2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Biết cách cài đặt đánh lửa trên KamAZ bằng cách sử dụng thiết bị và dụng cụ tối thiểu, bạn có thể giải quyết vấn đề này ngay cả trên thực địa. Để làm được điều này, bạn cần hiểu nguyên lý của hệ thống đánh lửa, cũng như nguyên nhân khiến nó có thể bị lỗi.
Thời điểm tiêm là gì?
Trên xe động cơ diesel, gọi sự đánh lửa là thời điểm phun thì đúng hơn. Nó thể hiện sự bắt đầu cung cấp nhiên liệu khi pít-tông tiếp cận tâm điểm chết trên (van nạp và van xả đóng). Áp suất tối đa được tạo ra trong buồng làm việc, lúc này nhiên liệu được cung cấp.
Làm thế nào để cài đặt đánh lửa trên KamAZ? Có vẻ như đáng để điều chỉnh nó một lần tại nhà máy khi xuất xưởng một chiếc xe và không phải lo lắng về điều đó. Tuy nhiên, tất cả không đơn giản như vậy. Thực tế là mỗi đơn vị công suất có một mômen phun cụ thể, do đặc điểm của các bộ phận thành phần của động cơ. Ngoài ra, chỉ số này còn bị ảnh hưởng bởi chất lượng và loại nhiên liệu.
Cài đặt
Bậtbất kỳ nhà máy điện ô tô nào cũng có nhãn hiệu (độ) được thiết kế chỉ để đánh lửa. Nếu hệ thống được điều chỉnh đúng theo các dấu hiệu, động cơ sẽ hoạt động ở chế độ tối ưu, miễn là bơm phun, động cơ và nhiên liệu tương ứng với các đặc tính tham chiếu theo GOST. Nói chung, các con trỏ là một loại hướng dẫn cho phép bạn hiểu cách thiết lập đánh lửa trên KamAZ.
Trên chiếc xe được đề cập, bơm nhiên liệu cao áp được đặt trên một chìa khóa bên hông hộp, và khớp nối bơm nhiên liệu cao áp có thể được cố định ở hai vị trí lệch nhau 180 độ. Theo quy định, nếu vít kẹp bộ truyền động nằm ở trên cùng, thì dấu bơm phun và khớp nối phải được đặt đối diện.
Tính năng
Sau khi tất cả các bộ phận đã được định sẵn theo dấu, cần phải siết chặt các bộ phận cố định và khởi động động cơ. Chiếc xe sẽ bắt đầu mà không có vấn đề gì trong lần đầu tiên. Nếu xe tải không nổ máy hoặc khói trắng thoát ra từ hệ thống ống xả thì việc căn chỉnh là vi phạm 180 độ. Bạn sẽ cần phải tháo các bộ phận cần thiết và xoay chúng 180 °, khởi động lại động cơ.
Nếu không có dấu hoặc có thêm rủi ro, bạn nên đặt các phần tử gần chính giữa các biểu tượng điều chỉnh. Để hiểu cách đặt đánh lửa trên KamAZ một cách chính xác, cần tính đến các dấu hiệu của việc tiêm thuốc muộn và sớm.
Thời điểm tiêm sớm
Với việc đánh lửa sớm, pít-tông không có thời gian để đạt đến điểm cao nhất và nhiên liệu đã bắt đầuvào buồng làm việc. Dấu hiệu chính của thời điểm này:
- Vận động chăm chỉ.
- Khi nhấn mạnh bàn đạp ga, một tiếng chuông đặc trưng sẽ nghe thấy, tiếng chuông này sẽ tăng theo nhiệt độ của bộ nguồn.
- Có thể phát ra khói trắng từ ống xả.
- Có độ bám đường kém.
- Tiêu thụ nhiên liệu tăng.
Đánh lửa muộn: dấu hiệu
Khi phun muộn, pít-tông đi xuống từ tâm trên cùng và nhiên liệu bắt đầu chảy, quá trình đánh lửa theo sau. Các triệu chứng sự cố:
- Xuất hiện khói trắng từ hệ thống xả. Đánh lửa càng muộn, khói càng nhiều.
- Vòng quay động cơ không chính xác.
- Bộ nguồn hoạt động quá yếu.
- Khi đạp ga nhẹ nhàng, động cơ bắt đầu rung ở tốc độ trung bình, và khi mô-men xoắn tăng lên, hiệu ứng này sẽ biến mất mạnh.
- Tiêu hao nhiên liệu tăng, máy nóng lên, xe đầu kéo kém.
Làm thế nào để cài đặt đánh lửa chính xác trên KamAZ "Euro"?
Cài đặt gốc chủ yếu giả định một điểm phun hơi muộn. Nếu cần điều chỉnh cụm theo hướng đánh lửa sớm, hãy thực hiện các thao tác sau:
- Thời gian phun được đặt ở nhiệt độ vận hành của động cơ.
- Ổ đĩa được điều chỉnh sao cho dấu ở trên cùng.
- Buông haivít cố định trên "17".
- Chỉ cần quay ly hợp bơm phun.
- Để tăng cường đánh lửa sớm, biến tần quay theo chiều kim đồng hồ và để phun muộn, ngược chiều kim đồng hồ.
