2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Renault 19 Europa là mẫu xe hạng C cỡ trung được ưa chuộng vào những năm 1990, được phát triển bởi công ty Pháp dưới sự chỉ đạo của nhà thiết kế nổi tiếng Giorgetto Giugiaro. Nó được sản xuất với bốn kiểu dáng: hatchback 3/5 cửa, mui trần và sedan 5 cửa. Nó được sản xuất ở Châu Âu từ năm 1988 đến năm 1996. Ở Thổ Nhĩ Kỳ và Nam Mỹ, việc sản xuất tiếp tục cho đến đầu thế kỷ sau. Đây là loại xe hơi nước ngoài phổ biến nhất ở Nga vào đầu những năm 1990-2000.
Lịch sử Sáng tạo
Vào đầu những năm 1980, tất cả các nhà sản xuất ô tô của Pháp đều trải qua một cuộc khủng hoảng sâu sắc. Vào tháng 11 năm 1984, Renault bắt đầu phát triển một mẫu xe mới. Dự án X53, sau này được gọi là Renault 19, được dự định trở thành một chiếc xe hạng C của Châu Âu cạnh tranh trong phân khúc xe gia đình cỡ trung phổ biến nhất.
Dự án được triển khai trong thời gian kỷ lục - 42 tháng. Đến tháng 7 năm 1985khoang hành khách gần như đã sẵn sàng. Mất thêm 5 tháng để hoàn thiện không gian bên trong. Toàn bộ công việc của dự án được hoàn thành vào tháng 4 năm 1986. Sau 7 triệu km thử nghiệm vào tháng 5 năm 1988, xe được đưa vào sản xuất hàng loạt tại các điểm lắp ráp ở các thành phố: Douai, Maubeuge (Pháp), Valladolid (Tây Ban Nha), Setubal (Bồ Đào Nha).
Ngoại thất
Sự xuất hiện của Renault 19 không gây được sự thích thú cho công chúng, mặc dù nó phù hợp với tinh thần của thời đó. Các góc cạnh vừa phải có thể được theo dõi trong từng chi tiết. Đồng thời, các chuyên gia từ studio thiết kế ô tô Ý Italdesign đã tìm cách đạt được tính khí động học tốt nhất. Kết quả là nửa vời. Một mặt, hệ số cản là 0,31 Cx. Nói chung, một chỉ số tốt. Tuy nhiên, để so sánh, Cx của đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Opel Calibra thấp hơn nhiều ở mức 0,26 đơn vị.
Thiết kế của mui xe và cản trước đã thay đổi từ kiểu dáng sang trọng, nhưng hệ thống quang học của đầu xe vẫn không thay đổi. Nhiều thế hệ thay đổi ảnh hưởng đến phía sau. Khối đèn hậu hình chữ nhật cuối cùng đã có được vị trí dài theo chiều ngang. Thật không may, bất chấp sự tham gia của các chuyên gia nổi tiếng trong quá trình phát triển mẫu xe, Renault 19 không thể lặp lại thành tích của người tiền nhiệm Renault 9, từng được công nhận là "Xe của năm".
Nội thất
Tiệm là hình mẫu của tiện ích. Nội thất (điều này áp dụng cho bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm, vàbọc cửa) được chia thành các phần hình chữ nhật. Nhựa dùng để trang trí cứng, rẻ. Mọi thứ được thực hiện vì mục tiêu giảm chi phí.
Điểm sáng của Renault 19 chính là thùng xe. Nó có ngưỡng thấp nên rất thuận tiện khi tải đồ. Thể tích hữu ích hơn khá nhiều: 385 lít. Trong trường hợp cần gấp, bằng cách gập hàng ghế sau, nó sẽ biến thành một chiếc "van" 865 lít.
Các kỹ sư của Reno rất chú trọng đến sự an toàn của mẫu xe mới. Một số thử nghiệm va chạm trực diện và va chạm bên đã được thực hiện. Theo kết quả của họ, các sửa đổi tiếp theo đã nhận được các chùm chống va chạm ở cửa và túi khí. Đáng ngạc nhiên, mặc dù thiếu một số niềm đam mê nhất định, từ quan điểm thương mại, Renault 19 là một trong những mẫu xe thành công nhất của công ty Pháp trong suốt thời gian tồn tại.
Thông số kỹ thuật
Để đáp ứng yêu cầu của nhiều người mua nhất có thể, người Pháp đã phát triển tất cả các tùy chọn cơ thể có thể có, đặc trưng cho C-class. Thậm chí còn có một chiếc Renault 19 1.4 L Convertible được tạo ra với sự hợp tác của xưởng độ xe Đức Karmann. Vào đầu những năm 1990, chiếc xe đã trở thành một trong những chiếc xe phổ biến nhất trong phân khúc. Mặc dù kích thước khiêm tốn và một thùng xe tượng trưng (255 l), chiếc xe có thể chứa tối đa năm hành khách - chỉ phù hợp với một công ty vui vẻ.
Tùy chọn Hatchback và sedan được trang bị động cơ xăng 1, 4 và 1,7 lít, cũng như động cơ diesel 1,9 lít. uy tín nhất vàmột sửa đổi tốc độ cao được phát triển vào đầu tháng 10 năm 1990 là Renault 19 GTI 16V. Tốc độ tối đa của nó là 215 km / h. Chiếc xe thể thao được trang bị:
- 1, động cơ 16 van 8 lít công suất 135 mã lực;
- ba cửa gia cố;
- bổ sung hư hỏng;
- đình chỉ thể thao.
Để duy trì sự quan tâm của khách hàng và xây dựng thành công của nó, vào năm 1992, Renault 19 đã được nâng cấp lên thế hệ thứ hai với những thay đổi nhỏ về thiết kế. Điểm khác biệt là cụm đèn trước và sau thanh lịch hơn, lưới tản nhiệt tinh chỉnh, cản trước và sau mới. Nội thất có bảng điều khiển và vô lăng khác, hình dáng ghế được cải thiện và những cải tiến nhỏ khác.
Từ cuối năm 1992, tất cả các xe bắt đầu được trang bị túi khí và tùy theo phiên bản mà có trợ lực lái, sưởi gương chiếu hậu và cửa sổ trời. Hai động cơ xăng 1,8 lít mới (90 mã lực và 107 mã lực) đã có sẵn, cũng như một động cơ tăng áp tiết kiệm 1,9 lít công suất 90 mã lực. Với. Vào tháng 8 năm 1994, động cơ dòng Eco với công suất 75 mã lực được giới thiệu. với., thay thế các đơn vị 1,4 lít cũ.
Đánh giá
Renault 19 đã trở thành một trong những mẫu xe châu Âu bán chạy nhất. Đã có hơn một chục địa điểm lắp ráp trên khắp thế giới. Renault 19 trở thành chiếc xe của năm tại Tây Ban Nha và Đức (1989), Ireland (1990), Argentina (1993). Nền tảng và khung gầm thành công của R19 được sử dụng chotạo ra sự kế thừa cho thương hiệu nổi tiếng - Megane thế hệ đầu tiên, được sản xuất trong bảy năm. Bí quyết thành công nằm ở sự kết hợp hoàn hảo giữa chất lượng, hiệu suất và giá cả. Đáng tin cậy, không phô trương, với một dòng động cơ mô-men xoắn tốt - chiếc xe đã trở thành một sản phẩm đình đám, tốt nhất trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi Pháp.
Đề xuất:
"Lifan Solano" - đánh giá. Lifan Solano - giá cả và thông số kỹ thuật, đánh giá kèm ảnh
Mẫu sedan Lifan Solano được sản xuất tại doanh nghiệp ô tô tư nhân đầu tiên của Nga Derways (Karachay-Cherkessia). Ngoại hình chắc chắn, trang bị cơ bản phong phú, giá thành rẻ là những con át chủ bài chính của mô hình. Đồng thời, tay nghề của một chiếc xe bình dân là khá
Xe Chevrolet Corvett: hình ảnh, đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá của chuyên gia
Người Mỹ luôn nổi tiếng với những chiếc xe coupe tốc độ. Những chiếc xe này rất phổ biến ở Bắc Mỹ. Họ không làm việc cho chúng tôi vì một số lý do. Thứ nhất, đây là đơn vị điện có khối lượng lớn (do đó thuế vận tải và chi tiêu xăng dầu cao), cũng như tính thực dụng thấp. Tuy nhiên, nếu cá tính là quan trọng đối với bạn, những chiếc xe này chắc chắn sẽ nổi bật giữa đám đông. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những trường hợp này
Renault Lodgy car - đánh giá, thông số kỹ thuật và đánh giá
XeRenault Lodgy: mô tả, thông số kỹ thuật, hãng sản xuất, tính năng. Renault Lodgy: review, đánh giá, hình ảnh, lái thử
Hệ thống chống trộm ô tô: thông số kỹ thuật, đánh giá, đánh giá, giá cả
Ngay từ thời điểm một người đam mê xe hơi mua một chiếc xe hơi, anh ta bắt đầu lo lắng về câu hỏi - làm thế nào để bảo vệ một món hàng đắt tiền khỏi những kẻ trộm xe? Thị trường cung cấp rất nhiều giải pháp: thiết bị chống trộm cơ khí, thiết bị điện tử khác nhau. Đây là điều đáng khích lệ, nhưng nó cũng khiến việc lựa chọn trở nên khó khăn hơn rất nhiều
Lốp Bridgestone Ecopia EP150: đánh giá, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật
Đánh giá về Bridgestone Ecopia EP150 là gì? Các tính năng chính của lốp xe được trình bày là gì? Những dòng xe nào phù hợp với thương hiệu lốp xe này? Mối quan tâm của Nhật Bản sử dụng công nghệ gì để sản xuất mô hình này?
