Bộ khởi động Chevrolet Niva: các trục trặc có thể xảy ra và loại bỏ chúng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Có lẽ, không có một chiếc xe nào không được lắp đặt bộ khởi động. Niva Chevrolet cũng không ngoại lệ. Đôi khi bộ khởi động bị lỗi, nhưng vì nó rất đơn giản nên sẽ không khó để khôi phục nó bằng chính tay của bạn. Bạn chỉ cần biết những sự cố điển hình của bộ phận này là có thể khắc phục được. Nó được sắp xếp khá đơn giản và dễ dàng tìm ra.

Ngay cả khi xe Chevrolet Niva còn mới, không ai an toàn khỏi hỏng hóc khởi động. Thường có thể có một lỗi sản xuất. Do đó, bạn cần có khả năng chẩn đoán các nút này. Điều quan trọng là phải biết các thiết bị nút và nguyên tắc hoạt động của nó. Chúng tôi hy vọng rằng sau bài viết này, ngay cả những người mới bắt đầu cũng có thể tự phục vụ cho người mới bắt đầu.

Bộ khởi động hoạt động như thế nào?

Chevrolet Niva được trang bị động cơ điện một chiều. Nó được cung cấp năng lượng bởi nam châm điện. Loại thứ hai được trang bị thêm với hộp số hành tinh và rơ le lực kéo.

Công suất định mức là 1.55KW. Dòng điện tiêu thụ ở chế độ công suất cực đại không quá 375 A. Tại thời điểm hãm, dòng điện có thể đạt mức 700 A. Khi không tải, không cần quá 80 A.

Starter gồm 28 phần. Cấu tạo của động cơ có chứa nam châm hoạt động nhờ dòng điện một chiều. Tất cả các bộ phận nằm trong cơ thể, và mỏ neo với nắp được kéo lại với nhau bằng các đinh tán. Trục phần ứng được cố định trên giá đỡ, cũng như trong vỏ. Khi phần tử quay, mômen quay được truyền đến trục truyền động. Giúp bộ khởi động trong bánh răng hành tinh này.

Cái sau cũng có một "tàu sân bay" và bánh răng với bánh răng bên trong. Chúng quay với sự trợ giúp của vòng bi kim. Những gì khác được bao gồm trong bộ khởi động? Ngoài những điểm trên, Chevrolet Niva còn được trang bị cơ cấu chổi than.

Nguyên lý hoạt động

Khi người lái xe vặn chìa khóa trong công tắc đánh lửa, các tiếp điểm đóng thông qua rơ le khởi động. "Niva Chevrolet" và động cơ của nó vẫn ở trạng thái tắt. Nguồn được cung cấp cho cuộn dây giữ và cuộn dây kéo. Từ trường trong chúng với một lực nhất định sẽ kéo phần ứng vào thân, từ đó nén lò xo hồi vị.

Sau đó, neo đẩy thanh truyền và tấm tiếp xúc. Nó đóng các tiếp điểm trên rơ le điện từ. Động cơ khởi động điện bắt đầu quay. Đồng thời, phuộc neo đẩy khúc cua khởi động ("Chevrolet Niva 1600" cũng được trang bị). Một bánh răng được lắp vào phần uốn cong. Nó tương tác với bánh đà trên động cơ.phương tiện.

Khi bánh đà quay nhanh hơn bộ khởi động và bánh răng vòng tua, bộ ly hợp chạy quá sẽ phát huy tác dụng. Nó không cho phép mô-men xoắn tạo ra phần uốn cong và sau đó di chuyển trở lại với sự trợ giúp của một đòn bẩy. Và do lò xo hồi vị, bộ phận này sẽ về vị trí ban đầu khi động cơ khởi động.

Khởi động và sự cố

Sự cố của bộ khởi động là gì? Chevrolet Niva, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, được vận hành khá mạnh mẽ. Điều này dẫn đến lỗi nút. Để bắt đầu sửa chữa, trước tiên bạn cần xác định nguyên nhân của sự cố. Đây là cách duy nhất để khôi phục nút quan trọng này về hiệu suất của nó. Nếu bạn tự sửa chữa, bạn có thể hoàn thành với chi phí tối thiểu. Ví dụ, nếu bộ khởi động không bật trên xe Chevrolet Niva, thì nguyên nhân thường ẩn không phải do sự cố của bộ phận lắp ráp mà là do pin đã hết.