Việc điều chỉnh phải được thực hiện theo đúng nghĩa đen đến từng milimet, với sự siết chặt bắt buộc của các bu lông.
Biết cách cài đặt đánh lửa trên KamAZ, sau khi cài đặt xong bạn nên nổ máy và kiểm tra. Nếu hoạt động của bộ phận nguồn không phù hợp với chủ sở hữu, các thao tác với cài đặt này sẽ tiếp tục cho đến khi xuất hiện một tiếng chuông nhỏ khi kích hoạt mạnh bàn đạp ga. Sau một ca thay đổi nhỏ khác, nó sẽ biến mất, điều này cho thấy rằng đã đạt đến điểm đánh lửa cần thiết. Điểm phun được đặt chính xác sẽ cho phép bạn đạt được độ bám đường tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, điều quan trọng khi vận hành bất kỳ thiết bị nào.
KAMAZ-740: cách cài đặt đánh lửa?
Thời gian phun được đặt đồng thời với việc lắp đặt bơm phun. Các giai đoạn của công việc được đưa ra dưới đây:
- Ca-bin tăng lên cho đến khi chốt vào đúng vị trí.
- Thân của vỏ bánh đà được nâng lên và xoay 90 độ, được đặt trong một ngách đặc biệt trên thân.
- Một vài bu lông được tháo ở phía dưới và tấm chắn bảo vệ bụi bẩn đã được tháo rời.
- Một thanh kim loại có đường kính 10 và chiều dài khoảng 400 mm được đưa qua rãnh vào lỗ bánh đà.
- Trục khuỷu được quay từ trái sang phải cho đến khi chuyển động của nó bị chặn bởi thanh hãm.
- Kiểm tra vị trí của trục truyền độngBơm nhiên liệu áp suất cao nằm trong khối xi lanh bị sập.
- Nếu khớp nối dẫn động bơm nhiên liệu được lật lên với thang đo làm việc, hãy căn chỉnh điểm 0 với dấu trên mặt bích của bơm, sau đó siết chặt hai bu lông cố định.
- Nếu vị trí của bộ phận bị đảo ngược, nâng nút chặn, quay trục khuỷu một lượt, lặp lại các bước trên.
Bây giờ chúng ta hãy xem cách cài đặt đánh lửa trên KamAZ "Euro-2" ở giai đoạn cuối. Sau khi siết chặt các bu lông của khớp nối dẫn động bơm nhiên liệu cao áp, nút chặn được nâng lên, quay 90 độ và hạ xuống rãnh lắp. Một tấm chắn bảo vệ bụi bẩn được gắn ở phần dưới của vỏ. Ca-bin xe được hạ xuống, các chốt đặt ở vị trí trên.
Cuối cùng
Mặc dù thực tế là bộ động cơ diesel có thiết kế đơn giản và dễ hiểu, các phần tử của hệ thống nhiên liệu của nó được phân loại là các thiết bị có độ chính xác cao. Về vấn đề này, việc lắp đặt bơm nhiên liệu cao áp cần đặc biệt chú ý và xác định tối ưu góc phun của nhiên liệu điêzen qua vòi phun vào xilanh làm việc ở giai đoạn nén. Ngay cả một sai số chỉ ở một mức độ cũng có thể dẫn đến hỏng động cơ, điều này sẽ đòi hỏi một cuộc đại tu đột xuất. Xe tải KAMAZ Euro đáng tin cậy được ưa chuộng trong các lĩnh vực khác nhau. Cách đặt đánh lửa trên các sửa đổi khác nhau, đã thảo luận ở trên. Biết được các tính năng của quy trình này, bạn hoàn toàn có thể tự điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu với thời gian và thiết bị tối thiểu.
Đề xuất:
Lắp đặt động cơ khác trên xe. Làm thế nào để sắp xếp một thay thế động cơ trên ô tô?
Rất thường, những người lái xe không hài lòng với các đặc tính động lực học của động cơ hoặc các thông số khác của nó sẽ khiến việc thay thế bộ nguồn bằng bộ phận khác phù hợp hơn. Tưởng chừng như mọi thứ đều đơn giản nhưng thực tế thì còn lâu mới có được. Thứ nhất, việc lắp đặt một động cơ khác trên ô tô đòi hỏi một số lượng lớn các thay đổi kỹ thuật. Thứ hai, đừng quên giấy tờ, vì động cơ đốt trong khác có số thứ tự riêng. Nhưng hãy nói về mọi thứ theo thứ tự
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
Làm thế nào để cài đặt đánh lửa trên xe tay ga 4t? Nguyên lý hoạt động, nguyên nhân hỏng hóc và cài đặt
Làm thế nào để cài đặt đánh lửa trên xe tay ga 4t? Các vấn đề với sự đánh lửa của động cơ 4 thì có thể xuất hiện vì nhiều lý do khác nhau, nhưng chúng đều dẫn đến cùng một kết quả - động cơ ngừng khởi động
Làm cách nào để “độ” đèn từ ô tô? Làm thế nào để "châm lửa" cho một chiếc xe phun?
Có lẽ mọi tài xế đều từng gặp phải vấn đề như pin hết pin. Điều này đặc biệt đúng vào mùa đông lạnh giá. Trong trường hợp này, vấn đề thường được giải quyết bằng cách "thắp sáng" từ một chiếc xe khác
Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?
Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm