Xe Volvo 850: mô tả, đánh giá của chủ nhân

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Volvo 850 là một chiếc xe cỡ trung. Chiếc xe Thụy Điển này đã trở nên rất phổ biến vào những năm 90. Nhân tiện, nó đã được xuất bản từ năm 1991 đến năm 1997. Và trong thời gian này, rất nhiều xe sedan và xe ga đã được sản xuất (nó không được sản xuất trong các cơ quan khác). Jan Wilsgard làm việc trên thiết kế của mô hình. Và đây là chiếc xe cuối cùng anh ấy thiết kế trong những ngày anh ấy vẫn còn là nhà thiết kế chính của mối quan tâm.

Một chút lịch sử

Vì vậy, bản sao đầu tiên của Volvo 850 đã xuất hiện vào năm 1991, vào ngày 11 tháng 4. Buổi ra mắt diễn ra sau đó - vào tháng 9 cùng năm, tại Frankfurt. Chiếc xe này, là một chiếc sedan hạng D dẫn động cầu trước, được ra mắt để thay thế cho Volvo 240. Mẫu xe này tại thời điểm đó đã được sản xuất trong 18 năm liên tiếp. Bởi vì công ty cần một sự mới lạ.

Và cô ấy đã thành công. Nhìn chung, phải thừa nhận rằng, Volvo 850 có những điểm khác biệt cơ bản so với tất cả những chiếc xe khác mà mối quan tâm đã sản xuất trước đó. Trong thiết kế, bạn có thể thấy một sự khác biệt so với các góc vuông truyền thống. Nhân tiện, với chiếc xe này, việc xử lý các hình thức "phân khối" đã bắt đầu. Mức độ kiểm soát và năng động cũng tăng lên. Tính mới có thể tự hào về một sốcải tiến kỹ thuật. Đầu tiên là động cơ 5 xi-lanh nằm ngang. Thứ hai là hệ dẫn động cầu trước. Thứ ba là trục sau lái, kết hợp sự thoải mái của hệ thống treo độc lập và động lực học. Cải tiến thứ tư là hệ thống bảo vệ tác động bên. Và cuối cùng, thứ năm - dây đai an toàn được trang bị cho thiết bị định vị.

Phát triển

Thật thú vị, Volvo 850 hóa ra lại là chiếc xe tiến bộ nhất từng được sản xuất bởi công ty Thụy Điển này. Khoảng 15 tỷ (!) Vương miện đã được chi để phát triển. Và mô hình này hóa ra là dự án tốn kém nhất từng được thực hiện bởi Volvo Cars.

Các nhà phát triển đã tạo ra một nền tảng ô tô hoàn toàn mới và phát triển các công nghệ sản xuất đặc biệt. Ngoài ra, một nhà máy riêng biệt để sản xuất các đơn vị điện đã được xây dựng ở Shevde. Điều thú vị là cho đến ngày nay, ông phát triển và cung cấp động cơ cho xe Volvo. Nhân tiện, các động cơ được phân biệt bằng cấu trúc mô-đun. Việc phát triển và thiết kế của họ được thực hiện bởi các chuyên gia có trình độ cao. Nhân tiện, tất cả công việc được thực hiện như một phần của dự án Galaxy.

Nhìn chung, về mặt đổi mới công nghệ, không có chiếc xe nào khác quan trọng và có ý nghĩa đối với Volvo Cars như 850.

Tính năng của mô hình

Volvo 850 - xe ga và xe sedan, vào thời điểm những năm 90 là những chiếc xe nhanh và hiện đại. Sau đó, các nhà sản xuất Thụy Điển đã chứng minh rằng họ có thể phát triển và sản xuất những cỗ máy mạnh mẽ, tôn trọng các giá trị truyền thống của công ty họ.

Chiếc xe được phân biệt bởi ghế ngồi rộng thoải mái được trang bị sưởi điện và tựa đầu. Cột lái được làm an toàn và có thể điều chỉnh theo mọi hướng. Thậm chí ghế gấp dành cho trẻ em cũng thường xuyên được cung cấp. Và chiếc xe có 4 cửa sổ chỉnh điện. Thậm chí còn có cả máy rửa đèn pha.

Nhân tiện, mẫu xe có thể tích cốp khá tốt (đối với sedan) - lên tới 415 lít.

Quy trình thiết kế và sản xuất

Volvo 850 chỉ nhận được những đánh giá tích cực. Mọi thứ về nó thực sự là đỉnh cao. Nhưng điều đầu tiên họ luôn chú ý đến chính là kiểu dáng. Rốt cuộc, trong quá trình phát triển của nó, các công nghệ mới nhất đã được sử dụng! Chúng tôi đã tối đa hóa số lượng lắp đặt rô bốt và cũng sử dụng hệ thống lắp ráp tự động để đo. Hàn và cắt thép cũng được thực hiện theo một cách khác - với sự trợ giúp của tia laser. Cơ cấu kỹ thuật cũng được đơn giản hóa và tổ chức lại. Mỗi điểm lắp ráp đã được tự động hóa. Tất cả các hoạt động trước đây đã được thực hiện cao hơn mức đòn bẩy của người thu tiền đã không còn tồn tại.

