TagAZ S-190: thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Nhiều nhà sản xuất ô tô đã sản xuất ô tô ở Nga từ cuối thế kỷ trước. Một số xây dựng nhà máy của riêng họ, những người khác tạo ra liên doanh, những người khác bán giấy phép. Điều này là do các công ty này nhận được các điều khoản ưu đãi liên quan đến thuế hải quan, … Do đó, giá thành của ô tô sản xuất trong nước thấp hơn so với xuất khẩu, điều này có lợi cho cả người tiêu dùng và nhà sản xuất. Phạm vi của những chiếc xe như vậy là rất rộng. Các nhà máy địa phương sản xuất các mẫu xe bình dân phổ biến nhất, ô tô hạng sang và các biến thể ít phổ biến hơn của các thương hiệu ít được biết đến. Trong số những cái sau - TagAZ S-190.

Tính năng

Chiếc xe này là một chiếc crossover nhỏ gọn. Đây là phiên bản được cấp phép của mẫu xe Trung Quốc JAC Rein, còn được gọi là S1, dựa trên Hyundai Santa Fe thế hệ đầu tiên.

Chiếc xe được chế tạo theo phương pháp truyền thống của các nhà sản xuất Trung Quốc: hoàn toàn áp dụng thiết kế của mẫu xe ban đầu. Thiết kế cũng được vay mượn, nhưng vẫn có chút thay đổi.

Lịch sử

BTại Trung Quốc, JAC Rein được sản xuất từ năm 2007 đến năm 2011. Chiếc xe đã được giới thiệu ra thị trường nội địa trước khi có sự xuất hiện của phiên bản Nga, nhưng không thể chiếm vị trí chấp nhận được trong số các đại diện chính của phân khúc vì những lý do sau.

TagAZ bắt đầu sản xuất xe với một số thay đổi vào năm 2011. Vị thế của nó trên thị trường vẫn giữ nguyên, và vào năm 2014, việc sản xuất đã hoàn thành.

Thân

Auto TagAZ S-190 là xe ga 5 cửa, truyền thống dành cho đẳng cấp. Trong thiết kế của nó, có thể thấy rõ những đặc điểm của chiếc Hyundai Santa Fe đầu tiên được lấy làm cơ sở, vì thiết kế này được áp dụng từ anh ấy. Đồng thời, diện mạo cũng được thay đổi một phần nhờ sử dụng thiết kế vay mượn từ Toyota: thiết kế phần đầu xe mang những nét đặc trưng của Land Cruiser Prado và phần sau giống Lexus RX.

Hơn nữa, TagAZ S-190 có bề ngoài khác với mẫu xe Trung Quốc, vì đã tiến hành sửa chữa lại trước khi sản xuất: cản va, đèn sương mù, lưới tản nhiệt được thay đổi, các đường gờ và phần mở rộng vòm bánh xe bị loại bỏ.

Ngoài ra, chúng tôi đã thay đổi công nghệ hàn, tăng số lượng điểm và xử lý chống ăn mòn.

Kích thước các chiều dài 4,5m, rộng 1,875m, cao 1,73m. Chiều dài cơ sở 2,62 m, rãnh chạy 1,54 m cho cả hai trục. Trọng lượng lề đường chỉ hơn 1,8 tấn (1,7-1,81 tấn đối với JAC Rein). Để so sánh, chiều dài, chiều dài cơ sở và đường đua của Hyundai Santa Fe là giống hệt nhau, nhưng chiếc xe được đề cập là hơinhiều hơn chiều rộng và chiều cao của nó.

Những người kiểm traRusdriver.ru ghi nhận tay nghề tốt của JAC Rein đối với một chiếc xe hơi Trung Quốc. Vì vậy, bất chấp những khoảng trống lớn giữa các bộ phận của cơ thể, mà các nhà báo của 5koleso cũng nói đến, không có mối hàn, cũng như các khiếm khuyết trên lớp sơn. Đồng thời, các đường gờ vẫn còn trên một số bộ phận.

