Lốp Cooper Discoverer STT: tính năng, đánh giá và giá cả

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Thương hiệu lốp xe Mỹ Cooper chỉ được biết đến trong một giới hạn hẹp của những người lái xe. Thực tế là công ty tập trung vào sản xuất lốp xe ô tô tốc độ cao và xe SUV. Lốp của thương hiệu này có chất lượng cao và giá trị khá. Cao su này là đắt tiền. Những tuyên bố này hoàn toàn áp dụng cho lốp Cooper Discoverer STT.

Đối với máy nào

Loại lốp này được phát triển dành riêng cho xe dẫn động bốn bánh. Đồng thời, chúng có đặc tính off-road rõ rệt. Lốp xe sẽ cung cấp khả năng xử lý cần thiết trên địa hình gồ ghề, nhưng trên đường đua để tăng tốc lên tốc độ cao, chúng sẽ không hoạt động. Ví dụ, mẫu Cooper Discoverer STT 265 70 R17 có chỉ số tốc độ N. Điều này có nghĩa là lốp xe được giới thiệu chỉ giữ được hiệu suất của chúng ở tốc độ 140 km / h. Khi vượt quá thông số này, độ rung sẽ tăng lên, do đó việc giữ xe trên một quỹ đạo nhất định trở nên khó khăn hơn nhiều. Bản thân lốp xe có sẵn với 90 loại khác nhau.kích thước với đường kính hạ cánh từ 15 đến 20 inch. Điều này cho phép bạn chọn lốp cho bất kỳ chiếc xe nào thuộc phân khúc tương ứng.

Mùa ứng dụng

Lốp trên Cooper Discoverer STT là duy nhất. Thực tế là hợp chất của những chiếc lốp này có thể duy trì độ đàn hồi của nó ngay cả khi hơi lạnh. Ở một số vùng của Nga, loại lốp này có thể được sử dụng như lốp xe trong mọi thời tiết. Khi trời lạnh hơn dưới -7 độ C, vỏ xe sẽ nhanh chóng cứng lại, điều này làm giảm đáng kể chất lượng bám dính của mặt đường nhựa. Không có gai. Do đó, bạn cần phải cẩn thận nhất có thể khi lái xe trên đường băng giá.

Một chút về sự phát triển

Lốp của thương hiệu này được phát triển theo nhiều giai đoạn. Đầu tiên, một mô hình lốp xe 3D và nguyên mẫu vật lý của nó được tạo ra. Sau đó, cao su được thử nghiệm tại một giá đỡ đặc biệt và địa điểm thử nghiệm của công ty. Theo kết quả thử nghiệm, tất cả những điều chỉnh cần thiết đã được thực hiện đối với mô hình và lốp xe đã được đưa ra hàng loạt.

Thiết kế

Lốp xeCooper Discoverer STT nhận được mẫu lốp cổ điển cho loại cao su này.

Hai xương sườn trung tâm bao gồm các khối đa hướng lớn. Hơn nữa, các yếu tố này có hình dạng đa giác. Cách tiếp cận được trình bày cho phép cải thiện chất lượng bám dính của lốp xe với lòng đường. Các khối rất lớn. Điều này giúp họ giữ được hình dạng dưới tải động mạnh.

Vùng vai chịu trách nhiệm cho sự ổn định của hoạt động của lốp khi vào cua và trong khiphanh gấp. Các phần tử này bao gồm các khối lớn với hình học phức tạp. Một giải pháp như vậy cho phép giảm tải cho các phần tử trong quá trình diễn tập kiểu này. Do đó, việc lái xe sang hai bên và mất kiểm soát tình hình giao thông hoàn toàn bị loại trừ.

Cưỡi trong mưa

Hầu hết các khó khăn cho người lái xe đều phát sinh khi lái xe dưới trời mưa. Lốp Cooper Discoverer STT có khả năng chống thấm nước xuất sắc để lái xe cực kỳ an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.

Các kỹ sư đã trang bị cho những chiếc lốp này một hệ thống thoát nước tiên tiến. Các vùng vai có thiết kế mở hoàn toàn, giúp tăng tốc độ loại bỏ nước khỏi miếng dán tiếp xúc. Kích thước tăng lên của các ống ngang và ống dọc làm tăng thể tích chất lỏng được loại bỏ trên một đơn vị thời gian.

Để cải thiện chất lượng bám đường, các hợp chất silicon đã được thêm vào hợp chất cao su. Lốp Cooper Discoverer STT bám vào mặt đường theo đúng nghĩa đen. Việc phá dỡ các bên được loại trừ.

Bùn và tuyết

Lốp được giới thiệu giúp loại bỏ bụi bẩn và tuyết bám trên miếng tiếp xúc một cách hiệu quả. Các khối lớn nhanh chóng đẩy qua các loại bề mặt này, dẫn đến lực kéo tốt hơn. Các cục đất kết dính rơi xuống dưới trọng lượng của chính chúng. Về nguyên tắc, gai lốp không bị tắc nghẽn.

Độ bền

Người lái xe cũng lưu ý rằng độ bền tăng lên của mô hình được trình bày. Đặc tính vận hành vẫn ổn định ngay cả sau 70 nghìn km. Kết quả ấn tượng như vậyđã đạt được nhờ phương pháp tiếp cận tích hợp.

Bản thân thiết kế của lốp đã có tác động tích cực đến khả năng chống mài mòn. Thực tế là loại lốp này được phân biệt bởi sự phân bổ áp suất bên ngoài đầy đủ hơn trên miếng dán tiếp xúc. Lốp mòn đều. Đương nhiên, điều này chỉ có thể thực hiện được nếu mức áp suất trong lốp được kiểm soát.

Trong quá trình sản xuất hợp chất, các nhà hóa học quan tâm đến việc tăng tỷ lệ muội than. Điều này giúp tăng khả năng chống mài mòn của gai lốp. Quá trình mài mòn diễn ra chậm hơn nhiều.

Mô hình được giới thiệu có khung được gia cố. Dây kim loại được liên kết với nylon. Với sự trợ giúp của hợp chất polyme đàn hồi, có thể dập tắt năng lượng va chạm dư thừa. Sidewalls nhận được thêm sức mạnh. Kết quả là, khả năng bị va đập và thoát vị giảm xuống bằng không. Lốp Cooper Discoverer STT không ngại va chạm bên hông.

Thoải

Đánh giá chỉ ra rằng những chiếc lốp này rất êm. Cooper Discoverer STT đã quản lý để giảm lượng tiếng ồn do sự phân bố khác nhau của các khối gai. Sóng âm tạo ra do ma sát trên đường nhựa sẽ được giảm xóc bởi chính lốp xe. Tiếng ầm ầm trong cabin đã được loại trừ.

Với tất cả những điều này, cao su cũng được phân biệt bởi độ mềm của nó. Hoàn toàn loại trừ hiện tượng rung lắc trong cabin.

Ý kiến

Trong các bài đánh giá về Cooper Discoverer STT, trước hết, các tài xế lưu ý rằng khả năng xuyên quốc gia cực kỳ cao của loại cao su này. Ngay cả những điều kiện địa hình khó khăn cũng không có vấn đề gì. Lốp xe sẽ đưa xe ra khỏi mọi bụi bẩn. Nhược điểm duy nhất làgiá bán. Loại lốp này thuộc phân khúc cao cấp. Chi phí bắt đầu từ 9 nghìn rúp cho mỗi bánh xe. Hơn nữa, bán kính của cao su càng lớn thì giá cuối cùng càng cao. Ví dụ: Cooper Discoverer STT R20 có giá lên đến 26 nghìn rúp.