Để động cơ xe khởi động lại bình thường, chỉ cần sạc pin là đủ. Nhưng pin có thể tốt. Sau đó, các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra dây dẫn - các thiết bị đầu cuối và tiếp điểm của chúng có thể bị ôxy hóa.

Sự cố khi bắt đầu khởi động

Một số vấn đề về khởi động có thể được chẩn đoán bằng cách xem cách động cơ xe khởi động. Ví dụ, nếu sau nhiều lần thử mà rơ le lực kéo khởi động không bật, Chevrolet Niva có thể không khởi động được. Điều này về mặt lý thuyết là do sự cố trong các lượt của rơ le. Nhưng trong thực tế điều này rất hiếm khi xảy ra. Vấn đề này được giải quyết bằng cách thay thế dây, làm sạch các điểm tiếp xúc, thay thế hoặc sạc lạiPin.

Khởi động quá chậm

Bạn cần đảm bảo rằng pin đã được sạc đủ. Tiếp theo, kiểm tra tình trạng của dây và thiết bị đầu cuối. Đánh lửa quá sớm có thể dẫn đến những hỏng hóc như vậy. Nó có thể gây ra cái gọi là cháy ngược, hoạt động chống lại hướng quay của trục khuỷu. Công suất sẽ được chuyển đến bộ khởi động khi nó được tham gia với bánh đà. Điều này làm giảm hiệu quả đáng kể.

Thông thường, những triệu chứng này cho thấy có vấn đề trong phần điện của thiết bị. Chẩn đoán chỉ có thể được thực hiện sau khi tháo dỡ và tháo rời. Nhưng chúng tôi lưu ý ngay rằng các vấn đề sẽ liên quan đến một bộ thu nhiệt bị cháy hoặc ngắn mạch trong các tấm của nó. Thông thường, chổi trong động cơ điện chỉ đơn giản là bị mòn hoặc bị treo.

Starter không quay được

Những vấn đề như vậy cũng xảy ra. Bộ khởi động được thiết kế để hoạt động ở một RPM nhất định. Nếu dây bị hỏng do ăn mòn, nếu chúng bị nhiễm bẩn, thì điều này có thể khiến cụm quay chậm hoặc thậm chí hỏng hoàn toàn.

Nguyên nhân thứ hai là bánh răng, vì một lý do nào đó không thể ăn khớp với bánh đà trục khuỷu. Bộ ly hợp cũng có thể bị trượt. Đôi khi lý do cho hành vi này là một động cơ bị chặn.

Khởi động quay nhưng trục khuỷu không quay

Nếu bộ khởi động quay, nhưng động cơ không chạy, thì các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra tình trạng của răng trên bánh đà vàbánh răng uốn cong. Với việc sử dụng nhiều xe hơi, những răng này có thể bị mài mòn nghiêm trọng. Kiểm tra tình trạng của chúng thông qua một lỗ lắp đặc biệt. Bạn có thể thay thế chúng bằng cách mua một bộ thay thế cho bộ khởi động Niva Chevrolet. Giá của nó khoảng 500 rúp.

Các triệu chứng tương tự được hiển thị bởi một bộ phận truyền động không hoạt động. Nếu bánh răng khởi động ăn khớp tốt với bánh đà của động cơ, nhưng không quay, bộ khởi động cần được kiểm tra xem có bị mòn và các hư hỏng cơ học khác không. Nút có thể không được cài đặt đúng cách.

Đối với bộ dụng cụ sửa chữa khởi động cho xe Chevrolet Niva, cấu hình và giá cả của chúng có thể dao động rất nhiều. Nhưng thông thường, các nhà sản xuất tính đến tất cả các bộ phận có thể bị mài mòn và phải được thay thế.

Chẩn đoán

Vì vậy, trước hết, thiết bị được kết nối với pin và đồng hồ vạn năng. Bạn có thể kết nối thông qua bu lông tiếp điểm trên rơ le lực kéo. Khuyến nghị sử dụng cho dây này, tiết diện không nhỏ hơn 1,6 mét vuông. xem Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng các chổi được gắn chặt vào cổ góp và nhiệt độ của bộ phận lắp ráp là bình thường.

Chuỗi khởi động, pin và đồng hồ vạn năng sẽ giúp chẩn đoán thiết bị. Đóng công tắc bằng cách đặt 12 V vào thiết bị đầu cuối. Quy trình này được thực hiện ba lần, liên tục thay đổi các điều kiện phanh. Mạch bật trong khoảng thời gian ngắn.

Nếu nút không xoay và nghe thấy tiếng ồn bên ngoài trong hoạt động của nó, thì có thể dễ dàng kết luận rằngthiết bị bị lỗi.

Bộ khởi động cũng được kiểm tra toàn bộ phanh. Phương pháp chẩn đoán này cho phép bạn tìm ra nguyên nhân của sự cố và giúp sửa chữa thành công thiết bị. Đối với quy trình này, cần phải bật bộ khởi động và đồng thời kiểm tra số đọc của ampe kế. Thực hiện các phép đo điện áp bằng đồng hồ vạn năng, đồng thời đo cả mômen hãm. Dòng điện không được cao hơn 700 A. Điện áp không được lớn hơn 5 V và mô-men xoắn phanh phải nhỏ hơn 13,72 Nm.

Nếu các chỉ số khác nhau, thì bộ khởi động bị lỗi. Nếu dòng điện cao hơn và mômen xoắn thấp hơn, thì nguyên nhân của sự cố là do ngắn mạch bên trong cuộn dây phần ứng. Giá trị kiểm tra các cuộn dây. Cũng có thể nối đất ngắn trên cuộn dây phần ứng.

DIY tháo dỡ

Chỉ có thể thực hiện các phương pháp chẩn đoán này nếu thiết bị được tháo dỡ. Và để làm được điều này, bạn cần biết cách tháo bộ khởi động. Trên Chevrolet Niva, điều này được thực hiện như sau:

• Trước khi tháo dỡ, ngắt kết nối dây khỏi pin trừ. Theo lời khuyên của chủ xe, tốt nhất nên tháo bộ khởi động qua gầm xe. Trong trường hợp này, cầu vượt hoặc hố đào là cần thiết. Sau khi ngắt kết nối ắc quy, hãy tháo bộ phận bảo vệ động cơ.
• Bản thân bộ khởi động được gắn trên ba bu lông. Để tháo dỡ thiết bị, bạn chỉ cần tháo chúng ra. Tôi tháo chốt dưới cùng từ bên dưới - nó thuận tiện hơn. Hai bu lông còn lại tốt nhất nên tháo từ trên xuống. Chốt trên cùng được coi là vấn đề nhất.
• Sau khi tháo đai ốc, tháo bộ phận bảo vệ nhiệt. Từ phía bên của trạm kiểm soát, thiếc bị uốn cong, và bu lông giữ hộp thiếc này không được vặn từ bên dưới. Tiếp theo, bộ khởi động có thểrút ra cẩn thận. Hơn nữa, tốt hơn là kéo theo dây. Chỉ có hai trong số họ ở đây.

Trước hết, bộ phận này được làm sạch, các tiếp điểm và ốc vít được giải phóng khỏi bụi bẩn, cơ cấu được bôi trơn. Nếu cần thiết, hãy thay thế các bộ phận bị hư hỏng. Bạn cũng có thể lắp bộ khởi động Chevrolet Niva mới. Giá cho các nút mới, tùy thuộc vào nhà sản xuất, từ 4.000 rúp

Kết

“Chevrolet Niva” là một chiếc xe việt dã trong nước. Nó được mua bởi những người không thích chất lượng đường trong nước. Đây là những chiếc xe rẻ tiền và tương đối hợp lý. Vì vậy, đối với những người quyết định mua một chiếc SUV Chevrolet Niva, cấu hình và giá cả bắt đầu từ cơ sở - L, nơi có bánh xe đóng dấu và khóa trung tâm, với giá 545 nghìn rúp. Phiên bản tối đa - LE, với điều hòa không khí và các phụ kiện điện, có giá 629 nghìn rúp.