Động cơ

JAC Rein được trang bị hai động cơ:

• Động cơ xăng 4 xi-lanh 2 lít có công suất 128 mã lực. Với. tại 6000 vòng / phút và 172 Nm tại 3000 vòng / phút;
• 2, động cơ 4 lít có cùng kiểu dáng với công suất 130 hoặc 136 mã lực. Với. (theo nhiều nguồn khác nhau) tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 193 Nm tại 3000 vòng / phút.

Đối với mẫu TagAZ S-190, chỉ có động cơ 2,4 lít.

Truyền

JAC Rein được trang bị độc quyền với hộp số sàn 5 cấp. Xe sở hữu động cơ 2 lít dẫn động cầu trước, phiên bản 2,4 lít dẫn động 4 bánh. Do đó, TagAZ S-190 chỉ có một phiên bản: hộp số tay, dẫn động bốn bánh.

Đáng chú ý là xe có tỷ số truyền giống với Hyundai Santa Fe.

Khung

Thiết kế, một lần nữa, giống hệt Hyundai. Hệ thống treo của cả hai xe đều độc lập: chiếc trước là kiểu McPherson, chiếc sau là đòn kép. Phanh trên tất cả các bánh. Khoảng sáng gầm xe là 207 mm.

TagAZ S-190, giống như JAC Rein, có bánh xe 16 inch kích thước 225/70.

Nội thất

Nội thất của xe, có thiết kế giống với nội thất của chiếc Santa Fe đầu tiên, rất rộng rãi. Các nhà báo của Rusdriver.ru cho rằng chất lượng không tồi đối với các mẫu xe Trung Quốc, đặc biệt là về chất liệu. Chưa hết, về chất lượng của cả tay nghề và vật liệu, chiếc xe còn thua xa những mẫu xe tương tự nổi tiếng hơn, chẳng hạn như chiếc Santa Fe tương tự. Dù cabin có kích thước lớn nhưng ghế lái chỉ thoải mái cho người có thể hình và chiều cao trung bình, hàng ghế sau có gối quá thấp. Những người thử nghiệm trên Avtomarket.ru, cũng như các chuyên gia của Rusdriver.ru, lưu ý rằng hệ thống điều hòa khí hậu hoạt động không chính xác, cách âm kém, cũng như ghế cứng và không thể mở cốp từ khoang hành khách. Ngoài ra, theo lời khai của những người thử nghiệm 5koleso và Rusdriver.ru, phần nội thất cũng có những đường gờ.

Dung tích thùng xe là 776 lít. Ghế sau có thể gập lại nhưng không tạo thành sàn phẳng.

Khả năng xử lý

Những chiếc crossover nhỏ gọn bình dân thường có hiệu suất năng động khiêm tốn, chẳng hạn như Hyundai Santa Fe, vốn là cơ sở cho TagAZ 190. Đặc tính kỹ thuật của động cơ thậm chí còn thấp hơn, do đó, tính năng động cũng bị ảnh hưởng. Vì vậy, theo nhà sản xuất, tăng tốc lên 100 km / h mất 16 giây, tốc độ tối đa là 160 km / h (tương ứng 12,5 giây và 170 km / h đối với Santa Fe 2,4 lít). Theo những người thử nghiệm, động cơ có đặc tính êm ái trong toàn bộ dải vòng tua, và với khả năng của nó, rất khó để đạt được tốc độ tối đa đã công bố. Họ cũng lưu ý mức tiêu thụ nhiên liệu quá mức, trong điều kiện đô thị là hơn 15 lít. Một phần bù đắp cho điều này là khả năng sử dụng xăng 92.

Xe dễ lái, có bánh trước. Các nhà báo ghi nhận một khung gầm được điều chỉnh tốt: nó nhẹ nhàng đi qua các va chạm với các cuộn tương đối nhỏ ở các góc. Hệ thống phanh cũng được khen ngợi bởi những người thử nghiệm.

