"Riga-16" (moped): thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

"Riga-16" là loại xe gắn máy có từ thời Liên Xô, được sản xuất từ những năm 70 của thế kỷ trước tại nhà máy "Sarkana Zvaygzne". Thiết bị đã nhận được một bộ giảm thanh kiểu môtô, hộp số hai tốc độ, một bộ khởi động đá được cập nhật và một cần phanh phía sau. Ngoài ra, đèn phanh, tay lái cũng được cải tiến và màu sơn của sản phẩm cũng được thể hiện theo một số biến thể. Các phiên bản ban đầu được trang bị động cơ Sh-57, những sửa đổi tiếp theo của loạt xe này được trang bị động cơ Sh-58. Với khối lượng 115 kg, mokik có khả năng vận chuyển hơn một xu lượng hàng hóa bổ sung.

Sự thật lịch sử

Nhà máySarkana Zvaigzne Riga bắt đầu sản xuất xe cơ giới hai bánh công suất nhỏ từ năm 1958. Những mẫu xe đầu tiên là xe moped Spiriditis, được sản xuất theo giấy phép của nhà máy Java. Sự khởi đầu không hoàn toàn thành công, và sau khi tham khảo ý kiến của các đồng nghiệp người Séc, các nhà phát triển đã thành thạo việc sản xuất loạt phim Riga của riêng họ. Sửa đổi ban đầu được trang bị một đơn vị điện 50 phân khối.

Trong bốn mươi năm hoạt động, các nhà thiết kế của Riga đã phát hành nhiều sửa đổi của một- vàmô tô hai tốc độ, một chiếc xe tay ga nhỏ với chỉ số "26" và những chiếc mô tô hạng nhẹ nổi tiếng "Delta", "Stella". Việc phát hành "Riga-16" bắt đầu vào năm 1977 và kéo dài 5 năm. Sau khi Liên bang Xô Viết sụp đổ, nhà máy đã bị ngừng hoạt động và bán theo từng bộ phận.

Tính năng và đổi mới

"Riga-16" là một chiếc moped đã nhận được một số lượng lớn các cải tiến và thay đổi thiết kế so với các phiên bản tiền nhiệm của nó. Điều chính trong danh sách đổi mới này là thiết bị của đơn vị có bộ khởi động bằng đá. Trước đó, phần lớn các xe máy thuộc loại này được sản xuất với hệ thống truyền động bằng bàn đạp.

Cùng với khởi động động cơ được sửa đổi, các nhà thiết kế đã cải tiến chính động cơ, nhờ tính đơn giản và độ tin cậy của nó, thực tế đã trở thành tiêu chuẩn của thời đại đối với người dùng. Môtô "Riga-16" nhận được thiết kế màu sắc trong hai biến thể chính. Đèn hậu được thiết kế lại, hình dạng mới của thùng xe, chỗ để chân và cần phanh cũng có thể được coi là những cải tiến thành công nhất trong quá trình phát triển của mẫu xe này.

Moped "Riga-16": thông số kỹ thuật

Dưới đây là các thông số chính của mokik Liên Xô:

• nhà máy điện - Ш-57 / Ш58 công suất 2,2 mã lực, dung tích 49,8 phân khối;
• tốc độ tối đa - 50 km một giờ;
• giảm thanh - loại xe máy;
• trọng lượng - 75 kg;
• tay lái cải tiến;
• năm sản xuất - từ 1978 đến 1982;
• dài x rộng x cao - 1,97 x 0,74 x 1,16 mét;
• cỡ lốp - 2, 15 /(lốp xe mười sáu inch);
• loại khung - kết cấu xương sống hàn.

Với khối lượng của nó, xe moped Riga-16, ảnh có sẵn bên dưới, có thể vận chuyển hơn 110 kg. Ngoài tài xế, ngay cả một hành khách lớn cũng có thể ngồi trên một chiếc ghế thoải mái.

Thông tin chi tiết về động cơ và các thành phần chính

Sau đây là các thông số của bộ nguồn và hệ thống nhiên liệu:

• loại động cơ - Ш-57, Ш-57s, Ш-58;
• công suất - hai mã lực, hoặc một kilowatt rưỡi;
• hộp số - hộp số sàn hai cấp;
• lốc ly hợp - phiên bản hai đĩa trong bồn dầu;
• khởi động bộ nguồn - Ш-57 (bàn đạp), Ш-58 (khởi động bằng đá);
• nhiên liệu - xăng AI-76;
• tiêu hao nhiên liệu mỗi trăm km - 1,6 lít;
• tỷ số truyền - 3, 08.

Nghiên cứu các đặc điểm của xe moped Riga-16, có thể nhận thấy rằng nó được trang bị bộ chế hòa khí xăng K-35V (K-60), có hệ thống đánh lửa tiếp xúc bằng magneto, và được trang bị khô bộ lọc lưới loại không khí.