Các nhà phát triển rất chú trọng đến bảo mật. Mô hình thứ 850 có túi khí (phía trước và bên). Mỗi mô hình đều được trang bị ABS.

Cập nhật

Mẫu850 được chứng minh là rất phổ biến. Do đó, vào năm 1992, Volvo 850 GLE đã được ra mắt. Nó khác với người tiền nhiệm của nó bởi một động cơ. Trên GLT, tổ tiên của dòng 850, động cơ 2,5 lít 5 xi-lanh 170 mã lực đã được lắp đặt với 20van. Một thiết bị tương tự đã được lắp đặt trên phiên bản mới của năm 1992. Chỉ có 10 van, và công suất là 140 mã lực

Năm 1993, toa xe ga được gọi là Volvo 850 Wagon. Nó hóa ra là một mẫu xe rất thực dụng và rộng rãi, về khả năng xử lý và “hành vi” trên đường không thua kém gì một chiếc sedan. Chủ nhân nói gì về chiếc xe này? Không có gì sai cả. Có thể nói gì tiêu cực về một chiếc xe năng động và nhanh nhẹn, trong đó khoang hành lý có thể tích gần một nghìn lít rưỡi? Cộng với hệ thống treo và động cơ vững chắc. Mọi thứ trong chiếc xe này đều như nó vốn có - đây là những lời của chủ nhân của nó.

Vào mùa hè cùng năm 1993, mối quan tâm đã phát hành một động cơ tăng áp, được lắp ngay trên Volvo 850. Động cơ này có thể tích 2,3 lít và sản xuất 225 “ngựa”. Nhưng vào năm 1994, phiên bản mạnh mẽ nhất của Volvo đã xuất hiện trên toàn thế giới. Một chiếc xe với động cơ 250 mã lực (!) - nó nhanh chóng trở thành một chiếc xe bán chạy thực sự của Thụy Điển. Tốc độ tối đa của chiếc xe là 250 km một giờ và nó tăng tốc lên hàng trăm trong 6,7 giây! Những con số thật đáng kinh ngạc. Chẳng trách tại sao chiếc xe này lại bán hết nhanh như vậy. Nhân tiện, chỉ có 5000 chiếc được sản xuất.

Những năm gần đây

Năm 1995, động cơ "diesel" 2,5 lít xuất hiện trong dòng sản phẩm động cơ. Điều này đã khiến những người yêu thích dòng xe Volvo rất vui mừng. Bản thân chiếc xe là kinh tế, và đây cũng là động cơ diesel.

Năm 1996, buổi ra mắt chiếc coupe mới, C70, đã diễn ra tại Pháp. Điều thú vị là chiếc máy này được chế tạo chính xác trênnền tảng độc quyền của những năm 850 "Volvo". Nhân tiện, trên cùng một cơ sở, họ đã sản xuất một chiếc xe không chỉ chạy bằng xăng mà còn chạy bằng khí mê-tan. Tất cả là nhờ hệ thống nhiên liệu kép đặc biệt.

Năm 1996, toa xe ga được biết đến với tên gọi 850 AWD. Tổ tiên huyền thoại của "Volvo" dẫn động bốn bánh, được trang bị động cơ tăng áp 2,5 lít cho 193 "con ngựa". Nó cũng nhanh chóng trở nên phổ biến, điều này không có gì ngạc nhiên.

Ý kiến chính chủ

Và cuối cùng là đôi lời về những gì chủ nhân của chiếc xe này nói về chú ngựa sắt của họ. Trên thực tế, không có nhận xét nào xấu về mô hình. Nhưng có rất nhiều cái tốt. Vâng, có một điểm trừ - trong trường hợp Volvo 850 bị hỏng, việc sửa chữa chiếc xe, như họ nói, sẽ tốn một xu khá lớn. Trong bảo trì, nó không phải là rẻ, nhưng nó trả lại bằng độ tin cậy. Và nó đáng giá.

Khả năng quản lý ở mức độ, sự thoải mái cũng là. Nhiều người thích kiểu dáng nguyên bản, bắt mắt. Nó cũng rất rộng rãi và thoải mái bên trong. Đúng, nó tiêu tốn rất nhiều dầu - bạn phải thay nó thường xuyên. Nhưng nếu không thì chiếc xe đáng tin cậy. Không có gì ngạc nhiên khi nó trở thành mẫu xe tốt nhất trong tất cả các mẫu xe Volvo cho đến đầu những năm 2000.

Nhân tiện, chiếc xe này có thể được mua với số tiền rất ít. Ví dụ, một chiếc ô tô sản xuất năm 1994 trong tình trạng tốt (có nghĩa là đã ngồi xuống và lái xe) sẽ có giá khoảng 120-150 nghìn rúp. Có những lựa chọn rẻ hơn - những mẫu đầu tiên, ở đó giá sẽ không lên đến một trăm nghìn chút nào. Điều chính là để kiểm tra xe tại các trạm dịch vụ trước khi mua. Miễn là nó không trở thành một con dơi.