Về khả năng off-road, chúng cũng gần bằng Hyundai Santa Fe, do động cơ được đề cập yếu hơn. Điểm mạnh của nó trong những điều kiện này là khả năng xuyên quốc gia tương đối tốt, do giải phóng mặt bằng cao và phần nhô ra ngắn, và hệ thống treo hành trình tương đối dài. Mặt khác, TagAZ S-190 là off-road yếu: động cơ không đủ mô-men xoắn cao và mạnh mẽ, và hệ thống dẫn động bốn bánh đơn giản nhất kết nối trục sau khi trượt dốc cũng không phù hợp cho điều này. Tuy nhiên, đối với một chiếc crossover, khả năng bảo vệ là rất tốt. Vì vậy, chiếc Santa Fe đầu tiên được coi là một trong những chiếc tốt nhất trong lớp về chỉ số này.

Theo ghi nhận, JAC Rein có phiên bản dẫn động cầu trước 2 lít. Về động lực học, nó gần với loại 2,4 lít, vì hiệu suất thấp hơn một chút được bù đắp bởi trọng lượng nhẹ hơn 100 kg. Ngoài ra, một ưu điểm đáng kể của việc sửa đổi này là mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Vì những chiếc xe như vậy thường không được sử dụng trên đường địa hình nghiêm trọng, nên hầu hết người dùng sẽ chỉ cảm thấy thiếu hệ dẫn động 4 bánh vào mùa đông.

Thiết bị

JAC Rein, như đã nói, làđược trình bày trong hai cấp độ trang trí, khác nhau về động cơ và kiểu truyền động.

TagAZ S-190 có trang bị duy nhất, gần về mặt trang bị, một lần nữa, với Santa Fe. Nó bao gồm hệ thống kiểm soát khí hậu, phụ kiện điện, hệ thống âm thanh, ABS, EBD, … Đồng thời, phiên bản Nga, không giống như Rein, được trang bị, ngoài túi khí cho người lái, hành khách.

Chi phí

Mẫu này giá bao nhiêu? Giá xe cũ TagAZ S-190 và JAC Rein trung bình từ 400-500 nghìn rúp.

Thị trường

JAC Rein cạnh tranh với Hyundai Santa Fe một thời. Hơn nữa, với chi phí, nó tương ứng với các phiên bản 2,4 lít với dẫn động cầu trước và động cơ diesel dẫn động bốn bánh. Một bản sửa đổi dẫn động bốn bánh tương đương 2,4 lít có giá cao hơn khoảng 100 nghìn rúp. Do đó, hầu hết người mua đều ưa chuộng xe Hàn Quốc hơn. Và đây là chưa kể đến các bạn cùng lớp khác, như Kia Sportage, các mẫu xe Nhật và các dòng xe khác. Hơn nữa, sự cạnh tranh với Hyundai vẫn tiếp tục trong quá trình sản xuất TagAZ S-190. Cấu hình và giá của Santa Fe Classic diesel, cũng được sản xuất tại Nga, vẫn rất sát sao. Ngoài ra, mặc dù các đối thủ khác đã chuyển sang phân khúc giá cao hơn với sự thay đổi của các thế hệ và điều kiện thị trường thay đổi, họ đã bị thay thế bởi Renault Duster và các mẫu crossover bình dân khác, mà C190 cũng không thể cạnh tranh được. Chery Tiggo có thể được coi là một trong những bạn học Trung Quốc giỏi nhất.

Đánh giá

Chủ đánh giá tốthệ thống treo, tính thực dụng của nội thất, khả năng xuyên quốc gia của chiếc xe được đề cập. Ngoài ra, không giống như các nhà báo, nhiều người khen ngợi khả năng cách âm của TagAZ S-190. Đặc tính động cơ phù hợp với hầu hết người dùng. Đồng thời, có những tuyên bố về chất lượng, đặc biệt là lớp sơn của cả thân xe và nội thất, cũng như các chi tiết mạ crôm và niêm phong. Ngoài ra, các tài xế lưu ý rằng trong điều kiện thời tiết ẩm ướt, thân sau của TagAZ 190 sẽ nhanh chóng bị bám bẩn, chi phí bảo dưỡng tương đối thấp. Hầu hết thân xe và các bộ phận khác đều có sẵn từ Santa Fe nên rất dễ tìm thấy các bộ phận.