Đánh giá của người tiêu dùng

Mặc dù thực tế đã hơn chục năm trôi qua kể từ khi phát hành bản sửa đổi được đề cập, bạn vẫn có thể tìm thấy một thiết bị hiếm hoi đang hoạt động. Tất nhiên, việc nhặt các bộ phận ban đầu đối với anh ta là gần như không thể. Tuy nhiên, nhờ sự dễ dàng trong việc bảo trì và sửa chữa, bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa động cơ với những kỹ năng tối thiểu.

Các chủ sở hữu của thiết bị lưu ýmột số khía cạnh tích cực của Riga moped:

• thiết kế tay lái mới và thoải mái hơn;
• ghế cải tiến;
• kết hợp tối ưu giữa trọng lượng đơn vị và khả năng chịu tải;
• bánh xe vững chãi so với người tiền nhiệm;
• khởi động động cơ bằng khởi động bằng đá;
• khung mạnh mẽ và đáng tin cậy.

Những bất lợi của người sử dụng dòng xe này bao gồm các vấn đề với các bộ phận của động cơ, hộp số hoạt động kém và hệ thống phanh không hoàn hảo lắm, điển hình cho loại xe này của Liên Xô.

Tính năng

"Riga-16" là một chiếc moped thay thế lần sửa đổi thứ mười ba. Sự khác biệt chính là sự hiện diện của bộ giảm thanh kiểu mô tô, hệ thống khởi động mới, hình dạng tay lái hoàn hảo và thoải mái hơn. Sê-ri thứ mười sáu được nâng cấp vào năm 1981. Mẫu xe mới nhận được chỉ số "22", được trang bị động cơ Sh-62. Nhà máy điện hoàn toàn khác so với các nhà máy trước đó của nó.

Động cơ được đánh lửa điện tử kiểu không tiếp điểm. Ngoài ra, mokik mới còn được trang bị một hộp số khác. Mặc dù vậy, cụm sang số vẫn là liên kết yếu của bộ máy đang được đề cập (chất lượng sản xuất của nó không thành công). Trong tương lai, nhà máy Riga tập trung vào việc sản xuất các loại mô tô hoàn toàn khác, tương tự như mô tô hạng nhẹ và được biết đến với các tên "Mini", "Delta" và "Stella".

Sự thật thú vị

Điều đáng chú ý là "Riga-16" là xe moped,có nhiều điểm chung với các đối thủ cạnh tranh gần nhất về cửa hàng và đẳng cấp. Điều này đặc biệt đúng với sự xuất hiện của các mô hình thứ mười hai, mười một và mười ba. Nhưng nếu nhìn vào chi tiết, bạn có thể thấy rằng biến thể đang được xem xét có hình dáng và tay lái thoải mái hơn, cần phanh và ly hợp có đầu cao su dạng bi, đèn chiếu hậu nằm thuận tiện hơn và có một hình dạng hấp dẫn hơn.

Động cơ của phiên bản thứ mười sáu gần giống với động cơ của "Riga-12", chỉ khác với bộ khởi động bằng đá. Yên mokika được thiết kế dài và đàn hồi, mang lại cảm giác thoải mái ngay cả trong những chuyến đi xa. Một số tùy chọn màu sắc giúp bạn có thể chọn đơn vị theo sở thích cá nhân. Ngoài ra, mức độ phổ biến của thiết bị bị ảnh hưởng bởi giá cả phải chăng, dễ vận hành, bảo trì và sửa chữa.

Hướng dẫn sử dụng

"Riga-16" - một chiếc xe gắn máy, hướng dẫn sử dụng bao gồm các điều khoản tiêu chuẩn, được phân biệt bởi thiết kế ban đầu và sự khiêm tốn của nó. Các phần chính của sách hướng dẫn:

1. Thiết kế và thiết bị của thiết bị.
2. Tư vấn về việc sử dụng nhiên liệu và chất bôi trơn.
3. Thời gian để phòng ngừa và đại tu.
4. Khuyến nghị cho việc sửa chữa các thành phần và bộ phận riêng lẻ.
5. Thông số kỹ thuật.

Sau khi nghiên cứu hướng dẫn, hầu như bất kỳ người dùng nào cũng có thể thay thế con dấu, đèn cầy, bộ phận cố định, bộ phận ánh sáng và các bộ phận đóng mở khác.

Kết

Mặc dù thực tế là "Riga-16" là một chiếc xe mô tô đã được sản xuất cách đây vài thập kỷ, nhiềuđồng bào ghi nhớ và thậm chí sử dụng nó. Một số chủ sở hữu chỉ đơn giản là hoài niệm về các thiết bị đơn giản có thể tự sửa chữa và sửa đổi, thực hiện các điều chỉnh khác nhau.

Chiếc mokik của Liên Xô do các nhà phát triển Riga sản xuất được nhớ đến vì được trang bị bộ khởi động kiểu không bàn đạp, có thiết kế đẹp và kết hợp tốt giữa khả năng chuyên chở, trọng lượng, giá cả và tốc độ. Xe moped phổ biến cả trên đường phố và nông thôn.