính phổ biến 14 "và 15".
• Giảm sóc tốt, chống biến dạng.
• Tuổi thọ cao mà không bị hư hại.
• Các mẫu được đặc biệt khen ngợi: Panther 17, Vega, Sigma 16, Vesta, Pallada.
• Nhiều nhấn mạnh khả năng xử lý tốt và cơ động của xe.

Cũng có những trải nghiệm tiêu cực.

• Sau khi mua một bộ mới, bạn nên kiểm tra các đĩa trên giá đỡ. Đôi khi xảy ra các trường hợp không cân bằng. Kết quả sẽ là một tay lái bị đập. Nhưng những đánh giá như vậy là ngoại lệ chứ không phải là quy luật.
• Hạn chế duy nhất thường được chỉ ra là giá cả. So với bánh đúc, bánh xe rèn đắt hơn đáng kể, mặc dù rẻ hơn bánh xe nhập khẩu.

Giày "rèn" SLIK

Bánh xe rèn SLIK do Nga sản xuất được sản xuất từ năm 1992. Tổ chức này sản xuất đĩa bánh xe bằng cách mua phôi (bánh kếp) từ các nhà sản xuất đáng tin cậy trong nước. Phần còn lại của công việc dập nóng bằng cách ép và xử lý tiếp theo được thực hiện tại cơ sở của chúng tôi. Bánh xe rèn từ SLIK được lắp đặt trên các môn thể thaoxe của các đội đua tham gia tranh tài của loạt phim AvtoVAZ. Phạm vi sản phẩm được sản xuất bao gồm hơn 50 loại. Người tiêu dùng đánh giá sản phẩm dưới tên SLIK.

Theo đánh giá, bánh xe rèn do Nga sản xuất có những ưu điểm sau:

• Những người đam mê xe hơi nói đặc biệt tốt về nhiều loại bánh xe được trưng bày. Đối với mỗi mô hình có một phạm vi kích thước đầy đủ. Theo đó, bạn có thể chọn bộ phụ kiện ưng ý cho bất kỳ chiếc xe nào.
• Đặc biệt nhấn mạnh trọng lượng thấp của sản phẩm. Trọng lượng dao động từ 4 đến 9 kg tùy thuộc vào loại và mô hình, và mức này thấp hơn 25-30% so với vật đúc.
• Chống ăn mòn và độ dẻo va đập tuyệt vời.
• Thiết kế hiện đại là sở trường của SLIK. Các bánh xe trông hiện đại và biến đổi chiếc xe.
• Giá thấp hơn nhiều lần so với các sản phẩm tương tự của nước ngoài.
• Những người yêu thích bánh xe thể thao trên lốp có cấu hình thấp nhấn mạnh khả năng vận hành tuyệt vời, vẻ ngoài hiện đại và độ bền.
• Có thể đặt hàng riêng lẻ trên trang web chính thức.
• Thường xuyên phát hành các mặt hàng mới.

Khiếu nại trong phần đánh giá như sau:

• Khi mua hàng trên trang web chính thức, người lái xe phàn nàn về việc giao hàng lâu.
• Khi đặt hàng các thông số riêng lẻ, việc chờ đợi sẽ bị trì hoãn từ một tháng đến hai tháng.
• Đôi khi các bộ dụng cụ không cân bằng được giảm giá.
• Do phổ biến nên chúng thường bị làm giả, bạn nên cẩn thận khi lựa chọn.

Sản phẩm thuộcThương hiệu SMK

Công ty cổ phần sản xuất linh kiện máy bay "Stupinskaya MK" vào những năm 90 của thế kỷ trước đã mở rộng phạm vi của mình với dây chuyền sản xuất bánh xe rèn. Bánh xe rèn SMK do Nga sản xuất còn được biết đến với thương hiệu M&K. Thành phẩm được sản xuất trên thiết bị mới nhất sử dụng dập nóng. Công nghệ giúp đạt được hiệu suất cao. Bánh xe được các hãng xe Nhật Bản, Đức, Trung Quốc mua. Sản phẩm được chuyển đến các băng tải của Bentley và Aston Martin.

Trong các đánh giá, người tiêu dùng nhận thấy những điều sau:

• Bánh xe mang thương hiệu SMK là "không thể phá hủy" và nhẹ.
• Không có phàn nàn về độ bền và chất lượng của hợp kim, các đĩa tương ứng với các đặc tính đã tuyên bố.
• Hình học ổn, không phàn nàn.
• Hạn chế duy nhất được lưu ý là màu sắc của đĩa. Dễ bị hư hỏng ở các điểm đính kèm. Sau vài năm hoạt động, đĩa sẽ mất đi độ bóng và hấp dẫn bên ngoài.
• Người tiêu dùng cũng có những điều tốt đẹp để nói về dòng sản phẩm bánh xe máy rèn.

đĩa KRAMZ

Nhà máy luyện kimKrasnoyarsk có một vị trí vững chắc trên thị trường bánh xe. Bánh xe rèn của Nga sản xuất KRAMZ được sản xuất bằng công nghệ độc đáo của riêng họ. Qua nhiều năm sản xuất, một phương án thống nhất để đúc, rèn, dập phôi, gia công nhiệt và cơ khí của sản phẩm đã được thiết lập. Công nghệ rèn giúp đĩa có thể đạt được độ bền và độ đàn hồi của đĩa, không bị vỡ khi va chạm với chướng ngại vật, nhưng có thể uốn cong mà không bị tách vàvết nứt.

Có rất ít đánh giá trực tuyến về CD, nhưng những đánh giá tồn tại hầu hết đều tích cực:

• Người hâm mộ dòng xe SUV thích bánh xe KRAMZ hơn. Chỉ có những đánh giá tích cực trên các diễn đàn, họ đánh giá cao sức mạnh. Bánh xe thực sự chịu được những điều kiện khắc nghiệt.
• Người tiêu dùng nói về giá cả phải chăng, thấp hơn hai lần so với các sản phẩm tương tự nhập khẩu.
• Sau ba năm hoạt động, chúng không bị mất đi độ bóng bên ngoài, chất lượng sơn cao và bền.

Bánh xe Mag altek

Điều đáng chú ý là bánh xe rèn "Mag altek" do Nga sản xuất ở thành phố Tula. Công ty cung cấp sản phẩm của mình cho các công ty điều chỉnh. Ví dụ, studio Marchesini nổi tiếng mua những chiếc bánh xe này. Cửa hàng điều chỉnh này phục vụ loạt giải đua MotoGP.

Nhận xét về nhà sản xuất này như sau:

• Người tiêu dùng cho biết công ty mua hàng trắng từ KRAMZ và đây là một sự đảm bảo bổ sung về chất lượng.
• Điều đặc biệt đánh giá là từ mỗi lô sản xuất, một số mẫu được kiểm tra, chỉ sau đó bánh xe được bán ra.
• Đĩa chắc chắn, bền, chống sơn.

Kết

Đánh giá tích cực về bánh xe rèn do Nga sản xuất trong số những người lái xe ô tô cho thấy sức mạnh và độ tin cậy, đồng thời trọng lượng tối thiểu cung cấp các đặc điểm được công bố. Công nghệ sản xuất nội địa của Nga cạnh tranh thành công trên thị trường đồ rènổ đĩa.